Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Coletivos possuem chassis Mercedes-Benz e carroceria Caio Apache VIP

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Nesta sexta-feira, 1º de maio de 2026, a cidade de Barra do Piraí (RJ) recebeu 10 novos ônibus para a frota do transporte público.

Os coletivos zero quilômetro possuem chassis Mercedes-Benz e carroceria Caio Apache VIP.

São equipados com tecnologia Euro 6, que emite menor taxa de gases poluentes, além de ar-condicionado, elevador para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, entradas USB para o usuário carregar seu dispositivo móvel, e sistema de câmeras de segurança.

Segundo a prefeita Katia Miki, serão tende também criadas novas linhas de ônibus e a grade horária do transporte público será ampliada.

Os novos ônibus adquiridos já se encontram em circulação e nesta sexta-feira, feriado do Dia do Trabalhador, é válida a Tarifa Zero.

Confira mais imagens:

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Ampliação do atendimento tem início neste sábado (02)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A linha de ônibus municipais 8010/21 CPTM Perus – Sítio Botuquara passa a operar também aos sábados, domingos e feriados.

Em comunicado, a SPTrans (São Paulo Transporte) informou que a ampliação do atendimento irá valer a partir deste sábado, 02 de maio.

A alteração busca oferecer maior conforto e segurança aos moradores e usuários do transporte público municipal, em especial aos idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

A nova operação da linha vai contar com um total de 17 viagens diárias, e terá o serviço disponível durante todo o dia, das 6h às 20h.

Vale lembrar que os passageiros poderão aproveitar o Domingão Tarifa Zero, que garante gratuidade nas linhas municipais aos domingos, entre 0h e 23h59, utilizando o Bilhete Único para passar pela catraca. Quem estiver sem o cartão também terá a gratuidade garantida, com a passagem liberada pelo motorista ou cobrador.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Esquema especial reforça ligação com Botafogo e concentra embarques em terminal dedicado

ARTHUR FERRARI

A Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro estruturou uma operação especial de ônibus para atender o público do show da cantora Shakira, marcado para este sábado (02/05), na Praia de Copacabana, no Rio de Janeiro (RJ).

O planejamento prevê a oferta de 24 linhas municipais e seis intermunicipais, com deslocamento direcionado principalmente a partir de Botafogo. O ponto central da operação será o Terminal Enseada de Botafogo, instalado na Avenida das Nações Unidas, nas proximidades do Botafogo Praia Shopping, além de pontos intermediários ao longo da Praia de Botafogo.

Os veículos destinados ao evento farão o desembarque na Avenida Princesa Isabel, área próxima ao palco, e estarão identificados com a indicação “Copacabana”. A estratégia busca organizar o fluxo de passageiros e facilitar o acesso direto à região do espetáculo.

Com as restrições viárias previstas para o bairro, a circulação sofrerá mudanças ao longo da noite. A partir das 18h, o acesso de veículos particulares será bloqueado em Copacabana, permanecendo liberado apenas para ônibus regulares e táxis. Entre 19h e 21h, somente os ônibus da operação especial poderão circular dentro do bairro, com limite de desembarque até as 21h.

O esquema também contempla a dispersão do público após o evento. O Terminal Enseada de Botafogo funcionará para embarques de retorno até as 4h, com linhas direcionadas a diferentes regiões da cidade, incluindo Avenida Brasil, Centro, São Cristóvão, Tijuca, Vila Isabel e bairros da Zona Norte. A operação também atenderá áreas da Zona Oeste e Zona Sudoeste, com destinos como Madureira, Bangu, Campo Grande, Recreio, Vargem Grande e Cidade de Deus.

No atendimento intermunicipal, haverá ligações para cidades da Região Metropolitana, como Niterói (RJ), Duque de Caxias (RJ), Magé (RJ) e Nova Iguaçu (RJ).

A centralização das partidas no terminal em Botafogo foi definida para melhorar a organização dos embarques, separar os fluxos de pedestres e veículos e ampliar a capacidade de atendimento. As linhas estarão distribuídas ao longo da estrutura montada na Enseada de Botafogo.

Confira as linhas de ônibus da operação especial

ZONA NORTE
232 Lins de Vasconcelos

238 Água Santa

265 Marechal Hermes

298 Acari

312 Penha (via Olaria)

355 Madureira

399 Metrô Pavuna

457 Abolição

474 Méier (via Jacaré)

483 Penha

ILHA DO GOVERNADOR

324 Ribeira

328 Bananal

CENTRO E GRANDE TIJUCA

169 Terminal Gentileza (via Central)

410 Saens Peña

ZONA OESTE E ZONA SUDOESTE

363 Vila Valqueire

368 Riocentro

383 Realengo

388 Cesarão (via Santa Cruz)

393 Bangu

397 Terminal Campo Grande

ZONA OESTE / ZONA SUDOESTE (PRAIA DE BOTAFOGO)

550 Cidade de Deus

553 Recreio dos Bandeirantes

554 Vargem Grande

2338 Campo Grande (via Magarça)

LINHAS INTERMUNICIPAIS

740D Charitas

2740D Charitas

775D Charitas

2125C Charitas

2951C Magé

2951C Duque de Caxias

1955B Nova Iguaçu

Operação do BRT

O sistema BRT conta com serviços que operam durante a madrugada. Na Transoeste, estarão disponíveis as linhas com operação 24 horas: 17 (Santa Cruz x Campo Grande – Parador) e 22 (Alvorada x Jardim Oceânico – Parador). Além disso, a linha 11 (Santa Cruz x Alvorada – Parador) funciona das 22h às 4h.

Na Transcarioca, os passageiros poderão utilizar as linhas 35 (Alvorada x Terminal Paulo da Portela – Parador) e 42 (Madureira x Galeão – Parador), ambas com operação 24 horas. A Transolímpica operará com a linha 51 (Terminal Recreio x Deodoro – Parador).

Já na Transbrasil, estarão em operação as linhas 60 (Deodoro x Terminal Gentileza – Parador), 70 (Terminal Pedro Fernandes x Terminal Gentileza – Parador) e 80 (Penha 2 x Terminal Gentileza – Parador).

O serviço Conexão BRT, composto por linhas alimentadoras, também funciona 24 horas com as linhas 28 (Pingo d’Água x Terminal Curral Falso), 67 (Campo Grande x Deodoro) e 68 (Bangu x Deodoro).

No Terminal Gentileza, os passageiros contam com o serviço executivo direto Terminal Gentileza x Aeroporto do Galeão, das 6h à 0h e tarifa de R$ 15.

Operação do VLT

A concessionária VLT Carioca informa que os trens da Linha 1 (Terminal Gentileza x Santos Dumont) em horário especial para o show para atender cariocas e turistas que participarão do show gratuito da cantora Shakira, em Copacabana, Zona Sul do Rio. A ação faz parte do projeto “Todo Mundo no Rio” e tem como objetivo facilitar o deslocamento do público após o evento.

A operação especial será realizada das 23h30 de sábado (2/5) até as 5h de domingo (3/5), com intervalos de 30 minutos. Nesse período, o embarque poderá ser feito na estação Carioca. Já o desembarque estará disponível apenas nas paradas Santos Dumont, Cordeiro da Graça, Rodoviária e Terminal Gentileza. Após as 5h de domingo, a linha volta a operar normalmente, com embarques e desembarques em todas as estações. As demais linhas funcionarão no horário regular, das 5h às 23h.

A iniciativa busca agilizar a volta para casa, especialmente do público que utilizará o metrô (com integração na estação Carioca do VLT), além de atender passageiros com destino à região portuária, à Rodoviária do Rio, ao Terminal Gentileza (com conexões com ônibus e BRT) e ao aeroporto Santos Dumont. As equipes de atendimento serão reforçadas ao longo de toda a operação.

A passagem do VLT custa R$ 5. O pagamento pode ser feito pelo cartão digital Jaé, via aplicativo, ou pelo cartão físico, disponível nas máquinas de autoatendimento do Terminal Gentileza, paradas e estações. O embarque é realizado por validação dentro dos trens, aproximando o cartão dos validadores próximos às portas. Para maior comodidade, a orientação é verificar o saldo antes da viagem.

É importante lembrar que não é permitido o consumo de alimentos e bebidas no interior dos trens.

Serviço: operação do VLT no show da Shakira

Linha 1 – Terminal Gentileza x Santos Dumont
Funcionamento: das 23h30 de 2/5 às 5h de 3/5 (serviço expresso especial)

Estação de embarque: Carioca

Paradas e estações para desembarque: Santos Dumont, Cordeiro da Graça e Rodoviária, além do Terminal Gentileza.

Estações do MetrôRio em Copacabana vão funcionar 24 horas

As estações do metrô em Copacabana vão funcionar 24 horas, a partir das 5h de sábado (2/05) até 23h de domingo (3/05). Já as demais estações do sistema metroviário carioca funcionarão normalmente, das 5h à meia-noite, e após o horário habitual de fechamento, ficarão abertas apenas para desembarque do público do show até as 7h de domingo.

A novidade este ano será a pulseira de retorno possibilitando o embarque mais ágil na volta do evento, válida de meia-noite às 7h de domingo. A pulseira não será obrigatória e poderá ser adquirida diretamente nas catracas durante o embarque de ida ao show, no valor de R$ 15,80 (7,90 de ida + 7,90 de volta), garantindo rapidez no retorno do evento. A venda das pulseiras de retorno será realizada a partir das 6h até as 22h em todas as estações do sistema, exceto nas estações de Copacabana (Cardeal Arcoverde, Siqueira Campos e Cantagalo). Para comprar a pulseira, o cliente pode utilizar Riocard, Jaé, Giro, incluindo pagamento por aproximação, com cartões de crédito e débito ou relógio e celular com tecnologia NFC, direto nas catracas. O objetivo é melhorar o fluxo de embarque no retorno do show.

Durante a operação especial, no entanto, serão aceitos também para embarque no sistema metroviário, tanto na ida quanto na volta, os cartões de passagem do MetrôRio, Giro, Jaé ou RioCard ou NFC direto nas catracas. A concessionária recomenda que os clientes comprem e recarreguem seus cartões com antecedência. A tarifa é de R$ 7,90 para a ida e R$ 7,90 para a volta. Os passageiros podem, ainda, inserir créditos no cartão Giro pelo site ou aplicativo do GIRO, além de usar o pagamento por aproximação (NFC), direto na catraca na hora do embarque.

No sábado, durante a volta do show até as 7h de domingo, a Linha 2 vai operar entre Pavuna e General Osório/Ipanema, e as linhas 1 e 4 seguirão o trajeto Uruguai/Tijuca e Jardim Oceânico/Barra da Tijuca. A transferência entre as linhas 1 e 2 poderá ser feita no trecho entre as estações General Osório/Ipanema e Central do Brasil/Centro. As linhas 1 e 4 seguirão o trajeto Uruguai-Jardim Oceânico/Barra da Tijuca. Com isso, todos os trens seguirão direto para as estações de Copacabana.

Já domingo (03/05), a partir das 7h, a Linha 2 vai funcionar entre Pavuna e Botafogo, e a integração entre as linhas 1 e 2 poderá ser feita no trecho entre as estações Central do Brasil/Centro e Botafogo. Nos dois dias, as linhas 1 e 4 seguirão o trajeto Uruguai-Jardim Oceânico/Barra da Tijuca.

Para a ida ao show, no sábado, a orientação da concessionária é que os clientes desembarquem preferencialmente na estação Siqueira Campos/Copacabana. A estação Cardeal Arcoverde/Copacabana funcionará apenas para desembarque das 16h às 22h; e após as 22h, somente para embarque com cartões pré-adquiridos ou método de pagamento por aproximação (NFC).

No retorno do evento, a recomendação é que os clientes também utilizem a estação Siqueira Campos/Copacabana para embarque. A estação conta com dois acessos, maior capacidade de embarque e bilheteria, bem como equipamentos de controle de fluxo, comunicação exclusiva e equipe reforçada para o grande evento. As estações Cardeal Arcoverde/Copacabana e Cantagalo/Copacabana também estarão abertas 24h.

Tanto a Siqueira Campos quanto as estações Cardeal Arcoverde e Cantagalo terão reforço no efetivo de segurança e de operadores de estação, além de estruturas de controle de fluxo de passageiros para direcionar o público, auxiliando no embarque e desembarque.

Devido à proximidade com o palco, as estações poderão ter muita procura, o que pode ocasionar maior tempo para embarque e, por medida de segurança operacional, será realizado controle de fluxo.

Pessoas com deficiência (PCDs), crianças até 6 anos e 11 meses acompanhados de um adulto com cartão válido de gratuidade ou bilhete digital, e maiores de 65 anos devem apresentar um documento oficial comprobatório nas catracas para embarque nas estações durante a operação especial do metrô paro o evento Todo Mundo no Rio com Shakira. Quem tiver dúvida pode procurar as redes sociais do MetrôRio, o SAC (0800 595 1111) ou se informar em uma das 41 estações do sistema.

Capitania dos Portos realiza ações de inspeção naval para o evento “Todo Mundo no Rio”

A Marinha do Brasil (MB), por intermédio do Comando do 1º Distrito Naval (Com1ºDN), informa que a Capitania dos Portos do Rio de Janeiro (CPRJ) realizou, entre os dias 31 de março e 24 de abril de 2026, inspeções navais prévias em embarcações de esporte e recreio, transporte de passageiros e turismo náutico interessadas em permanecer nas proximidades da Praia de Copacabana, durante o evento “Todo Mundo no Rio”, que contará com apresentação da cantora Shakira, prevista para o dia 2 de maio de 2026.

As inspeções foram realizadas na sede da CPRJ, conforme cronograma previamente divulgado, mediante agendamento por formulário eletrônico. Durante as ações, foram verificadas as condições de segurança das embarcações, documentação, equipamentos obrigatórios e eventuais pendências administrativas.

Nos termos da Lei nº 9.537/1997, a emissão do “Passe-Livre” (adesivo) foi condicionada à regularização de débitos e inconsistências identificadas durante a inspeção. As embarcações aprovadas receberam autorização para acesso à área marítima próxima ao evento, sujeita a restrições de tráfego.

A CPRJ informa que, até o dia 30 de abril de 2026, permanece aberto o prazo para regularização de pendências das embarcações previamente inspecionadas.

No dia do evento, 2 de maio, equipes de Inspeção Naval atuarão na sede da CPRJ e em clubes e marinas, realizando testes com etilômetro nos condutores, além da verificação da lotação, documentação e equipamentos de segurança. Os condutores aprovados e sem pendências receberão a pulseira “Zero-Álcool”.

A CPRJ enfatiza que apenas embarcações autorizadas e identificadas poderão acessar a área marítima próxima ao evento, sendo obrigatória a submissão à fiscalização no dia da apresentação, independentemente da inspeção prévia.

A iniciativa visa ampliar a segurança da navegação, por meio do controle e da fiscalização das embarcações participantes, em conformidade com a Lei nº 9.537/1997, que atribui à Autoridade Marítima a responsabilidade pela salvaguarda da vida humana no mar e pela segurança do tráfego aquaviário.

Adicionalmente, em função das condições meteorológicas e do estado do mar, poderá haver restrição à saída de embarcações com destino à Praia de Copacabana, como medida preventiva. Eventuais restrições serão divulgadas oportunamente, conforme avaliação das condições ambientais e dos riscos à navegação.

A CPRJ reforça que a população pode colaborar com informações sobre situações de risco envolvendo embarcações por meio do disque-denúncia, pelos telefones (21) 97299-8300 e (21) 2104-5480, com envio de fotos e vídeos de forma anônima. Para emergências marítimas, o telefone 185 permanece disponível 24 horas por dia.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Veículos entregues em março são destinados a operação na cidade de Mairinque, na Região Metropolitana de Sorocaba

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A Volare, referência nacional em micro-ônibus para o transporte de passageiros, amplia sua presença no segmento escolar com o fornecimento de 28 unidades do modelo Attack 9 Escolar à operadora Jundiá Transportadora Turística, com sede em Sorocaba (SP). Os veículos foram entregues em março pela concessionária Attiva Veículos e passarão a operar na cidade de Mairinque, na Região Metropolitana de Sorocaba.

O novo fornecimento reforça a liderança da Volare no transporte escolar, segmento em que a marca se destaca pela combinação de segurança, conforto, robustez e soluções sob medida para as necessidades dos operadores e dos passageiros.

“A escolha recorrente dos modelos Volare reafirma nossos diferenciais competitivos e a confiança do mercado na qualidade dos nossos produtos. Desenvolvemos veículos que entregam eficiência operacional, segurança e conforto, especialmente em aplicações sensíveis como o transporte de estudantes. Essa parceria, iniciada em 2013, é um exemplo da relação de longo prazo que buscamos construir com nossos clientes”, destaca Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare. Nos últimos seis anos, a fabricante já forneceu 100 micro-ônibus da marca à operadora paulista.

Os 28 Volare Attack 9 Escolar contam com 9.150 mm de comprimento total e capacidade para 47 passageiros, além de motorista e auxiliar, com configuração interna de poltronas 3×2. Projetado para atender integralmente às exigências do transporte escolar, o modelo incorpora importantes itens de segurança e acessibilidade, como elevador/dispositivo de acessibilidade, câmera frontal, câmera de ré e itinerário eletrônico, proporcionando mais proteção e tranquilidade para estudantes, famílias e operadores.

Reconhecido pela robustez, durabilidade e segurança, o Volare Attack 9 é equipado com powertrain robusto e durável, com potência de até 175 cv e torque de 600 Nm, garantindo desempenho adequado para operações urbanas e intermunicipais. O modelo se destaca ainda pelo design moderno e arrojado, com linhas leves, limpas e harmoniosas, alinhadas às principais tendências do setor automotivo.

Com diferenciais já consagrados como durabilidade, robustez, conforto e segurança, o Attack 9 reforça o posicionamento da Volare como uma marca inovadora e de vanguarda, que desenvolve veículos confiáveis e personalizados para atender às mais diversas aplicações do transporte de passageiros, consolidando sua atuação como protagonista no segmento escolar brasileiro.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Prefeito Luiz Gustavo Botogoski vistoriou veículos. Intenção é futuramente fazer testes em linhas e implementar gradativamente frota menos poluente

ADAMO BAZANI

Colaborou Arthur Ferrari

A prefeitura de Araucária (PR), na região metropolitana de Curitiba, pretende experimentar no sistema de transportes locais, ônibus urbanos que não dependem de diesel para funcionar.

O prefeito de Araucária, Luiz Gustavo Botogoski, e outros representantes da administração municipal vistoriaram na manhã desta sexta-feira, 1º de maio de 2026, no Parque Cachoeira, onde ocorre a “Festa do Trabalhador” até domingo (03), três modelos de diferentes portes e trações.

Um deles é 100% elétrico com tecnologia integralmente brasileira da empresa Eletra, de São Bernardo do Campo (SP), no ABC Paulista.  No modelo, também são produzidas no Brasil a plataforma (Mercedes-Benz, em São Bernardo do Campo-SP); a carroceria (Caio, em Botucatu-SP); e as baterias com os motores (WEG, de Jaraguá do Sul-SC).

Com autonomia entre 250 km e 300 km e tempo de recarga completo em até quatro horas, o modelo e_Millennium tem capacidade para 76 pessoas, entre sentadas e em pé, piso baixo, ar-condicionado, entradas USB para recarga de celulares e não emite poluentes durante a operação, bem como tem baixo nível de ruído. O veículo foi o que mais chamou a atenção da população pelo nível de conforto e tecnologia e por ser diferenciado. A unidade apresentada possui a configuração exigida pela SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora da capital paulista, e conta ainda com wiifi para acesso a internet, entradas USB para recarga de celuales, iluminação de Led e vidros colados com tratamento antirraios UV (Ultravioleta) do Sol. Os motores rendem o equivalente a 380 cv em cada ônibus e ficam nos eixos, ligados às rodas.

A prefeitura também conheceu um micro-ônibus movido a biometano, da marca Volare, do Grupo Marcopolo, também de fabricação nacional. É o modelo Volare Fly 10 GV, que também pode rodar com GNV (Gás Natural Veicular) derivado de petróleo. O veículo tem motor FPT Industrial de cerca de 200 cv e torque de 750 Nm e é equipado com três cilindros que somam 360 litros, permitindo rodar até 450 km. A versão urbana pode ser configurada para levar de 35 a 38 passageiros.

Também fez parte da apresentação um modelo GNV/biometano com tecnologia IVECO BUS 17-210 G e carroceira Caio Apache Vip 5, produzida também no Brasil. O veículo possui ar-condicionado, wi-fi, entradas USB para recargas de celulares, mas não é piso baixo, com entrada e saída por degraus e acessibilidade por meio de elevador na porta central para cadeira de rodas. O motor é na frente, FPT Industrial N60 CNG com potência entre 204 a 210 cv e torque de 750 Nm. A autonomia é de 350 km.

Localmente, durante a operação, os modelos elétricos não emitem poluentes atmosféricos. Já os demais, com GNV reduzem em cerca de 70% as emissões e entre 85% e 95% com biometanno.

A cidade também tem investido em hidrogênio verde, que pode gerar energia para ônibus elétricos integrais ou híbridos. Em 18 de março de 2026, foi apresentado pelo poder público o Projeto Selene – a planta de produção de hidrogênio verde –, realizada na unidade da CSN (Companha Siderúrgica Nacional) no município.

A implantação de uma “usina de hidrogênio verde”, segundo a prefeitura, está bem adiantada. A previsão é de que o combustível disponível para comercialização entre agosto e setembro ainda de 2026.

A ideia é que este combustível possa abastecer veículos como caminhões, empilhadeiras e ônibus – inclusive do transporte público – em pouco tempo. A expectativa é que a unidade seja capaz de produzir cerca de 709 toneladas de hidrogênio por ano, ou seis caminhões-tanque por dia. O investimento foi de R$ 120 milhões.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Linhas extras e horários ampliados conectam região central ao bairro do Cervo durante programação cultural

ARTHUR FERRARI

A cidade de Pouso Alegre (MG) terá um esquema especial de transporte coletivo neste domingo (03/05) para atender o XVII Encontro de Violeiros, programado a partir das 11h no bairro dos Afonsos.

A operação prevê reforço na ligação entre a região central e o bairro do Cervo, com inclusão de viagens extras ao longo do dia. As partidas serão realizadas a partir da Avenida Duque de Caxias, principal eixo de embarque para quem segue em direção ao evento.

No sentido Cervo, a programação inclui saídas às 10h e 11h10 com linhas extras via Santo Antônio, além de horários regulares ao meio-dia e às 17h40. Também estão previstas viagens adicionais às 12h40, 15h, 16h10, 17h30 e 18h40, ampliando a oferta de transporte ao longo da tarde e início da noite.

Para o retorno, o atendimento começa às 10h40, com novas saídas às 11h50, 12h50 e 13h20, todas em linhas extras. No período da tarde, há opções às 15h40, 16h50, 18h e 19h20, além de uma viagem regular às 18h30 partindo do Cervo.

A estratégia operacional busca acomodar o fluxo de passageiros durante o evento, distribuindo as viagens em intervalos ao longo do dia e garantindo opções tanto para chegada quanto para saída do público.

A recomendação é que os usuários se organizem previamente e observem os horários disponíveis para evitar contratempos no deslocamento até o local da programação cultural.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Operação começa na madrugada de sábado com fechamento de vias, proibição de estacionamento e esquema especial até domingo

ARTHUR FERRARI

A apresentação da cantora Shakira na Praia de Copacabana, no Rio de Janeiro (RJ), vai provocar uma ampla operação de trânsito a partir da 0h deste sábado (02/05), com impactos diretos na circulação de veículos e no acesso ao bairro ao longo de todo o fim de semana.

A ação será coordenada pela Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio de Janeiro, que determinou o fechamento completo da Avenida Atlântica e de seus acessos logo no início da madrugada. A interdição inclui tanto a pista da orla quanto a via junto às edificações, além da proibição de estacionamento em áreas de Copacabana, Botafogo e na Avenida Epitácio Pessoa, na Lagoa.

Os ônibus de fretamento estarão impedidos de entrar no bairro desde o início da operação, assim como de estacionar em regiões próximas, como Ipanema, Urca e o entorno do Morro do Pasmado. A medida busca evitar congestionamentos e garantir espaço para a logística do evento.

O cerco viário será ampliado ao longo do sábado. A partir das 18h, todos os acessos a Copacabana terão bloqueios, ainda com exceção para táxis e ônibus regulares. Nesse mesmo horário, o Aterro do Flamengo e a Enseada de Botafogo serão fechados para montagem de estruturas destinadas ao embarque do público. Já às 19h, a restrição passa a ser total, impedindo a circulação de qualquer tipo de veículo, inclusive transporte coletivo e táxis.

A liberação gradual do trânsito está prevista para começar às 4h de domingo (03/05). Mesmo assim, a pista da orla da Avenida Atlântica permanecerá fechada para a área de lazer, prática comum em domingos e feriados, enquanto outros pontos de bloqueio externos seguirão ativos. A pista junto às edificações será reaberta às 10h, com implantação de faixa reversível.

Para dar sustentação à operação, a CET-Rio mobilizará 205 agentes, com apoio de 49 motocicletas e 26 viaturas. O monitoramento será feito em tempo real pelo Centro de Operações Rio, com possibilidade de ajustes nos semáforos conforme as condições do tráfego.

A sinalização também será reforçada, com instalação de 700 galhardetes informativos sobre restrições de estacionamento, além de 45 faixas e 31 painéis eletrônicos com mensagens variáveis. Ao todo, cerca de três mil vagas serão temporariamente eliminadas na região.

Entre as regras operacionais, veículos de emergência terão circulação liberada durante todo o período. Motocicletas, táxis e ônibus poderão trafegar até as 19h de sábado, com algumas exceções estendidas até 21h. Após esse horário, o bloqueio será integral, inclusive para moradores.

Diversas vias do entorno terão interdições prolongadas, incluindo ruas tradicionais de Copacabana como Francisco Otaviano, Joaquim Nabuco, Miguel Lemos, Siqueira Campos e Barata Ribeiro, além de trechos com horários específicos e alterações operacionais, como inversões de sentido e implantação de mão dupla em pontos estratégicos.

A prefeitura orienta o público a priorizar o transporte público, especialmente o metrô, que não sofre interferência das interdições, além de planejar o deslocamento com antecedência e evitar áreas bloqueadas.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Batida aconteceu na altura do Km 78 durante a madrugada

ARTHUR FERRARI

Um ônibus da empresa Santa Cruz colidiu com uma carreta na madrugada desta sexta-feira (1°) em Itu (SP), causando interdição parcial da Rodovia Castello Branco (SP-280) e mobilizando equipes de resgate.

O impacto ocorreu no quilômetro 78 da pista com destino à capital paulista, conforme dados da Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp). As causas do acidente ainda não foram identificadas.

Ao todo, 47 pessoas estavam no coletivo. Uma delas sofreu ferimentos leves, enquanto as demais não se machucaram. Após avaliação médica no local, os passageiros foram retirados da via com auxílio da Polícia Rodoviária.

A colisão levou ao bloqueio das faixas 1 e 2, além do acostamento, o que gerou lentidão de cerca de dois quilômetros, entre os quilômetros 76 e 78. A normalização do tráfego ocorreu por volta das 6h15.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Operação assistida conecta Baixada à capital com tarifa unificada e ajustes progressivos na rede

ARTHUR FERRARI

O transporte entre municípios da Baixada Fluminense e a cidade do Rio de Janeiro (RJ) passa por mudanças a partir desta sexta-feira (1º), com o início da operação assistida de ampliação da integração no Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, localizado no Trevo das Margaridas, em Irajá.

A nova etapa inclui a entrada gradual de linhas intermunicipais oriundas de Nova Iguaçu (RJ) e São João de Meriti (RJ), que passam a utilizar o terminal junto às já existentes de Mesquita (RJ). Neste primeiro momento, dez linhas passam a realizar integração no local, com monitoramento operacional para ajustes conforme a demanda.

Os ônibus intermunicipais terão intervalos de aproximadamente 20 minutos, enquanto o BRT operará com frequência de três minutos no trajeto entre o terminal e o Terminal Intermodal Gentileza. Dois serviços estarão disponíveis: o parador 70, com tempo estimado de 32 minutos, e o expresso 73, que realiza o percurso em cerca de 20 minutos.

“A ampliação da integração representa um avanço concreto na forma como pensamos a mobilidade urbana no estado. Estamos conectando melhor a Baixada Fluminense à capital, reduzindo custos e tempo de deslocamento para milhares de trabalhadores que dependem diariamente do transporte público. Mais do que uma mudança operacional, essa iniciativa reforça o nosso compromisso com um sistema mais eficiente, acessível e integrado, que coloca o passageiro no centro das decisões. Ao unir modais e simplificar a jornada, garantimos mais dignidade, previsibilidade e qualidade de vida para a população”, afirmou Priscila Sakalem.

O modelo prevê tarifa de R$ 6,70 nas linhas intermunicipais, com pagamento via cartão RioCard. Para integração com o sistema municipal, foi criado o Bilhete Único Margaridas (BUM), que custa R$ 5 e permite até quatro deslocamentos — duas idas e duas voltas — em um período de até 20 horas, incluindo BRT, VLT e ônibus municipais.

Com a nova estrutura, o custo diário total para ida e volta pode chegar a R$ 18,40, considerando o uso completo da integração dentro das regras estabelecidas.

Além das conexões com o BRT, o terminal também concentra seis linhas municipais que atendem bairros como Vicente de Carvalho, Irajá, Vista Alegre, Pavuna, Madureira e Méier. Equipes do Detro/RJ estarão presentes no local para orientar os passageiros durante a fase inicial.

A operação será ampliada a partir de 16 de maio, quando mais seis linhas intermunicipais de Nova Iguaçu passarão a integrar o terminal. As linhas de Mesquita, que antes operavam em horários restritos, terão ampliação do atendimento, passando a circular das 4h30 às 22h.

A iniciativa busca reorganizar o fluxo de passageiros entre a Baixada e a capital, considerando que cerca de 60% dos moradores da região trabalham diariamente no Rio de Janeiro.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

De acordo com o presidente da Fabus, associação que representa os fabricantes de carrocerias, Rubens Bisi, apesar de trazer vantagens, taxas de juros ainda estão altas e dificultam acesso ao crédito

ADAMO BAZANI

Colaborou Yuri Sena

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Como já havia anunciado o Diário do Transporte nas últimas semanas, nesta quinta-feira, 30 de abril de 2026, o Governo Federal anunciou a segunda fase do MOVE Brasil, programa para renovação de frota de veículos pesados, um dia antes do fim da validade da medida provisória que havia instituído a primeira etapa, desta vez, com mais que o dobro do valor disponível: R$ 21,2 bilhões ante R$ 10 bilhões da primeira versão.

Além de taxas de juros mais baixas e maiores prazos de carência e de período para diluir as parcelas, uma das diferenças foi a inclusão de implementos rodoviários e de ônibus.

Para os veículos de transportes coletivos de passageiros, destes R$ 21,2 bilhões, esta nova etapa prevê R$ 2 bilhões.

Pode parecer uma pequena parcela, mas foi vista positivamente por donos de empresas de ônibus e fabricantes.

Ao editor-chefe e criador do Diário do Transporte, Adamo Bazani, o presidente da Fabus, associação que reúne os fabricantes de carrocerias de ônibus, Rubens Bisi, disse que desde o ano passado o setor trabalhava para esta inclusão.

A primeira versão só contemplava caminhões.

Entretanto, apesar de melhores, as taxas de juros ainda são altas, reflexo da taxa básica do Banco Central, o que ainda dificulta o acesso ao crédito.

A inclusão dos ônibus no projeto Move Brasil 2 é uma importante conquista do setor que estava sendo trabalhada desde o ano passado, quando foi lançado o programa para caminhões, e a nossa satisfação é de que nós tivemos uma verba assegurada de R$ 2 bilhões exclusivamente para o setor ônibus. Então, com isso, vamos ter um financiamento com taxas melhores do que as taxas hoje no mercado, apesar de serem ainda muito altas, mas uma taxa que poderemos ter para movimentar a cadeia e renovar a frota de ônibus no Brasil. – disse Bisi, que nesta quinta-feira (30), esteve em Brasília acompanhando a assinatura da medida.

O setor de transportes de passageiros vive momentos de incertezas.

No segundo semestre, ainda mais com a reta final do período eleitoral, o segmento de ônibus urbanos, que em volumes representa a maior parte da produção, tende a desaquecer.

Os impactos das sucessivas altas do preço do óleo diesel nos custos de operação de transportes também são motivos de preocupação, mas também podem ser oportunidades para o segmento de ônibus rodoviários. Isso porque os custos da aviação subiram em proporções maiores, com uma elevação acentuada do valor das passagens aéreas.

Com isso, deve haver uma migração de demanda para o rodoviário.

Não só para atender a estes passageiros do setor aéreo neste momento, mas também para conquistar e manter, mesmo com uma futura redução do valor de passagens da aviação, as empresas de ônibus decidiram investir.

E a frota é um dos principais pilares. Além de mais ônibus, veículos mais confortáveis, modernos e luxuosos estão nos planos. Estes modelos possuem maior valor agregado.

Do total de R$ 21,2 bilhões, R$ 14,5 bilhões serão provenientes de recursos diretos da União e R$ 6,7 bilhões por meio do FGTS (Fundo de Garantia por Tempo de Serviço).

Nesta nova linha, em torno de R$ 2 bilhões serão também exclusivamente para caminhoneiros autônomos.

As taxas de juros foram alteradas em relação à primeira versão.

Serão entre 11,3% e 12,4% com parcelas diluídas em até 10 anos.

Na primeira versão, as taxas para os donos de veículos que tomassem o financiamento eram entre 13% e 14% com as parcelas sendo pagas ao longo de cinco anos.

A carência para começar a pagar subiu de seis meses para 12 meses.

Quem entregar para o sucateamento ônibus e caminhões recebe ainda outras facilidades na contratação do financiamento.

Na assinatura da nova fase do MOVE, nesta quinta-feira (30), o presidente Luís Inácio Lula da Silva também disse que na próxima semana, o Governo Federal deve ampliar a mistura de biodiesel ao diesel dos atuais 15% para 16%, como mostrou o Diário do Transporte.

Relembre:

Governo Federal formaliza mais R$ 21,2 bilhões para o MOVE Brasil, com R$ 2 bilhões para ônibus e vai anunciar 16% de biodiesel ao diesel (B16)

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Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes