Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Estrutura no Centro foi recuperada e liberada para uso dos passageiros, enquanto ponto na Avenida Beira-Rio foi removido para reparos após ser atingido por caminhão

YURI SENA

A Prefeitura de Itabuna concluiu os serviços de recuperação do abrigo de ônibus localizado na Praça Otávio Mangabeira, na região central da cidade. A estrutura havia sido danificada após a queda de galhos de árvores durante um período de ventos fortes e chuvas.

Os trabalhos incluíram reparos no teto, forro e revestimento do equipamento, além da retirada de resíduos vegetais que atingiram o local. Com a conclusão dos serviços, o ponto de parada voltou a ser utilizado pelos passageiros do transporte coletivo.

Em outra frente de atuação, a administração municipal removeu temporariamente o abrigo de ônibus localizado na Alameda da Juventude, na Avenida Beira-Rio. A estrutura foi atingida por um caminhão-baú há cerca de uma semana e sofreu danos que exigiram sua retirada para manutenção.

Segundo a prefeitura, apesar da gravidade da ocorrência, não houve registro de feridos. O equipamento passará por reparos antes de ser reinstalado no local.

As intervenções foram executadas por equipes do Departamento de Limpeza Pública e fazem parte das ações de manutenção da infraestrutura urbana utilizada pelos usuários do transporte público municipal.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Acidente ocorreu na Região Oeste da capital mineira; fiação elétrica caiu sobre os veículos envolvidos

YURI SENA

Um ônibus se envolveu em um acidente na noite desta quinta-feira, 4 de junho de 2026, no cruzamento das avenidas Amazonas e Teresa Cristina, no Bairro Gameleira, Região Oeste de Belo Horizonte. 

O coletivo atingiu dois automóveis e um poste, provocando a queda da fiação elétrica sobre os veículos envolvidos.

De acordo com o Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG), a ocorrência teria sido provocada por uma falha no sistema de frenagem do ônibus.

As equipes de resgate foram acionadas e constataram que todos os ocupantes dos veículos já haviam deixado os automóveis quando os bombeiros chegaram ao local.

Segundo a corporação, não houve vítimas presas às ferragens e ninguém sofreu ferimentos graves em decorrência da colisão.

As circunstâncias do acidente deverão ser apuradas pelas autoridades competentes. O impacto causou transtornos no trânsito da região e exigiu atenção das equipes responsáveis pela segurança da área devido à presença da fiação elétrica caída sobre a via.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Segundo a pasta, apesar de ter sofrido também retenção de verbas, trabalho da agência que regula ônibus, caminhões, trens e rodovias interestaduais é essencial e vai fazer economia nas despesas de custeio

ADAMO BAZANI

O Ministério dos Transportes anunciou, de forma oficial, que vai realizar um remanejamento de aproximadamente R$ 50 milhões para cobrir o bloqueio de recursos da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) após medida de Lula para atender a meta fiscal.

Como mostrou o Diário do Transporte, por meio de medida provisória, o presidente Luís Inácio Lula da Silva, bloqueou do Orçamento R$ 22,08 bilhões, que eleva o total de bloqueios para R$ 23,6786 bilhões.

A ação foi tomada porque o arcabouço fiscal trabalha com a possibilidade crescimento dos gastos até 2,5% acima da inflação para 2026.

Não se trata de corte de verbas, mas o dinheiro não poderá ser usado até a definição de como vão se comportar as contas públicas.

As áreas de transportes, mobilidade e infraestrutura estão entre os principais alvos do novo bloqueio orçamentário. Os ministérios dos Transportes e Cidades, além do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), incluindo financiamento para a compra de ônibus e trens novos, tiveram as maiores verbas retidas.

Os valores de cada ministério você confere neste link: https://diariodotransporte.com.br/2026/06/02/mobilidade-e-pac-entre-os-mais-afetados-com-bloqueio-de-r-22-bilhoes-nesta-terca-02-agencias-reguladoras-falam-em-fiscalizacoes-comprometidas/

De acordo com nota oficial, o Ministério dos Transportes diz que apesar de ter sofrido também retenção de verbas, trabalho da agência que regula ônibus, caminhões, trens e rodovias interestaduais é essencial e vai fazer economia nas despesas de custeio

Ao todo, a pasta teve bloqueados em torno de R$ 1,5 bilhão e a ANTT, R$ 57 milhões.

Logo, segundo o Ministério dos Transportes, o remanejamento recompõe cerca de 90% do limite orçamentário previsto para a ANTT em 2026.

Diante do recente bloqueio orçamentário feito pelo Governo Brasil, que afetou as agências reguladoras, o Ministério dos Transportes vai assumir em R$ 50 milhões o corte que seria direcionado à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Esse montante recompõe o limite orçamentário da agência em 90%.

Apesar de também ter sofrido contingenciamento em seu próprio orçamento, o Ministério fez uma economia nas despesas de custeio, incluindo as suas vinculadas, a fim de atender a ANTT.

Na mesma nota oficial, o ministro dos Transportes, George Santoro, diz que não houve corte de recursos para obras e que priorizar o bom funcionamento da agência é fundamental para garantir os leilões de rodovias e ferrovias até o mês de dezembro. “Temos hoje a maior carteira de projetos de infraestrutura de transportes do mundo e já realizamos o maior ciclo de leilões da história do país. A ANTT é parceira no resultado desses três anos e meio de governo e peça fundamental para batermos a nossa meta”, afirma.

O Ministério ainda citou a ampliação de concessões, em especial de rodovias.

Segundo a pasta, ainda em 2026 estão previstos 11 leilões de rodovias e oito de ferrovias.

Expansão da carteira de concessões

Desde 2023, o Ministério dos Transportes já realizou 24 leilões rodoviários, consolidando a maior carteira de concessões da história do setor. Os projetos contratados somam 11.815 quilômetros de rodovias e ampliam a capacidade logística em diferentes regiões do país. Com mais 11 certames previstos até o fim de 2026, o Governo do Brasil deverá alcançar a marca de 35 leilões, com potencial de aproximadamente R$ 396 bilhões em investimentos destinados à ampliação da infraestrutura e ao fortalecimento da logística nacional.

Para 2026, estão previstos oito leilões ferroviários, que podem movimentar mais de R$ 600 bilhões em investimentos. Juntos, os projetos abrangem cerca de 9 mil quilômetros de trilhos.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Serviço fará viagens de ida e volta entre a Estação Xerente e a feira aos sábados e domingos; transporte segue gratuito nos fins de semana e feriados

YURI SENA

A Prefeitura de Palmas disponibilizou uma linha especial de transporte coletivo para facilitar o deslocamento dos usuários até a Feira Coberta do Jardim Aureny III, que passou a receber temporariamente os feirantes da Feira Coberta do Aureny I.

A operação foi organizada pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e prevê viagens de ida e volta entre a Estação Xerente e a Feira do Aureny III com saídas a cada hora. Aos sábados, o serviço funcionará das 16h às 22h, enquanto aos domingos os ônibus circularão das 6h às 13h.

Segundo a administração municipal, a medida busca garantir o acesso da população ao espaço durante o período em que a Feira do Aureny I permanecerá interditada.

A prefeitura também reforçou que o transporte coletivo continua gratuito aos sábados, domingos e feriados, conforme determina o Decreto nº 2.466, de 29 de dezembro de 2023, que instituiu a tarifa zero nessas datas.

A transferência provisória das atividades da Feira do Aureny I ocorreu após a interdição preventiva do local pela Defesa Civil Municipal. Avaliações técnicas apontaram o agravamento de problemas estruturais em áreas específicas do galpão, levando à suspensão temporária das atividades no espaço original.

Enquanto durar a interdição, os feirantes e comerciantes continuarão suas atividades na Feira Coberta do Jardim Aureny III, com apoio operacional da prefeitura e reforço no atendimento pelo transporte coletivo.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Investimento estadual de aproximadamente R$ 9 milhões contempla renovação do transporte de pacientes e ampliação das ações de vacinação em 24 cidades

YURI SENA

O Governo de Minas Gerais realizou na ultima segunda-feira (1º) a entrega de 14 micro-ônibus e quatro unidades móveis de vacinação para municípios atendidos pelo Consórcio Intermunicipal de Saúde e de Políticas de Desenvolvimento da Região do Calcário (Cisrec). A cerimônia ocorreu em Matozinhos, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.

Os veículos foram adquiridos com recursos estaduais que somam cerca de R$ 9 milhões. A iniciativa tem como objetivo ampliar a estrutura de atendimento dos municípios, tanto no transporte de pacientes quanto nas estratégias de imunização da população.

Os 14 micro-ônibus serão incorporados ao programa Transporta SUS-MG, voltado ao transporte sanitário eletivo. Os veículos serão utilizados no deslocamento de pacientes para consultas especializadas, exames, tratamentos e procedimentos realizados em cidades diferentes daquelas onde residem.

A nova frota conta com itens de acessibilidade, incluindo plataforma elevatória para pessoas com mobilidade reduzida, além de ar-condicionado e poltronas estofadas. O investimento destinado à aquisição dos micro-ônibus foi de aproximadamente R$ 7,3 milhões.

Os veículos atenderão municípios que integram o Cisrec, consórcio regional que reúne 24 cidades e abrange uma população superior a 1,5 milhão de habitantes. Entre os municípios beneficiados estão Matozinhos, Santa Luzia, Lagoa Santa, Vespasiano, Ribeirão das Neves, Confins, Capim Branco, Prudente de Morais, Jaboticatubas e Santana do Riacho.

Além dos micro-ônibus, quatro vacimóveis passam a reforçar as ações de imunização na região. As unidades móveis poderão ser utilizadas em campanhas e estratégias de vacinação itinerante, ampliando o alcance dos serviços de saúde preventiva.

Segundo o governo estadual, a iniciativa integra as ações voltadas ao fortalecimento da rede pública de saúde e à ampliação do acesso da população aos serviços oferecidos pelo Sistema Único de Saúde (SUS), especialmente em deslocamentos intermunicipais e atividades de atenção básica.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Motorista do coletivo informou que trafegava com sinal verde no momento da colisão; nenhum ocupante do ônibus sofreu ferimentos

YURI SENA

Um acidente envolvendo uma motocicleta e um ônibus do transporte coletivo resultou na morte de um mototaxista na manhã desta quinta-feira (4), em Feira de Santana, na Bahia.

A ocorrência foi registrada por volta das 6h30 em um cruzamento da Avenida Marechal Floriano Peixoto. Imagens captadas por câmeras de segurança mostram o momento em que a motocicleta entra na interseção e colide com o coletivo que atravessava a via.

A vítima foi identificada como Jonas Pereira Lima da Silva, de 30 anos. O impacto da batida foi fatal, e o motociclista morreu ainda no local do acidente.

Segundo relato do motorista do ônibus, o semáforo estava liberado para a passagem do coletivo no momento da ocorrência. O condutor informou ainda que trafegava dentro dos limites de velocidade da via e que a colisão ocorreu quando o veículo já cruzava o cruzamento.

Após o acidente, o motorista interrompeu a viagem para prestar atendimento inicial e comunicar os serviços de emergência. Nenhum dos passageiros transportados pelo coletivo sofreu ferimentos.

Em comunicado, a empresa Auto Ônibus São João manifestou pesar pela morte do motociclista e solidariedade aos familiares. A operadora também informou que o condutor permaneceu no local e está colaborando com os procedimentos de investigação.

As circunstâncias do acidente serão analisadas pelas autoridades responsáveis, que deverão utilizar imagens de monitoramento e demais elementos coletados para esclarecer a dinâmica da colisão.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Oportunidades são destinadas a mulheres cis e trans de 18 a 22 anos; participantes terão formação em Mecânica de Manutenção Industrial no Senai e atividades práticas no Centro de Manutenção da concessionária

YURI SENA

O MetrôRio abriu inscrições para uma nova turma do Programa Jovem Aprendiz, voltado à formação de mulheres interessadas em ingressar no mercado de trabalho na área de manutenção industrial. Ao todo, são oferecidas 25 vagas destinadas a mulheres cisgênero e transgênero com idade entre 18 e 22 anos.

As participantes selecionadas realizarão o curso de Mecânica de Manutenção Industrial no Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai), em Benfica, ao mesmo tempo em que desenvolverão atividades práticas no Centro de Manutenção da concessionária. A previsão é que a turma inicie as atividades em 13 de julho.

O programa tem duração de aproximadamente dois anos e será desenvolvido por meio de uma formação integrada. Durante a semana, as aprendizes terão aulas teóricas no Senai e treinamento prático supervisionado por profissionais do MetrôRio.

A capacitação aborda atividades relacionadas à manutenção de máquinas e equipamentos industriais, incluindo processos de lubrificação, corte, soldagem, ajustes mecânicos, identificação de falhas e apoio em serviços preventivos e corretivos. O objetivo é preparar as participantes para atuar em ambientes industriais seguindo normas de segurança, qualidade e preservação ambiental.

Para participar do processo seletivo, as candidatas devem ter concluído o ensino médio, possuir disponibilidade para atuar no período da manhã, não estar vinculadas a outro programa de aprendizagem e não ter realizado anteriormente o mesmo curso oferecido pelo Senai.

Segundo o MetrôRio, o programa foi criado em 2021 e já formou oito turmas, totalizando 127 jovens participantes ao longo dos últimos anos.

As inscrições podem ser realizadas até o dia 10 de junho por meio da plataforma de recrutamento da concessionária.

Serviço

Programa Jovem Aprendiz 2026 – MetrôRio

Vagas: 25

Público-alvo: mulheres cis e trans de 18 a 22 anos

Curso: Mecânica de Manutenção Industrial

Local das aulas teóricas: Senai Benfica

Inscrições: até 10 de junho

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Mostra instalada na Linha 2-Verde apresenta informações sobre história, patrimônio e bastidores da atividade museológica

YURI SENA

Os passageiros que circulam pela Estação Alto do Ipiranga, da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo, passam a contar com uma nova exposição cultural. Desenvolvida em parceria com o Museu do Ipiranga, a mostra “O Museu do Ipiranga é para todo mundo!” foi instalada em uma das áreas de circulação da estação e tem previsão de permanecer no local pelos próximos cinco anos.

A iniciativa leva parte do conteúdo desenvolvido pelo museu para dentro do sistema metroviário, utilizando painéis informativos distribuídos ao longo do percurso dos usuários. A proposta é apresentar informações sobre a história do Brasil, o patrimônio cultural e o funcionamento das instituições museológicas em um ambiente de grande circulação de pessoas.

A exposição reúne curiosidades relacionadas ao Museu do Ipiranga e ao edifício-monumento que abriga a instituição, além de abordar temas ligados à preservação de acervos, pesquisa histórica, catalogação de objetos e conservação patrimonial.

Entre os conteúdos apresentados estão informações sobre o processo de formação das coleções do museu e explicações sobre temas explorados em suas exposições permanentes, como trabalho, território e cultura material brasileira.

A instalação substitui a ambientação anterior existente na estação e foi concebida para dialogar com diferentes públicos que utilizam diariamente o transporte sobre trilhos. A iniciativa também reforça o uso das estações metroviárias como espaços destinados à realização de atividades culturais e educativas.

Localizada na região do Ipiranga, a estação fica próxima ao museu, um dos principais equipamentos culturais da capital paulista. A expectativa é que a ação contribua para ampliar o contato da população com conteúdos históricos e culturais durante os deslocamentos diários pelo sistema de transporte público.

Serviço

Exposição: O Museu do Ipiranga é para todo mundo!

Local: Estação Alto do Ipiranga – Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo

Início: 3 de junho de 2026

Duração prevista: 5 anos

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Modificação no sentido centro-bairro será testada durante três meses, enquanto percurso inverso segue sem mudanças

ARTHUR FERRARI

A Prefeitura de Caraguatatuba (SP), por meio da Secretaria de Segurança Pública e Mobilidade Urbana, anunciou mudanças no itinerário da Linha 100 – Tinga/Olaria, no sentido centro-bairro. A alteração entra em vigor nesta quinta-feira (4) e será aplicada em caráter experimental por 90 dias.

De acordo com a administração municipal, o novo percurso passará a ser realizado a partir da Rua José Pedro de Oliveira Barbosa, nas proximidades da EMEF Professor Oswaldo Ferreira. Em seguida, o coletivo seguirá à direita pela Rua Nicéfaro Cabral de Melo, depois à esquerda na Avenida Emiliano Campedelli e novamente à esquerda na Rua Benedito Roque dos Santos, prosseguindo até o ponto final.

Durante o período de testes, a Secretaria acompanhará a operação da linha para avaliar os impactos da mudança no atendimento aos passageiros e no funcionamento do sistema.

A administração municipal informou ainda que realizará adequações nos pontos de embarque e desembarque em função da alteração do trajeto.

O itinerário da Linha 100 – Tinga/Olaria no sentido bairro-centro permanecerá sem modificações.

Os usuários podem consultar informações sobre horários e linhas do transporte coletivo pelo portal oficial da Prefeitura de Caraguatatuba e também por meio do aplicativo SOU, disponível para dispositivos móveis.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Projeto prevê viadutos, canaleta exclusiva para transporte coletivo e requalificação de quase 10 quilômetros de vias metropolitanas

ARTHUR FERRARI

O Governo do Paraná deu início ao processo para implantação de um novo eixo de mobilidade entre Curitiba (PR) e Pinhais (PR). Nesta terça-feira (2), foi publicada a licitação para contratar a empresa responsável pela execução das obras, que contarão com investimento estimado em R$ 160 milhões.

O empreendimento será executado pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep) e contempla intervenções ao longo de 9,45 quilômetros, incluindo a construção de viadutos, melhorias viárias e ampliação da infraestrutura destinada ao transporte coletivo.

Um dos principais destaques do projeto é a implantação de 1,6 quilômetro de canaleta exclusiva para ônibus, permitindo a extensão do corredor do expresso biarticulado até o Terminal Metropolitano de Pinhais. Com isso, os passageiros passarão a contar com uma ligação contínua por corredor segregado entre Pinhais (PR) e o Terminal Campo Comprido, em Curitiba (PR).

Além da ampliação da estrutura para o transporte público, a obra prevê a construção de uma nova ligação entre a Avenida Prefeito Maurício Fruet, em Curitiba (PR), e a Avenida Iraí, em Pinhais (PR). O trecho contará com um viaduto de aproximadamente 800 metros de extensão, que fará a transposição da linha férrea e do Rio Atuba.

Outro conjunto de intervenções inclui a implantação de um viaduto na Rua 24 de Maio, em Pinhais (PR), além de novas estruturas que conectarão o Terminal Metropolitano à Rua Carlos Drummond de Andrade, permitindo a travessia da Avenida Ayrton Senna da Silva e reduzindo pontos de conflito entre veículos.

De acordo com os estudos que embasaram o projeto, o corredor já registra fluxo intenso, especialmente nos horários de pico, quando cerca de 1,2 mil veículos por hora circulam pelo trecho. A proposta também considera a expansão urbana prevista para a região nos próximos anos.

A modernização abrangerá ainda a recuperação do pavimento, implantação de nova iluminação pública e paisagismo em toda a extensão do empreendimento.

Segundo o Governo do Estado, a iniciativa busca melhorar a circulação entre Curitiba (PR), Pinhais (PR) e também beneficiar deslocamentos relacionados a Piraquara (PR), ampliando a capacidade viária e oferecendo alternativas para o transporte coletivo metropolitano.

Com a publicação do edital, empresas e consórcios especializados poderão apresentar propostas para executar os serviços. Após a conclusão da concorrência eletrônica e assinatura do contrato, a vencedora receberá a ordem de serviço para iniciar os trabalhos.

A previsão é de que as obras sejam concluídas em até 26 meses, contados a partir da contratação da empresa responsável.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte