Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Decisão impede interdições em vias e acessos à garagem da empresa que opera ligações entre municípios goianos e o Distrito Federal

ARTHUR FERRARI

Uma decisão da Justiça de Goiás determinou medidas para impedir bloqueios de vias públicas e interferências na operação da empresa Amazônia Inter Turismo Ltda., responsável pelo transporte coletivo interestadual de passageiros entre municípios goianos e o Distrito Federal. A liminar foi concedida em regime de plantão judicial neste domingo (21), diante da previsão de uma manifestação marcada para a madrugada desta segunda-feira (22).

A ação foi proposta pela empresa após a identificação de mensagens em um grupo de WhatsApp que, segundo os autos, indicavam a organização de atos que poderiam impedir a circulação dos ônibus, bloquear acessos à garagem da companhia e causar danos à frota.

Na decisão, a juíza plantonista Isabela Rebouças Maia entendeu que havia elementos suficientes para caracterizar ameaça à posse dos bens da empresa e risco à continuidade da prestação de um serviço considerado essencial. A magistrada destacou que a Amazônia Inter Turismo atende aproximadamente 12 mil passageiros por dia em ligações entre Planaltina (GO), Formosa (GO) e o Distrito Federal.

Ao conceder parcialmente o pedido de tutela de urgência, a Justiça proibiu os manifestantes de bloquear ou interditar total ou parcialmente vias públicas em Planaltina (GO), especialmente os acessos à garagem da empresa. Também foi vedada qualquer ação que impeça a circulação dos ônibus, tanto na saída da garagem quanto durante os trajetos operacionais.

A decisão ainda determina que os participantes da manifestação se abstenham de praticar atos de vandalismo, depredação, apedrejamento ou danos contra veículos, instalações e colaboradores da transportadora. Outra medida imposta estabelece distância mínima de 300 metros da entrada da garagem da empresa.

Em caso de descumprimento das determinações, foi fixada multa diária de R$ 20 mil, aplicada individualmente aos líderes identificados e de forma solidária aos demais participantes, sem prejuízo de eventual responsabilização civil e criminal.

Ao fundamentar a decisão, a magistrada ressaltou que o direito constitucional de manifestação permanece garantido, desde que exercido de forma pacífica e dentro dos limites legais. Segundo a juíza, a medida busca impedir apenas condutas que possam comprometer direitos de terceiros e a continuidade de um serviço público essencial.

A decisão também determinou o envio de ofícios ao 21º Batalhão da Polícia Militar, à Secretaria de Segurança Pública e à Polícia Civil de Goiás para que adotem as providências necessárias ao cumprimento da ordem judicial. Além disso, foi autorizada a utilização de apoio policial durante o cumprimento das medidas.

A magistrada determinou ainda que a decisão seja amplamente divulgada pelos meios de comunicação locais e que, após as providências urgentes, o processo seja redistribuído a uma das Varas Cíveis da Comarca de Planaltina (GO), onde terá continuidade.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Coletivo atendia a linha intermunicipal 956 São Vicente (Jóquei Club)/Santos (Estação Conselheiro Nebias-VLT)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Na manhã desta segunda-feira, 22 de junho, por volta das 7h30, uma falha elétrica provocou um incêndio em um ônibus metropolitano da empresa BR Mobilidade, modelo Mascarelli, na Rua Oiti, localizada no Parque Bitaru, em São Vicente, no Litoral Sul de São Paulo.

Uma passageira teria percebido a fumaça começando a se espalhar e alertou o restante das pessoas no interior da veículo para saírem.

O caso envolveu um coletivo da linha intermunicipal 956 São Vicente (Jóquei Club)/Santos (Estação Conselheiro Nebias-VLT).

O fogo foi contido pelas próprias pessoas no local ao utilizarem o extinto de incêndio.

Informações iniciais apontam que não houve feridos.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Diretores e gerentes da Eletra, Mercedes-Benz e BYD destacaram neste domingo (21) que vão apresentar novidades na feira

ADAMO BAZANI

A eletromobilidade mais uma vez será destaque em uma edição da Lat.Bus.

Para este ano de 2026, serão apresentados lançamentos de praticamente todos os fabricantes que atuam neste segmento no Brasil.

A Lat.Bus 2026 foi assunto durante apresentação de 500 ônibus elétricos para o sistema da cidade de São Paulo, neste domingo, 21 de junho de 2026.

Diretores e gerentes da Eletra, Mercedes-Benz e BYD destacaram que vão apresentar novidades na feira.

“Com certeza teremos muitas novidades e importante e apresentaremos em agosto na Lat.Bus 2026. Teremos um dos maiores estandes e estamos caprichando. Visite-nos lá” – disse a diretora-presidente fabricante brasileira, Eletra Industrial, Milena Braga Romano.

“Lat.bus é sempre uma feira muito importante. A cada dois anos a gente participa. Vamos trazer novidades sim. Aí vamos segurar um pouquinho, vamos deixar para agosto para vocês conferirem nossas novidades, mas a BYD sempre está apresentando algo diferente e inovador” – disse o diretor de veículos comerciais da BYD, Marcelo Scheider.

“Tem novidades, e no plural. Me refiro a mobilidade elétrica” – destacou o gerente de mobilidade elétrica da Mercedes-Benz, Mike Munhato.

A Volkswagen já havia adiantado que vai apresentar na Lat.Bus 2026 dois novos modelos de ônibus elétricos: e-Volksbus 22H urbano de piso alto e e-Volksbus 18H para fretamento.

A Scania também vai apresentar um lançamento: trata-se de uma nova geração de ônibus elétricos urbanos padron de piso baixo com novo trem de força e baterias com desempenho e capacidade energética aprimorados.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Descontos em passagens interestaduais alcançam viagens programadas entre junho e outubro via viações brasileiras usando cupom digital em compras online e aplicativo

ARTHUR FERRARI

O Grupo JCA vai realizar, nos dias 23 e 24 de junho, uma ação comercial voltada à venda de passagens rodoviárias com abatimentos que podem chegar a até 45% em viagens programadas até o fim de outubro de 2026.

A iniciativa envolve as viações Catarinense, Cometa, 1001, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão, com bilhetes válidos para embarques entre 30 de junho e 31 de outubro de 2026. O período contempla datas de alta demanda, como as férias de julho e os feriados da Independência do Brasil e de Nossa Senhora Aparecida.

Para acessar as condições especiais, o passageiro deverá utilizar o cupom NAMADRUGA no momento da compra, entre 20h da terça-feira (23) e 8h da quarta-feira (24). O abatimento inicial é de 40%, com possibilidade de acréscimo de mais 5% para pagamentos via Pix, exceto nas rotas operadas pela Catarinense, que restringe a oferta a trechos interestaduais.

A campanha estará disponível nos canais digitais oficiais, incluindo sites, aplicativos e atendimento via WhatsApp, sempre sujeita à disponibilidade de assentos. Cada CPF poderá utilizar o cupom até três vezes, com limite de até oito passagens por cliente.

As empresas participantes operam com diferentes categorias de serviço, como Cama, Semi-Leito, Executivo e Convencional. Em parte das modalidades, os ônibus oferecem Wi-Fi, entradas USB individuais e acesso a salas VIP em terminais selecionados.

Em São Paulo (SP), onde foi divulgada a iniciativa, o grupo reforça o foco em ampliar o planejamento antecipado de viagens rodoviárias ao longo do segundo semestre, em um período considerado estratégico para o setor.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Empresa participou da entrega de mais 500 ônibus elétricos para o sistema paulistano e afirma que metade de sua frota já opera com veículos movidos a energia limpa

ALEXANDRE PELEGI

A Auto Bless Transportes participou neste sábado, 21 de junho de 2026, da entrega de mais 500 ônibus elétricos destinados ao sistema municipal de transporte coletivo da cidade de São Paulo, reforçando o processo de eletrificação da maior frota de ônibus urbanos do País.

Como parte desta nova etapa, a empresa incorporou 51 ônibus elétricos da fabricante chinesa BYD, equipados com carrocerias da Caio. Com a chegada dos novos veículos, a Auto Bless informa que aproximadamente 50% de sua frota já é composta por ônibus elétricos.

De acordo com o presidente da empresa, Valter Bispo, a meta é concluir a transição para uma operação totalmente eletrificada nos próximos anos.

“Dentro em breve teremos a frota completa”, afirmou o executivo, destacando o compromisso da companhia com a inovação tecnológica e a sustentabilidade.

Além da redução das emissões de poluentes e de gases de efeito estufa, os novos veículos oferecem mais conforto aos passageiros. Os ônibus contam com sistema de climatização, tomadas USB para carregamento de dispositivos móveis, acesso à internet e operação mais silenciosa em comparação aos modelos movidos a diesel.

Segundo a empresa, os benefícios também se estendem aos motoristas. A tecnologia elétrica proporciona menor nível de ruído, menos vibrações e uma condução mais suave, fatores que contribuem para melhores condições de trabalho e maior conforto operacional ao longo da jornada.

A Auto Bless destaca ainda os ganhos ambientais proporcionados pela eletrificação da frota. De acordo com a companhia, cada ônibus elétrico possui potencial de mitigação de impactos ambientais equivalente ao plantio de aproximadamente 6.400 árvores ao longo de sua vida útil operacional.

Com os investimentos realizados nos últimos anos, a empresa afirma ter se tornado uma das referências nacionais em eletrificação de frotas de transporte coletivo, recebendo visitas de representantes e delegações internacionais interessadas em conhecer sua experiência na adoção de tecnologias sustentáveis.

A entrega dos novos veículos integra a estratégia da Prefeitura de São Paulo de ampliar gradualmente a participação de ônibus não poluentes no sistema municipal, em conformidade com as metas de redução de emissões previstas na legislação ambiental da cidade.

Para a Auto Bless, a modernização da frota representa não apenas um avanço tecnológico, mas também um compromisso com a qualidade do transporte público, a valorização dos profissionais do setor e a construção de uma mobilidade urbana mais sustentável para a capital paulista.

Relembre a matéria completa sobre a entrega dos ônibus elétricos:

VÍDEO EXCLUSIVO: De 500 ônibus elétricos entregues neste domingo (21), 490 são de três marcas de tecnologia, dizem fabricantes

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Segundo a empresa, repasse da Semob foi creditado somente no sábado e folha seria regularizada no primeiro dia útil, o que aconteceu por volta das 6h30

ARTHUR FERRARI

Os rodoviários da empresa Marechal encerraram, na manhã desta segunda-feira, 22 de junho de 2026, a paralisação iniciada poucas horas antes por conta de atraso no pagamento de salários. Com a decisão, a operação de ônibus foi retomada ao longo do dia, restabelecendo o atendimento aos usuários.

O movimento teve início às 4h e impactou a circulação em seis regiões do Distrito Federal, como mostrou o Diário do Transporte, atingindo aproximadamente 175 mil passageiros diariamente. O encerramento ocorreu por volta das 9h, após assembleia realizada na garagem da empresa, localizada no P Sul, em Ceilândia (DF).

Relembre

Greve de motoristas da Marechal no DF afeta milhares de passageiros nesta segunda-feira (22)

A deliberação foi tomada após a confirmação da quitação dos salários. Conforme a concessionária, a Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) efetuou o repasse na sexta-feira (19), porém os valores foram creditados na conta da empresa apenas no sábado (20), prazo previsto para o adiantamento salarial.

Ainda segundo a Marechal, após o processamento da folha de pagamento, os valores foram depositados nas contas dos trabalhadores às 6h30 desta segunda-feira (22/6), primeiro dia útil subsequente ao crédito bancário.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Intervenção modifica embarque dos passageiros e afeta intervalos em trecho ferroviário da capital paulista

ARTHUR FERRARI

Os passageiros da Linha 9-Esmeralda terão mudanças operacionais na estação Jurubatuba-Senac, em São Paulo (SP), nesta segunda-feira, 22 de junho, em razão de uma manutenção programada na via permanente realizada pela ViaMobilidade.

De acordo com a concessionária, os trabalhos ocorrerão entre 11h e 15h30 na região da estação. Durante esse período, o embarque e o desembarque dos usuários em Jurubatuba-Senac serão realizados pela mesma plataforma.

A intervenção também provocará alterações na circulação dos trens na estação Socorro. No sentido Osasco, o intervalo entre as composições será de aproximadamente sete minutos. Já na direção de Varginha, o tempo de espera poderá chegar a 14 minutos.

Segundo a ViaMobilidade, equipes de atendimento e segurança estarão posicionadas nas estações para orientar os passageiros e prestar apoio durante toda a execução dos serviços.

A concessionária informou que a atividade integra o cronograma de manutenção da infraestrutura ferroviária da Linha 9-Esmeralda, com o objetivo de preservar as condições operacionais da via e garantir a continuidade do serviço.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Veículos serão utilizados em operações de turismo e fretamento na capital pernambucana com modelos de diferentes configurações

ARTHUR FERRARI

A empresa Luck Viagens e Turismo, sediada em Recife (PE), incorporou nove novos micro-ônibus da fabricante Volare para renovação de sua frota. Os veículos serão empregados nas atividades de turismo e fretamento realizadas pela companhia na capital pernambucana.

A entrega foi realizada por meio da concessionária Compacto Veículos Recife e inclui modelos das linhas Fly 12 Executivo, Fly 12 Fretamento e Fly 9 Executivo.

Do total adquirido, seis veículos pertencem à família Fly 12. Três unidades são da versão Executivo, com 11,3 metros de comprimento e capacidade para transportar até 40 passageiros, além de motorista e auxiliar. Os veículos contam com poltronas executivas, tomadas USB A+C, ar-condicionado, sistema de áudio e vídeo, monitores, vidros colados, porta-pacotes e preparação para acesso à internet.

Outras três unidades são do modelo Fly 12 Fretamento. Com 11,73 metros de comprimento, esses veículos podem transportar até 45 passageiros e são equipados com poltronas executivas com entradas USB, ar-condicionado, acessibilidade, preparação para sistemas de áudio e microfone, além de janelas panorâmicas e compartimentos para bagagens.

A renovação também contempla três unidades do Fly 9 Executivo. Os micro-ônibus possuem capacidade para 31 passageiros e oferecem poltronas semileito, entradas USB, ar-condicionado, sistema de áudio, acessibilidade, porta-pacotes e janelas panorâmicas.

Segundo a Volare, a entrega amplia a presença da fabricante no mercado nordestino e reforça a utilização de seus veículos em operações voltadas ao transporte turístico e corporativo. A Luck Viagens e Turismo atua há décadas na região e utiliza veículos das marcas Marcopolo e Volare em suas operações.

A nova frota passa a integrar os serviços prestados pela empresa em Recife (PE), fortalecendo a capacidade operacional para atender a demanda dos segmentos de turismo e fretamento.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Enquanto guichês perdem metade do volume, canais digitais crescem e representam 47% dos acessos analisados pela Autopass

O transporte público sobre trilhos de São Paulo está vivendo uma virada na forma como os passageiros acessam o sistema: dados da Autopass, maior empresa de bilhetagem eletrônica para mobilidade da América Latina, mostram que, entre janeiro e abril de 2025, as vendas em bilheterias caíram 53% em uma das principais linhas do sistema, a Linha 1-Azul, enquanto os canais digitais cresceram rapidamente e já se aproximam do volume de acessos físicos.

Os dados analisados mostram que, entre janeiro e abril de 2025, as vendas em guichês recuaram de 1.231.106 para 572.816, uma queda expressiva que contrasta com o avanço dos meios digitais, impulsionados por soluções mais rápidas e integradas ao cotidiano do usuário.

O crescimento dos canais digitais ocorre de forma consistente e acelerada. As validações via WhatsApp registraram altas superiores a 130% no período, passando de 129.364 para 300.465 acessos em poucos meses. Além disso, outros meios vêm ganhando escala. As validações por QR Code somaram 158.997 acessos, enquanto os terminais de autoatendimento (ATMs) registraram 49.674 transações.

Enquanto as bilheterias registraram 572 mil vendas no período, a soma dos canais digitais já alcança mais de 509 mil acessos, reduzindo rapidamente a diferença entre os dois modelos. Hoje, os meios digitais já representam cerca de 47% do total analisado, contra 53% dos guichês, uma inversão que avança mês a mês.

Mudança de comportamento do passageiro

Os dados refletem uma transformação no comportamento do usuário, que passa a priorizar conveniência, rapidez e autonomia. Ao optar por canais digitais, o passageiro evita filas e pode adquirir ou validar sua passagem antes mesmo de chegar à estação.

Na prática, o acesso ao transporte se torna mais distribuído: o usuário pode utilizar QR Code, plataformas digitais, terminais de autoatendimento e soluções integradas de pagamento, incluindo opções instantâneas como Pix. Essa diversidade reduz a dependência do guichê e torna a jornada mais fluida.

“Os dados mostram uma migração clara: enquanto o uso das bilheterias cai rapidamente, os canais digitais crescem em ritmo acelerado. O passageiro busca soluções mais simples, rápidas e confortáveis, e isso está transformando a forma de acessar o transporte público. Ao mesmo tempo, a digitalização traz ganhos importantes de eficiência para as concessionárias e para o poder público, com redução de custos operacionais, menor dependência de estruturas físicas e mais previsibilidade na gestão da demanda”, afirma Bruno Berezin, CEO da Autopass.

A velocidade dessa transformação indica que não se trata de um movimento pontual, mas de uma mudança estrutural. Em poucos meses, o sistema passou de um modelo fortemente concentrado no atendimento físico para um cenário em que o digital já rivaliza diretamente com as bilheterias. “Para os operadores e gestores públicos, isso também significa mais controle e inteligência sobre o sistema, com dados em tempo real que apoiam decisões e melhoram o planejamento das operações”, explica Berezin.

Para suportar essa mudança, a Autopass vem ampliando investimentos em tecnologia e infraestrutura digital, com foco na evolução dos canais de compra, na expansão de soluções baseadas em QR Code e no fortalecimento dos terminais de autoatendimento. A empresa já conta com estrutura preparada para ampliar esses modelos, permitindo que o crescimento dos canais digitais acompanhe a demanda dos passageiros.

Um novo padrão de acesso

“O que fica claro para 2026 é que o transporte se torna cada vez mais digital, integrado aos meios de pagamento do dia a dia, como cartões, celulares e Pix, tornando a experiência mais eficiente para milhões de pessoas e também mais sustentável do ponto de vista operacional para todo o ecossistema de mobilidade”, afirma o executivo.

Embora as bilheterias ainda tenham papel relevante, os dados mostram uma perda acelerada de protagonismo. Nesse cenário, o sistema avança rapidamente para um novo padrão, em que o acesso deixa de depender do guichê e passa a acontecer, cada vez mais, de forma digital, integrada e centrada no usuário.

Sobre a Autopass

A Autopass é a maior empresa de bilhetagem eletrônica para mobilidade da América Latina, responsável por mais de 10 milhões de transações diárias. Com mais de 15 anos de atuação, tem como propósito oferecer mobilidade inteligente para todos, desenvolvendo soluções que facilitam o transporte público em diversas regiões do Brasil, incluindo São Paulo, Rio de Janeiro e Belém. A empresa também expandiu sua atuação para incluir serviços financeiros, benefícios em saúde e um programa de recompensas, que ampliam o valor entregue aos clientes para além da mobilidade.

Empresa lidera também entre os 1759 que integram a frota total deste tipo de veículo na capital paulista

ADAMO BAZANI

A Caio-Induscar, de Botucatu (SP), foi responsável pelo encarroçamento de 465 ônibus elétricos dos 500 apresentados neste último domingo, 21 de junho de 2026, pela prefeitura de São Paulo.

A informação é do diretor industrial da fabricante Maurício Lourenço Cunha, ao editor-chefe e criador do Diário do Transporte, Adamo Bazani.

A empresa lidera também entre os 1759 que integram a frota total deste tipo de veículo na capital paulista, contado com os 189 trólebus em operação.

A fabricante tem versões para praticamente todos os segmentos de ônibus elétricos da cidade, entre os mídis (micrões), básico, padron, padron 15 m e articulados de 18m a 23m.

Entre os modelos estão o e-Apache Vip, com piso alto que está em processo de aprovação pela gerenciadora de transportes públicos da prefeitura SPTrans (São Paulo Transporte), o e-Millennium (presente na maior parte da frota) e o mais novo modelo a integrar a família de elétricos, o e-Millennium BRT, este que recebeu uma cor diferenciada (verde mais escuro) para rodar no projeto de Corredor Verde, que além de contar com ônibus elétricos, incorpora paradas sustentáveis abastecidas com energia solar, maior área de jardinagem e aproveitamento de água da chuva. O primeiro Corredor Verde planejado é o eixo Nove de Julho, na região central, a Santo Amaro, na zona Sul. O e-Millennium BRT é baseado nos conceitos europeus de design e aplicação de materiais que ampliam o conforto visual e a sensação de bem estar interna.

Entre os parceiros da Caio que fornecem as tecnologias elétricas e de chassis estão Eletra, BYD, Mercedes-Benz, Volkswagen, Blu Eletric, Volvo e Scania.

No caso da Eletra, o faturamento e o registro dos veículos são em nome da Caio-Induscar.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes