Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Investigação é sobre supostas lavagem de dinheiro e fraudes em contratos e licitações. A Justiça determinou intervenção da prefeitura sobre a empresa, como ocorreu com a UPBus, na zona Leste, e Transwolff, na zona Sul.

ADAMO BAZANI

A Transunião, empresa que presta serviços de ônibus na zona Leste de São Paulo, é alvo da Operação Última Parada do Ministério Público e Polícia Civil, nesta quinta-feira, 25 de junho de 2026.

São cumpridos mandados de prisão e busca e apreensão.

Entre os presos está o vereador Senival Moura, do PT da capital paulista.

Investigação é sobre supostas lavagem de dinheiro e fraudes em contratos e licitações

Há suspeitas também de ligação com o PCC (Primeiro Comando da Capital).

A Justiça determinou intervenção da prefeitura sobre a empresa, como ocorreu com a UPBus, na zona Leste, e Transwolff, na zona Sul.

O judiciário também decretou o sequestro e bloqueio de R$ 194 milhões de contas bancárias ligadas aos investigados e à companhia, bem como 117 veículos, 21 imóveis e três embarcações. O Poder Judiciário também determinou o afastamento dos diretores da Transunião

Desde quando ocorreu a operação em 2024 na zona Transwolff, da zona Sul, e UPBus, da Zona Leste, o Ministério Público já havia sinalizado a continuidade de apurações sobre outras empresas. Isso muda a vida do cidadão e a estrutura dos transportes de São Paulo. As linhas da Transwolff sertão licitadas confoirnme confirmou o prefeito Nunes no domingo. A UPBus foi assumida por outra empresa. A Transunião deve seguir pelo mesmo caminho.

Relembre:

RESPOSTA AO DIÁRIO DO TRANSPORTE: Rede de linhas da Transwolff vai ficar 20% menor e frota vai cair de 1,2 mil para 800 ônibus com licitação, diz Nunes

Um dos aspectos levantados pela investigação é que Senival atuava no sentido de viabilizar transferências de recursos públicos para a Transunião, usando sua influência e prerrogativas como parlamentar.

Além da intervenção operacional da SPTrans (São Paulo Transporte), o MP pediu e a Justiça concedeu o afastamento do quadro de diretores para a prefeitura também gerir financeiramente a empresa, ou seja, são medidas operacionais (ônibus nas ruas, manutenção, abastecimento de diesel ou carga de baterias) e também administrativas, de gestão em si.

Por meio de nota, a prefeitura informou que as linhas operam normalmente e que, assim que for notificada, vai cumprir as determinações da Justica.

A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e da SPTrans, informa que a operação dos ônibus da empresa Transunião segue funcionando, com a frota atendendo normalmente as linhas sob sua responsabilidade e sem prejuízo ao atendimento da população. A Administração Municipal aguarda a notificação oficial da decisão judicial para avaliar seus termos e definir as providências necessárias a partir de agora.

Em nota, o Ministério Público traz mais detalhes:

Desde as primeiras horas desta quinta-feira (25/6), centenas de agentes públicos de uma força-tarefa constituída pela Polícia Civil, por meio do Departamento Estadual de Investigações Criminais (DEIC), e pelo MPSP, por intermédio do Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organizado (GAECO),  estão cumprindo mandados judiciais em endereços da capital, da Grande São Paulo e do município de Extrema (MG) expedidos no âmbito da Operação Última Parada, que resultou na prisão de cinco alvos, dentre eles um vereador da maior cidade do país, integrantes do Primeiro Comando da Capital (PCC) e do presidente da empresa de transporte coletivo Transunião.

A investigação, iniciada a partir do assassinato de Adauto Soares Jorge (até então presidente da companhia), em 2020, coligiu provas robustas no tocante à utilização da concessionária, que só em 2025 auferiu mais de R$ 300 milhões do sistema de transportes paulistano, pela organização criminosa Primeiro Comando da Capital para a prática de lavagem de capitais. A Justiça decretou o sequestro e bloqueio de R$ 194 milhões de contas bancárias ligadas aos investigados e à companhia, bem como 117 veículos, 21 imóveis e três embarcações. O Poder Judiciário também determinou o afastamento dos diretores da Transunião e a comunicação à prefeitura para adoção das providências administrativas, regulatórias e contratuais cabíveis, incluindo intervenção administrativa, garantindo assim a regularidade do atendimento à população.

De acordo com o MPSP e a Polícia Civil, no curso da investigação comprovou-se a existência de um núcleo paralelo que toma as decisões relativas à empresa, incluindo a transferência de valores para criminosos ligados ao PCC. Além disso, a própria mudança societária da companhia, segundo a investigação, teve origem delituosa, havendo um salto em seu capital social de pouco mais de R$ 100 mil para uma cifra superior a R$ 50 milhões sem que a origem desses novos recursos ficasse clara. Outro fator que chamou a atenção do MPSP e da Polícia Civil foi o fato de o circuito econômico usado para a lavagem de capitais detectado na Operação Última Parada ter pontos de contato com os dos esquemas investigados nas operações Carbono Oculto, Vérnix e Mafiusi, esta última deflagrada pela Polícia Federal com foco no tráfico internacional de drogas envolvendo o PCC e a ‘Ndrangheta, grupo mafioso sediado na Itália.

Em 2024, o GAECO deflagrou a Operação Fim da Linha, desarticulando duas organizações criminosas que lavavam recursos ilícitos do PCC provenientes de tráfico de drogas, roubos e outros delitos por intermédio da UPBUS e da Transwolff, duas empresas de ônibus responsáveis pelo transporte de cerca de quase 700 mil passageiros diariamente na maior cidade do país. Elas receberam mais de R$ 800 milhões de remuneração da Prefeitura de São Paulo em 2023.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Serviço está incluído no lote 04 e medida se deu por meio de aditivo contratual

ADAMO BAZANI

A ANTT (Agência nacional de Transportes Terrestres) excluiu a quota de exploração número 10 da linha entre Mansões Marajó (Cristalina/GO) e Brasília/DF da empresa Taguatur- Taguatinga Transportes e Turismo Ltda.

A medida ocorreu por meio de um termo aditivo entre a empresa de ônibus e a União.

O contrato é por permissão e o serviço está incluído no lote 04 das linhas semiurbanas.

Habitualmente, estas medidas de revisão de escopo de contrato ocorrem por fatores como necessidade de ajuste por viabilidade.

Caso o poder público ou a empresa constatem que a operação de determinado trecho deixou de ser economicamente viável, o poder público permite para reequilibrar o contrato total.

Segundo a ANTT, o trecho não fica sem atendimento, já que há outras cotas de empresas na região.

Veja a decisão

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Companhia pode recorrer. Tem sido cada vez mais comum queda de braços entre empresas e ANTT, ainda mais neste momento de consolidação do marco legal do transporte rodoviário

ADAMO BAZANI

A Fabbitur, de Goiânia, teve revogada a autorização para operar a linha Araguaína (TO) – Imperatriz (MA), que estava sendo prestada por liminar judicial.

A decisão da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) foi publicada em edição do Diário Oficial desta quinta-feira, 25 de junho de 2026.

Com isso, a companhia perde o direito de atuar nesta ligação, mas pode recorrer.

Tem sido cada vez mais comum a queda de braços entre ANTT e empresas ou entre empresas que tenham a agência como parte, ainda mais neste momento de consolidação do atual marco regulatório do setor.

A decisão revogada que autorizava o tráfego da Fabbitur nesta linha era de 09 de setembro de 2025.

O cumprimento deve ser imediato e, caso ainda tenha algum usuário com passagens compradas, a empresa terá de ressarcir ou realocar em outras companhias.

Veja os detalhes:

SUPERINTENDÊNCIA DE SERVIÇOS DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PASSAGEIROS DECISÃO SUPAS Nº 1.030, DE 18 DE JUNHO DE 2026

O Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, no uso de suas atribuições, em conformidade com o art. 3º e o inciso X do art. 8º, ambos do Anexo da Resolução nº 5.818, de 3 de maio de 2018, e com o inciso IV do art. 29, e inciso VIII do art. 105, ambos da Resolução nº 5.976, de 7 de abril de 2022, em cumprimento à decisão judicial proferida nos autos do Procedimento Comum Cível nº 1019405-48.2025.4.01.3400, processo administrativo nº 00424.195034/2025-59, e considerando o que consta no processo nº 50505.012904/2025-31, decide:

Art. 1º Revogar a Decisão SUPAS nº 1.320, de 9 de setembro de 2025, publicada no Diário Oficial da União – DOU de 15 de setembro de 2025, Seção 1, página 130, que deferiu o pedido de autorização da FABBITUR TRANSPORTES E TURISMO LTDA ., CNPJ nº 33.374.141/0001-23, para operar a linha ARAGUAINA/TO-IMPERATRIZ/MA, na condição sub judice.

Art. 2º Restabelecer os efeitos da Decisão SUPAS nº 554, de 29 de abril de 2025, publicada no Diário Oficial da União – DOU de 08 de maio de 2025, Seção 1, página 96.

Art. 3º Na existência de bilhetes emitidos após a data de publicação desta decisão, a transportadora deverá assegurar os direitos dos passageiros, em especial a devolução dos valores pagos ou a aquisição de bilhetes em outra empresa autorizada às custas da transportadora, conforme Lei nº 11.975, de 7 de julho de 2009 e Resolução ANTT nº 6.033 de 21 de dezembro de 2023.

Art. 4º Esta Decisão entra em vigor na data de sua publicação. JULIANO DE BARROS SAMÔR

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Passageiros poderão realizar testes rápidos, receber orientações sobre prevenção e ter acesso a autotestes de HIV em atividades promovidas em parceria com órgãos de saúde

YURI SENA

As estações Palmeiras-Barra Funda e Guaianases, da CPTM, receberão nesta semana ações voltadas à prevenção e ao diagnóstico precoce de infecções sexualmente transmissíveis (ISTs). As atividades oferecerão testes rápidos, orientações de saúde e distribuição de insumos preventivos aos passageiros.

Na quinta-feira (25), entre 11h e 15h, a estação Palmeiras-Barra Funda será palco de uma ação realizada em parceria com a Coordenação do Programa Estadual de IST/Aids de São Paulo. Durante o período, os usuários poderão realizar testes rápidos de HIV e sífilis por meio de coleta por punção digital, além de receber informações sobre prevenção e cuidados com a saúde sexual.

Já na sexta-feira (26), das 10h às 15h, a estação Guaianases contará com atendimento promovido pela equipe do Centro de Testagem e Aconselhamento (CTA) Guaianases, vinculado à Secretaria Municipal da Saúde de São Paulo. Serão oferecidos testes rápidos para HIV, sífilis e hepatites B e C, além de orientações e encaminhamento para acompanhamento médico em casos com resultado reagente.

As duas ações também incluem a distribuição de autotestes de HIV. Os participantes poderão optar pela realização do exame em cabine disponibilizada no local, com ou sem acompanhamento de profissionais. Haverá ainda esclarecimentos sobre estratégias de prevenção, incluindo a Profilaxia Pré-Exposição (PrEP), a Profilaxia Pós-Exposição (PEP) e outros métodos de prevenção combinada.

A iniciativa busca ampliar o acesso da população aos serviços de saúde e estimular o diagnóstico precoce, contribuindo para o tratamento adequado e a redução da transmissão das infecções sexualmente transmissíveis.

Serviço

Estação Palmeiras-Barra Funda

Data: 25 de junho (quinta-feira)

Horário: das 11h às 15h

Estação Guaianases

Data: 26 de junho (sexta-feira)

Horário: das 10h às 15h

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Veículo adquirido por meio de emenda parlamentar será incorporado à frota da Secretaria de Educação para ampliar a capacidade de atendimento aos alunos

YURI SENA

A Prefeitura de Quissamã, no Norte Fluminense, recebeu nesta terça-feira (23) um novo ônibus escolar que será destinado ao transporte de estudantes da rede municipal de ensino. O veículo foi adquirido por meio de emenda parlamentar da deputada federal Rosangela Gomes e passa a integrar a frota da Secretaria Municipal de Educação.

A entrega foi acompanhada pelo prefeito Marcelo Batista, pelo secretário de Educação, José Henrique dos Santos Abreu, e pela subsecretária da pasta, Emanuelle Pessanha. Segundo a administração municipal, o reforço permitirá ampliar a capacidade de atendimento aos alunos e oferecer melhores condições de deslocamento aos estudantes que utilizam o serviço diariamente.

De acordo com a prefeitura, a incorporação do novo veículo faz parte das ações voltadas à modernização da frota do transporte escolar e à melhoria da infraestrutura de apoio à educação pública no município.

Em nota, o prefeito Marcelo Batista destacou que o investimento contribui para aumentar a segurança e o conforto dos estudantes atendidos pela rede municipal. Já o secretário de Educação, José Henrique dos Santos Abreu, afirmou que a ampliação da frota representa um reforço na qualidade do serviço prestado aos alunos.

Com a chegada do novo ônibus, a Secretaria Municipal de Educação passa a contar com mais um veículo para atender os estudantes em diferentes regiões de Quissamã, fortalecendo o sistema de transporte escolar do município.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Deteção ocorreu pelos seguranças da companhia na tarde desta quarta-feira (24)

ADAMO BAZANI

Seguranças do Metrô de São Paulo detiveram na tarde desta quarta-feira, 24 de junho de 2026, Rodrigo de Oliveira, de 25 anos, após denúncia de uma passageira que se sentiu ameada por ele dentro de um trem da linha 1-Azul.

É o mesmo homem que na segunda-feira da semana passada, 15 de junho de 2026, foi flagrado por câmeras de monitoramento agredindo outra passageira, Larissa Ramos Raudenberg, de 24 anos, na plataforma da Estação Parada Inglesa, na zona Norte, também da linha 1-Azul.

A mulher sofreu ferimentos no maxilar, joelho esquerdo, nariz e teve três dentes quebrados.

Na ocasião, Oliveira foi detido pelos seguranças do Metrô, levado para o Distrito Policial de número 73, mas foi solto no mesmo dia. O caso foi registrado como lesão corporal.

Já a detenção desta quarta-feira (24) ocorreu na estação Liberdade, na região central conforme nota do Metrô.

Agentes de segurança do Metrô detiveram na tarde desta quarta-feira (24), na estação Liberdade (Linha 1-Azul), o homem que agrediu uma passageira na estação Parada Inglesa, na semana passada. A detenção ocorreu após denúncia de uma passageira que se sentiu ameaçada no interior de um trem, levando os seguranças a identificar e conter o autor, encaminhando-o para a delegacia. Este mesmo homem já havia sido preso na semana anterior, após a agressão na estação Parada Inglesa.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Acidente ocorreu em Mormaço e envolveu coletivo que fazia a linha entre Porto Alegre e Maringá; trânsito não precisou ser interrompido

YURI SENA

Três pessoas ficaram feridas após uma colisão entre um ônibus da Brasil Sul e uma caminhonete na tarde desta quarta-feira, 24 de junho de 2026, na BR-386, em Mormaço, no norte do Rio Grande do Sul.

O acidente foi registrado no quilômetro 230 da rodovia e envolveu uma caminhonete Ford Ranger, com placas de Soledade, e um ônibus Mercedes-Benz que realizava o trajeto entre Porto Alegre (RS) e Maringá (PR).

Segundo informações das equipes que atenderam a ocorrência, os feridos são os dois ocupantes da caminhonete e o motorista do ônibus. As vítimas receberam atendimento no local por equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e da concessionária ViaSul, responsável pela administração da rodovia.

As circunstâncias da colisão não foram divulgadas até o momento. A ocorrência também contou com a atuação do Corpo de Bombeiros e da Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Apesar do acidente, o fluxo de veículos na BR-386 não precisou ser interrompido e o trânsito seguiu sem alterações significativas durante o atendimento da ocorrência.

O estado de saúde das vítimas não havia sido informado até a publicação desta reportagem.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Ações gratuitas em Pinheiros e Varginha oferecem orientação profissional, apoio na elaboração de currículos e cadastro em vagas de estágio

YURI SENA

Estudantes que buscam ingressar no mercado de trabalho terão uma nova oportunidade de receber orientação profissional e se candidatar a vagas de estágio em ações promovidas pela ViaMobilidade e pelo Centro de Integração Empresa-Escola (CIEE) nas estações da Linha 9-Esmeralda.

Os atendimentos serão realizados nesta quarta-feira (24), na estação Pinheiros, e na sexta-feira (26), na estação Varginha, sempre das 11h às 15h30. A iniciativa é voltada a adolescentes a partir de 14 anos e oferece suporte para elaboração de currículos, esclarecimento de dúvidas sobre processos seletivos e cadastramento em oportunidades de estágio disponibilizadas por empresas parceiras.

Segundo a ViaMobilidade, a proposta é facilitar o acesso dos jovens aos serviços de orientação profissional, aproveitando a estrutura das estações ferroviárias para aproximar os estudantes das oportunidades de inserção no mercado de trabalho.

A ação já registrou mais de 100 atendimentos nas edições anteriores realizadas nas estações Pinheiros e Varginha nos dias 15 e 19 de junho. De acordo com a concessionária, a procura demonstrou o interesse dos jovens pelas vagas e pelos serviços de apoio oferecidos.

Para Ivana Carvalho, coordenadora de Responsabilidade Social da Motiva Trilhos, a nova rodada de atendimentos amplia as oportunidades para quem não conseguiu participar das primeiras ações. Segundo ela, a iniciativa busca apoiar estudantes na preparação para a busca da primeira experiência profissional.

Serviço

Estação Pinheiros – Linha 9-Esmeralda

Data: 24 de junho

Horário: das 11h às 15h30

Estação Varginha – Linha 9-Esmeralda

Data: 26 de junho

Horário: das 11h às 15h30

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Parada aproxima paulistas do Sesc, Nubank Parque e Shopping Bourbon; projeto completo vai interligar a Brasilândia à Estação São Joaquim

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A nova Estação Sesc-Pompeia de metrô facilitará o deslocamento da população para uma das regiões mais movimentadas da zona oeste da capital. A parada faz parte do primeiro trecho da Linha 6-Laranja, que teve entrega antecipada pelo Governo de São Paulo para a próxima semana.

Com acessos pela Avenida Pompéia e pela Rua Venâncio Aires, a nova estação deixa os passageiros a curta distância do Sesc, Nubank Parque e Shopping Bourbon. Antes da abertura da linha, o acesso à região por transporte sobre trilhos dependia da Estação Água Branca, da Linha 7-Rubi da Tic Trens, localizada a 1 km de distância (15 minutos a pé), ou da Estação Palmeiras-Barra Funda, situada a 1,5 km.

A área tem alto fluxo de público em dias de shows, jogos, compras e atividades culturais. O entorno abriga o Sesc Pompeia, complexo cultural e esportivo inaugurado em 1982 que recebe, em média, 5 mil pessoas por dia. Com a nova estação, a distância até a instituição ficará em 300 metros.

Projetado pela arquiteta Lina Bo Bardi, o prédio da instituição preservou a estrutura de tijolos e concreto da antiga fábrica de tambores Mauser. Tombado pelo Iphan desde 2015, o local concentra teatros, quadras e espaços de exposição em um bairro marcado por visitantes em busca de lazer.

Situado a 500 metros dos acessos da nova parada, o Nubank Parque funciona como polo de atração da área. Em dias de partidas de futebol, a arena tem capacidade para mais de 43 mil torcedores. Já para shows e concertos, a lotação chega a 55 mil pessoas. Caminhando, o tempo de deslocamento entre a estação e os portões do complexo varia de seis a oito minutos.

Quem busca o Shopping Bourbon também ganha nova opção de transporte. O centro comercial fica a 450 metros da estação, o que equivale a cerca de cinco minutos de caminhada, concentrando operações de varejo, salas de cinema, teatro e hipermercado.

A estação faz parte das seis paradas abertas pelo Governo de São Paulo nesta primeira fase, que conta ainda com a João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca e Perdizes.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Trilhos, dormentes e cobre lideraram a arrecadação; certame teve valorização média de 16% sobre os preços mínimos dos lotes arrematados

YURI SENA

A CPTM arrecadou R$ 3,69 milhões no segundo leilão de materiais inservíveis realizado em 2026. O certame ocorreu na terça-feira, 23 de junho de 2026, e resultou na venda de 30 dos 54 lotes disponibilizados pela companhia, com valorização média de 16% em relação aos preços mínimos estabelecidos para os itens ofertados.

Segundo a empresa, o resultado reforça a estratégia de obtenção de receitas não tarifárias por meio da alienação de materiais que não possuem mais utilização operacional, além de contribuir para o reaproveitamento de ativos por outros segmentos da economia.

Os trilhos ferroviários usados responderam pela maior parcela da arrecadação, somando cerca de R$ 1,44 milhão. Em seguida aparecem os dormentes de madeira, que geraram aproximadamente R$ 838,7 mil, e os lotes de cobre, que totalizaram R$ 627,8 mil. Juntas, essas três categorias concentraram cerca de 80% do valor arrecadado no leilão.

Além dos materiais ferroviários, também foram ofertados outros itens classificados como inservíveis para a operação da companhia. Os lotes não arrematados deverão ser novamente disponibilizados em futuros certames.

De acordo com a CPTM, a iniciativa também está alinhada às práticas de sustentabilidade adotadas pela empresa, permitindo que materiais sem uso operacional sejam destinados à reciclagem ou reutilização, reduzindo o descarte e incentivando a economia circular.

A realização periódica dos leilões integra a política de gestão patrimonial da companhia e busca dar destinação adequada aos materiais excedentes, ao mesmo tempo em que gera recursos adicionais para a empresa.

A CPTM opera atualmente quatro linhas ferroviárias na Região Metropolitana de São Paulo, transportando cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia útil. A malha administrada pela companhia possui 142 quilômetros de extensão e atende 12 municípios paulistas, incluindo a capital.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte