Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Mudanças serão válidas na região da Cidade Industrial; evento está previsto para ocorrer das 9h às 12h

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Motoristas e passageiros do transporte coletivo devem ficar atentos às mudanças no trânsito da região da Cidade Industrial, em Contagem (MG), neste domingo, 19 de julho, devido à realização do Treinão Só Marcas, evento esportivo previsto para ocorrer das 9h às 12h.

As intervenções viárias vão atingir trechos das avenidas Cardeal Eugênio Pacelli, Babita Camargos e General David Sarnoff. A única interdição antecipada será na marginal da av. Cardeal Eugênio Pacelli, no sentido Praça da Cemig, que será fechada a partir das 4h. Os demais bloqueios serão implantados no início da corrida.

As alterações também vão afetar o itinerário de linhas de ônibus que circulam pela região.

A linha 101A terá desvio em razão da interdição da marginal da av. Cardeal Eugênio Pacelli, no sentido Praça da Cemig. O percurso alternativo será pela marginal da Cardeal Eugênio Pacelli, r. Dr. Américo Cansado Bahia e av. Babita Camargos, antes de retomar o itinerário habitual.

Na Praça da Cemig, no sentido Praça Papa João XXIII/BR-040, haverá bloqueio que afetará as linhas 301C, 306C, 307A e 0402. Os coletivos seguirão pela Babita Camargos, Praça da Cemig, Babita Camargos, Praça do Trabalhador, av. General David Sarnoff e Praça Papa João XXIII, retornando em seguida ao trajeto regular.

Outro ponto de interdição será a Praça do Trabalhador, no sentido Praça da Cemig. Nesse caso, a linha 002A fará desvio pela av. Coronel Benjamim Guimarães, Praça do Trabalhador, General David Sarnoff, Praça Papa João XXIII, marginal da Cardeal Eugênio Pacelli, r. Dr. Américo Cansado Bahia, Babita Camargos, Praça da Cemig e novamente Babita Camargos, até retomar o percurso habitual.

A recomendação é que motoristas busquem rotas alternativas durante o período das interdições e que usuários do transporte coletivo consultem os horários e itinerários antes de iniciar a viagem. A consulta em tempo real pode ser feita pelo aplicativo SigaBus.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Intervenções entre Perus e Franco da Rocha devem aumentar o tempo de viagem em cerca de 10 minutos

YURI SENA

A Linha 7-Rubi terá alterações na operação neste domingo (19) para a continuidade das obras de modernização da infraestrutura ferroviária, realizadas pela TIC Trens.

Das 8h às 18h, os trens circularão com restrição de velocidade entre as estações Perus e Franco da Rocha, devido a intervenções no sistema de sinalização. As obras fazem parte do projeto TIC Eixo Norte, que prevê melhorias na segurança, confiabilidade e eficiência da operação ferroviária.

Segundo a concessionária, durante o período das obras, o tempo de viagem da linha será acrescido em aproximadamente 10 minutos. Os intervalos entre os trens, no entanto, permanecerão os mesmos praticados normalmente aos domingos.

A TIC Trens orienta os passageiros a acompanharem os avisos sonoros nas estações e nos trens, além das informações divulgadas nos canais oficiais da concessionária. Equipes de atendimento também estarão disponíveis para prestar orientações aos usuários durante a operação especial.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Alterações no atendimento serão válidas das 13h à 1h30 deste domingo (19)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Neste sábado, 18 de julho, um total de 13 linhas de ônibus municipais terão mudanças nas operações para atender os fãs que irão ao show do cantor Harry Styles.

As alterações no atendimento serão válidas das 13h à 1h30 deste domingo, dia 19.

O evento será realizado no Estádio Cícero Pompeu de Toledo (MorumBIS), na Zona Oeste da capital paulista.

O público ainda contará com outras datas da turnê Together, Together: 21 e 24 de julho, às 20h45.

Vale lembrar que o público que deixará o estádio após o show do dia 18 já poderá aproveitar o Domingão Tarifa Zero, que garante gratuidade nas linhas municipais aos domingos, entre 0h e 23h59, utilizando o Bilhete Único para passar pela catraca. Quem estiver sem o cartão também terá a gratuidade garantida, com a passagem liberada pelo motorista ou cobrador.

Atenção

Das 23h do dia 16, 20 e 23 de julho até as 13h do dia seguinte, 11 linhas de ônibus municipais seguirão um itinerário especial.

Confira o atendimento das linhas:

Itinerário dos dias 17, 18, 21 e 24 de julho:

5119/10 Term. Capelinha – Lgo. São Francisco

Ida: normal até Av. Giovanni Gronchi, R. Dr. Francisco Tomaz de Carvalho, R. Dr. Flávio Américo Maurano, Av. Morumbi, prosseguindo normal.

Volta: normal até Av. Morumbi, R. Dr. Flávio Américo Maurano, R. Da. Mariquita Julião, R. Senador Otávio Mangabeira, R. Engº. João Ortiz Monteiro, R. Clementine Brenne, Av. Giovanni Gronchi, prosseguindo normal.

809J/10 Jd. Colombo – Metrô Morumbi
Sentido Único: normal até R. Panônia, R. Santo Américo, Av. Giovanni Gronchi, R. Leandro Teixeira, R. Pasquale Gallupi, R. Dr. Francisco Tomaz de Carvalho, R. Dr. Flávio Américo Maurano, Av. Morumbi, R. Com. Adibo Ares, prosseguindo normal até a R. Lício Marcondes do Amaral, R. Dr. Maurílio Vergueiro Porto, Av. Prof. Francisco Morato, prosseguindo normal até a Av. Morumbi, R. Dr. Flávio Américo Maurano, R. Da. Mariquita Julião, R. Senador Otávio Mangabeira, R. Eng. João Ortiz Monteiro, R. Clementine Brenne, Av. Giovanni Gronchi, R. Santo Américo, prosseguindo normal.

647A/10 Valo Velho – Pinheiros

647P/10 COHAB Adventista – Term. Pinheiros

N742/11 Term. João Dias – Term. Pinheiros

Ida: normal até Av. Giovanni Gronchi, R. Dr. Francisco Tomaz de Carvalho, R. Dr. Flávio Américo Maurano, Av. Morumbi, prosseguindo normal.

Volta: normal até Av. Morumbi, R. Dr. Flávio Américo Maurano, R. Da. Mariquita Julião, R. Senador Otávio Mangabeira, R. Eng. João Ortiz Monteiro, R. Clementine Brenne, Av. Giovanni Gronchi, prosseguindo normal.

746H/10 Jd. Jaqueline – Sto. Amaro

Ida: normal até Av. Dep. Jacob Salvador Zveibil, Av. Fco. Morato, R. Mário Dias, Av. Eliseu de Almeida, R. Rio Azul, R. Manoel Jacinto, R. Dr. Sílvio Dante Bertacchi, Pça. da Ressurreição, R. Panônia, R. Santo Américo, Av. Giovanni Gronchi, prosseguindo normal.

Volta: normal até Av. Giovanni Gronchi, R. Santo Américo, R. Panônia, Pça. da Ressurreição, R. Dr. Sílvio Dante Bertacchi, R. Ibiapaba, Av. Prof. Francisco Morato, R. Pe. Eugênio Lopes, Pça. Cícero José da Silva, R. Carlos Lima Morel, Av. Prof. Francisco Morato, Av. Dep. Jacob Salvador Zveibil, prosseguindo normal.

807J/10 Term. Campo limpo – Shop. Morumbi

807M/10 Term. Campo Limpo – Shop. Morumbi

Ida: normal até Av. Giovanni Gronchi, R. Dr. Francisco Tomaz de Carvalho, R. Dr. Flávio Américo Maurano, Av. Morumbi, prosseguindo normal.

Volta: normal até Av. Morumbi, R. Dr. Flávio Américo Maurano, R. Da. Mariquita Julião, R. Senador Otávio Mangabeira, R. Eng. João Ortiz Monteiro, R. Clementine Brenne, Av. Giovanni Gronchi, prosseguindo normal.

775F/10 Jd. das Palmas – Hospital das Clínicas

Ida: normal até R. São Pedro Fourrier, Av. Giovanni Gronchi, R. Dr. Francisco Tomás de Carvalho, R. Dr. Flávio Américo Maurano, Av. Morumbi, prosseguindo normal

Volta: normal até Av. Morumbi, R. Dr. Flávio Américo Maurano, R. Da. Mariquita Julião, R. Sen. Otávio Mangabeira, R. Eng. João Ortiz Monteiro, R. Clementine Brenne, Av. Giovanni Gronchi, prosseguindo normal

775F/31 Jd. das Palmas – Pq. do Povo

Sentido Único: normal até Av. Giovanni Gronchi, R. Dr. Francisco Tomaz de Carvalho, R. Dr. Flávio Américo Maurano, Av. Morumbi, prosseguindo normal até Av. Morumbi, R. Dr. Flávio Américo Maurano, R. Da. Mariquita Julião, R. Sen. Otávio Mangabeira, R. Eng. João Ortiz Monteiro, R. Clementine Brenne, Av. Giovanni Gronchi, prosseguindo normal.

756A/10 Jd. Paulo VI – Term. Água Espraiada

Ida: normal até Av. Eliseu de Almeida, R. Edmundo Scannapieco, R. José Jannarelli, R. Regente Leon Kaniefsky, R. dos 3 Irmãos, R. Pe. José Achoteguim, R. Aristeu Seixas, R. Prof. Luis Oliani, Av. Com. Adibo Aires, Av. Morumbi, prosseguindo normal.

Volta: normal até Av. Morumbi, Av. Com. Adibo Aires, R. Aristeu Seixas, R. Pe. José Achoteguim, R. dos 3 Irmãos, R. Dr. Ariosto Buller Souto, R. Carlos Lima Morel, Av. Prof. Francisco Morato, R. Edmundo Scannapieco, Av. Eliseu de Almeida, prosseguindo normal.

8028/10 Paraisópolis – Metrô Morumbi

Ida: normal até Av. Joaquim Cândido de Azevedo Marques, Av. Morumbi, R. Com. Adibo Aires, R. Aristeu Seixas, R. Pe. José Achoteguim, R. Três irmãos, R. Dr. Ariosto Buller Souto, R. Carlos Lima Morel, Av. Prof. Francisco Morato, Av. Dep. Jacob Salvador Zveibil, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Eliseu de Almeida, retorno, Av. Dep. Jacob Salvador Zveibil, Av. Prof. Francisco Morato, R. José Jannarelli, R. Reg. Leon Kaniefsky, R. Três Irmãos, R. Pe. José Achoteguim, R. Aristeu Seixas, R. Prof. Luis Oliani, Av. Com. Adibo Aires, Av. Morumbi, Av. Joaquim Cândido de Azevedo Marques, prosseguindo normal.

8029/10 Shop. Portal – Term. Morumbi

Ida: normal até Av. Giovanni Gronchi, R. Santo Américo, R. Panônia, R. Dr. Sílvio Dante Bertacchi, R. Ibiapaba, Av. Prof. Francisco Morato, R. Pe. Eugênio Lopes, Pça. Cícero José da Silva, R. Carlos Lima Morel, Av. Prof. Francisco Morato, Av. Dep. Jacob Salvador Zveibil, Terminal Morumbi.

Volta: normal até Av. Eliseu de Almeida, R. Rio Azul, R. Manoel Jacinto, R. Dr. Sílvio Dante Bertacchi, Pça. da Ressurreição, R. Panônia, R. Santo Américo, Av. Giovanni Gronchi, prosseguindo normal.

Itinerário dos dias 16, 20 e 23 de julho:

5119/10 Term. Capelinha – Lgo. São Francisco

Ida: normal até Av. Giovanni Gronchi, Av. Morumbi, prosseguindo normal.

Volta: Sem alteração.

809J/10 Jd. Colombo – Metrô Morumbi

Sentido Único: normal até Av. Giovanni Gronchi, Av. Morumbi, prosseguindo normal.

647A/10 Valo Velho – Pinheiros

647P/10 COHAB Adventista – Term. Pinheiros

N742/11 Term. João Dias – Term. Pinheiros

Ida: normal até Av. Giovanni Gronchi, Av. Morumbi, prosseguindo normal.

Volta: Sem alteração.

807J/10 Term. Campo limpo – Shop. Morumbi

807M/10 Term. Campo Limpo – Shop. Morumbi

Ida: normal até Av. Giovanni Gronchi, R. Dr. Francisco Tomaz de Carvalho, R. Dr. Flávio Américo Maurano, Av. Morumbi, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

775F/10 Jd. das Palmas – Hospital das Clínicas

Ida: normal até Av. Giovanni Gronchi, Av. Morumbi, prosseguindo normal

Volta: sem alteração.

775F/31 Jd. das Palmas – Pq. do Povo

Sentido Único: normal até Av. Giovanni Gronchi, Av. Morumbi, prosseguindo normal.

756A/10 Jd. Paulo VI – Term. Água Espraiada

Ida: normal até a Praça Roberto Gomes Pedrosa, Retorno, Av. Giovanni Gronchi, R. Enrico de Martino, Av. Albert Einstein, R. Monsenhor Henrique Magalhães, Av. Pe, Lebret, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

8028/10 Paraisópolis – Metrô Morumbi

Ida: sem alteração.

Volta: normal até a Praça Roberto Gomes Pedrosa, Retorno, Av. Giovanni Gronchi, R. Enrico de Martino, Av. Albert Einstein, R. Monsenhor Henrique Magalhães, Av. Pe, Lebret, prosseguindo normal.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Atendimento será reforçado na Estação São Paulo-Morumbi, com monitoramento do fluxo em tempo real para eventuais ajustes na programação

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Para garantir a mobilidade, o conforto e a segurança dos clientes que acompanharão as apresentações do cantor Harry Styles neste sábado (18), terça (21) e sexta-feira (24) no estádio MorumBIS, a Linha 4-Amarela preparou uma operação especial. A concessionária estruturou um plano integrado que envolve reforço de pessoal nas estações, monitoramento em tempo real e comunicação direta com a organização do evento.

O principal ponto de reforço está na Estação São Paulo-Morumbi, da Linha 4-Amarela, porta de entrada e saída para o público do show. O local contará com o reforço de agentes de atendimento, preparados para orientar o fluxo e agilizar o acesso às plataformas. Além disso, a equipe tática estará posicionada estrategicamente na estação para garantir a segurança dos usuários e a fluidez do embarque e desembarque nos horários de pico.

Monitoramento estratégico e integração em tempo real

O Centro de Controle Operacional (CCO) da Linha 4 atuará sob demanda, ajustando a oferta de trens e os intervalos conforme a real necessidade do fluxo de clientes no pré e pós-show, mantendo contato permanente com os demais CCOs de transporte da região.

Para garantir que as decisões sejam tomadas de forma ágil, a Coordenação de Inteligência e Segurança (CIS) da Motiva Trilhos terá uma cadeira exclusiva dentro do CCO do evento. Essa interface direta e em tempo real permitirá antecipar a saída do público e coordenar a abertura dos portões da estação em total sintonia com o término do espetáculo.

A concessionária orienta os usuários a comprarem seus bilhetes de ida e volta com antecedência (preferencialmente por canais digitais ou QR Code) para evitar filas nas bilheterias no momento do retorno, além de programarem suas viagens com tranquilidade.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Força do impacto fez com que automóvel fosse arremessado contra poste

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Na manhã deste sábado, 18 de julho, por volta das 5h30, um ônibus e um automóvel colidiram no cruzamento das avenidas Chucri Zaidan e Morumbi, na região do Itaim Bibi.

Por conta da força do impacto, o carro foi arremessado na direção de um poste. Dois homens estavam a bordo do veículo, um deles sofreu ferimentos leves, já o outro apresentou sinais de embriaguez, de acordo com as autoridades.

Cerca de 20 passageiros estavam no interior do ônibus (prefixo 8 0281) e não ficaram feridos.

Segundo relato do motorista do coletivo, o condutor do automóvel teria avançado um sinal vermelho.

Em nota ao Diário do Transporte, a SPTrans (São Paulo Transporte) informou que o ônibus atende a linha 8020/10 Butantã – Shopping Morumbi.

“A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans informam que uma equipe do Programa de Redução de Acidentes de Transporte (PRAT) apura a ocorrência registrada na manhã deste sábado (18), por volta das 5h, no cruzamento da Av. Morumbi com a Av. Dr. Chucri Zaidan, no Morumbi. O caso envolveu um ônibus que operava pela linha 8020/10 Butantã – Shop. Morumbi. A Polícia Militar foi acionada.”

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Trajeto passa por importantes corredores viários e bairros como Vila Isabel, Maracanã, Praça da Bandeira e Centro

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A Prefeitura do Rio retoma, neste domingo (19/07), a operação da antiga linha 222, que, nesta fase inicial, circulará com a numeração LECD 155, ligando o Grajaú à Gamboa. A linha voltará a atender os passageiros com micro-ônibus e terá o itinerário ampliado até a Praça Edmundo Rego, que passa a ser o ponto inicial e final do serviço, ampliando o atendimento aos moradores da região.

O trajeto passa por importantes corredores viários e bairros como Vila Isabel, Maracanã, Praça da Bandeira e Centro, oferecendo uma nova opção de deslocamento para quem trabalha, estuda ou utiliza serviços na região central da cidade.

A retomada integra o processo de reorganização e fortalecimento da rede municipal de ônibus, ampliando a oferta de transporte e recuperando ligações importantes para a população. No Centro, o ponto final será na Rua Sacadura Cabral, em frente ao Hospital Federal dos Servidores do Estado.

Prefeitura amplia atendimento e reorganiza linhas de ônibus na Zona Oeste e no Centro

A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), promove, a partir deste domingo (19), alterações na operação de dez linhas de ônibus nas zonas Oeste e Central da cidade. As mudanças contemplam ampliação de itinerários, ajustes de pontos inicial e final, retomada de atendimento em importantes corredores e alterações em linhas noturnas, com o objetivo de melhorar o serviço prestado à população, ampliar a integração com outros modais e reduzir o tempo de deslocamento dos passageiros.

As intervenções beneficiam diretamente moradores de bairros como Paciência, Cosmos, Inhoaíba, Bangu, Padre Miguel, Realengo e da região central da cidade. As alterações fazem parte do processo contínuo de reorganização e fortalecimento da rede municipal de ônibus, ampliando a oferta de transporte e ajustando a operação às necessidades dos usuários.

Zona Oeste ganha ampliação do atendimento

A antiga SV391 passa a operar com o numeral regular 391 Padre Miguel – Praça da República. Além da mudança de nomenclatura, a linha terá o itinerário ajustado para a Estrada Manoel Nogueira de Sá, Avenida Marechal Fontenelle e Avenida Albérico Diniz. Ela volta ainda a atender as estações ferroviárias de Quintino e Piedade, circulando pelas ruas Elias da Silva e Assis Carneiro.

A linha 796 Campo Grande – Terminal Deodoro terá sua origem alterada para Cosmos, de lá passando pela estação ferroviária, Rua Cosmos, Santa Margarida, Estrada Carvalho Ramos, Vila Nova e Rua Campo Grande antes de seguir o trajeto atual até o Terminal Deodoro.

Já a linha 798 Campo Grande – Terminal Deodoro passará a iniciar as viagens no Conjunto Urucânia, em Paciência, ampliando a cobertura do serviço. O novo percurso partirá da Rua Cílon Cunha Brum, seguindo pela Estrada Urucânia, Rua Guarujá e Rua Campo Grande, com o trecho posterior inalterado.

A linha 799 Metrô Pavuna – Bangu terá o ponto final transferido para a Rua Silva Cardoso, próximo ao embarque das linhas 812 e SP864. A mudança reduzirá em aproximadamente 450 metros a caminhada dos passageiros vindos do Ramal Santa Cruz com destino à região da Rua Limites, que poderão embarcar na Avenida de Santa Cruz, em frente à estação ferroviária.

Também haverá alteração na linha 856 Capoeira Grande – Terminal Capoeira Grande, cujo ponto inicial passará para a Estrada da Capoeira Grande, próximo ao número 217. Com isso, os moradores do entorno do novo ponto inicial terão uma redução de cerca de 750 metros no deslocamento a pé até o embarque.

Linhas noturnas terão novos trajetos no Centro

A SMTR também promoverá ajustes em quatro linhas do serviço noturno (SN), ampliando o atendimento em importantes vias do Centro da cidade.

A SN209 Candelária – Caju passará a atender a Avenida Augusto Severo, Avenida Mem de Sá, Praça da Cruz Vermelha e Praça da República. No sentido Centro, o itinerário incluirá ainda Avenida Passos, Praça Tiradentes, Avenida Gomes Freire e Rua do Riachuelo.

A SN265 Marechal Hermes – Castelo terá o trajeto alterado para atender a Avenida Gomes Freire, Rua do Riachuelo e Rua Visconde de Maranguape, na Lapa. No sentido Marechal Hermes, a linha passará também pela Avenida Presidente Wilson, Largo da Lapa, Rua do Lavradio, Avenida Chile, Rua Primeiro de Março, Praça Mauá e Rua Sacadura Cabral.

Já a SN355 Madureira – Praça Tiradentes passará a circular, no sentido Madureira, pela Avenida Gomes Freire, Rua da Relação, Avenida Chile, Rua Senador Dantas, Largo da Lapa e Avenida Mem de Sá.

Por fim, as linhas SN353 e 353 Gardênia Azul – Terminal Gentileza terão o itinerário ajustado no sentido Gardênia Azul, passando pelo Viaduto Oduvaldo Cozzi, Avenida Maracanã e Rua Professor Eurico Rabelo antes de retomar o percurso atual.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Linha 3722-10 passará a embarcar e desembarcar dentro do Terminal Metrô Itaquera; serviço 3728-10 terá alteração de itinerário e mudança de pontos

ADAMO BAZANI

Duas linhas de ônibus da zona leste de São Paulo terão mudanças operacionais a partir deste sábado, 18 de julho de 2026.

As alterações envolvem os serviços 3722-10 COHAB José Bonifácio – Metrô Itaquera e 3728-10 Metrô Artur Alvim – Parque Savoy City.

No caso da linha 3722-10, os ônibus passarão a atender dentro do Terminal Metrô Itaquera, na Plataforma E, para embarque e desembarque de passageiros.

Segundo a informação operacional, a mudança tem como objetivo garantir mais segurança e conforto aos usuários.

Linha 3722-10 passa a atender na Plataforma E

A linha 3722-10 COHAB José Bonifácio – Metrô Itaquera terá como ponto final a Plataforma E do terminal.

No sentido Metrô Itaquera, os ônibus seguirão pelas ruas Felipe Lauri, Nagib Farah Maluf, Alfredo Ricci, Inácio Donati, Silvio Barbini e Virginia Ferni.

Depois, os coletivos passarão novamente pela Avenida Nagib Farah Maluf e seguirão pelas ruas Jardim Tamoio e Sabbado D’Angelo, Avenida Professor João Batista Conti, Avenida Jacu-Pêssego, Rua São Teodoro, Rua Fontoura Xavier, Rua Senador Georgino Avelino, Avenida Itaquera, Avenida Miguel Ignácio Curi e Avenida Professor Engenheiro Ardevan Machado.

Em seguida, os veículos acessarão a entrada 1 do Terminal Metrô Itaquera e seguirão até a Plataforma E.

Na volta para a COHAB José Bonifácio, os ônibus sairão da Plataforma E pela saída 1 e seguirão pelas ruas Doutor Luiz Aires, Castelo do Piauí, Baixada Santista, Senador Georgino Avelino, Fontoura Xavier, Lagoa Taí Grande, Inah, São Teodoro e Tomé Álvares de Castro.

Depois, seguirão pela Avenida Jacu-Pêssego, Rua Sabbado D’Angelo, Rua Jardim Tamoio, Avenida Nagib Farah Maluf, Rua Virginia Ferni, Rua Silvio Barbini, Rua Inácio Donati, Rua Alfredo Ricci e novamente pela Avenida Nagib Farah Maluf, até a Rua Felipe Lauri.

Horários de atendimento da linha 3722-10

Nos dias úteis, a linha funcionará:

• das 4h30 às 21h, no sentido Metrô Itaquera;
• das 5h05 às 21h35, no sentido José Bonifácio.

Aos sábados, o atendimento será:

• das 4h45 às 21h, no sentido Metrô Itaquera;
• das 5h20 às 21h35, no sentido José Bonifácio.

Linha 3728-10 terá mudança de itinerário

Também a partir deste sábado, a linha 3728-10 Metrô Artur Alvim – Parque Savoy City terá alteração no trajeto.

No sentido único afetado pela mudança, os ônibus seguirão normalmente até a Avenida Gameleira Branca.

Depois, passarão pelas ruas Luís Norberto Freire, Manuel de Andrade Furtado e Júlio Pontes, seguindo pelas avenidas Alziro Zarur e Osvaldo Valle Cordeiro.

Após esse trecho, os coletivos retomarão o itinerário habitual.

Pontos deixam de ser atendidos

Com a alteração, dois pontos da Rua Luís Norberto Freire deixarão de ser atendidos no trajeto atual.

O ponto localizado no número 849 ficará desativado. Como alternativa, os passageiros poderão utilizar o ponto de mesmo número, no lado oposto da via, no sentido Parque Savoy City.

Também deixará de ser atendido o ponto da Rua Luís Norberto Freire, número 611. A opção indicada fica no número 640, igualmente no sentido Parque Savoy City.

Os passageiros devem ficar atentos às novas posições de embarque e ao atendimento da linha 3722-10 dentro do Terminal Metrô Itaquera.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

São 391 oportunidades na Gontijo e 205 na Águia Branca com vistas a cobrir carência de mão de obra e a atender a expansões de demanda e atendimentos de linhas

ADAMO BAZANI

Duas das principais empresas do transporte rodoviário de passageiros, de grupos diferentes, refletem planos de expansão e, ao mesmo tempo, a necessidade de cobrir déficit de mão de obra, em especial de motoristas de ônibus.

A Empresa Gontijo de Transportes, de Minas Gerais, e a Viação Águia Branca, do Espírito Santo, somam 596 vagas de emprego abertas em diferentes áreas de atuação, evidenciando a demanda do setor por novos profissionais, especialmente condutores dos coletivos.

A Gontijo reúne o maior número de oportunidades. São 391 vagas, todas em Minas Gerais, com destaque para a contratação de 360 motoristas, além de profissionais para manutenção, atendimento, operação e serviços de apoio.

Já a Viação Águia Branca está com 205 vagas distribuídas por Espírito Santo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Bahia e São Paulo, contemplando cargos operacionais, administrativos, comerciais e de manutenção.

O período de maior movimento de passageiros, devido às férias escolares, também contribui, para esta ampliação de vagas abertos, já que serão necessários mais profissionais para estes atendimentos.

No caso da Itapemirim, ainda há a estimativa da empresa assumir as 125 linhas e 746 mercados do Grupo Itapemirim, hoje operadas em forma de arrendamento pela Suzantur, do ABC Paulista.

Em 09 de junho de 2026, o STJ (Superior Tribunal de Justiça) revalidou uma decisão da Justiça de São Paulo que entendeu que um novo arrendamento deveria ser assumido pela Águia Branca.

Nesta semana, o Diário do Transporte noticiou que a Justiça Paulista intimou a Águia Branca para informar como estava esta transição.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/07/16/leilao-da-itapemirim-justica-determina-que-aguia-branca-informe-sobre-transicao-acolhe-recurso-da-suzantur-e-reabre-prazo-para-antt-e-cade/

Para as vagas na Águia Branca, os interessados devem se cadastrar neste link:

https://aguiabranca.empregare.com/pt-br/vagas

Já a Gontijo, possui parceria com a plataforma Catho e os cadastros são neste link:
https://www.catho.com.br/vagas/gontijo/

VAGAS

GONTIJO REFORÇA QUADRO DE MOTORISTAS

O maior processo seletivo é o da Gontijo. Das 391 vagas anunciadas, 360 são destinadas a motoristas, distribuídas entre as cidades de Belo Horizonte, Governador Valadares, Teófilo Otoni, Mantena, Uberlândia e Perdões.

A empresa também procura profissionais para diversas áreas de suporte à operação.

Vagas por função – Gontijo

Distribuição por cidade – Gontijo

A predominância das vagas para motoristas mostra que a empresa está priorizando o reforço das equipes responsáveis pela operação das linhas rodoviárias, atividade que exige reposição constante de profissionais e formação de novos condutores.

ÁGUIA BRANCA DISTRIBUI OPORTUNIDADES EM CINCO ESTADOS

A Viação Águia Branca, por sua vez, adota uma estratégia diferente, espalhando as 205 vagas por cinco estados brasileiros.

As oportunidades contemplam funções como:

• Motorista interestadual;
• Motorista intermunicipal;
• Agente de vendas;
• Assistente de Operação;
• Operador de Encomendas;
• Mecânico diesel;
• Almoxarife;
• Analista Comercial;
• Assistente Financeiro;
• Gerente de Operações Logísticas;
• Jovem Aprendiz Administrativo.

O Espírito Santo concentra a maior parte das oportunidades, principalmente nas cidades de Cariacica, Vitória, Aracruz e Linhares, mas também há vagas em Minas Gerais, Rio de Janeiro, Bahia e São Paulo.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Início do espetaculo está previsto para às 18h

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

O público que irá ao show do Grupo Revelação e Xande de Pilares neste sábado, 18 de julho, no Nubank Parque, pode utilizar 26 linhas de ônibus municipais para chegar ao evento.

O estádio fica localizado na Avenida Francisco Matarazzo, n° 1.705 e o início do espetaculo está previsto para às 18h na Zona Oeste da capital paulista.

Confira as linhas:

1896/10 Jaraguá – Pça. Ramos de Azevedo

8000/10 Term. Lapa – Pça. Ramos de Azevedo

8000/1 Term. Lapa – Pça. Ramos de Azevedo

8400/10 Term. Pirituba – Pça. Ramos de Azevedo

8549/10 Taipas – Pça. do Correio

8594/10 Cid. D’Abril – Pça. Ramos de Azevedo

8622/10 Morro Doce – Pça. Ramos de Azevedo

8677/10 Jd. Líbano – Lgo. do Paissandu

8686/10 Mangalot – Lgo. do Paissandú

938C/10 COHAB Taipas – Term. Princ. Isabel

978J/10 Voith – Term. Princesa Isabel

Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Pacaembu, Av. Mário de Andrade. Av. Gal. Olímpio da Silveira, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

129F/10 Conexão Petrônio Portela – Metrô Barra Funda

8055/51 Perus – Metrô Barra Funda

948A/10 Vl. Zatt – Metrô Barra Funda

Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Mário de Andrade, Metrô Barra Funda.

Volta: Sem alteração.

8545/10 Penteado – Metrô Barra Funda 

Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Mário de Andrade, Metrô Barra Funda.

Volta: normal até R. Pedro Machado, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

938P/10 Jd. Tereza – Metrô Barra Funda 

938V/10 Jd. Vista Alegre – Metrô Barra Funda 

978T/10 Jd. Guarani – Metrô Barra Funda 

Ida: sem alteração.

Volta: normal até R. Pedro Machado, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

178A/10 Metrô Santana – Lapa

Ida: sem alteração.

Volta: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, R. Pedro Machado, Av. Mário de Andrade, prosseguindo normal.

874T/10 Ipiranga – Lapa

Ida: normal até Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

Volta: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, prosseguindo normal.

809U/21 Metrô Barra Funda – Metrô Vl. Madalena

Ida: normal até Av. Antártica, Pça. Marrey Junior, Av. Sumaré, R. Aimberê, R. Bartira, R. Min. Ferreira Alves, Av. Pompéia, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

856R/10 Lapa – Socorro

Ida: sem alteração.

Volta: normal até R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Junior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

8615/10 Pq. da Lapa – Term. Pq. D. Pedro II

Ida: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

875H/10 Term.  Lapa – Metrô Vl. Mariana

Ida: normal até a R. Clélia, Pça. Cornélia, R. Crasso, R. Coriolano, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, prosseguindo normal.

Volta: normal até Pça. Marrey Junior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, R. Carlos Vicari, prosseguindo normal.

877T/10 Vl. Anastácio – Metrô Paraíso

Ida: normal até a R. Clélia, R. Dr. Augusto de Miranda, R. Pe, Chico, R. João Ramalho, R. Cayowaa, R. Dr. Homem de Melo, Av. Sumaré, Pça. Marrey Júnior, Av. Antártica, Pça. Tomás Morus, Av. Francisco Matarazzo, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

748R/10 Jd. João XXIII – Metrô Barra Funda

Ida: normal até R. Clélia, Vd. Pompéia, Av. Pompéia, Av. Nicolas Bôer, Av. Mq. de São Vicente, Pça. Luiz Carlos Mesquita, Av. Mq. de São Vicente, Av. Dr. Abrahão Ribeiro, Pça. David Raw, Vd. Pacaembu, Av. Moura Andrade, Metrô Barra Funda.

Volta: sem alteração.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Tecnologias evitam acidentes ou reduzem danos

ADAMO BAZANI

Recentemente, o Diário do Transporte noticiou que a Mercedes-Benz detalhou os principais itens de segurança ativa dos 80 ônibus rodoviários modelo O-500 RSD (de três eixos) que vendeu para o Grupo Guanabara.

Segundo o vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, Walter Barbosa, o modelo conta com ao menos 21 itens de segurança inteligente, que podem evitar acidentes ou reduzir os anos.

Entre os destaques o ABA 5, quinta geração do sistema de frenagem de emergência, o assistente de ponto cego e o controle inteligente do farol alto.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/07/07/nova-frota-de-80-onibus-da-guanabara-e-configurada-com-21-itens-de-seguranca-ativa-diz-mercedes-benz/

E não somente entre os veículos da marca, mas entre todos os fabricantes, a procura maior pelos operadores de ônibus rodoviários se concentra em tecnologias que ajudam na condução de nas manobras.

Detectores de pontos-cegos são considerados hoje quase obrigatórios nas compras. Pelo fato de os ônibus serem veículos muito grandes, nem sempre é possível visualizar toda a carroceria.

Mesmo com espelhos eletrônicos em vez de vidros retrovisores e que mostram toda a carroceria, este tipo de item tem sido incluído, isso porque, as telas mostram as imagens, mas os sensores podem emitir alertas, o que evita colisões e atropelamentos, caso o motorista tenha algum momento de desatenção.

A frenagem de emergência também tem sido a queridinha de muitos compradores de ônibus.

O motivo é óbvio. É uma tecnologia que pode detectar riscos de colisões traseiras e emitir inicialmente alertas ao motorista.

Se não houver resposta adequada, dependendo da configuração, o sistema consegue frear o ônibus de forma semiautônoma.

Enquanto que atropelamentos e pequenas batidas são as principais ocorrências ligadas a ponto-cego nas manobras, as colisões traseiras figuram entre os principais sinistros em velocidades maiores com consequências bem mais graves.

Devido a incompatibilidade das velocidades entre ônibus (que são mais rápidos) e caminhões, estes veículos de grande porte acabam frequentemente batendo uns nos outros, sendo que em boa parte dos casos, os coletivos atingem a parte de trás dos cargueiros.

Controles que reduzem o risco de tombamento, ainda mais com a ampliação no mercado de ônibus altos, rodoviários de dois andares, também despertam a atenção.

Segundo os fabricantes, mesmo sendo mais caros, têm valido a pena adquirir pacotes mais completos de opcionais. Muitas vezes, um só acidente, contando com danos materiais e indenizações, acaba saindo “mais caro” que uma frota mais segura. Entretando, o foco maior é a quantidade de vidas poupadas e danos físicos minimizados, o que impacta até mesmo na economia geral, uma vez que as vítimas dependem menos de sistemas de saúde e têm um período menor de afastamento do trabalho, caso os ferimentos sejam menores.

Além disso, os fabricantes destacam que por mais avançados sejam os modelos e os itens, ainda é necessário investir e muito na formação, capacitação, renovação do treinamento e descanso com tabelas de trabalho adequadas para os motoristas.

Sobre os ônibus vendidos para a Guanabara, a Mercedes-Benz relacionou os principais itens de segurança:

• ABA 5 (Active Brake Assist 5): A quinta geração do sistema de frenagem de emergência da Mercedes-Benz. Utiliza um radar de alta precisão e câmera para detectar veículos, pedestres e ciclistas, atuando automaticamente na frenagem para evitar ou mitigar colisões.
• ACC (Adaptive Cruise Control): Piloto automático adaptativo, que mantém automaticamente uma distância segura em relação ao veículo à frente, ajustando a velocidade do ônibus conforme necessário.
• LDWS (Lane Departure Warning System): Sistema de alerta de saída de faixa que monitora a sinalização da via. Caso o veículo saia da faixa sem o acionamento da seta, o sistema alerta o motorista (podendo incluir vibração no banco e alertas sonoros/visuais).
• IHC (Intelligent Highbeam Control): Controle inteligente e adaptativo do farol alto, que ajusta automaticamente a iluminação para garantir visibilidade máxima sem ofuscar outros condutores.
• EBS (Electronic Braking System): Sistema eletrônico de freios, que garante uma resposta mais rápida e precisa na frenagem.
• ABS (Anti-lock Braking System): Sistema antibloqueio de rodas, integrado ao EBS.
• ESP (Electronic Stability Program): Controle eletrônico de estabilidade, fundamental para evitar tombamentos e derrapagens em situações críticas.
• ASR (Acceleration Skid Control): Sistema antipatinação que evita que as rodas patinem ao arrancar ou em pisos de baixa aderência.
• ECAS: Suspensão pneumática controlada eletronicamente, que inclui funções de segurança como o sistema anti-tombamento.
• Retarder: Sistema de frenagem hidrodinâmico auxiliar, essencial para segurança em declives e economia dos freios principais.
• Assistente de Partida em Rampa: Impede que o veículo recue ao arrancar em aclives.
• Top-Brake: Sistema auxiliar de freio-motor.
• ESS (Emergency Stop Signal): Sinalização de parada de emergência (pisca-alerta ativado automaticamente em frenagens bruscas).
• Monitoramento de Pneus (TPMS): Sistema de monitoramento de pressão e temperatura dos pneus (opcional em algumas configurações, mas amplamente disponível).
• Segurança Operacional Adicional: Aviso de cinto de segurança para o motorista e sistema de freio de porta aberta (impede o movimento do veículo com a porta de serviço aberta).

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes