Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Processo, conduzido pelo TRT-RJ, disponibiliza cerca de R$ 5,5 milhões para quitação de ações de trabalhadores de empresas ligadas ao Consórcio Santa Cruz

YURI SENA

O Rio Ônibus divulgou a abertura de um novo edital do Tribunal Regional do Trabalho da 1ª Região (TRT-RJ) para acordos trabalhistas envolvendo ex-funcionários de empresas de ônibus paralisadas vinculadas ao Consórcio Santa Cruz. Ao todo, cerca de R$ 5,5 milhões estão disponíveis para a quitação de processos trabalhistas em fase de execução.

Segundo o comunicado, podem aderir ao edital apenas ex-empregados das empresas contempladas que possuam ações na fase de execução. O pagamento será realizado à vista para os credores que optarem pelo acordo.

Para participar, será necessário aceitar desconto de 30% sobre o valor atualizado do débito, descontados eventuais pagamentos já efetuados. A homologação ocorrerá em audiência de conciliação no Centro Judiciário de Métodos Consensuais de Solução de Disputas (CEJUSC), em data a ser definida pelo Tribunal.

O edital contempla processos envolvendo as empresas Algarve, Rio Rotas, Andorinha, Bangu e Oeste Ocidental, integrantes do Consórcio Santa Cruz.

Os interessados devem manifestar interesse dentro do prazo estabelecido pelo edital, por meio do formulário disponibilizado pelo Tribunal Regional do Trabalho do Rio de Janeiro.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Fabricante levará modelos urbanos, intermunicipais e de longa distância para a principal feira espanhola do setor de transporte de passageiros

YURI SENA

A fabricante espanhola Irizar apresentará sua nova geração de ônibus elétricos e rodoviários durante a Feira Internacional do Ônibus e do Autocarro (FIAA) 2026, que será realizada entre os dias 22 e 24 de setembro, em Madri, na Espanha. A empresa fará parte da lista de mais de 100 expositores confirmados para o evento, considerado um dos principais do segmento de transporte coletivo na Europa.

Entre os destaques da marca estará a versão de 15 metros do Irizar i3 Electric Normal Floor, desenvolvida para operações intermunicipais e movida totalmente a eletricidade. A fabricante também exibirá o Irizar ie tram Efficient, modelo elétrico voltado ao transporte urbano, além dos rodoviários Irizar i6S Efficient e Irizar i8, que integram a mais recente geração de veículos da empresa.

Segundo informações divulgadas pela publicação especializada Sustainable Bus, a participação da Irizar reforça a estratégia da fabricante de apresentar soluções voltadas à eletrificação, eficiência energética e inovação tecnológica, temas que estarão entre os principais focos da FIAA 2026.

Organizada pela IFEMA Madrid, a FIAA reunirá fabricantes de ônibus, encarroçadoras, fornecedores e empresas de tecnologia de diversos países. De acordo com a organização da feira, a edição de 2026 terá como temas centrais a eletrificação das frotas, o avanço das tecnologias para o transporte coletivo e a otimização da eficiência energética, além de registrar crescimento na participação internacional em relação às edições anteriores.

Além da Irizar, fabricantes como BYD, Daimler Buses, Iveco Bus, Yutong, Higer, Temsa, Solaris, Marcopolo e Karsan também confirmaram presença na exposição.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Registro de preços prevê operação estimada em 90 mil quilômetros durante 12 meses para atender estudantes da rede municipal; edital já está disponível para consulta

YURI SENA

A Prefeitura de Ubatuba (SP) abriu o Pregão Eletrônico nº 12/2026, vinculado ao Edital nº 39/2026 e ao Processo nº 3555406.421.00008051/2026-34, para a contratação de transporte escolar destinado aos estudantes da rede municipal de ensino.

A licitação tem como objetivo o registro de preços para a prestação do serviço com ônibus e motorista, contemplando uma estimativa de 90 mil quilômetros de operação ao longo de 12 meses, durante o exercício de 2026/2027.

O prazo para envio das propostas eletrônicas começa às 12h desta terça-feira, 7 de julho de 2026, e seguirá aberto até as 8h do dia 28 de julho de 2026. Após o encerramento desse período, será realizada a disputa de preços entre os participantes do certame.

Os interessados podem consultar o edital e demais informações nos sites da Bolsa de Licitações e Leilões (BLL) e do Portal da Transparência da Prefeitura de Ubatuba (SP).

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Com isso, novos veículos poderão ter maior participação no mercado internacional com os produtos feitos em Erechim (RS)

ADAMO BAZANI

Dois modelos de ônibus brasileiros, recentemente anunciados ao mercado, poderão ter maior participação em outros países: o Comil Campione 330 e o Comil Campione 350.

A encarroçadora de ônibus Comil, de Erechim (RS), recebeu nesta terça-feira, 07 de julho de 2026, a classificação para o enquadramento de novos modelos de ônibus em incentivo fiscal do Governo Federal que zera a alíquota do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). O benefício tributário é para incentivar exportações e a produção interna.

A publicação oficial ocorreu em ato declaratório da Secretaria Especial da Receita Federal do Brasil, do Ministério da Fazenda, e o criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, traz em primeira-mão.

De acordo com o documento, os modelos cumpriram as exigências para enquadramento no Ex 02 do código 8702.10.00 da Tabela de Incidência do Imposto sobre Produtos Industrializados (TIPI).

A principal vantagem do Ex 02 do código 8702.10.00 da Tabela de Incidência do Imposto sobre Produtos Industrializados (TIPI) é a redução da alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para 0%

Para o enquadramento no destaque Ex 02 do código 8702.10.00 da Tabela de Incidência do Imposto sobre Produtos Industrializados (TIPI), o veículo deve cumprir cumulativamente duas exigências técnicas e uma obrigação burocrática:

• Volume de habitáculo: Deve possuir volume interno de habitáculo igual ou superior a 9 m³ (nove metros cúbicos). O espaço considerado é o destinado exclusivamente aos passageiros e ao motorista.
• Motorização: Deve possuir motor de pistão de ignição por compressão (diesel ou semidiesel).
• Homologação da Receita: Exige a manifestação formal da Secretaria Especial da Receita Federal do Brasil. O órgão emite um Ato Declaratório Executivo (ADE) certificando o cumprimento dos requisitos técnicos para validar a alíquota de 0% do IPI

O criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, esteve em Erechim (RS) a convite da fabricante para conferir ambos os lançamentos.

Relembre:

ENTREVISTA E FOTOS INÉDITAS: Comil apresenta dois novos modelos de ônibus para fretamento

https://diariodotransporte.com.br/2026/03/18/entrevista-e-fotos-ineditas-comil-apresenta-dois-novos-modelos-de-onibus-para-fretamento/

Segundo o ato declaratório, os modelos oficializados nesta quinta-feira (09) “cumprem as exigências para enquadramento no Ex 02 do código 8702.10.00 da Tabela de Incidência do Imposto sobre Produtos Industrializados (TIPI)”.

O Ex 02 do código 8702.10.00 da TIPI refere-se a veículos automóveis com motor diesel ou semidiesel para transporte de 10 pessoas ou mais, incluindo o motorista, que possuem volume interno de habitáculo (passageiros e motorista) igual ou superior a 10 pessoas.  A alíquota do IPI para este destaque é zero. Em operações de exportação, o IPI é suspenso ou não incide, conforme legislação brasileira, tornando a alíquota 0% para a saída do território nacional.

Como mostrou o Diário do Transporte, no início de março, já haviam sido incluídas outras linhas da Comil e da Marcopolo, de Caxias do Sul (RS).

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/03/02/marcopolo-e-comil-tem-modelos-de-onibus-enquadrados-em-incentivo-fiscal-de-aliquota-zero-do-ipi/

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Veículo ficou suspenso entre a rua e um imóvel no bairro Jardim América; passageiros foram retirados pelos bombeiros e ninguém se feriu

YURI SENA

Um micro-ônibus do transporte coletivo se envolveu em um acidente no início da manhã desta terça-feira, 7 de julho de 2026, no bairro Jardim América, na região Oeste de Belo Horizonte (MG).

O veículo atingiu o muro de um imóvel e ficou parcialmente suspenso entre a via e o terreno da residência.

Segundo o Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG), o imóvel está localizado em um nível abaixo da rua, o que fez com que o micro-ônibus permanecesse pendurado após a colisão.

As equipes dos bombeiros foram acionadas para atender à ocorrência, estabilizaram o veículo e realizaram a retirada segura dos passageiros que ainda estavam no interior do coletivo.

De acordo com a corporação, ninguém ficou ferido.

As circunstâncias que provocaram o acidente ainda não haviam sido informadas até a última atualização da ocorrência.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Fogo foi controlado por motorista e cobrador; passageiros deixaram o coletivo em segurança e aguardaram outro veículo para seguir viagem

YURI SENA

Um ônibus da Viação Gatusa, que operava a linha 5300-10 – Terminal Santo Amaro – Dom Pedro II, sofreu um incêndio na manhã desta terça-feira, 7 de julho de 2026, na Avenida 23 de Maio, sentido Interlagos, em São Paulo (SP). O fogo foi controlado rapidamente, sem registro de feridos.

De acordo com as informações divulgadas durante a cobertura do incidente, o motorista e o cobrador utilizaram o equipamento de combate a incêndio do veículo para conter as chamas. A ação evitou que o fogo se alastrasse e reduziu os riscos aos ocupantes do coletivo.

O ônibus permaneceu parado na faixa da direita da Avenida 23 de Maio, logo após o Viaduto Tutóia. 

Assim que perceberam a ocorrência, os passageiros desembarcaram do veículo e se dirigiram para a parte da frente do ônibus. Apesar do susto provocado pela fumaça, todos conseguiram deixar o coletivo em segurança. Em seguida, permaneceram no local aguardando outro ônibus para dar continuidade à viagem.

A ocorrência provocou reflexos no trânsito da região. Com a interdição de uma faixa da via, o congestionamento se estendeu pela Avenida 23 de Maio e chegou a ultrapassar o Viaduto Santa Generosa, importante acesso à Avenida Bernardino de Campos e ao corredor da Avenida Paulista.

Como alternativas para os motoristas, foram indicados os trajetos pela Avenida Liberdade, Rua Vergueiro e pelo corredor formado pelas avenidas Jabaquara e Domingos de Moraes, principalmente para quem seguia em direção ao Aeroporto de Congonhas.

As causas do incêndio não foram informadas até o momento.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Ocorrência afetou a circulação dos trens entre as estações Brás e Calmon Viana

YURI SENA

A Linha 12-Safira da CPTM operou com velocidade reduzida e maior tempo de parada entre as estações Brás e Calmon Viana na manhã desta terça-feira, 7 de julho de 2026, após a identificação de uma falha em equipamento de via.

Segundo a CPTM, o problema foi registrado por volta das 5h50, na região da Estação Engenheiro Goulart. Para permitir a atuação das equipes de manutenção, os trens passaram a circular com restrição de velocidade no trecho afetado.

A companhia informou que trabalhou para corrigir a ocorrência e restabelecer a operação normal da linha o mais rapidamente possível.

A CPTM também pediu desculpas aos passageiros pelos transtornos causados.

Confira nota da CPTM: 

A circulação da Linha 12-Safira entrou em processo de normalização na manhã desta terça-feira (07/07). Mais cedo, foram identificados problemas técnicos em equipamento de via na região da Estação Engenheiro Goulart. Para a atuação da equipe de manutenção, os trens circularam com restrição de velocidade e maior tempo de parada, entre às 05h50 e 07h25

Yuri Sena, para o Diário do Transporte.

Segundo a BR Mobilidade, acidente provocou danos em uma composição, mas não deixou feridos e a operação foi mantida

YURI SENA

Um ônibus do transporte coletivo e um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) se envolveram em uma colisão na noite desta segunda-feira (6), em Santos, no litoral de São Paulo. De acordo com a BR Mobilidade, responsável pela operação do sistema, o acidente não deixou feridos e não comprometeu a circulação das composições.

Segundo a concessionária, a ocorrência foi registrada no cruzamento da Rua Dr. Cochrane com a Rua João Pessoa. No momento do acidente, um VLT seguia pela Rua Dr. Cochrane quando foi atingido na parte traseira por um ônibus da linha 934EX que realizava uma conversão para acessar a Rua João Pessoa.

Em razão do impacto, o último carro da composição sofreu danos. Como procedimento operacional, os passageiros desembarcaram na Parada Conselheiro Nébias e embarcaram em outro VLT que seguia logo atrás, permitindo a continuidade da viagem.

A BR Mobilidade informou que ninguém ficou ferido e que a operação do sistema permaneceu normal durante todo o atendimento à ocorrência, sem necessidade de interrupção da circulação dos trens.

As causas do acidente deverão ser apuradas.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Briga judicial foi noticiada de forma exclusiva pelo Diário do Transporte. Justiça entendeu que ANTT teria impedido ou dificultado defesa por parte da Gadotti

ADAMO BAZANI

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) teve de seguir uma ordem judicial e restabeleceu a operação de 12 linhas de ônibus rodoviárias interestaduais que havia cassado da Auto Viação Gadotti.

As ligações são:

I – Blumenau/SC – São Paulo/SP;

II – Brusque/SC – São Paulo/SP;

III – Blumenau/SC – São Paulo/SP;

IV – Gaspar/SC – Guarulhos/SP;

V – Pomerode/SC – São Bernardo do Campo/SP;

VI – Blumenau/SC – São Bernardo do Campo/SP;

VII – Indaial/SC – Santo André/SP;

VIII – Blumenau/SC – São Paulo/SP;

IX – Gaspar/SC – São Paulo/SP;

X – Timbó/SC – Santo André/SP;

XI – Blumenau/SC – Santo André/SP; e

XII – São Paulo/SP – Balneário Camboriú/SC.

A briga judicial foi noticiada de forma exclusiva pelo Diário do Transporte.

A Justiça entendeu que ANTT teria impedido ou dificultado defesa por parte da Gadotti.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/06/18/em-primeira-mao-justica-federal-restabelece-linhas-cassadas-da-gadotti-e-aponta-que-antt-teria-impedido-ou-dificultado-defesa-por-parte-da-empresa/

Para determinar a cassação, a ANTT alegou, em 10 de junho de 2026, que a Gadotti não teria apresentado documentos relacionados à regularidade jurídica, econômica e operacional.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/06/10/gadotti-helios-e-mingoti-tem-linhas-de-onibus-interestaduais-cassadas-e-sao-inabilitadas-pela-antt/

Ainda nesta terça-feira, 07 de julho de 2026, a ANTT negou pedidos de mercados por parte da Trans Isaak e da Expresso Maia.

A agência alegou não cumprimento dos artigos 230 e 231, da Resolução ANTT nº 6.033, de 21 de dezembro de 2023 (marco do transporte rodoviário).

Estes artigos determinam prazos para requerimentos e classificam que linhas operadas por uma empresa (mercados monopolistas) ou sem nenhuma atendimento (mercados desatendidos) devem ser pedidas na abertura de “Janela Extraordinária” e não de forma ordinária.

Da Adequação dos Requerimentos de Licenças Operacionais Pendentes de Análise ou Decisão

Art. 230. Os requerimentos de Licença Operacional pendentes de análise ou decisão deverão ser adequados às disposições desta Resolução.

Art. 231. A Supas deverá oficiar a transportadora para que, no prazo de 30 (trinta) dias, a contar do recebimento da notificação, informe, em sistema disponibilizado pela ANTT, os mercados que pretende operar, limitados àqueles objeto do requerimento original.

• 1º As solicitações para operação em mercados não atendidos e em mercados operados por apenas uma transportadora serão submetidas à janela de abertura extraordinária de que trata a Seção II deste Capítulo.
• 2º As solicitações para operação em mercados que não se enquadram no § 1º serão submetidas à primeira janela de abertura ordinária de que trata a Seção III deste Capítulo.
• 3º Os requerimentos de Licença Operacional, pendentes de análise ou decisão, que não atendam ao disposto no caput serão arquivados.

CONTESTAÇÃO AO ENQUADRAMENTO EM “MERCADOS MONOPOLISTAS”

A classificação como mercados desatendidos e mercados monopolistas foi parar na Justiça

Nesta segunda-feira, 06 de julho de 2026, o Diário do Transporte mostrou de forma exclusiva que a Auto Viação Progresso moveu um processo contra a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) questionando o critério de classificação como “monopolistas” de diversos mercados de ônibus rodoviários na primeira “janela extraordinária” para a criação de novas linhas e atendimentos interestaduais.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/07/06/auto-viacao-progresso-processa-antt-e-pede-exclusao-de-mercados-operados-com-liminares-da-classificacao-como-monopolistas-de-janela-extraordinaria/

Segundo a companhia de transportes, muitos destes mercados, apesar de serem classificados como monopolistas, em tese, portanto, somente com uma empresa operando, na realidade, possuem duas ou até mais.

Isso porque, muitas viações operam estes mercados com decisões judiciais, além das que obtiveram diretamente os TARs (Termos de Autorização de Linhas Regulares) pela ANTT, de forma administrativas.

Um dos argumentos da Progresso é que, mesmo a ANTT considerando que estas operações por meio de liminares são provisórias e a título precário, na prática, há impactos no setor, já que vendem passagens, travam concorrência e podem ficar definitivamente nas rotas, dependendo do resultado destas ações.

GADOTTI

DECISÃO SUPAS Nº 1.086, DE 25 DE JUNHO DE 2026 O Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros Substituto da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, no uso das atribuições que lhe conferem o art. 3º e o inciso X do art. 8º do Anexo da Resolução nº 5.818, de 3 de maio de 2018; inciso IV do art. 29 e o inciso VIII do art. 105 da Resolução nº 5.976, de 7 de abril de 2022; art. 35, inciso I, c/c art. 38 da Resolução nº 6.033, de 21 de dezembro de 2023, em cumprimento à decisão judicial proferida nos autos do Mandado de Segurança nº 5007632-48.2026.4.04.7205/SC, processo administrativo nº 00421.357700/2026-60, e considerando o que consta do Processo nº 50500.009180/2026/70, decide: Art. 1º Suspender, sub judice, os efeitos da Decisão SUPAS nº 861, de 1º de junho de 2026, publicada no Diário Oficial da União de 10 de junho de 2026, Seção 1, pág. 323. Art. 2º Em decorrência do disposto no art. 1º, fica a AUTO VIAÇÃO GADOTTI LTDA. autorizada a operar, na condição sub judice, as seguintes linhas:

I – Blumenau/SC – São Paulo/SP;

II – Brusque/SC – São Paulo/SP;

III – Blumenau/SC – São Paulo/SP;

IV – Gaspar/SC – Guarulhos/SP;

V – Pomerode/SC – São Bernardo do Campo/SP;

VI – Blumenau/SC – São Bernardo do Campo/SP;

VII – Indaial/SC – Santo André/SP;

VIII – Blumenau/SC – São Paulo/SP;

IX – Gaspar/SC – São Paulo/SP;

X – Timbó/SC – Santo André/SP;

XI – Blumenau/SC – Santo André/SP; e

XII – São Paulo/SP – Balneário Camboriú/SC.

Art. 3º Esta Decisão entra em vigor na data de sua publicação. JULIANO DE BARROS SAMÔR SUPERINTENDÊNCIA DE SERVIÇOS DE TRANSPORTE RODO

TRANS ISAAK

SUPERINTENDÊNCIA DE SERVIÇOS DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PASSAGEIROS

DECISÃO SUPAS Nº 1.100, DE 30 DE JUNHO DE 2026 O Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, no uso de suas atribuições, em conformidade com o art. 3º e o inciso X do art. 8º, ambos do Anexo da Resolução nº 5.818, de 3 de maio de 2018, e com o inciso IV do art. 29, e inciso VIII do art. 105, ambos da Resolução nº 5.976, de 7 de abril de 2022, em cumprimento à decisão judicial proferida nos autos do Cumprimento de Sentença nº 1042708-67.2020.4.01.3400, processo administrativo nº 00424.114115/2020-51, e considerando o que consta no processo nº 50500.430532/2019-23, decide: Art. 1º Indeferir o pedido de autorização para operar os mercados pleiteados pela TRANS ISAAK TURISMO LTDA., CNPJ nº 76.664.986/0001-66, por inobservância ao disposto nos artigos 230 e 231, da Resolução ANTT nº 6.033, de 21 de dezembro de 2023. Art. 2º Esta Decisão entra em vigor na data de sua publicação. JULIANO DE BARROS SAMÔR

EXPRESSO MAIA

DECISÃO SUPAS Nº 1.101, DE 30 DE JUNHO DE 2026 O Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, no uso de suas atribuições, em conformidade com o art. 3º e o inciso X do art. 8º, ambos do Anexo da Resolução nº 5.818, de 3 de maio de 2018, e com o inciso IV do art. 29, e inciso VIII do art. 105, ambos da Resolução nº 5.976, de 7 de abril de 2022, em cumprimento à decisão judicial proferida nos autos do Mandado de Segurança Cível nº 1044724-18.2025.4.01.3400, processo administrativo nº 00424.376510/2025-31, e considerando o que consta no processo nº 50500.300932/2023-91, decide: Art. 1º Indeferir o pedido de autorização para operar os mercados pleiteados pela EXPRESSO MAIA LTDA., CNPJ nº 01.526.219/0001-91, por inobservância ao disposto nos artigos 230 e 231, da Resolução ANTT nº 6.033, de 21 de dezembro de 2023. Art. 2º Esta Decisão entra em vigor na data de sua publicação. JULIANO DE BARROS SAMÔR

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Serviços diurnos ocorrem das 7h às 17h, e no período noturno, das 21h às 7h

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Até sábado, dia 11 de julho de 2026, as rodovias gerenciadas pela concessionária Ecovias Noroeste Paulista no interior de São Paulo sofrem alterações no trânsito de veículos.

Serão realizadas obras, intervenções e manutenções nas rodovias Washington Luís (SP-310); Brigadeiro Faria Lima (SP-326); Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333); Comendador Pedro Monteleone (SP-351); José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto (SP-323).

Os serviços diurnos ocorrem das 7h às 17h, e as atuações noturnas, das 21h às 7h.

O cronograma está sujeito a alterações e pode ser acompanhado pelo Instagram@_econoreste.

Para as obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310), o fechamento de faixas de tráfego ocorrem no período diurno:

SÃO CARLOS – de segunda a quinta-feira, das 6 às 17 horas, de sexta-feira, diurna das 6 às 16 horas e sábado, das 7h às 17 horas  das 21h às 5 horas da manhã.

CEDRAL – de segunda a quinta-feira, das 7 às 17 horas, de sexta-feira, das 7 às 16 horas e sábado, das 7h às 17 horas.

SÃO JOSÉ DO RIO PRETO – de segunda a quinta-feira, das 7h30 às 17 horas, de sexta-feira, das 7h30 às 16 horas e sábado, das 7h30 às 17 horas.

Restrições de obras e intervenções

Durante o feriado da Revolução Constitucionalista, entre os dias 8 e 13 de julho, haverá restrições para a realização de obras e intervenções que possam causar interferências no tráfego nas rodovias administradas pela Ecovias Noroeste Paulista (SP-310, SP-326, SP-333, SP-323 e SP-351).

Na quarta-feira (8/7), as obras serão realizadas até às 13 horas. Na quinta-feira (9/7) e no domingo (12/7), os serviços estarão suspensos.

Na sexta-feira (10/7), as obras na SP-310 ocorrerão apenas no período noturno, enquanto nas rodovias SP-326, SP-333, SP-323 e SP-351 os serviços serão retomados após às 14 horas.

No sábado (11/7), as obras e intervenções acontecerão normalmente. Já na segunda-feira (13/7), os serviços serão retomados após às 14 horas em todas as rodovias administradas pela concessionária.

SERVIÇOS GERAIS

Pavimento, sinalização horizontal e vertical, manutenção e conserva

• Segunda-feira – 6/7

SP-310 – Rodovia Washington Luís

São Carlos / Ibaté / Araraquara / Matão / Taquaritinga / Fernando Prestes / Santa Adélia / Pindorama / Catanduva / Catiguá / Ibirá / Uchoa / Cedral / São José do Rio Preto / Mirassol – Quilômetros 227 a 454 (diurna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS) – INTERDIÇÃO DA FAIXA DA ESQUERDA

São Carlos – Quilômetros 229 a 241 (diurna, dois sentidos).

Interdição total do viaduto quilômetro 236+700m (Jardim Jockey Clube).

Interdição sentido bairro-centro do viaduto quilômetro 240+310m (mão dupla de direção).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São José do Rio Preto – Continuação das obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310), com implantação de terceiras e quartas faixas entre os km 442 e 444.

– Construção de dois viadutos sobre o acesso ao Aeroporto Estadual Professor Eribelto Manoel Reino, no km 442+650, com serviços de supressão vegetal, movimentação de terra e preparação das áreas.

– Implantação de barreiras New Jersey para início das obras da via marginal entre os km 440+600 e 442, entre o aeroporto e a Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira (Bady Bassitt). Poderão ocorrer interdições pontuais no acostamento.

– Continuidade dos serviços de supressão vegetal e escavação no km 440, com reaproveitamento de material nas obras das terceiras faixas. O trecho também receberá futuras vias marginais.

– Início do alargamento da ponte sobre o Córrego dos Macacos, no km 434, com serviços de supressão vegetal e contenção de drenagem. O dispositivo liga as avenidas marginais Percy Gandini e Mário Andreazza.

Cedral – Continuação das obras no km 425 da pista sul (sentido interior–capital), com adequação do acesso existente e implantação de novo dispositivo de acesso a Potirendaba.

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Matão / Dobrada / Santa Ernestina / Guariba / Taquaritinga / Jaboticabal / Taiúva / Taquaral / Pitangueiras / Bebedouro / Colina / Barretos – Quilômetros 293 a 426 (diurna, dois sentidos).

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Matão / Dobrada / Santa Ernestina / Guariba / Taquaritinga / Jaboticabal / Taiúva / Taquaral / Pitangueiras / Bebedouro – Quilômetros 293 a 380 (diurna, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sertãozinho / Barrinha / Jaboticabal / Taquaritinga / Itápolis / Borborema – Quilômetros 83 a 212 (diurna, dois sentidos).

SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Bebedouro – Quilômetros 153 a 166 (diurna, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Taquaritinga / Monte Alto – Quilômetros 000 a 009 (diurna, dois sentidos).

• Terça-feira – 7/7

SP-310 – Rodovia Washington Luís

São Carlos / Ibaté / Araraquara / Matão / Taquaritinga / Fernando Prestes / Santa Adélia / Pindorama / Catanduva / Catiguá / Ibirá / Uchoa / Cedral / São José do Rio Preto / Mirassol – Quilômetros 227 a 454 (diurna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS) – INTERDIÇÃO DA FAIXA DA ESQUERDA

São Carlos – Quilômetros 229 a 241 (diurna, dois sentidos).

Interdição total do viaduto quilômetro 236+700m (Jardim Jockey Clube).

Interdição sentido bairro-centro do viaduto quilômetro 240+310m (mão dupla de direção).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São José do Rio Preto – Continuação das obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310), com implantação de terceiras e quartas faixas entre os km 442 e 444.

– Construção de dois viadutos sobre o acesso ao Aeroporto Estadual Professor Eribelto Manoel Reino, no km 442+650, com serviços de supressão vegetal, movimentação de terra e preparação das áreas.

– Implantação de barreiras New Jersey para início das obras da via marginal entre os km 440+600 e 442, entre o aeroporto e a Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira (Bady Bassitt). Poderão ocorrer interdições pontuais no acostamento.

– Continuidade dos serviços de supressão vegetal e escavação no km 440, com reaproveitamento de material nas obras das terceiras faixas. O trecho também receberá futuras vias marginais.

– Início do alargamento da ponte sobre o Córrego dos Macacos, no km 434, com serviços de supressão vegetal e contenção de drenagem. O dispositivo liga as avenidas marginais Percy Gandini e Mário Andreazza.

Cedral – Continuação das obras no km 425 da pista sul (sentido interior–capital), com adequação do acesso existente e implantação de novo dispositivo de acesso a Potirendaba.

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Matão / Dobrada / Santa Ernestina / Guariba / Taquaritinga / Jaboticabal / Taiúva / Taquaral / Pitangueiras / Bebedouro / Colina / Barretos – Quilômetros 293 a 426 (diurna, dois sentidos).

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Matão / Dobrada / Santa Ernestina / Guariba / Taquaritinga / Jaboticabal / Taiúva / Taquaral / Pitangueiras / Bebedouro – Quilômetros 293 a 380 (diurna, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Jaboticabal / Taquaritinga / Itápolis / Borborema – Quilômetros 109  a 212 (diurna, dois sentidos).

SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Bebedouro / Pirangi – Quilômetros 166 a 179 (diurna, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Monte Alto – Quilômetros 009 a 018 (diurna, dois sentidos).

• Quarta-feira – 8/7

SP-310 – Rodovia Washington Luís – até às 13 horas

Araraquara / Matão / Taquaritinga / Fernando Prestes / Santa Adélia / Pindorama / Catanduva / Catiguá / Ibirá / Uchoa – Quilômetros 267 a 404 (diurna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS) – INTERDIÇÃO DA FAIXA DA ESQUERDA

São Carlos – Quilômetros 229 a 241 (diurna, dois sentidos).

Interdição total do viaduto quilômetro 236+700m (Jardim Jockey Clube).

Interdição sentido bairro-centro do viaduto quilômetro 240+310m (mão dupla de direção).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São José do Rio Preto – Continuação das obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310), com implantação de terceiras e quartas faixas entre os km 442 e 444.

– Construção de dois viadutos sobre o acesso ao Aeroporto Estadual Professor Eribelto Manoel Reino, no km 442+650, com serviços de supressão vegetal, movimentação de terra e preparação das áreas.

– Implantação de barreiras New Jersey para início das obras da via marginal entre os km 440+600 e 442, entre o aeroporto e a Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira (Bady Bassitt). Poderão ocorrer interdições pontuais no acostamento.

– Continuidade dos serviços de supressão vegetal e escavação no km 440, com reaproveitamento de material nas obras das terceiras faixas. O trecho também receberá futuras vias marginais.

– Início do alargamento da ponte sobre o Córrego dos Macacos, no km 434, com serviços de supressão vegetal e contenção de drenagem. O dispositivo liga as avenidas marginais Percy Gandini e Mário Andreazza.

Cedral – Continuação das obras no km 425 da pista sul (sentido interior–capital), com adequação do acesso existente e implantação de novo dispositivo de acesso a Potirendaba.

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Matão / Dobrada / Santa Ernestina / Guariba / Taquaritinga / Jaboticabal / Taiúva / Taquaral / Pitangueiras / Bebedouro / Colina / Barretos – Quilômetros 293 a 426 (diurna, dois sentidos).

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Matão / Dobrada / Santa Ernestina / Guariba / Taquaritinga / Jaboticabal / Taiúva / Taquaral / Pitangueiras / Bebedouro / Colina – Quilômetros 293 a 399 (diurna, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Taquaritinga / Itápolis – Quilômetros 135 a 182 (diurna, dois sentidos).

SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Pirangi / Paraíso – Quilômetros 179 a 192 (diurna, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Monte Alto – Quilômetros 018 a 027 (diurna, dois sentidos).

• Quinta-feira – 9/7 – FERIADO DA REVOLUÇÃO CONSTITUCIONALISTA

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Sem obras.

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Sem obras.

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Taquaritinga / Itápolis – Quilômetros 140 a 182 (diurna, dois sentidos).

SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Sem obras.

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Sem obras.

• Sexta-feira 10/7

SP-310 – Rodovia Washington Luís – apenas no período noturno

Matão / Taquaritinga / Fernando Prestes / Santa Adélia / Pindorama / Catanduva / Catiguá / Ibirá / Uchoa / Cedral / São José do Rio Preto / Mirassol – Quilômetros 307 a 454 (diurna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS) – INTERDIÇÃO DA FAIXA DA ESQUERDA

São Carlos – Quilômetros 229 a 241 (diurna, dois sentidos).

Interdição total do viaduto quilômetro 236+700m (Jardim Jockey Clube).

Interdição sentido bairro-centro do viaduto quilômetro 240+310m (mão dupla de direção).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São José do Rio Preto – Continuação das obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310), com implantação de terceiras e quartas faixas entre os km 442 e 444.

– Construção de dois viadutos sobre o acesso ao Aeroporto Estadual Professor Eribelto Manoel Reino, no km 442+650, com serviços de supressão vegetal, movimentação de terra e preparação das áreas.

– Implantação de barreiras New Jersey para início das obras da via marginal entre os km 440+600 e 442, entre o aeroporto e a Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira (Bady Bassitt). Poderão ocorrer interdições pontuais no acostamento.

– Continuidade dos serviços de supressão vegetal e escavação no km 440, com reaproveitamento de material nas obras das terceiras faixas. O trecho também receberá futuras vias marginais.

– Início do alargamento da ponte sobre o Córrego dos Macacos, no km 434, com serviços de supressão vegetal e contenção de drenagem. O dispositivo liga as avenidas marginais Percy Gandini e Mário Andreazza.

Cedral – Continuação das obras no km 425 da pista sul (sentido interior–capital), com adequação do acesso existente e implantação de novo dispositivo de acesso a Potirendaba.

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Matão / Dobrada / Santa Ernestina / Guariba / Taquaritinga / Jaboticabal / Taiúva / Taquaral / Pitangueiras / Bebedouro / Colina / Barretos – Quilômetros 293 a 426 (diurna, dois sentidos).

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima – após às 14 horas

Matão / Dobrada / Santa Ernestina / Guariba / Taquaritinga / Jaboticabal / Taiúva / Taquaral / Pitangueiras / Bebedouro – Quilômetros 293 a 380 (diurna, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil – após às 14 horas

Itápolis / Borborema – Quilômetros 187 a 212 (diurna, dois sentidos).

SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone – após às 14 horas

Catanduva – Quilômetros 205 a 218 (diurna, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto – após às 14 horas

Pirangi – Quilômetros 036 a 044 (diurna, dois sentidos).

• Sábado – 11/7

SP-310 – Rodovia Washington Luís

São Carlos / Ibaté / Araraquara / Matão / Taquaritinga / Fernando Prestes / Santa Adélia / Pindorama / Catanduva / Catiguá / Ibirá / Uchoa / Cedral / São José do Rio Preto / Mirassol – Quilômetros 228 a 454 (diurna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS) – INTERDIÇÃO DA FAIXA DA ESQUERDA

São Carlos – Quilômetros 229 a 241 (diurna, dois sentidos).

Interdição total do viaduto quilômetro 236+700m (Jardim Jockey Clube).

Interdição sentido bairro-centro do viaduto quilômetro 240+310m (mão dupla de direção).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São José do Rio Preto – Continuação das obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310), com implantação de terceiras e quartas faixas entre os km 442 e 444.

– Construção de dois viadutos sobre o acesso ao Aeroporto Estadual Professor Eribelto Manoel Reino, no km 442+650, com serviços de supressão vegetal, movimentação de terra e preparação das áreas.

– Implantação de barreiras New Jersey para início das obras da via marginal entre os km 440+600 e 442, entre o aeroporto e a Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira (Bady Bassitt). Poderão ocorrer interdições pontuais no acostamento.

– Continuidade dos serviços de supressão vegetal e escavação no km 440, com reaproveitamento de material nas obras das terceiras faixas. O trecho também receberá futuras vias marginais.

– Início do alargamento da ponte sobre o Córrego dos Macacos, no km 434, com serviços de supressão vegetal e contenção de drenagem. O dispositivo liga as avenidas marginais Percy Gandini e Mário Andreazza.

Cedral – Continuação das obras no km 425 da pista sul (sentido interior–capital), com adequação do acesso existente e implantação de novo dispositivo de acesso a Potirendaba.

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Matão / Dobrada / Santa Ernestina / Guariba / Taquaritinga / Jaboticabal / Taiúva / Taquaral / Pitangueiras / Bebedouro / Colina / Barretos – Quilômetros 293 a 426 (diurna, dois sentidos).

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Sem obras.

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sem obras.

SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Sem obras.

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Sem obras.

• Domingo – 12/7

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Sem obras.

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Sem obras.

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sem obras.

SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Sem obras.

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Sem obras.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte