Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Concessionária orienta usuários a planejarem os trajetos e acompanhar, em tempo real, a operação do modal

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

As férias escolares de julho são uma oportunidade para aproveitar o que o Rio de Janeiro tem de melhor. Por isso, o MetrôRio preparou um roteiro com dicas de passeios para fazer utilizando o sistema metroviário durante o recesso escolar. Entre as opções estão lazer ao ar livre na Lagoa Rodrigo de Freitas ou no Aterro do Flamengo, passeios educativos no Centro Cultural Banco do Brasil do Rio de Janeiro (CCBB) ou conferir a exposição permanente do Maracanã. São atrações que agradam toda a família.

A concessionária orienta que os clientes utilizem métodos de pagamento por aproximação ou comprem e recarreguem seus cartões com antecedência para evitar filas.

Outra dica importante é usar o aplicativo do MetrôRio, disponível para Android e iOS, para planejar os trajetos e acompanhar, em tempo real, a operação do sistema metroviário. Os clientes podem consultar a ferramenta “Planeje sua viagem” no site da concessionária neste link.

Confira as dicas de passeios no Rio utilizando o metrô:

Lagoa Rodrigo de Freitas

Com uma paisagem encantadora, o cartão-postal fica às margens das avenidas Epitácio Pessoa e Borges de Medeiros, no bairro da Lagoa, e reúne diversos atrativos, como o pedalinho, o Parque da Catacumba e o Parque dos Patins. O lugar é perfeito para uma pedalada com as crianças, um piquenique ou sessões de contação de história, entre outras atividades ao ar livre. Para chegar à Lagoa Rodrigo de Freitas de metrô, o passageiro pode desembarcar na Estação Cantagalo e caminhar em direção à Avenida Epitácio Pessoa ou descer na Estação General Osório e seguir pelo acesso E (Lagoa).

Centro Cultural Banco do Brasil

Localizado no Centro Histórico do Rio, o CCBB é um dos centros culturais mais movimentados da cidade, com exposições nacionais e internacionais, sessões de cinema, teatro e programação educativa. O espaço é instalado em um prédio histórico e possui cafés e áreas de convivência. O local fica próximo à Estação Uruguaiana.

Tour do Maracanã

A exposição permanente do estádio do Maracanã apresenta histórias de bastidores do futebol e itens como o uniforme usado por Garrincha na Copa do Mundo de 1962. Além do acervo, os visitantes podem conhecer a zona mista, a Calçada da Fama, os vestiários, a sala de coletiva de imprensa e ainda pisar no emblemático gramado. O circuito tem duração média de 40 minutos. Para chegar ao estádio, basta descer na estação Rei Pelé/Maracanã. 

Espaço Cultural da Marinha

Na região central da cidade, o local oferece experiências ligadas à história naval brasileira, incluindo embarcações históricas, submarino, helicóptero e exposições interativas. O passeio é bastante procurado por famílias e crianças. O espaço fica próximo à Estação Carioca/Centro.

Cristo Redentor

O Cristo Redentor é considerado um dos mais importantes símbolos da cidade do Rio de Janeiro. O monumento recebe turistas do mundo inteiro, que o elegeram, em 2007, uma das 7 maravilhas do mundo moderno. Os visitantes têm duas formas de chegar ao Cristo Redentor. A primeira delas é utilizando as Linhas 1, 2 ou 4, com desembarque na estação Largo do Machado. Na segunda alternativa, os visitantes devem usar as linhas 1 e 4, com desembarque na estação Cardeal Arcoverde, em Copacabana, e seguir até a Praça do Lido, no mesmo bairro. Nos dois casos, os visitantes têm acesso ao serviço de vans oficiais, que realizam o transporte até o Parque Nacional da Tijuca, de segunda-feira a sexta-feira, das 8h às 16h, e nos sábados, domingos e feriados das 8h às 17h.

Quinta da Boa Vista: localizado em São Cristóvão, na Zona Norte do Rio de Janeiro, o espaço é um dos maiores parques urbanos da cidade e uma opção perfeita para um piquenique com toda a família. Com cerca de 155 mil metros quadrados de área verde, a Quinta da Boa Vista já foi residência da Família Real e conta com jardins, grutas artificiais e quadras poliesportivas. A visitação pode ser feita diariamente, das 6h às 18h, com entrada gratuita. Na área do parque, está localizado também o zoológico BioParque do Rio. Para chegar de metrô, utilize a Linha 2 e desça na Estação São Cristóvão, que fica em frente ao parque.

Aterro do Flamengo

Com vista para os pontos turísticos mais famosos do Rio, como o Pão de Açúcar e o Morro da Urca, o Aterro do Flamengo é uma ótima opção de lazer para todos os gostos. Entre as dicas de atividades, piqueniques, andar de bicicleta, caminhar ou jogar bola em uma das quadras esportivas e ainda dá para conhecer a prainha da Glória. O parque abriga o Museu de Arte Moderna do Rio (MAM Rio) e fica localizado na Avenida Infante Dom Henrique, s/nº. Aos domingos, o trânsito é bloqueado, ampliando o espaço destinado à área de lazer. Para chegar ao parque do Aterro do Flamengo de metrô, basta descer na estação da Glória ou Largo do Machado e caminhar cerca de 10 minutos.

Parque Guinle

Localizado em Laranjeiras, na Zona Sul, o Parque Guile é ideal para quem busca tranquilidade e contato com a natureza. Além de ter uma área verde encantadora, o Parque Guinle tem diversos espaços para piquenique, parquinho com vários brinquedos para os pequenos e lindo lago com patos. O parque fica na Rua Paulo César de Andrade, com entrada pela Rua Gago Coutinho. Para chegar é bem fácil. É só descer na Estação Largo do Machado e caminhar uns cinco minutos.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

De acordo com levantamento, 32,3 mil veículos habilitados; apesar da redução em relação a 2024, quantidade ainda é 33,6% maior que a registrada em 2021. Semirubanos estão entre os mais velhos

ADAMO BAZANI

A frota habilitada para o transporte rodoviário interestadual de passageiros apresentou redução em 2025, segundo levantamento da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

O sistema registrou 32.341 veículos habilitados, quantidade aproximadamente 2% menor que a verificada em 2024, quando o total estava próximo de 33 mil ônibus.

Apesar da queda mais recente, a frota ainda é significativamente maior que a registrada em 2021. Naquele ano, havia 24.211 veículos habilitados. Assim, em um período de cinco anos, o crescimento acumulado foi de 33,58%.

Os dados são do anuário estatístico 2025 da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) ao qual o Diário do Transporte teve acesso.

Apesar de empresas de ônibus estarem em plena renovação de frota, o percentual de coletivos com até 10 anos de fabricação em 2025 foi menor que em 2026, passando de 80%, em 2024, para 75%, em 2025.

Essa média considera todas as modalidades gerenciadas pela ANTT: rodoviário regular, fretamento e semiurbanos

De todos os veículos habilitados, em 2025, ainda segundo o anuário, 43,6% tinham entre zero e cinco anos; 31,3% entre seis e dez anos; e 21,1% têm de 11 a 15 anos; Já 3,96% possuíam mais de 15 anos.

Com isso, aproximadamente 74,9% da frota, ou cerca de três em cada quatro veículos, possuem até dez anos de fabricação.

Embora o perfil ainda possa ser considerado relativamente novo, o resultado aponta uma perda de participação dos veículos mais recentes em comparação com o levantamento anterior.

Em 2024, a ANTT destacava que mais de 80% da frota tinham menos de dez anos. Em 2025, esse percentual ficou próximo de 75%.

Todavia, considerando os segmentos, o rodoviário regular possui maior quantidade de ônibus na faixa de zero a cinco anos: 51,2%,

É a maior faixa do fretamento também (37,02%), mas o segmento é o único que figura com uma quantidade expressiva de ônibus com mais de 20 anos: 5,82%

Na média, porém, é o sistema suburbano que possui proporcionalmente a maior frota de ônibus mais velhos: 40,83% entre 11 e 15 anos e 36,35% entre seis e 10 anos.

Dados indicam envelhecimento proporcional

A comparação sugere um envelhecimento proporcional da frota habilitada, com aumento da participação dos veículos situados principalmente na faixa de 11 a 15 anos.

Isso não significa necessariamente que houve retirada de grande quantidade de ônibus novos do sistema. A mudança também pode estar relacionada à passagem do tempo dos veículos já cadastrados, ao ritmo de renovação das empresas e à entrada ou saída de ônibus da base da ANTT.

Também é necessário considerar que os percentuais divulgados em cada edição podem sofrer influência de atualizações cadastrais ou alterações na forma de consolidação das informações.

Mesmo com a redução da participação dos veículos com até dez anos, os ônibus mais antigos continuam representando uma parcela pequena do total: menos de 4% da frota possuem mais de 15 anos.

Quantidade de ônibus também recuou

Além da mudança no perfil etário, houve redução na quantidade total de veículos habilitados.

A frota passou de aproximadamente 33 mil ônibus, em 2024, para 32.341 em 2025. A diminuição foi de cerca de 2%.

O recuo pode estar relacionado a baixas cadastrais, reorganizações operacionais, substituição de veículos, encerramento de atividades de empresas ou alterações na quantidade de ônibus autorizados a prestar os serviços.

Os dados abrangem veículos habilitados no sistema do transporte rodoviário interestadual de passageiros regulado pela ANTT e não representam toda a frota de ônibus existente no País, como veículos urbanos, municipais, intermunicipais ou utilizados exclusivamente em fretamento local.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Tecnologia é implementada nas estações Capão Redondo, Campo Limpo e Santa Cruz

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

As estações Capão Redondo, Campo Limpo e Santa Cruz, da Linha 5-Lilás, estão com um novo integrante de peso no time. Os robôs de limpeza autônomos que reforçam a higienização de plataformas e áreas de circulação. A iniciativa da Motiva integra a estratégia da empresa de elevar continuamente o padrão de atendimento ao cliente, aliando inovação, eficiência operacional e sustentabilidade.

Com a nova tecnologia, o tempo médio de limpeza das plataformas foi reduzido de 3h30 para cerca de 40 minutos. Além disso, o consumo de água caiu de aproximadamente 980 litros para apenas 15 litros por operação, representando economia de 98,47% no volume utilizado. A solução também reduz o desperdício de insumos e fortalece as iniciativas de sustentabilidade e uso consciente de recursos adotadas pela concessionária. Na prática, a tecnologia permite que as estações sejam higienizadas em menos tempo e com maior frequência, contribuindo diretamente para a conservação dos ambientes e para uma melhor experiência dos clientes ao longo da operação diária.

As estações passam a contar com processos de limpeza mais ágeis, econômicos e padronizados, contribuindo diretamente para ambientes mais limpos, organizados e confortáveis ao longo de toda a jornada dos clientes. Ao todo, dois equipamentos estão em operação: um atende as estações Capão Redondo e Campo Limpo, e outro atua na estação Santa Cruz. Equipados com inteligência artificial e sistemas avançados de navegação, os robôs realizam a limpeza de plataformas e mezaninos com precisão, segurança e regularidade, garantindo maior consistência na execução dos serviços.

“A chegada desses robôs reforça o nosso compromisso com a melhoria contínua da experiência dos clientes, por meio de soluções que tornam as estações cada vez mais limpas, eficientes e sustentáveis”, afirma Fábio Silva, gerente executivo de atendimento, da Linha 5-Lilás.

Os equipamentos contam com sensores inteligentes que mapeiam as áreas previamente, identificam obstáculos e ajustam automaticamente suas rotas, assegurando uma operação segura e sem interferência no fluxo de clientes. Nesta etapa inicial, a utilização ocorre fora do horário comercial, visando reduzir qualquer impacto na rotina das estações. A operação é acompanhada em tempo real por equipes treinadas, garantindo controle contínuo e rápida atuação em caso de necessidade. Futuramente, a operação poderá ser ampliada para períodos de menor movimento.

A adoção dos robôs também otimiza a atuação das equipes de limpeza, que passam a concentrar esforços em atividades mais especializadas, como limpezas técnicas e áreas de difícil acesso, mantendo o acompanhamento contínuo da operação e a qualidade do serviço prestado. Essa iniciativa da Linha 5-Lilás faz parte dos avanços na modernização de seus processos que utilizam soluções inovadoras e sustentáveis que contribuam para a melhoria contínua dos serviços prestados e para uma experiência cada vez mais positiva dos clientes no sistema metroviário.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Equipamento permite que agentes vivenciem desafios enfrentados por idosos e pessoas com deficiência

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

As linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, operadas pela ViaMobilidade e administradas pela plataforma de Trilhos da Motiva, estão incorporando uma tecnologia sensorial inovadora e pioneira no treinamento de seus agentes de atendimento e segurança e operadores de trem para aprimorar a experiência de clientes com mobilidade reduzida. Por meio de uma roupa sensorial, que simula limitações físicas reais, os profissionais passam a vivenciar, na prática, os desafios enfrentados por idosos e pessoas com deficiência ao se deslocarem pelos ambientes das estações.

Pesando cerca de 10 kg, distribuídos por toda a estrutura da roupa, e limitadores de articulação, ela reproduz a redução de força e de amplitude de movimentos, tornando tarefas cotidianas — como caminhar, subir escadas, agachar ou manter o equilíbrio — mais desafiadoras. A experiência é complementada por óculos que simulam diferentes condições visuais, permitindo que os agentes compreendam, de forma mais próxima da realidade, as barreiras que podem impactar a jornada dos clientes no sistema.

Foram adquiridas quatro unidades do traje. O equipamento já entrou na rotina de treinamento de quem acaba de chegar, mas quem já atua na operação também passará por atualizações. A meta é que, até o fim do ano, pouco mais de 1.200 profissionais — entre agentes de segurança e operadores de trem — tenham contato com a nova ferramenta e passem por essa experiência.

A iniciativa amplia a percepção da equipe sobre aspectos de acessibilidade e reforça um atendimento mais atento às necessidades de cada pessoa. O programa de capacitação combina conteúdo teórico sobre acessibilidade com atividades práticas utilizando os equipamentos sensoriais.

A adoção da tecnologia surgiu a partir da curiosidade e da iniciativa do próprio time de gestão de atendimento das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. Ao buscar novas formas de aprimorar a capacitação das equipes, os profissionais passaram a pesquisar soluções que permitissem aprofundar a compreensão sobre os desafios enfrentados por pessoas com mobilidade reduzida no dia a dia. A partir dessa investigação, identificaram no treinamento sensorial uma ferramenta capaz de gerar impacto positivo na formação dos agentes, especialmente no fortalecimento de aspectos comportamentais fundamentais para o atendimento, como a empatia e a atenção às diferentes necessidades dos clientes.

Para Nathalia Souza, coordenadora de atendimento das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, o treinamento sensorial fortalece a capacidade de acolhimento das equipes. “Quando o agente vivencia essas limitações, ele passa a perceber detalhes da jornada que muitas vezes passam despercebidos. Isso contribui para um atendimento mais atento, seguro e humanizado para todos os clientes”, afirma. Tiago Alves, líder de atendimento e segurança da ViaMobilidade, reforça que a inclusão não é discurso e sim, prática diária. “Estamos construindo um time empenhado em atender todo público que transita em nossas linhas, com treinamentos e iniciativas que vão além da capacitação técnica, com profissionais mais preparados, conscientes e, principalmente, mais humanos”, completa.

A iniciativa também está alinhada ao acompanhamento contínuo dos resultados de satisfação dos clientes nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, que apontam oportunidades de evolução em atributos diretamente relacionados ao atendimento e à percepção de acolhimento. Nesse contexto, a ViaMobilidade estruturou um modelo de monitoramento que conecta a capacitação à prática operacional, com revisão de procedimentos de abordagem, auditorias em campo e avaliação recorrente por meio da Pesquisa de Satisfação, especialmente no item Atendimento. Os resultados mais recentes já indicam movimentos distintos entre as linhas — com avanços na Linha 9-Esmeralda e pontos de atenção na Linha 8-Diamante — reforçando a importância de iniciativas estruturadas como o treinamento sensorial para promover ganhos consistentes na experiência do cliente. A expectativa é observar evolução gradual nos indicadores de atendimento, com impacto direto na percepção de empatia, clareza na comunicação e segurança durante a jornada, permitindo ajustes contínuos e mais assertivos na formação das equipes.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Concessionária busca profissionais para atuarem como armador, encanador, frentista de túnel, mangoteiro, mecânico III, montador de andaime, operador de bomba de concreto, operador de máquinas, pedreiro, sinaleiro rigger, além de soldador e soldador raio X

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A ACCIONA, concessionária responsável pela construção da Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo — considerado o maior projeto de infraestrutura de transporte em andamento na América Latina —, anuncia um novo processo seletivo com mais de 400 vagas operacionais para atuação direta nas frentes de obra.

Comprometida com a diversidade e com a igualdade de oportunidades no setor da construção civil, os postos de trabalho estão abertos para a contratação de homens e mulheres que desejam integrar as equipes de campo e contribuir para o desenvolvimento da mobilidade urbana da capital paulista.

As oportunidades abertas abrangem diversas funções essenciais para o avanço do projeto, com vagas para armador, encanador, frentista de túnel, mangoteiro, mecânico III, montador de andaime, operador de bomba de concreto, operador de máquinas, pedreiro, sinaleiro rigger, além de soldador e soldador raio X. Os profissionais selecionados farão parte de um time robusto, atuando em um projeto de grande impacto social e econômico, com forte potencial de geração de emprego e renda para a região de São Paulo.

Para participar da seleção, as candidatas e candidatos interessados devem comparecer pessoalmente à Central de Treinamento e Talentos da ACCIONA, localizada na Rua Guaicurus, número 330, no bairro da Água Branca, em São Paulo. No momento do atendimento, é necessário apresentar o currículo atualizado em formato e a Carteira de Trabalho, que podem ser apresentados em sua versão digital.

Os atendimentos são realizados por ordem de chegada de segunda a quinta-feira, das 7h às 15h, e às sextas-feiras, das 7h às 14h. As contratações visam reforçar as equipes de campo imediatamente, impulsionando o cronograma de obras da linha de metrô que ligará a Brasilândia ao centro da capital.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Alteração no atendimento ocorre com o objetivo de aprimorar o deslocamento dos moradores e trabalhadores do bairro Alto do Jardim dos Reis e das instituições educacionais da região

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta segunda-feira, 20 de julho, a linha de ônibus municipais 7009/10 Jardim São Lourenço – Jardim Ângela terá o itinerário ampliado nos dias úteis.

Os coletivos irão circular nas ruas Acatlan, Chamonix e Clamecy, localizadas na Zona Sul da cidade.

A mudança ocorre com o objetivo de aprimorar o deslocamento dos moradores e trabalhadores do bairro Alto do Jardim dos Reis e das instituições educacionais da região.

Para garantir condições adequadas para utilização do transporte coletivo e integração ao novo trajeto da linha, será instalado um novo ponto de parada na rua Clamecy, oposto ao nº 314.

Confira o novo itinerário:

7009-10 Jd. São Lourenço/Jd. Ângela

Dias úteis

Sentido único: normal até a Rua Os Irmãos Leme, Rua Clamecy, Rua Acatlan, Rua Chamonix, Rua Clamecy, Rua Clamecy, prosseguindo normal.

O percurso aos sábados e domingos deverá permanecer inalterado.

Para mais informações acesse: https://www.sptrans.com.br/itinerarios/linha/?numero=7009-10

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Reajuste leva em conta custos como combustíveis, manutenções e desgastes de veículos

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Na última terça-feira, 14 de julho, a Prefeitura de Governador Valadres (MG) publicou o decreto que atualiza as tarifas do transporte coletivo distrital de passageiros. A atualização foi definida com base nas previsões de reajustes presentes nas cláusulas contratuais da concessão, além de contar com parecer técnico favorável e manifestação do Conselho Municipal de Transporte e Trânsito (CMTT), que analisou aspectos operacionais, econômicos e de interesse público relacionados ao serviço.

Também foi considerada a atualização da metodologia tarifária adotada pelo Estado de Minas Gerais, que substituiu a metodologia do antigo GEIPOT pela tabela da Secretaria de Estado de Transporte e Obras Públicas (SETOP).

Custos como combustíveis, manutenções e desgastes de veículos foram considerados para essa atualização. Como o reajuste tarifário não havia sido concedido nos últimos anos, foram incorporados os índices referentes aos exercícios de 2023, 2024 e 2025, totalizando um percentual acumulado de 22,65%.

Os veículos integrantes do sistema de transporte coletivo distrital do Município deverão manter afixado, em local de fácil acesso visual, comunicado oficial aos usuários contendo informações sobre o reajuste da tarifa. Confira os novos valores distritais:

Linha Governador Valadares x Baguari

Cartão eletrônico: R$ 6,40

Pagamento em espécie: R$ 7,00

Linha Governador Valadares x Chonin de Cima

Cartão eletrônico: R$ 10,80

Pagamento em espécie: R$ 11,80

Linha Governador Valadares x Alto de Santa Helena

Ponte Suaçuí: R$ 11,70

São Vítor: R$ 18,80

Dr. Leão: R$ 25,30

Gerônimo Bretas: R$ 29,40

Nova Brasília: R$ 32,20

Itapinoã: R$ 34,30

Alto Santa de Helena: R$ 38,00

Linha Governador Valadares x Penha do Cassiano

Baguari: R$ 10,10

Rio Corrente: R$ 16,00

Imapeba: R$ 16,70

Horto: R$ 21,00

Paca: R$ 28,10

Penha do Cassiano: R$ 32,20

A Administração Municipal destaca que a atualização tarifária busca manter a sustentabilidade da operação do transporte coletivo distrital, preservando o equilíbrio dos contratos de concessão e garantindo que a população dos distritos continue contando com um serviço essencial prestado de forma regular, segura e eficiente.

O decreto entrará em vigor na data de sua publicação e a nova cobrança começará a valer sete dias após a publicação, portanto, a empresa de transporte está autorizada a implantar a nova tarifa a partir do dia 21 de julho.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Imunização será gratuita nas estações Comendador Ermelino, Guaianases, Itaim Paulista e São Miguel Paulista, das 9h às 16h

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Os passageiros que estiverem pelas estações Comendador Ermelino, Guaianases, Itaim Paulista e São Miguel Paulista terão a oportunidade de se vacinar contra o sarampo e influenza (gripe) nesta segunda-feira (20/07). A iniciativa acontecerá das 9h às 16h.

A ação tem como objetivo ampliar a cobertura vacinal da população diante do risco de reintrodução do sarampo no município de São Paulo e fortalecer a estratégia de vacinação para a Influenza. Durante a campanha, serão disponibilizadas gratuitamente as vacinas SCR, que protege contra sarampo, caxumba e rubéola, e a vacina da influenza.

Serviço

Ação de intensificação da vacinação contra o sarampo e influenza.

Data: segunda-feira (20/07)

Horário: das 9h às 16h

Locais: Estações Comendador Ermelino, Itaim Paulista e São Miguel Paulista (Linha 12-Safira) e Guaianases (Linha 11-Coral)

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Mudanças serão válidas até 1º de agosto

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta segunda-feira, 20 de julho, as linhas do transporte coletivo convencional e suplementar de Belo Horizonte (MG) irão operar com o quadro de horários adaptados ao período de férias. A medida vale até o dia 1º de agosto.

Todas as 290 linhas do sistema convencional e 23 linhas do sistema suplementar que operam em dias úteis serão incluídas no quadro de horário do tipo “férias de julho”. No entanto, vale destacar que, para 84 linhas do convencional e cinco do suplementar, não haverá diferença prática entre o quadro atual e o de férias.

As informações de horários estarão afixadas dentro dos ônibus e nas estações e também podem ser consultadas no Portal da PBH pelo nome “Dia Util-Férias de Julho”.

Quadro de horário de férias

O quadro de horário de férias é implantado, normalmente, nos meses de janeiro e na segunda quinzena de julho, período em que há uma queda na demanda de passageiros, em função de férias escolares e trabalhistas. A redução na oferta de viagens estabelecida é de cerca de 7,4%. No serviço convencional serão ofertadas 22.815 viagens por dia útil, 93,1% de um dia útil típico, cuja oferta diária é de 24.506 viagens.

Já em relação ao número de passageiros, um estudo de 2025 apontou que a média nos dias úteis da segunda quinzena de julho foi cerca de 9,1% menor do que nos primeiros dias do mês, confirmando a tendência de queda na demanda nesse período.

Cada linha foi analisada individualmente, com base em sua respectiva demanda. Neste período de férias, não haverá redução de viagens aos sábados e domingos (Catraca Livre). Vale destacar ainda que a demanda seguirá sendo monitorada e, caso necessário, ajustes operacionais poderão ser realizados.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Programação acontece nos próximos dias 21, 22 e 24 de julho

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Como parte das ações de conscientização para a segurança viária, a Ecovias Noroeste Paulista promoverá, em parceria com a Polícia Militar Rodoviária (PMRv), três atividades educativas ao longo do mês de julho em Araraquara e São Carlos (SP).

“Vá Seguro, Caminhoneiro” – 21 de julho – Restaurante Chibarro, em Araraquara

No dia 21 de julho (terça-feira), das 2 às 4 horas da manhã, será realizada a ação “Vá Seguro, Caminhoneiro” no Restaurante Chibarro, localizado no quilômetro 261 da pista sul (sentido interior-capital) da Rodovia Washington Luís (SP-310), em Araraquara. Durante a atividade, motoristas de caminhão e ônibus serão abordados para receber orientações sobre direção segura e a importância do descanso antes de viagens longas.

Além da distribuição de material educativo e de kits-lanche, a equipe médica da concessionária estará disponível para aferição de pressão arterial e orientações de saúde. Entre as recomendações repassadas estão a manutenção preventiva dos veículos, o respeito aos limites de velocidade, o uso do cinto de segurança, a proibição do uso do celular ao volante e a importância dos cuidados com a saúde física e mental.

“Vá Seguro, Pedestre/Ciclista” – 22 de julho – Passarela no km 233, em São Carlos

No dia 22 de julho (quarta-feira), das 7 às 9 horas, acontecerá a ação “Vá Seguro, Pedestre/Ciclista”, na passarela localizada no quilômetro 233 da SP-310 (entre os bairros Parque Belvedere e Vila Brasília, próximo ao Country Club), em São Carlos.

Profissionais da concessionária abordarão os usuários que circularem pelo local, levando orientações sobre como e por que a travessia da rodovia deve ser realizada exclusivamente pela passarela. Serão distribuídos panfletos educativos e kits-lanche. Os ciclistas também receberão coletes refletivos em formato de “X”, acompanhados de orientações de uso para aumentar a visibilidade durante deslocamentos.

A Ecovias Noroeste Paulista reforça que os pedestres devem sempre utilizar a passarela mais próxima e jamais realizar a travessia pela rodovia ou pelo acostamento. Embora a ampla visibilidade do trecho possa transmitir uma falsa sensação de segurança, os veículos trafegam em alta velocidade, reduzindo, significativamente, o tempo disponível para uma travessia segura e tornando essa prática muito perigosa.

“Vá Seguro, Motociclista” – 24 de julho – Base da PMRv, em São Carlos

Encerrando a programação na região, no dia 24 de julho (sexta-feira), das 7 às 9 horas, será promovida a ação “Vá Seguro, Motociclista”, na base da PMRv, localizada no quilômetro 233 da SP-310, em São Carlos. A iniciativa oferecerá orientações sobre pilotagem segura, distribuição de kits-lanche e instalação gratuita de antenas corta-pipas em todas as motocicletas atendidas.

O equipamento é uma importante ferramenta de prevenção contra acidentes causados por linhas com cerol (com vidro moído) ou linha chilena (com limalha de ferro), que representam riscos graves para motociclistas, ciclistas e pedestres. Durante a ação, os participantes também receberão orientações sobre o uso correto dos Equipamentos de Proteção Individual (EPIs), manutenção preventiva das motocicletas e práticas seguras de circulação nas rodovias.

As campanhas educativas “Vá Seguro” fazem parte das ações permanentes da Ecovias Noroeste Paulista voltadas à redução de acidentes e à preservação de vidas. As iniciativas contemplam diferentes públicos, como pedestres, ciclistas, motociclistas e caminhoneiros, reforçando a importância da responsabilidade compartilhada para a construção de um trânsito mais seguro.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte