Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Bloqueio será implementado no sentido Barra da Tijuca, que dá acesso ao Shopping Nova América

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta segunda-feira, 15 de junho, a alça de saída 5 da Linha Amarela, que dá acesso ao Shopping Nova América, no sentido Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro, será temporariamente interditada até o dia 22 de junho para a realização de uma obra emergencial da concessionária Águas do Rio.

A intervenção é necessária para a execução de reparos em uma rede localizada no canal da via. Os serviços exigirão escavações e a utilização de equipamentos de grande porte, o que inviabiliza a manutenção do tráfego no local durante o período da obra. 

Como alternativa, os motoristas deverão utilizar a saída 4, em Pilares. A partir desse ponto, todo o percurso de desvio estará devidamente sinalizado para orientar os usuários.

A concessionária Lamsa recomenda atenção redobrada à sinalização implantada na região e orienta os condutores a planejarem seus deslocamentos com antecedência, especialmente nos horários de maior movimento.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Operação especial será realizada entre os dias 18 e 24 de junho para atender ao aumento da procura por viagens ao interior baiano

 YURI SENA

A chegada do período junino deve provocar uma intensa movimentação de passageiros nos principais sistemas de transporte da Bahia. Para atender ao aumento esperado no fluxo de viajantes, a Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba) anunciou um esquema especial de operação na Nova Rodoviária de Salvador e no sistema Ferry-Boat.

A ação será realizada entre os dias 18 e 24 de junho, período em que milhares de pessoas devem deixar a capital em direção às cidades do interior para participar das tradicionais festas de São João. A expectativa é de que aproximadamente 195 mil passageiros embarquem nos serviços intermunicipais, enquanto a movimentação total, incluindo embarques, desembarques e circulação de usuários, ultrapasse 380 mil pessoas.

O maior volume de passageiros é esperado para o dia 19 de junho, quando a rodoviária da capital poderá registrar mais de 52 mil embarques. A circulação total de usuários no terminal nesse dia pode alcançar cerca de 90 mil pessoas.

Para garantir o atendimento da demanda, as empresas continuarão operando os horários regulares, que somam aproximadamente 600 partidas por dia. Conforme a procura, a agência reguladora poderá autorizar viagens adicionais, ampliando a capacidade do sistema ao longo do feriado prolongado.

A operação contará ainda com acompanhamento permanente das equipes de fiscalização da Agerba, que atuarão no monitoramento dos serviços prestados tanto no transporte rodoviário quanto no sistema aquaviário.

Entre os destinos mais procurados pelos passageiros estão municípios conhecidos pela tradição dos festejos juninos, como Cruz das Almas, Amargosa, Santo Antônio de Jesus, Cachoeira, São Félix, Senhor do Bonfim e Ibicuí, além de cidades da Chapada Diamantina, do litoral baiano e de estados vizinhos da região Nordeste.

Segundo as projeções da agência, a movimentação deste ano deverá superar os números registrados em 2025, refletindo o fortalecimento das festividades juninas e o aumento da procura por viagens intermunicipais durante o período.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Iniciativa “Menos lixo, mais movimento. BRT em campo” convida passageiros e colaboradores a adotarem práticas ambientais em meio ao clima de futebol.

 YURI SENA

O BRT Sorocaba lançou uma campanha voltada à conscientização ambiental que combinará atividades educativas, arrecadação de materiais recicláveis e ações de engajamento com passageiros e colaboradores ao longo deste mês. Com o tema “Menos lixo, mais movimento. BRT em campo”, a iniciativa aproveita o período em que são celebrados o Dia Mundial do Meio Ambiente e competições internacionais de futebol para incentivar hábitos sustentáveis.

A campanha contará com divulgação em televisores instalados nas estações e terminais, avisos sonoros nos ônibus, além de ações por meio dos canais digitais do sistema, incluindo o chatbot BRT Amigo e o aplicativo Cittamobi.

Uma das principais atividades será a coleta de tampinhas plásticas nos terminais Vitória Régia, São Bento e Ipiranga. O material arrecadado será destinado ao projeto TamPets, iniciativa que converte as tampinhas em recursos para apoio à causa animal.

Para estimular a participação dos usuários, o terminal que registrar o maior volume de arrecadação receberá uma ação especial no dia 6 de julho, entre 7h e 9h.

Além das tampinhas, o sistema passará a disponibilizar pontos permanentes para descarte de pilhas e baterias nas estações Eco Ipanema e Eco Itavuvu. Os materiais recolhidos serão encaminhados para destinação adequada, evitando o descarte irregular de resíduos potencialmente poluentes.

Segundo a concessionária, as duas estações já incorporam soluções voltadas à sustentabilidade. Entre os recursos utilizados estão geração de energia solar, coleta seletiva, iluminação noturna com foco em eficiência energética e um sistema de climatização que utiliza ventilação controlada associada a áreas ajardinadas.

A campanha também terá uma vertente voltada às famílias dos funcionários. Um concurso cultural de desenho abordará o tema da preservação ambiental e será destinado aos filhos dos colaboradores com até 10 anos de idade. Os três trabalhos selecionados receberão premiações.

Durante o lançamento da iniciativa, o presidente da BRT Sorocaba, Renato Andere, destacou a importância da participação coletiva em ações ambientais.

“Estimular a reflexão sobre o meio ambiente é falar sobre a vida e o bem-estar de todos. A BRT Sorocaba reforça seu compromisso com a sustentabilidade e lembra que é urgente que o sentimento de cuidar da natureza desperte em cada cidadão. Torcemos para que as pessoas adotem mais o ônibus e menos o veículo particular, que aprendam a gerenciar o lixo, pratiquem a coleta seletiva, reutilizem o máximo possível e usem a água de forma consciente, evitando o desperdício. Assim como nossas ações são pautadas na coletividade, a conscientização ambiental também deve ser uma visão coletiva, para o bem de todos e para que possamos nos unir no cuidado com nosso espaço e cidade”, afirmou Renato Andere.

O executivo também comentou a relação entre preservação ambiental e qualidade de vida.

“Temos casas individuais, mas se considerarmos a cidade e o planeta como nossa ‘casa em comum’, começaremos a entender que tudo nos pertence. Somos parte dessa natureza e precisamos aprender a reconhecer a importância de preservar os recursos e, sobretudo, respeitar os ciclos da vida – seja da água, de uma árvore, de uma flor ou dos animais. Essa vida nos ajuda a existir em harmonia e sem eventos extremos. Quanto mais natureza em equilíbrio, melhor viveremos”, declarou Renato Andere.

A concessionária informou ainda que a sustentabilidade integra a concepção do sistema BRT de Sorocaba (SP). Entre as medidas adotadas estão a utilização de energia fotovoltaica, reaproveitamento de água da chuva, iluminação em LED, elementos arquitetônicos para conforto térmico e uma frota equipada com tecnologias para redução de ruídos e emissões.

De acordo com os dados divulgados pela empresa, o sistema fotovoltaico do BRT produziu 2,2 GWh de energia no último ano, volume que seria suficiente para abastecer aproximadamente mil residências durante um período de 12 meses.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Congresso pode derrubar ou manter estes vetos; lei tem um ano para entrar em vigor

ADAMO BAZANI / VINÍCIUS DE OLIVEIRA

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva aprovou com diversos vetos o projeto de lei 3782/21 que cria o Marco Legal do Transporte Público.

A sanção foi publicada em edição extraordinária neste domingo, 14 de junho de 2026, e o Diário do Transporte traz em primeira mão.

O Congresso pode derrubar ou manter estes vetos. A lei tem um ano para entrar em vigor.

Um dos vetos é sobre o trecho que diz que a organização dos serviços seria compartilhada, o que na visão da União é inconstitucional já que esse papel é dos estados e municípios.

Outro veto diz respeito a utilização de créditos de carbono para ajudar em transportes menos poluentes, como no financiamento de ônibus elétricos.

Outro veto por ser considerado inconstitucional é sobre o artigo que obriga vincular gratuidades a fontes de custeio, o que segundo a razão de veto, poderia gerar insegurança jurídica e comprometer políticas de gratuidades. Este ponto foi sugerido por entidades sociais, como mostrou o Diário do Transporte.

Foi vetada também a isenção de ônibus em pedágios de rodovias.

O financiamento pela União de gratuidades previstas em leis federais, como de idosos, também foi vetado pelo Governo entender que geraria despesas extras aos cofres da União.

Como havia noticiado o Diário do Transporte, também foi vetada a parte que destina 60% da CIDE-Combustíveis para os transportes públicos por também estar incompatível com o Constituição, na interpretação do Governo Federal.

Veja as razões de veto:

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Trecho histórico volta a receber passageiros depois de mais de 20 anos; operação assistida vai definir os horários permanentes do serviço a partir de julho

 YURI SENA

Os tradicionais Bondes de Santa Teresa voltaram a percorrer o trajeto até o Silvestre nesta quinta-feira (11), marcando a retomada de um trecho que permaneceu desativado por mais de duas décadas. A reabertura ocorre após a conclusão das obras de revitalização promovidas pelo Governo do Estado do Rio de Janeiro e representa mais uma etapa do processo de recuperação do sistema, que completa 130 anos em setembro.

A circulação de passageiros foi iniciada em caráter assistido, após o início dos testes operacionais com os motorneiros no começo deste mês. Durante as próximas semanas, equipes técnicas continuarão realizando ajustes na operação, além de reforçar o treinamento dos profissionais e orientar moradores e turistas sobre as novas condições de funcionamento do serviço.

A definição da grade horária definitiva está prevista para julho, após a análise da demanda registrada neste período inicial. Até lá, os bondes do Ramal Silvestre operarão em horários específicos: às 10h, 11h, 14h e 15h.

As intervenções realizadas incluíram a renovação completa da via permanente, requalificação da rede aérea, implantação de sistema de drenagem e recuperação do pavimento ao longo do percurso. Ao todo, foram utilizados cerca de 667 toneladas de novos trilhos, executados 27,8 mil metros quadrados de pavimentação e revitalizados quase seis quilômetros da rede de alimentação elétrica.

Coordenada pela Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana, por meio da Central Logística, a iniciativa integra o plano de modernização do sistema de bondes de Santa Teresa. O programa já havia possibilitado a retomada do Ramal Paula Mattos, que ficou mais de dez anos fora de operação, além da ampliação das equipes responsáveis pelo serviço.

Segundo a secretária estadual de Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem, a reativação do Ramal Silvestre representa um avanço importante tanto para a mobilidade local quanto para a preservação do patrimônio histórico da cidade.

Com aproximadamente 5,84 quilômetros de extensão, o trecho revitalizado deverá beneficiar mais de 40 mil pessoas. A expectativa do governo estadual é avançar, futuramente, na integração dos bondes com o Trem do Corcovado, ampliando a conectividade turística e de transporte na região de Santa Teresa.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Operação especial durante o feriado prolongado e a realização de eventos de grande porte contribuíram para o elevado movimento nas linhas metroviárias da capital paulista

YURI SENA

O Metrô de São Paulo transportou 6,8 milhões de passageiros entre os dias 4 e 7 de junho, período que reuniu o feriado de Corpus Christi e uma série de eventos de grande porte realizados na capital paulista. A movimentação intensa reforçou o papel do sistema metroviário como principal alternativa de deslocamento para milhares de pessoas que participaram das atividades espalhadas pela cidade.

Entre os eventos que impulsionaram a demanda estiveram a Marcha para Jesus, a Parada do Orgulho LGBT+, a Feira Cultural da Diversidade, a Micareta São Paulo, o festival Só Track Boa e atrações realizadas em estádios e centros de eventos próximos à rede de transporte sobre trilhos.

A quinta-feira (4), marcada pela realização da Marcha para Jesus, foi um dos dias de maior movimento no sistema, com aproximadamente 1,39 milhão de passageiros transportados. As linhas 1-Azul e 3-Vermelha concentraram os maiores volumes de usuários, em razão da localização dos principais pontos de acesso ao evento.

No domingo (7), quando ocorreu a Parada do Orgulho LGBT+, o Metrô registrou mais de 1,2 milhão de embarques. As linhas que atendem regiões como a Avenida Paulista e o centro da cidade também apresentaram aumento significativo na circulação de passageiros ao longo do dia.

Para atender à demanda adicional, a companhia adotou uma operação especial durante o feriado prolongado. Além do reforço de equipes em estações estratégicas, o sistema contou com monitoramento operacional permanente e funcionamento ininterrupto durante a madrugada entre sábado e domingo nas linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata.

Segundo a companhia, o desempenho operacional registrado ao longo do período demonstra a importância do transporte metroviário para a realização de grandes eventos na cidade, garantindo deslocamentos mais rápidos e contribuindo para reduzir os impactos no sistema viário da capital paulista.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Intervenções incluem recuperação de estruturas, novas coberturas e melhorias para passageiros; programa deverá ser ampliado para outras regiões da cidade

YURI SENA

A Prefeitura de Jundiaí segue executando um conjunto de melhorias nos abrigos de ônibus da Avenida 9 de Julho, uma das principais vias do município. A iniciativa faz parte das ações voltadas à qualificação da infraestrutura do transporte público e busca oferecer mais conforto, segurança e acessibilidade aos usuários.

Os trabalhos contemplam a recuperação das coberturas, pintura das estruturas, manutenção dos assentos e substituição dos vidros danificados. As intervenções são realizadas de forma escalonada, permitindo a continuidade do atendimento aos passageiros durante a execução dos serviços.

As equipes responsáveis pela obra também adotam medidas para minimizar os impactos no trânsito e na rotina dos usuários. Parte das atividades mais complexas ocorre no período noturno, reduzindo interferências na circulação de veículos e no embarque e desembarque de passageiros.

Segundo a administração municipal, a revitalização integra um plano mais amplo de valorização do transporte coletivo. A expectativa é que, após a conclusão dos trabalhos na Avenida 9 de Julho, novas etapas sejam desenvolvidas em outros corredores e pontos estratégicos da cidade.

A modernização dos abrigos acompanha outras iniciativas recentes voltadas à mobilidade urbana, incluindo a renovação da frota de ônibus municipal, com a incorporação de novos veículos para atendimento da população.

A previsão é de que as melhorias atualmente em andamento sejam concluídas nas próximas semanas, ampliando a qualidade da infraestrutura disponível aos usuários do transporte coletivo em Jundiaí.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Projeto prevê conectividade móvel contínua ao longo de todo o ramal e começa pelas estações Vila Sônia, São Paulo-Morumbi, Butantã, Pinheiros e Faria Lima-PagBank

 YURI SENA

Os passageiros da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo deverão contar com uma experiência de conectividade significativamente ampliada nos próximos anos. A concessionária responsável pelo ramal anunciou a implantação de uma nova infraestrutura de telecomunicações que permitirá acesso aos serviços de internet móvel 4G e 5G em todas as estações e túneis da linha.

As obras para instalação dos equipamentos estão programadas para começar em julho. A primeira etapa do projeto prevê a disponibilização da tecnologia em cinco estações até o final de 2026: Vila Sônia – Professora Elisabeth Tenreiro, São Paulo-Morumbi, Butantã, Pinheiros e Faria Lima-PagBank.

A expansão da cobertura será realizada por meio de uma parceria com a empresa de infraestrutura digital V.tal. A proposta é eliminar as áreas de sombra que ainda dificultam a comunicação em ambientes subterrâneos, permitindo que os usuários permaneçam conectados durante toda a viagem, independentemente da operadora utilizada.

Segundo a concessionária, a modernização beneficiará atividades como navegação na internet, troca de mensagens, acesso a aplicativos, reprodução de vídeos e músicas em tempo real, sem interrupções causadas pela perda de sinal ao longo do trajeto.

Estrutura atenderá as 11 estações da linha

O projeto contempla a instalação de 223 antenas distribuídas pelas 11 estações da Linha 4-Amarela, além de 40 unidades remotas de transmissão. A infraestrutura será interligada por aproximadamente 20 quilômetros de fibra óptica e outros 40 quilômetros de cabos híbridos capazes de transportar simultaneamente energia e dados.

A tecnologia adotada utiliza um modelo de infraestrutura neutra e compartilhada, permitindo que diferentes operadoras utilizem a mesma rede. A solução busca ampliar a capacidade de atendimento aos usuários, evitar a duplicação de equipamentos e acelerar a expansão dos serviços de conectividade.

Além da ampliação da cobertura 4G, a iniciativa também levará o sinal 5G ao ramal pela primeira vez, criando condições para atender futuras demandas de comunicação e transmissão de dados.

Entrega completa está prevista para 2027

Atualmente, a Linha 4-Amarela já conta com equipamentos destinados a reduzir falhas de cobertura em determinados pontos. Entretanto, a crescente demanda por acesso simultâneo à internet tornou necessária uma atualização da infraestrutura.

A previsão é que a implantação seja concluída gradualmente ao longo do segundo semestre de 2027, quando todas as estações e túneis do ramal deverão estar cobertos pela nova rede móvel.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Proposta busca reduzir a poluição sonora no transporte coletivo e trata o excesso de ruído como uma questão de saúde pública

 YURI SENA

A Câmara Municipal de Maceió aprovou, na quarta-feira (10), um projeto de lei que proíbe a utilização de aparelhos sonoros sem o uso de fones de ouvido nos ônibus que operam o transporte coletivo da capital alagoana.

A proposta, apresentada pelo vereador Allan Pierre, determina que passageiros não poderão utilizar caixas de som, celulares, tablets ou qualquer outro equipamento capaz de emitir áudio em volume que cause incômodo aos demais usuários durante as viagens.

A iniciativa tem como objetivo promover um ambiente mais tranquilo dentro dos coletivos, preservando o conforto e o bem-estar de quem utiliza o serviço diariamente. A medida também busca minimizar conflitos entre passageiros motivados pelo uso inadequado de dispositivos eletrônicos.

Durante a tramitação do projeto, o relator da matéria na Comissão de Higiene e Saúde Pública, vereador Marcelo Palmeira, ressaltou que a exposição contínua a ruídos elevados em espaços fechados pode provocar consequências à saúde, como estresse, irritabilidade e fadiga mental. Segundo ele, o controle da poluição sonora no transporte coletivo deve ser tratado como uma medida de saúde pública.

Com a aprovação em plenário, o texto segue para as próximas etapas do processo legislativo. Caso seja sancionada pelo Executivo municipal, a nova regra passará a valer nos ônibus urbanos de Maceió, estabelecendo a obrigatoriedade do uso de fones de ouvido para quem desejar ouvir músicas, vídeos ou outros conteúdos sonoros durante os deslocamentos.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Município recebe mais cinco veículos para o transporte de estudantes e amplia estrutura de atendimento nas redes urbana e rural de ensino

 YURI SENA

A rede municipal de ensino do Jaboatão dos Guararapes ganhou um reforço no transporte escolar com a incorporação de cinco novos ônibus à frota utilizada no atendimento diário aos estudantes. Os veículos foram entregues pelo Governo de Pernambuco, por meio da Secretaria Estadual de Educação, em cerimônia realizada nesta quarta-feira (10), no Recife.

Com a chegada das novas unidades, o município passa a contar com 43 ônibus destinados ao transporte dos alunos da rede pública. O objetivo é ampliar a oferta do serviço e garantir deslocamentos mais seguros e confortáveis, especialmente para estudantes que vivem em áreas mais afastadas dos centros urbanos.

O prefeito Mano Medeiros destacou que a ampliação da frota representa mais um investimento voltado à permanência dos estudantes nas salas de aula e ao fortalecimento da parceria entre o município e o Estado.

Desde 2023, Jaboatão dos Guararapes recebeu 15 novos veículos escolares, resultado de investimentos superiores a R$ 7 milhões. A renovação da frota tem contribuído para reduzir dificuldades de acesso às unidades de ensino, beneficiando estudantes das zonas urbana e rural.

A entrega faz parte do programa estadual Juntos pela Educação, coordenado pela Secretaria de Educação de Pernambuco. Desde a criação da iniciativa, 1.668 ônibus escolares já foram distribuídos aos municípios pernambucanos. A expectativa do governo estadual é alcançar a marca de 2.120 ônibus e vans entregues até o fim de 2026.

Os novos veículos contam com itens voltados à segurança, conforto e acessibilidade, incluindo equipamentos para o atendimento de estudantes com deficiência. A medida busca assegurar melhores condições de deslocamento, sobretudo para alunos residentes em áreas rurais, comunidades ribeirinhas e localidades de difícil acesso.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte