Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Novos veículos começam a circular neste domingo (30); frota da Zona Oeste chegará a 1.006 ônibus após segunda etapa da licitação

YURI SENA

A Prefeitura do Rio de Janeiro apresentou neste sábado, 29 de agosto de 2026, uma nova frota de 54 ônibus que passará a operar no Sistema RIO, em Campo Grande, na Zona Oeste da cidade. Durante o evento, também foi inaugurada a primeira garagem pública vinculada ao novo modelo de transporte coletivo municipal.

Os veículos começam a circular neste domingo (30) em sete linhas que atendem Campo Grande e áreas do entorno. A medida faz parte da implantação gradual do Sistema RIO, que prevê renovação da frota, ampliação da oferta e utilização de ferramentas para acompanhamento da operação.

A implantação da nova operação ocorre paralelamente ao avanço da segunda etapa da licitação do Sistema RIO, noticiado em primeira-mão pelo Diário do Transporte. Realizada na sexta-feira (28), na sede da Procuradoria Geral do Município (PGM), no Centro do Rio, a concorrência definiu os vencedores de três lotes do novo modelo de concessão.

Com a nova etapa, a frota destinada ao atendimento de Guaratiba, Santa Cruz, Campo Grande e Bangu deverá aumentar de 654 para 1.006 ônibus, crescimento de 54%.

Relembre: 

Confira o histórico completo da nova licitação dos ônibus do Rio de Janeiro

Os ônibus destinados à região possuem identidade visual predominantemente laranja e incluem modelos midi e miniônibus. A frota conta com ar-condicionado, tomadas USB, painéis eletrônicos e equipamentos voltados à acessibilidade e segurança.

Os veículos também possuem GPS, telemetria e Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), permitindo o acompanhamento da operação em tempo real e a obtenção de informações sobre as viagens e indicadores do serviço.

A partir deste domingo, quatro linhas passam a integrar a operação inicial do novo sistema em Campo Grande:

821 – Campo Grande – Corcundinha (circular)

822 – Campo Grande – Corcundinha (circular)

869 – Campo Grande – Santa Margarida (circular)

893 – Jardim Palmares – Campo Grande

Outras três linhas terão alterações nos itinerários.

A 808 – Sagrado Coração – Campo Grande passará a ligar Sagrado Coração, em Paciência, a Campo Grande, utilizando o West Shopping, a Estrada do Tingui e a Avenida Brasil.

A 841 – Vilar Carioca – Campo Grande terá extensão de aproximadamente um quilômetro no bairro Vilar Carioca, passando a atender a área próxima ao CIEP 432 Alberto Cavalcanti.

Já a 833 – Conjunto Manguariba – Campo Grande continuará realizando a ligação com Campo Grande, mas terá atendimento ampliado ao Conjunto Campinho pela Rua Frei Timóteo.

Também foi inaugurada neste sábado a primeira garagem pública do Sistema RIO. A estrutura está localizada na Estrada do Campinho, nº 8.500, em Campo Grande, e ocupa uma área de 56 mil metros quadrados.

O espaço foi projetado para atender aos lotes da primeira licitação do novo sistema e possui capacidade para receber até 380 ônibus urbanos equipados com tecnologia Euro VI.

A estrutura dispõe de áreas destinadas à lavagem automática, abastecimento e manutenção dos veículos, além de espaços de apoio para motoristas e equipes administrativas.

O pátio de estacionamento conta com iluminação para permitir a movimentação dos veículos durante a noite. O acesso de funcionários e da frota é controlado por uma guarita.

Apesar de ser denominada garagem pública, a construção e a manutenção da estrutura ficam sob responsabilidade do operador, conforme estabelecido no contrato de concessão.

A apresentação realizada em Campo Grande ocorre uma semana depois da chegada dos primeiros 115 veículos do Sistema RIO a Santa Cruz, no último domingo (23).

Com as duas operações, Santa Cruz e Campo Grande receberam 169 novos ônibus durante o mês de agosto. Os veículos integram o processo de implantação do novo modelo de concessão do transporte coletivo municipal.

Os contratos referentes às regiões de Santa Cruz e Campo Grande foram assinados em março deste ano. Ao longo da implantação, a previsão é que a frota destinada às duas áreas passe de 104 para 316 veículos, com a incorporação dos novos ônibus prevista até o final do ano.

A expansão faz parte do processo de reorganização do transporte coletivo da Zona Oeste, região escolhida para iniciar a implantação do Sistema RIO.

O novo modelo prevê a renovação gradual dos veículos, aumento da oferta de viagens, acompanhamento da operação e utilização de tecnologias de monitoramento, além da incorporação de recursos já empregados no sistema BRT.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Ocorrência foi registrada na Estação Jardim Helena-Vila Mara; circulação da linha já está normal

YURI SENA

A circulação da Linha 12-Safira é normal na tarde deste sábado, 29 de agosto de 2026. Mais cedo, por volta das 16h50, um trem que seguia no sentido Calmon Viana apresentou falha no pantógrafo após uma pipa metálica enroscar no componente da composição.

A ocorrência foi registrada na região da Estação Jardim Helena-Vila Mara. Os passageiros desembarcaram na plataforma e puderam continuar a viagem em outro trem.

Após o desembarque, a composição que apresentou a falha foi recolhida para os procedimentos necessários.

Segundo informações da operadora, a circulação da Linha 12-Safira foi normalizada e segue sem alterações nesta tarde.

Confira nota da CPTM:

A circulação da linha 12-Safira é normal na tarde deste sábado (29/08). 

Mais cedo, por volta das 16h50, um trem que seguia sentido Calmon Viana apresentou falha no pantógrafo, provocada por uma pipa metálica que enroscou no componente da composição. Os passageiros desembarcaram na plataforma da Estação Jardim Helena-Vila Mara, seguindo viagem, e o trem foi recolhido.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Aquisições de passagens com descontos ocorrem pela plataforma Mobifácil, que não vende apenas bilhetes de viações do Comporte; há tarifas promocionais em rotas selecionadas e cupons de desconto, incluindo condições para viagens em setembro

ADAMO BAZANI

Passageiros de empresas como Viação Piracicabana, Expresso Itamarati, Expresso União, Expresso de Prata e outras companhias ligadas ao Grupo Comporte podem encontrar passagens com descontos neste fim de agosto e ao longo de setembro de 2026. As condições variam entre tarifas promocionais para determinados trechos, datas e horários e cupons que reduzem o valor da compra, sendo necessário conferir as regras antes de fechar o bilhete.

As vendas são realizadas pela Mobifácil, plataforma criada pelo Grupo Comporte, mas que atualmente não comercializa somente passagens das empresas pertencentes ao conglomerado. O sistema também reúne bilhetes de outras viações, ampliando as possibilidades de comparação pelo passageiro. Entre as rotas que aparecem nas campanhas e ofertas estão ligações envolvendo São Paulo, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre, Goiânia, Brasília, Rio de Janeiro, Paraty e diferentes cidades do interior.

CUPOM PARA VIAGENS EM SETEMBRO

Entre as condições divulgadas para o período está uma campanha voltada às viagens próximas ao feriado da Independência.

O cupom ESTRADA10 prevê desconto de 10% e é direcionado a compras e viagens realizadas até 13 de setembro de 2026.

A condição divulgada estabelece limite de uma utilização por CPF.

Desta forma, diferentemente das MobiOfertas que terminam ainda em agosto, esta campanha alcança viagens realizadas durante as duas primeiras semanas de setembro, incluindo o período do feriado de 7 de Setembro.

Como ocorre em campanhas promocionais, o passageiro deve conferir no momento da compra se o trecho, a empresa, o horário e o serviço escolhidos estão contemplados e se o código continua disponível.

MOBIOFERTAS TÊM PREÇOS DIFERENCIADOS EM ROTAS SELECIONADAS

Outra modalidade disponível é a MobiOfertas.

Neste caso, não se trata necessariamente de um desconto percentual aplicado sobre qualquer passagem. A plataforma disponibiliza preços específicos para determinados trechos, datas, horários e categorias de serviço.

Na consulta realizada pelo Diário do Transporte neste sábado, 29 de agosto de 2026, estavam entre as ligações apresentadas pela Mobifácil:

– São Paulo (Terminal Tietê)–Florianópolis (SC);
– São Paulo (Terminal Tietê)–Goiânia (GO);
– São Paulo (Terminal Tietê)–Paraty (RJ);
– São Paulo (Terminal Tietê)–Uberlândia (MG);
– Porto Alegre (RS)–Curitiba (PR);
– Curitiba (PR)–Brasília (DF);
– Rio de Janeiro (RJ)–Joinville (SC);
– Uberlândia (MG)–Rio de Janeiro (RJ);
– Ribeirão Preto (SP)–Rio de Janeiro (RJ);
– Cuiabá (MT)–São José do Rio Preto (SP).

Entre os valores encontrados na consulta estavam São Paulo–Florianópolis, em semi-leito, a partir de R$ 234,73; São Paulo–Goiânia a partir de R$ 165,84; São Paulo–Paraty a partir de R$ 130,37; São Paulo–Uberlândia a partir de R$ 160,14; e Porto Alegre–Curitiba a partir de R$ 129,37.

Também foram encontrados Curitiba–Brasília a partir de R$ 349,50 e Rio de Janeiro–Joinville a partir de R$ 221,53.

Os valores são referências da consulta e não significam que todas as partidas das respectivas ligações tenham estes preços.

A tarifa pode mudar de acordo com dia da viagem, horário, disponibilidade de poltronas, empresa responsável pela operação e categoria do ônibus.

A rodada de MobiOfertas consultada tem condições válidas até 31 de agosto de 2026.

PRIMEIRA COMPRA PELO APLICATIVO PODE TER 15% DE DESCONTO

Além dos preços diferenciados para determinadas viagens, há cupons vinculados aos aplicativos.

A descrição oficial do aplicativo Mobifácil informa desconto de 15% na primeira compra pelo aplicativo com o código:

MOBIAPP15

O passageiro deve inserir o cupom durante o processo de compra e verificar se a redução aparece no preço final antes de efetuar o pagamento.

Há ainda aplicativos específicos de empresas do Grupo Comporte com condições semelhantes.

No caso da Expresso Itamarati, a primeira compra pelo aplicativo é anunciada com 15% de desconto por meio do cupom:

ITAAPP15

Para a Expresso de Prata, a condição divulgada também é de 15% na primeira compra pelo aplicativo, utilizando:

PRATAAPP15

As regras de primeira compra são diferentes das MobiOfertas e das campanhas temporárias. Por isso, não se deve considerar automaticamente que os descontos sejam cumulativos.

ESTUDANTES E PROFESSORES TÊM CAMPANHA ESPECÍFICA

Há ainda uma condição destinada a estudantes e professores em determinadas operações intermunicipais.

A campanha prevê desconto de 50% para passageiros que possuam a carteirinha correspondente emitida pelas empresas participantes.

A condição envolve serviços convencionais de:

Viação Piracicabana;

Expresso de Prata;

Expresso Itamarati.

A campanha disponível neste fim de agosto estabelece validade para compras e viagens até 31 de agosto de 2026.

O passageiro precisa atender aos requisitos definidos para o benefício e apresentar a documentação correspondente.

PIRACICABANA, ITAMARATI, UNIÃO, PRATA E OUTRAS MARCAS

O Grupo Comporte reúne diferentes empresas de transporte rodoviário e urbano de passageiros.

Entre as marcas que possuem passagens comercializadas pela Mobifácil estão Viação Piracicabana, Expresso Itamarati, Expresso União, Expresso de Prata, Princesa do Norte e Nossa Senhora da Penha.

A abrangência das operações faz com que a plataforma tenha viagens em diferentes regiões do País.

A Expresso União, por exemplo, opera ligações interestaduais como São Paulo–Teófilo Otoni (MG), São Paulo–Campos dos Goytacazes (RJ) e Vitória (ES)–Macaé (RJ).

A Expresso Itamarati possui forte presença no interior paulista e em ligações com estados como Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás, Rondônia e Minas Gerais.

Piracicabana, Prata e Princesa do Norte também possuem operações intermunicipais e interestaduais comercializadas pelo sistema.

MOBIFÁCIL TAMBÉM VENDE PASSAGENS DE EMPRESAS QUE NÃO PERTENCEM AO GRUPO COMPORTE

Apesar da origem ligada ao Grupo Comporte, encontrar uma passagem na Mobifácil não significa necessariamente viajar em uma empresa pertencente ao conglomerado.

A plataforma foi criada em 2020 para concentrar a venda digital das empresas rodoviárias do grupo.

Na ocasião, reunia marcas como Breda, Empresa Cruz, Expresso Itamarati, Expresso Luxo, Expresso Maringá, Expresso União, Manoel Rodrigues, Pássaro Marron, Piracicabana, Princesa do Norte e Nossa Senhora da Penha.

O Diário do Transporte noticiou o lançamento da plataforma naquele ano.

Posteriormente, a Mobifácil ampliou o modelo de negócio e passou a funcionar também como marketplace, comercializando passagens de empresas que não fazem parte do Grupo Comporte.

Em abril de 2024, o Diário do Transporte mostrou que a plataforma havia ampliado a quantidade de operadoras disponíveis, incluindo empresas como Gontijo, Águia Branca, Garcia/Brasil Sul, Ouro e Prata e Santa Cruz.

Atualmente, a relação apresentada pela própria Mobifácil continua reunindo empresas pertencentes a diferentes grupos empresariais.

Para o passageiro, isso aumenta a possibilidade de encontrar alternativas de empresas, horários e preços dentro de uma mesma ferramenta.

PASSAGEIRO DEVE COMPARAR PREÇO FINAL

As diferentes modalidades de desconto exigem atenção porque uma tarifa promocional, um cupom de primeira compra e uma campanha temporária não são necessariamente a mesma coisa e podem ter regras diferentes.

Nas MobiOfertas, por exemplo, a redução pode estar associada exclusivamente a uma determinada partida. O ônibus seguinte, ainda que da mesma empresa e no mesmo trecho, pode apresentar outro preço.

Nos cupons de primeira compra, a condição está vinculada ao histórico do usuário e ao canal utilizado.

Já campanhas como a prevista para o início de setembro possuem período determinado e podem estabelecer limites de utilização.

Antes de pagar, portanto, é recomendável verificar:

– empresa que efetivamente realizará a viagem;
– origem e destino;
– data e horário;
– categoria do ônibus;
– preço normal e preço com desconto;
– eventual taxa de serviço;
– validade e regras do cupom;
– possibilidade ou não de acumular benefícios;
– condições para alteração ou cancelamento da passagem.

Também é possível comparar o preço encontrado na Mobifácil com o disponibilizado diretamente pela empresa de ônibus e por outros canais de comercialização.

A medida é especialmente importante em períodos próximos a feriados, quando a procura aumenta e os preços promocionais podem estar disponíveis apenas para determinados horários ou enquanto houver lugares destinados àquela condição.

Assim, para quem pretende viajar neste fim de agosto ou durante setembro, a existência das campanhas pode representar economia, mas a vantagem efetiva depende do trecho, do dia, da empresa, do horário escolhido e das regras vigentes no momento da compra.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Linhas 4-Amarela, de metrô, e 8-Diamante, de trem, terão esquema especial nas estações para organizar o deslocamento das pessoas que irão aos jogos no MorumBIS e na Neo Química Arena

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Com a expectativa de grande fluxo de clientes que irão aos estádios da capital paulista para assistir aos jogos do Campeonato Brasileiro neste fim de semana (29 e 30), a Motiva preparou uma operação especial com o objetivo de agilizar a locomoção segura dos torcedores.

A ação contemplará o confronto entre São Paulo x Red Bull Bragantino, que ocorre no sábado (29/08), às 20h, no Estádio do MorumBIS, e o clássico entre Corinthians x Santos, no domingo (30/08), às 16h, na Neo Química Arena.

Para atender ao pico de demanda antes e após o apito final nas duas partidas, a Motiva Trilhos conta com reforço dos Agentes de Atendimento e Segurança e da Equipe Tática nas estações e plataformas, para o direcionamento seguro do fluxo de clientes.

A estratégia terá foco especial em duas estações de acesso aos estádios:

• Estação São Paulo-Morumbi (Linha 4-Amarela): utilizada para o deslocamento dos torcedores até o MorumBIS.
• Estação Palmeiras-Barra Funda (Linha 8-Diamante): ponto de integração, especialmente aos torcedores que residem na região metropolitana, para seguir em direção à Neo Química Arena.

As ações foram planejadas com antecedência pelas equipes de inteligência operacional das linhas 4-Amarela e 5-Lilás, a partir do monitoramento da agenda de eventos da cidade, com o objetivo de prever o impacto no sistema metroferroviário e dimensionar uma operação eficaz. Nos momentos de maior fluxo, as concessionárias mobilizam as equipes táticas, grupo treinado para gerenciar grandes concentrações de pessoas, para organizar a circulação nas estações e prevenir possíveis tumultos.

Além disso, as operações podem contar com ajustes na oferta de trens, conforme a demanda observada, especialmente nos momentos de maior fluxo, como na chegada e na dispersão do público.

Guia do torcedor: dicas para uma viagem rápida

1. Bilhete na mão (ou no celular): compre o QR Code pelo aplicativo oficial ou carregue seu cartão com antecedência para evitar as filas da bilheteria, em especial na volta;
2. Embarque consciente: espere o desembarque completo dos passageiros antes de entrar no trem e não bloqueie o fechamento das portas;
3. Siga a sinalização: fique atento aos avisos sonoros e às orientações visuais dos agentes de atendimento e segurança nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Operação especial será adotada neste fim de semana durante obra da Compesa em Jaboatão dos Guararapes

YURI SENA

Passageiros de seis linhas de ônibus que circulam por Jaboatão dos Guararapes, na Região Metropolitana do Recife, terão alterações nos trajetos neste sábado (29) e domingo (30). A medida ocorre durante uma intervenção na BR-101 Sul Antiga, que terá o tráfego interrompido nos dois sentidos para a execução de serviços da Companhia Pernambucana de Saneamento (Compesa).

A intervenção ocorre na altura do km 84, no bairro de Prazeres. O trecho fica próximo a uma fábrica de biscoitos e será utilizado para o remanejamento de uma adutora.

O serviço integra as ações necessárias para a implantação das fundações de um novo viaduto previsto para a região. Com a interdição da rodovia, os coletivos que normalmente utilizam o trecho precisarão seguir por rotas alternativas.

De acordo com o Grande Recife Consórcio de Transporte (CTM), as alterações atingem as linhas 139 – TI Cabo/TI Cajueiro Seco; 181 – Cabo (Cohab)/TI Cajueiro Seco; 184 – Cabo (Bacurau); 185 – TI Cabo; 191 – Recife/Porto de Galinhas (N. Sra. do Ó); e 183 – Ponte dos Carvalhos/TI Cajueiro Seco.

As mudanças incluem a adoção de itinerários especiais e a utilização de pontos de embarque provisórios em determinados trajetos.

O CTM também prevê a possibilidade de integração temporal, permitindo que usuários façam conexões com o pagamento de uma única tarifa. A alternativa contempla deslocamentos entre a região central do Cabo de Santo Agostinho, Ponte dos Carvalhos, Pontezinha e Jardim Prazeres.

Os passageiros podem consultar os detalhes de cada alteração, incluindo os trajetos temporários e os pontos que serão utilizados durante a intervenção, nas informações divulgadas pelo Grande Recife Consórcio de Transporte para este fim de semana.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Governador do Paraná diz que mudança da atual pintura creme para o padrão vermelho vai facilitar identificação do serviço Expresso; novos veículos serão Marcopolo Viale e renovação antecipa características da ligação por canaleta que está sendo projetada entre as duas cidades

ADAMO BAZANI

A ligação metropolitana entre Curitiba e Fazenda Rio Grande, uma das mais movimentadas do eixo sul da Região Metropolitana, vai receber 38 novos ônibus articulados de 21 metros, em setembro. O anúncio foi feito pelo governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, que também revelou uma mudança visual importante: diferentemente dos articulados metropolitanos atuais, predominantemente na cor creme, os novos veículos serão vermelhos.

Os primeiros ônibus Scania/Marcopolo vermelhos destinados à ligação devem sair da produção na próxima semana. Ao mesmo tempo, 15 ônibus na cor creme já estão prontos e têm previsão de entrega também para a próxima semana. O transporte desses veículos, entretanto, depende de uma autorização especial emitida pelo Governo do Rio Grande do Sul, necessária em razão do comprimento dos ônibus.

A expectativa é que, em setembro, sejam entregues 20 articulados de 20 metros na cor creme e cinco articulados de 20 metros vermelhos. Os outros 12 veículos vermelhos têm previsão de entrega entre novembro, dezembro e janeiro. Os novos ônibus também terão, de forma inédita na operação urbana da Scania, o sistema ADAS original da fabricante. A empresa ainda prepara um evento de apresentação da nova frota, com participação de representantes e profissionais do setor.

Segundo o governador, a escolha não é apenas estética. A cor vermelha permitirá ao passageiro identificar com maior facilidade os ônibus do serviço Expresso e já prepara visualmente a operação para o futuro corredor exclusivo de ônibus entre Curitiba e Fazenda Rio Grande. O projeto prevê a extensão do conceito de canaletas da capital para a ligação metropolitana pelo eixo da BR-116.

Os 38 veículos serão da Marcopolo, modelo Viale, em configuração articulada de aproximadamente 21 metros. A família Viale Express Articulado oferecida atualmente pela fabricante gaúcha admite configurações entre 18 e 23 metros de comprimento, justamente para sistemas de alta capacidade.

A renovação representa também uma mudança significativa para uma ligação que utiliza ônibus articulados há mais de duas décadas e que ganhou veículos superarticulados de 21 metros nos últimos anos.

Vermelho identifica o Expresso de Curitiba

A adoção do vermelho aproxima visualmente a ligação metropolitana do padrão histórico dos ônibus expressos da Rede Integrada de Transporte de Curitiba.

Na classificação utilizada pela Urbs, responsável pelo sistema municipal da capital, os ônibus das linhas Expresso são articulados ou biarticulados vermelhos e circulam principalmente pelas canaletas e faixas exclusivas. O embarque e o desembarque ocorrem em nível nos terminais e estações-tubo.

Os Ligeirões também utilizam atualmente veículos vermelhos, enquanto outras categorias possuem padrões visuais diferentes. Linhas Diretas, por exemplo, utilizam cinza ou prata; Interbairros são identificados pelo verde; e linhas troncais e convencionais empregam amarelo ou laranja.

Assim, embora Fazenda Rio Grande faça parte do sistema metropolitano, a nova frota passa a carregar uma identificação imediatamente associada pelo passageiro da Grande Curitiba aos serviços de maior capacidade e prioridade viária.

De acordo com o anúncio de Ratinho Junior, a decisão de deixar os atuais ônibus creme e colocar os novos articulados na cor vermelha pretende justamente facilitar essa identificação.

Ônibus de 21 metros

A Marcopolo apresenta atualmente o Viale Express Articulado como um veículo desenvolvido para sistemas de transporte coletivo de maior demanda.

De acordo com informações técnicas disponibilizadas pela fabricante, o modelo pode ser produzido com comprimentos entre 18 metros e 23 metros, largura de 2,55 metros e altura de aproximadamente 3,40 metros.

Dessa forma, a configuração de 21 metros anunciada para Fazenda Rio Grande fica na categoria dos chamados superarticulados: veículos maiores que os articulados convencionais de aproximadamente 18 metros, mas menores e operacionalmente mais flexíveis que os biarticulados.

A capacidade efetiva dos 38 novos ônibus dependerá da configuração interna encomendada, incluindo quantidade e disposição dos assentos, áreas reservadas, portas e especificações definidas para a operação metropolitana.

Fazenda Rio Grande já testou semelhantes

Ônibus de aproximadamente 21 metros não são novidade na ligação.

Em 2016, o Diário do Transporte mostrou os testes realizados pela Leblon Transporte de Passageiros entre Fazenda Rio Grande e Curitiba com um superarticulado Mercedes-Benz O-500 MDA, também com carroceria Marcopolo Viale.

O veículo foi avaliado justamente como alternativa para ampliar a oferta de lugares sem a necessidade de utilizar um ônibus biarticulado.

Posteriormente, os superarticulados foram incorporados à operação regular. O histórico da Leblon registra que, em 2019, veículos de 21 metros passaram a atender a ligação Curitiba–Fazenda Rio Grande no serviço Ligeirão.

A operação com articulados entre as duas cidades é ainda mais antiga. Segundo o histórico da empresa, os primeiros articulados de 18 metros começaram a circular na linha Fazenda Rio Grande em dezembro de 2002.

Futuro corredor terá 17,5 quilômetros

A renovação anunciada agora ocorre enquanto o Governo do Paraná avança nos estudos para uma transformação estrutural da ligação entre Fazenda Rio Grande e Curitiba.

A Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (AMEP) conduz o projeto do chamado BRT Norte-Sul Metropolitano, concebido para ampliar a infraestrutura de transporte coletivo tanto ao norte quanto ao sul da capital.

No eixo de Fazenda Rio Grande, está prevista uma ligação de 17,5 quilômetros entre Curitiba e o município metropolitano.

O corredor partirá da região do Pinheirinho, em Curitiba, seguirá pelo eixo da BR-116, passará pelo Terminal Central de Fazenda Rio Grande e avançará até o bairro Estados.

A proposta é criar infraestrutura exclusiva para os ônibus, dando continuidade ao conceito empregado nos corredores estruturais de Curitiba.

O projeto faz parte de uma intervenção maior que também prevê, no sentido norte da Região Metropolitana, aproximadamente 5,9 quilômetros de infraestrutura exclusiva entre a região do Atuba, em Curitiba, e o Terminal Guaraituba, em Colombo, passando pelo Terminal Maracanã.

Projeto do BRT começou a avançar em 2025

A preparação do corredor ganhou corpo em 2025, quando a AMEP estruturou a contratação dos estudos de viabilidade e dos anteprojetos viários.

O edital para desenvolvimento dos estudos foi publicado em dezembro daquele ano, com valor máximo de R$ 6,102 milhões.

Em janeiro de 2026, durante a apresentação do projeto em Fazenda Rio Grande, o Governo do Estado destacou que a infraestrutura pretende estabelecer uma ligação de transporte coletivo de alta capacidade entre o município e Curitiba.

Além da construção de pistas exclusivas, o planejamento envolve terminais e a reorganização da circulação dos ônibus metropolitanos.

A Prefeitura de Fazenda Rio Grande chegou a divulgar, na apresentação do projeto, uma estimativa segundo a qual a futura infraestrutura poderá reduzir significativamente os tempos de viagem no eixo metropolitano.

Uma ligação estratégica para a Grande Curitiba

Fazenda Rio Grande registrou forte crescimento populacional nas últimas décadas e possui intenso movimento pendular de trabalhadores e estudantes em direção a Curitiba.

A AMEP mantém atualmente diversas linhas metropolitanas atendendo o município, entre elas F01 Fazenda–Pinheirinho, F02 Curitiba–Fazenda Rio Grande, F03 Fazenda Direto, F05 Fazenda–CIC e F71 Fazenda–Guadalupe, além de serviços locais e intermunicipais integrados.

Em março de 2026, a rede ganhou ainda a linha Y95 Fazenda Rio Grande–Sítio Cercado, criando uma conexão direta com o sul de Curitiba e reduzindo, para parte dos passageiros, a necessidade de passagem pelo Terminal Pinheirinho.

A renovação com 38 articulados, portanto, ocorre dentro de um processo mais amplo de reorganização da mobilidade no eixo sul metropolitano.

Além de aumentar a quantidade de veículos modernos disponíveis para uma ligação de grande demanda, a adoção do vermelho sinaliza antecipadamente o conceito pretendido para o futuro corredor: uma operação metropolitana cada vez mais próxima do padrão Expresso que tornou Curitiba referência internacional em sistemas BRT.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Alterações no transporte público buscam beneficiar a população da Zona Leste de São Paulo (SP) 

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A linha 3736/10 Jd. Nsa. Sra. do Carmo – Metrô Artur Alvim tem ampliação do horário de operação nas primeiras partidas e aumento no número de viagens aos finais de semana a partir deste sábado, 29 de agosto.

A SPTrans (São Paulo Transporte) antecipou, após solicitações de passageiros, aos sábados, a primeira partida da linha 3736/10 em 25 minutos no sentido Metrô Artur Alvim e em 20 minutos no sentido Jardim Nossa Senhora do Carmo. A alteração permite ainda beneficiar os moradores da Zona Leste da capital com ampliação no número de partidas nestes dias, passando de 172 para 188.

Aos domingos, dia que o embarque nas linhas municipais é gratuito graças ao Domingão Tarifa Zero, a primeira partida da linha também terá seu horário ampliado. Serão 40 minutos no sentido Metrô Artur Alvim e 45 minutos no sentido Jardim Nossa Senhora do Carmo.

Confira como será a mudança de operação da linha 3736/10:

3736/10 Jd. Nsa. Sra. do Carmo – Metrô Artur Alvim

Sábado

Horário de funcionamento

Sentido Metrô Artur Alvim

Primeira viagem: de 4h45 para 4h20

Última viagem: sem alteração

Sentido Jardim Nossa Senhora do Carmo

Primeira viagem: de 5h10 para 4h50

Última viagem: sem alteração

Partidas

Sentido ida: de 86 para 94

Sentido volta: de 86 para 94

Domingo

Horário de funcionamento

Sentido Metrô Artur Alvim

Primeira viagem: de 5h para 4h20

Última viagem: sem alteração

Sentido Jardim Nossa Senhora do Carmo

Primeira viagem: de 5h35 para 4h50

Última viagem: sem alteração

Partidas

Sentido ida: de 63 para 70

Sentido volta: de 62 para 69

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Linhas municipais terão percursos modificados a partir deste domingo (30) para atender Parque Cemucam, Templo Zu Lai e Viveiro Curupira

ARTHUR FERRARI

Moradores de Cotia (SP) terão novas opções para utilizar o transporte coletivo gratuitamente aos domingos e visitar pontos turísticos da cidade. A partir deste domingo, 30 de agosto de 2026, três linhas municipais terão os itinerários adaptados para passar pelo Parque Cemucam, Templo Zu Lai e Viveiro Municipal Curupira.

A medida amplia a aplicação da Tarifa Zero Inclusiva, programa implantado em junho que garante gratuidade nos ônibus municipais aos domingos. Como os três destinos também possuem entrada gratuita, os passageiros poderão chegar aos locais sem pagar pelo transporte ou pelo acesso.

A linha 116 (Mirante x Barbacena) passará pelo Parque Cemucam, na Rua Mesopotâmia, na Granja Viana, nos trajetos de ida e volta. Aos domingos, os horários de ida previstos são 7h15, 8h40, 10h20 e 11h10, enquanto os retornos ocorrerão às 16h20 e 17h30.

O Parque Cemucam funciona aos domingos das 6h às 18h. O espaço possui aproximadamente 8 quilômetros de ciclovia, além de campo de futebol, quadra poliesportiva, pista de cooper, trilhas, bosque, áreas para piquenique, playgrounds, mesas, bancos, bebedouros e paraciclos.

O local também abriga o Viveiro Harry Blossfeld e conta com recursos de acessibilidade nos banheiros, na entrada e nas áreas de circulação. O endereço é Rua Mesopotâmia, s/nº, na Granja Viana, na altura do km 25 da Rodovia Raposo Tavares.

Templo Zu Lai terá atendimento da linha 101

A linha 101 (Morro Grande x Portão) terá o itinerário estendido até o Templo Zu Lai, localizado na Estrada Fernando Nobre, no Parque Rincão.

O templo funciona aos domingos das 9h30 às 17h e tem entrada gratuita. O espaço é conhecido pelos jardins, arquitetura e áreas destinadas à contemplação, além de atividades como meditação e palestras.

Aos domingos, a linha 101 terá partidas de ida às 9h10, 12h e 16h20. No sentido de volta, os horários previstos são 11h, 13h20 e 17h20.

O Templo Zu Lai é o primeiro templo do Monastério Fo Guang Shan na América Latina.

Linha 220 passa pelo Viveiro Curupira

Outra alteração ocorrerá na linha 220 (Mirante x Belizário), que passará pelo Viveiro Municipal Curupira, na Avenida Benedito Isaac Pires, 1.105, no Maranhão.

O equipamento municipal funciona aos domingos das 9h às 16h e também possui entrada gratuita. Entre as atrações estão a distribuição de mudas de espécies nativas, jardim sensorial, meliponário, hotel de insetos, polo de educação ambiental, horta e composteira, além de áreas para atividades ao ar livre.

Para a linha 220, os horários de ida aos domingos serão 10h20, 12h40 e 15h05. Os retornos estão previstos para 11h20 e 13h45.

Programa passa a conectar lazer e transporte gratuito

Com as alterações, a Tarifa Zero Inclusiva passa a alcançar diretamente três espaços de lazer, cultura e contato com a natureza de Cotia (SP).

O programa permite que os passageiros utilizem gratuitamente as linhas municipais aos domingos. A inclusão dos pontos turísticos nos itinerários cria novas possibilidades de deslocamento dentro do próprio município, permitindo que moradores utilizem o transporte coletivo para visitar os equipamentos sem custo de passagem.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte