Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Município também altera local de embarque e desembarque no período festivo para facilitar a mobilidade dos passageiros durante a programação de junho

 YURI SENA

A Prefeitura de São João da Barra vai reforçar a operação do transporte público gratuito durante a programação do Circuito Junino 2026. A Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito anunciou a disponibilização de ônibus extras para atender o público que participa dos shows nacionais realizados na sede do município, garantindo mais comodidade e segurança no retorno para casa após os eventos.

Os veículos adicionais sairão da Estação das Artes, na Avenida Rotary, com destino aos diversos distritos do município. No dia 12 de junho, após o show do cantor Thiago Martins, os embarques ocorrerão às 1h30 da madrugada. Já nos dias 17 e 24 de junho, quando acontecem as apresentações de Marvilla e da dupla Danilo e Davi, respectivamente, os ônibus partirão à meia-noite.

No encerramento da programação especial, em 27 de junho, após o show de Pri Arêba, os veículos extras sairão às 1h30 da Rua dos Passos, nas proximidades do palco principal.

A operação também contará com reforço voltado aos moradores do quinto distrito. A linha Açu–Pipeiras terá viagens extras nos dias 17, 24 e 27 de junho, partindo do Açu às 19h e passando pelas localidades de Mato Escuro e Água Preta, facilitando o deslocamento até os eventos realizados na sede.

Outra medida adotada pela administração municipal será a mudança temporária do ponto de embarque e desembarque dos passageiros. Entre os dias 12 e 24 de junho, a partir das 18h, o atendimento passará a ser realizado na Estação das Artes. Os horários operados nos períodos da manhã e da tarde seguirão normalmente pela Rodoviária Municipal Dr. Fernando Hélio Pinheiro.

Segundo a prefeitura, os itinerários das linhas extras seguirão os trajetos habituais do sistema, enquanto os demais horários regulares do transporte gratuito serão mantidos durante todo o período junino.

Confira a programação dos ônibus extras

12 de junho (sexta-feira)

Show: Thiago Martins (23h)

Saída dos ônibus extras: 1h30, da Estação das Artes

17 de junho (quarta-feira)

Show: Marvilla (22h)

Saída dos ônibus extras: 0h, da Estação das Artes

Linha Açu–Pipeiras: saída às 19h

24 de junho (quarta-feira)

Show: Danilo e Davi (21h)

Saída dos ônibus extras: 0h, da Estação das Artes

Linha Açu–Pipeiras: saída às 19h

27 de junho (sábado)

Show: Pri Arêba (23h)

Saída dos ônibus extras: 1h30, da Rua dos Passos

Linha Açu–Pipeiras: saída às 19h.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Serviços de Nova Iguaçu, São João de Meriti e Mesquita passam a utilizar o Terminal Pedro Fernandes, em Irajá, com intervalos de 20 minutos e conexão facilitada à rede de transporte da capital

YURI SENA

O Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, conhecido como Terminal Margaridas, em Irajá, passou a contar com uma nova etapa de integração entre ônibus intermunicipais da Baixada Fluminense e o sistema BRT Transbrasil. A ampliação da operação foi anunciada oficialmente pelo Governo do Estado do Rio de Janeiro, por meio da Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram), em parceria com o Detro/RJ e a Prefeitura do Rio.

De acordo com o comunicado, a medida busca oferecer deslocamentos mais rápidos e eficientes para milhares de passageiros que se deslocam diariamente entre a Baixada e a capital. Atualmente, cerca de 60% dos moradores da região trabalham na cidade do Rio de Janeiro.

Nesta nova fase, dez linhas intermunicipais passaram a operar com integração no terminal. Os serviços oriundos de Nova Iguaçu, São João de Meriti e Mesquita passaram a ter como ponto de chegada o Terminal Pedro Fernandes, permitindo conexão com o BRT Transbrasil, linhas municipais e outros modais da cidade.

As linhas integradas são:

Nova Iguaçu

113B – Nova Iguaçu x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes;

114B – Nova Iguaçu x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes;

118B – Nova Iguaçu x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes;

479I – Nova Iguaçu x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes.

São João de Meriti

474B – Praça da Bandeira x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes;

512B – Praça da Bandeira x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes;

514B – Éden x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes.

Mesquita

 478I – Mesquita x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes;

651I – Mesquita x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes;

 679I – Mesquita x Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes.

Segundo o Governo do Estado, os ônibus intermunicipais passarão a operar com intervalos médios de 20 minutos, enquanto os serviços do BRT entre o Terminal Pedro Fernandes e o Terminal Gentileza terão partidas a cada três minutos.

A expansão do Terminal Margaridas faz parte do projeto do BRT Metropolitano, que pretende reorganizar o transporte na Região Metropolitana, reduzir o tempo de viagem e ampliar as opções de integração para os passageiros. A expectativa é que novas linhas sejam incorporadas ao sistema gradualmente, conforme o monitoramento da demanda e os ajustes operacionais necessários.

A Setram destacou que a iniciativa representa um avanço na integração entre os sistemas estadual e municipal de transporte, oferecendo uma alternativa mais acessível, previsível e confortável para quem depende diariamente do transporte público para acessar diferentes regiões da capital fluminense.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Maior queda foi da Scania, com 42,1%; Mercedes-Benz lidera mercado, mas também caiu

ADAMO BAZANI

Com 13.885 unidades a produção de chassis de ônibus no Brasil acumulou alta de 7,1% entre janeiro e maio de 2026 na comparação com semelhante período de 2025, mas o mercado registra queda de 16,3% nos licenciamentos com 8.097 veículos entre os mesmos períodos.

A maior queda dos emplacamentos neste acumulado foi da Scania, com recuo de 42,5% e 157 unidades. Entre janeiro e maio de 2025, a Scania emplacou 273 coletivos.

A Mercedes-Benz continua liderando o mercado de ônibus, com 3.287 emplacamentos, mas também caiu: 21,3%

Todas as empresas associadas a Anfavea registraram recuo. A menor baixa foi da Agrale: 8,6% e 903 unidades.

A discrepância entre os dados de produção e licenciamento ocorre por causa do método de produção e comercialização da grande maioria dos ônibus no Brasil, por encarroçamento. Entre o pedido do veículo e o emplacamento podem se passar entre três meses e seis meses.

Em geral, primeiro a viação encomenda o ônibus, depois é feito o chassi. Este chassi é levado de carreta para a fábrica de carrocerias. Depois o ônibus é levado à viação que só aí emplaca.

Assim, a tendência (mas não regra) é de que se há alta em produção hoje e queda em licenciamento, futuramente os licenciamentos ou terão alta ou terão queda menor.

As expectativas quanto ao comportamento do mercado são divididas.

Se por um lado o segmento de urbanos vai mal e não deve ter uma recuperação relevante, em especial por causa dos impactos do preço do diesel em decorrência da guerra no Oriente Médio e da ausência de políticas públicas de mobilidade e incentivos ao transporte individual; por outro lado, justamente por causa da Guerra, o segmento de rodoviários deve ir bem. Isso porque, o preço do combustível de aviação subiu mais que o diesel e a oferta de viagens aéreas caiu com os preços das passagens explodindo. A demanda do avião não migra para o ônibus urbano, mas parte dela vai para o rodoviário. A retomada das autorizações da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para mais de 47 mil novos mercados em linhas rodoviárias interestaduais também deve ter impactos.

Ocorre que, por melhor que vá o desempenho dos rodoviários, em volume, a quantidade é bem menor que dos urbanos. Porém, em valor agregado, é mais alto.

Pesa favoravelmente a expectativa de conclusão de compras públicas como as 7.470 unidades do Caminho da Escola do Governo Federal (que pode cair para 5.470 se o TCU – Tribunal de Contas da União não liberar a compra para um dos lotes de duas mil unidades) e o Caminho da Saúde, com 3 mil veículos, sendo 1,5 mil vans e 3 mil micro-ônibus.

PRODUÇÃO:

Acumulado:

2026: 13.885 unidades

2025: 12.966 unidades

Alta de 7,1%

No mês:

2026: 2.975 unidades

2025: 2.920 unidades

Alta de 1,9%

Mês anterior: 3.095 unidades

Queda de 3,9 %

EMPLACAMENTOS:

Acumulado:

2026: 8.097 unidades

2025: 9.672 unidades

Queda de 16,3%

No mês:

2026: 1.603 unidades

2025: 1.943 unidades

Queda de 17,5 %

Mês anterior: 2.049 unidades

Queda de 21,8%

EXPORTAÇÕES:

Acumulado:

2026: 1.783 unidades

2025: 2.633 unidades

Queda de 32,3 %

No mês:

2026: 402 unidades

2025: 488 unidades

Queda de 36%

Mês anterior: 431 unidades

Queda de 6,7 %

MARCAS EMPLACAMENTO – ACUMULADO DO ANO

1º Mercedes-Benz: 3.287 unidades – queda de 21,3%

2º Volkswagen: 2.180 unidades – queda de 12,4%

3º Iveco: 903 unidades – queda de 8,6%

4º Agrale (contando com Volare): 892 unidades – queda de 35,2%

5º Volvo: 170 unidades – queda de 26,1%

6º Scania: 157 unidades – queda de 42,5%

Marcas não associadas à Anfavea: 508 unidades – alta de 276,3%

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Prefeitura confirma contratação emergencial da nova operadora por até 12 meses; horários e itinerários serão mantidos inicialmente, créditos dos cartões serão preservados

YURI SENA

A Prefeitura de Tubarão confirmou que a empresa New Hope Terceirização e Transportes será a nova responsável pela operação do transporte coletivo urbano do município. A mudança ocorre a partir deste sábado, 13 de junho de 2026, após o encerramento das atividades do Consórcio Cidade Azul, atual operador do sistema noticiado pelo Diário do Transporte.

Relembre: 

Tubarão (SC) garante continuidade do transporte coletivo após saída do Consórcio Cidade Azul

De acordo com nota oficial divulgada pela administração municipal, a contratação da New Hope foi realizada em caráter emergencial para garantir a continuidade de um serviço considerado essencial à população. O contrato terá vigência de até 12 meses, período em que a Prefeitura pretende concluir o processo licitatório que definirá a futura concessionária do transporte coletivo da cidade.

Como medida para facilitar a transição entre as operadoras, os passageiros poderão utilizar os ônibus sem cobrança de tarifa durante os primeiros dez dias da nova operação. A gratuidade será válida entre os dias 13 e 22 de junho. Segundo o município, a iniciativa também permitirá a adaptação dos usuários ao novo sistema e a atualização dos procedimentos relacionados à bilhetagem eletrônica.

A Prefeitura informou ainda que os horários e itinerários serão mantidos inicialmente, evitando impactos imediatos na rotina dos passageiros que dependem do transporte coletivo para deslocamentos diários. Eventuais ajustes operacionais deverão ser comunicados posteriormente pela nova empresa e pelo poder público.

De acordo com a administração municipal, a New Hope iniciará as atividades com veículos equipados com ar-condicionado e acesso à internet sem fio (Wi-Fi), buscando oferecer mais conforto aos usuários durante o período de transição.

Os passageiros que utilizam cartões de transporte deverão realizar a atualização cadastral para continuar utilizando o sistema após o término do período de gratuidade. A Prefeitura também informou que os créditos existentes serão preservados e poderão ser utilizados normalmente após a regularização do novo modelo de operação.

A substituição do Consórcio Cidade Azul ocorre em meio ao processo de reestruturação do transporte coletivo de Tubarão. Nos últimos anos, o sistema enfrentou desafios operacionais e financeiros, levando o município a buscar alternativas para assegurar a continuidade do atendimento à população e preparar uma nova concessão definitiva.

Com a entrada da New Hope, a expectativa da administração municipal é manter a estabilidade do serviço enquanto são definidos os rumos do futuro modelo de transporte público da cidade.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Ocorrência provocou redução de velocidade e aumento nos intervalos entre Luz e Palmeiras-Barra Funda por cerca de duas horas 

YURI SENA

A circulação dos trens da Linha 11-Coral da CPTM foi normalizada na noite desta sexta-feira (12), após uma falha de sinalização afetar a operação no trecho entre as estações Luz e Palmeiras-Barra Funda.

De acordo com a companhia, entre 16h10 e 18h, as composições circularam com velocidade reduzida e maiores intervalos, provocando reflexos no deslocamento dos passageiros que utilizam o ramal. Durante a ocorrência, a CPTM chegou a orientar os usuários com destino às estações afetadas a buscarem alternativas de viagem.

Equipes de manutenção foram mobilizadas para atuar no local e realizar os procedimentos necessários para restabelecer o funcionamento do sistema. Após a conclusão dos trabalhos, a operação foi retomada e os trens voltaram a circular normalmente em toda a Linha 11-Coral.

Confira a nota da CPTM:

A circulação é normal na noite desta sexta-feira (12/06). Entre 16h10 e 18h, os trens da Linha 11-Coral circularam com velocidade reduzida e maiores intervalos entre as estações da Luz e Palmeiras-Barra Funda, devido à falha de sinalização. As equipes de manutenção atuaram no local para a normalização da operação.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Decisão da Justiça determina operação com 70% da frota nos horários de pico e 50% nos demais períodos; descumprimento poderá gerar multa de R$ 5 mil por trabalhador ao sindicato.

YURI SENA

O transporte coletivo de Limeira começou a ser retomado de forma parcial após uma decisão da Justiça do Trabalho estabelecer a manutenção de parte da operação durante a greve dos motoristas, iniciada nas primeiras horas desta sexta-feira, 12 de junho de 2026.

Como noticiou o Diário do Transporte, a paralisação se estendeu por cerca de nove horas e provocou impactos na rotina de milhares de passageiros.

Relembre:

Greve de ônibus em Limeira (SP) prejudica milhares de passageiros nesta sexta-feira (12)

A determinação judicial estabelece que o sistema deve funcionar com 70% dos profissionais em atividade nos períodos de maior demanda, entre 5h e 8h e das 17h às 19h. Nos demais horários, deverá ser garantida a circulação com pelo menos 50% do efetivo. O sindicato da categoria poderá ser penalizado com multa diária de R$ 5 mil por trabalhador caso a medida não seja cumprida.

Segundo o sindicato que representa os trabalhadores, aproximadamente 100 ônibus deixaram de operar durante a paralisação, reduzindo significativamente a oferta do serviço na cidade.

Entre as reivindicações apresentadas pela categoria estão reajuste salarial de 10%, aumento de 20% nos benefícios, além da implementação de um plano de carreira e de mecanismos que ampliem as possibilidades de crescimento profissional dentro da empresa.

Os representantes dos trabalhadores afirmam que as demandas foram encaminhadas à concessionária responsável pelo transporte coletivo ainda no mês de abril. Diante da ausência de acordo nas negociações, a categoria aprovou, no início da semana, um estado de greve com prazo para novas tratativas antes da suspensão das atividades.

A SOU Limeira, operadora do sistema, informou que a paralisação ocorreu sem tempo suficiente para a elaboração de uma estratégia emergencial capaz de reduzir os impactos aos usuários. A empresa também destacou que os índices reivindicados pelos trabalhadores superam os percentuais adotados em acordos firmados em municípios da região e reiterou disposição para continuar negociando.

Já a Prefeitura de Limeira informou ter recorrido ao Judiciário para assegurar a continuidade do serviço essencial e diminuir os prejuízos à população que depende diariamente do transporte público.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Mudanças programadas para sábado (13) e domingo (14) são necessárias para obras de manutenção e modernização da malha ferroviária

 YURI SENA

A CPTM promoverá mudanças operacionais neste fim de semana, nos dias 13 e 14 de junho, para a realização de serviços de manutenção, melhorias e modernização da infraestrutura ferroviária. As intervenções vão afetar a circulação nas linhas 10-Turquesa e 12-Safira, além da suspensão temporária do serviço Expresso Aeroporto em determinados períodos.

No sábado (13), a Linha 10-Turquesa terá alterações a partir das 22h. Os passageiros das estações Rio Grande da Serra, Ribeirão Pires e Guapituba deverão utilizar a plataforma 2 para embarque e desembarque até o encerramento da operação comercial. A medida permitirá o carregamento e descarregamento de trilhos, dormentes e outros materiais utilizados nas obras.

Na Linha 12-Safira, a partir das 21h, o embarque e desembarque nos dois sentidos da Estação Engenheiro Goulart também ocorrerão exclusivamente pela plataforma 2. Os trabalhos incluem correção geométrica mecanizada da via, execução de soldas e movimentação de materiais.

Em razão das intervenções na Linha 12-Safira, o Expresso Aeroporto deixará de operar a partir das 21h de sábado. Como alternativa, os passageiros poderão utilizar a Linha 11-Coral até Brás ou Tatuapé, seguir pela Linha 12-Safira até Engenheiro Goulart e completar o trajeto pela Linha 13-Jade até o Aeroporto Internacional de Guarulhos.

Já no domingo (14), as mudanças serão mais amplas. Na Linha 10-Turquesa, entre 4h e 6h, as estações Guapituba e Ribeirão Pires terão embarque e desembarque pela plataforma 2. Das 8h às 9h, os trens circularão em via única entre Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra, também com utilização da plataforma 2.

Entre 9h e 16h, a Estação Rio Grande da Serra terá embarque e desembarque pela plataforma 1 devido à manutenção preventiva. No mesmo período, das 9h às 20h, a Estação Luz terá operação concentrada na plataforma 1 para substituição de componentes da via férrea.

Na Linha 12-Safira, os trens circularão durante todo o domingo utilizando a plataforma 2 na Estação Engenheiro Goulart. As atividades programadas incluem demolição e montagem de via, lastreamento, soldas e correções geométricas.

O Expresso Aeroporto permanecerá suspenso durante toda a operação comercial de domingo. A CPTM orienta os passageiros a utilizarem o mesmo trajeto alternativo via linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade.

Segundo a companhia, equipes estarão nas estações para orientar os usuários, enquanto avisos sonoros, painéis eletrônicos e canais digitais reforçarão as informações sobre as alterações.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Estruturas recebem pintura, novas coberturas, reparos em assentos e troca de vidros em etapas programadas pela prefeitura

ARTHUR FERRARI

Usuários do transporte coletivo em Jundiaí (SP) começaram a receber melhorias nos abrigos de ônibus localizados na Avenida 9 de Julho. A Prefeitura realiza um programa de revitalização das estruturas, que não passavam por intervenções há 11 anos.

Os trabalhos são executados pela Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte (SMMT) em conjunto com a Secretaria de Infraestrutura e Serviços Públicos (SMISP). O objetivo é melhorar as condições de conforto e segurança para passageiros que utilizam diariamente os pontos de parada da via.

As intervenções ocorrem de forma escalonada, com atendimento a cinco abrigos por semana. Nesta etapa, as equipes realizam a pintura das estruturas pertencentes ao segundo lote de obras e a instalação das novas coberturas nos abrigos incluídos no primeiro lote.

O primeiro conjunto de melhorias contempla três pontos de parada, totalizando cinco abrigos. Já o segundo envolve quatro pontos e seis estruturas.

Além da recuperação das coberturas, o cronograma inclui pintura completa, manutenção de assentos danificados e substituição dos vidros ao final dos serviços. Para minimizar impactos na circulação de veículos e no deslocamento dos passageiros, a instalação das coberturas é realizada no período noturno, a partir das 21h.

Segundo a administração municipal, os locais em obras permanecem sinalizados para garantir a segurança de pedestres, motoristas e usuários do transporte coletivo durante a execução dos trabalhos.

As melhorias nos pontos de ônibus fazem parte de um conjunto mais amplo de ações voltadas ao sistema de transporte público da cidade. Em maio deste ano, a Prefeitura entregou 70 novos ônibus para renovação da frota municipal, medida que buscou ampliar o conforto dos passageiros e oferecer melhores condições de trabalho aos profissionais do setor.

De acordo com o diretor do Departamento de Transporte Público da SMMT, Bruno Palhari, o cronograma foi definido pelas equipes técnicas da secretaria e integra um planejamento voltado à modernização dos abrigos de ônibus em diferentes regiões do município.

A expectativa é que, após a conclusão das intervenções na Avenida 9 de Julho, o programa seja ampliado gradualmente para outros pontos da cidade.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Passageiros podem aproveitar a passagem pelos terminais municipais para contribuir com cobertores, casacos e outros itens de inverno destinados a pessoas em situação de vulnerabilidade

YURI SENA

Os terminais de ônibus administrados pela SPTrans continuam funcionando como pontos de arrecadação da Campanha do Agasalho 2026, ampliando a rede de solidariedade em meio às baixas temperaturas registradas na capital paulista. A iniciativa, promovida pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte em parceria com a SPTrans, busca facilitar a participação da população utilizando a estrutura do transporte coletivo para receber doações.

Caixas de coleta estão distribuídas nos terminais municipais de ônibus da cidade, permitindo que passageiros façam suas contribuições durante os deslocamentos do dia a dia. A proposta é transformar o intenso fluxo de usuários do sistema em uma oportunidade de ajudar quem mais precisa durante o inverno.

Podem ser doados itens como agasalhos, casacos, cobertores, mantas, gorros, meias e luvas. A orientação é que todas as peças estejam limpas, em bom estado de conservação e prontas para uso, garantindo mais dignidade às pessoas e famílias atendidas pela campanha.

Com a continuidade da ação nos terminais, a Prefeitura reforça o apelo para que a população participe da mobilização solidária. Pequenos gestos podem fazer diferença para quem enfrenta o frio em condições de vulnerabilidade social.

A lista completa dos terminais municipais pode ser consultada pelos canais oficiais da SPTrans. Os pontos de arrecadação permanecerão disponíveis durante o período da campanha, permitindo que os usuários contribuam de forma simples e acessível ao longo de suas viagens.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Autorização publicada pelo Governo de São Paulo permite interrupção da operação por até 180 dias

ARTHUR FERRARI

O Governo do Estado de São Paulo autorizou a paralisação temporária da linha semiurbana que liga Bragança Paulista (SP) a Vargem (SP). A decisão foi publicada na edição de 12 de junho de 2026 do Diário Oficial do Estado, no Caderno Executivo, Seção Atos Normativos.

De acordo com o despacho referente aos Autos 9723/DER/93 e ao Processo SEI nº 134.00035660/2024-26, o pedido foi apresentado pela empresa Nossa Senhora de Fátima Auto Ônibus Ltda., responsável pela operação da ligação intermunicipal.

A autorização foi concedida pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) e permite que a transportadora interrompa a prestação do serviço por um período de até 180 dias, contados a partir da data de publicação do ato oficial.

O documento informa apenas o deferimento da solicitação da permissionária e a autorização para a suspensão temporária das atividades da linha, sem detalhar os motivos que levaram ao pedido de paralisação.

Com a medida, a ligação semiurbana entre Bragança Paulista (SP) e Vargem (SP) poderá permanecer sem operação por até seis meses, prazo máximo estabelecido na autorização publicada pelo governo estadual.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte