Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Veículo da linha 1702-10 foi alvo de vandalismo na Avenida General Ataliba Leonel, na região da Parada Inglesa

YURI SENA

Um ônibus do transporte coletivo foi alvo de um ataque na manhã deste domingo, 5 de abril de 2026, na Avenida General Ataliba Leonel, na região da Parada Inglesa, Zona Norte da São Paulo.

Um homem em situação de rua arremessou uma pedra contra o veículo, que acabou atingindo o interior do coletivo. 

Com o impacto, uma passageira ficou ferida. O ataque ocorreu por volta das 6h20, no sentido bairro.

O veículo envolvido pertence à empresa Spencer Transportes e operava pela linha 1702-10 no momento da ocorrência.

A SPTrans repudiou o ato de vandalismo. O Corpo de Bombeiros foi acionado e prestou atendimento à passageira ferida no local.

Confira a nota: 

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans repudiam atos de vandalismo, como o registrado na manhã deste domingo (5), por volta das 6h20, na Av. General Ataliba Leonel, na Parada Inglesa, sentido bairro, na zona Norte. A ocorrência envolveu um ônibus da Spencer, que operava pela linha 1702-10. O corpo de Bombeiros foi acionado e compareceu ao local para atender a vítima.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Com o trânsito de São Paulo, a melhor estratégia de Páscoa é unir o útil ao agradável. Transformar o trajeto do trabalho em uma missão de compras economiza tempo e estresse; Confira pontos estratégicos onde você encontra ovos e chocolates a poucos passos (ou dentro) das estações administradas pela plataforma de Trilhos da Motiva

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Com a proximidade da Páscoa, resolver a compra dos chocolates no meio da rotina virou prioridade para muitos paulistanos. Em uma cidade marcada pelo trânsito, a possibilidade de encontrar opções dentro ou a poucos passos das estações de metrô transforma o trajeto diário em uma parada estratégica, com praticidade e conveniência.

De quiosques dentro das estações a lojas conceito em regiões movimentadas, veja cinco pontos para garantir os chocolates sem sair do caminho:

Linha 4-Amarela:

• Mall Vila Sônia:

A Estação Vila Sônia consolidou-se como o ponto mais estratégico para quem busca praticidade. Diferente de outras estações que possuem apenas um quiosque tímido, o Mall Vila Sônia oferece uma experiência de mini-shopping sem que você precise sair do complexo da estação.

Com quiosques da Cacau Show e da Brasil Cacau, o espaço comercial reúne duas das principais redes do país em um só lugar. A vantagem está na conveniência: o cliente pode resolver a compra de Páscoa dentro da estação, sem precisar sair do trajeto.

A presença das marcas no mall reforça o conceito de estações como hubs de serviço e consumo, especialmente em datas sazonais.

• Estação Fradique Coutinho (Pinheiros)

A poucos minutos a pé da estação, a loja conceito da Cacau Show na Rua dos Pinheiros, 287, aposta em uma experiência mais completa. O espaço vai além da compra rápida e funciona como destino para quem busca variedade e produtos diferenciados para presentear.

Linha 5-Lilás:

Estação Eucaliptos

A unidade da Cacau Show no centro da estação facilita compras rápidas para quem circula pela Linha Lilás. É o tipo de parada ideal para quem deixa a Páscoa para a última hora, mas não abre mão de variedade.

• Estação Brooklin

Assim como em Eucaliptos, a presença da Cacau Show dentro da estação reforça a lógica de conveniência. O fluxo intenso da região corporativa favorece compras no caminho entre casa e trabalho.

Mais do que facilitar a compra de última hora, a presença de marcas como Cacau Show, Brasil Cacau e Kopenhagen em estações e entornos reforça uma mudança no comportamento de consumo do paulistano. O transporte público deixa de ser apenas um meio de deslocamento e passa a funcionar como um ponto estratégico para resolver demandas do dia a dia.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Novo ramal conecta o Aeroporto de Congonhas às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda e passa a integrar material oficial do sistema

YURI SENA

O Governo de São Paulo disponibilizou para download o mapa atualizado do transporte metroferroviário metropolitano com a inclusão da Linha 17-Ouro. O material pode ser acessado no site da Agência SP e reflete a inauguração do novo ramal ocorrida na terça-feira (31).

A nova linha amplia a mobilidade ao conectar o Aeroporto de Congonhas às linhas Linha 9-Esmeralda e Linha 5-Lilás, integrando o aeroporto à rede de trilhos da Região Metropolitana. O investimento total no projeto foi de R$ 5,97 bilhões, e a estimativa é de que o ramal transporte cerca de 100 mil passageiros por dia quando estiver em operação plena, prevista para outubro.

Nesta fase inicial, a operação será transitória, com atendimento ao público de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h. Excepcionalmente no dia da inauguração, a linha funcionou das 16h às 20h.

Inicialmente prevista para ser entregue em 2014, as obras foram retomadas em setembro de 2023. Desde então, foram concluídas oito estações, além da implantação de sistemas de energia, sinalização e telecomunicações. Também houve avanço na fabricação de 14 trens e continuidade das intervenções no Pátio Água Espraiada.

O mapa atualizado apresenta a nova configuração da rede, destacando a integração entre o monotrilho e as demais linhas do sistema de transporte metropolitano.

Confira:

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Veículo, da Marcopolo, modelo Volare V9L, possui capacidade para 31 passageiros, além do motorista e de um auxiliar

YURI SENA

A Secretaria Municipal de Saúde de Lucas do Rio Verde recebeu um novo micro-ônibus destinado ao transporte de pacientes. O veículo, da marca Marcopolo, modelo Volare V9L, possui capacidade para 31 passageiros, além do motorista e de um auxiliar. 

O investimento total foi de R$ 703 mil. Desse valor, R$ 611 mil foram viabilizados por meio de emenda parlamentar do deputado federal José Medeiros, enquanto o município contribuiu com contrapartida de R$ 92 mil.

De acordo com a secretária municipal de Saúde, Dra. Fernanda Heldt Ventura, o novo veículo deve proporcionar mais conforto e segurança, principalmente para pacientes que precisam se deslocar para tratamento de hemodiálise em Sorriso.

O micro-ônibus conta com ar-condicionado, acessibilidade para pessoas com deficiência, além de sistema para carregamento de celulares. O veículo poderá ser utilizado tanto em trajetos urbanos quanto rurais.

A previsão é que o início da operação ocorra em até dez dias, após a conclusão de etapas administrativas, como identificação, contratação de seguro e adequações necessárias para circulação em rodovias com pedágio.

A aquisição integra um pacote de investimentos que soma R$ 998.590, incluindo a compra de um aparelho de ultrassom, computadores e outros veículos para reforçar a estrutura da rede municipal de saúde.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Usuários com Cartão Cidadão Bragantino terão gratuidade em períodos específicos; domingos e feriados seguem com transporte gratuito o dia todo

YURI SENA

A Bragança Paulista inicia neste domingo, 5 de abril de 2026, a terceira fase do Programa Tarifa Zero no transporte coletivo urbano. A partir de agora, passageiros que possuem o Cartão Cidadão Bragantino passam a contar com gratuidade nas viagens realizadas fora dos horários de pico.

A iniciativa amplia o acesso ao transporte público e busca incentivar o uso do sistema em períodos de menor demanda. Nos horários considerados de pico, a cobrança da tarifa permanece. Aos domingos e feriados, no entanto, a gratuidade continua válida durante todo o dia.

De segunda a sábado, a passagem será gratuita nos seguintes períodos: das 4h às 6h29, das 8h31 às 16h29 e das 19h01 às 2h.

O Programa Tarifa Zero vem sendo implantado gradualmente no município. Na primeira fase, a tarifa foi reduzida de R$ 4,50 para R$ 2,50. Na segunda etapa, passou para R$ 1,00 no início de 2026. Com a nova fase, o valor é zerado fora dos horários de maior movimento.

Segundo dados divulgados pela administração municipal, mais de 211 mil passageiros já foram beneficiados pela política. O número de usuários fora do pico também aumentou, passando de 28.158 registros nos primeiros meses de 2025 para 85.587 no mesmo período de 2026.

Para utilizar a gratuidade fora do horário de pico, é necessário possuir o Cartão Cidadão Bragantino, emitido mediante apresentação de documento de identificação e comprovante de endereço em pontos de atendimento do município.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Visitantes do Future Trends & Innovation poderão vivenciar experiência imersiva de condução ferroviária entre os dias 6 e 8 de abril

YURI SENA

A CPTM participa, entre os dias 6 e 8 de abril, do Future Trends & Innovation (FTInn), espaço integrado ao 68º Congresso Estadual de Municípios (CEM), promovido pela Associação Paulista de Municípios. O encontro acontece no Distrito Anhembi e reúne soluções voltadas a cidades inteligentes, tecnologia e gestão pública. 

Durante o evento, a companhia apresenta ao público um simulador ferroviário que reproduz situações reais da operação dos trens. A ferramenta é utilizada na formação e no aprimoramento de maquinistas e permite que os visitantes experimentem, na prática, a condução de um trem, em uma experiência imersiva.

O equipamento simula o cotidiano da operação ferroviária, com cenários que envolvem segurança, controle de velocidade e tomada de decisões. A iniciativa também busca aproximar a população do funcionamento do sistema sobre trilhos e destacar o uso da tecnologia na capacitação profissional.

Segundo o presidente da companhia, Michael Cerqueira, a ação contribui para ampliar o entendimento sobre a complexidade da operação ferroviária. “Levar o simulador ao FTInn é uma forma de aproximar o poder público e a sociedade da realidade da operação sobre trilhos. Essa experiência permite que as pessoas compreendam a complexidade, tecnologia e, principalmente, o compromisso com a segurança que envolve a condução de um trem”, afirmou. 

O FTInn conecta empresas, especialistas e gestores públicos de diversas regiões do país, com foco em inovação, sustentabilidade e desenvolvimento de soluções para a administração municipal.

Serviço

Evento: Future Trends & Innovation (FTInn)

Data: 6 a 8 de abril

Local: Distrito Anhembi – Pavilhão 2

Horário: das 9h às 18h

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Serviços serão realizados, prioritariamente, em horários de menor movimento

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Neste domingo, 05 de abril de 2026, as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda passam por uma nova etapa de manutenções programadas.

As intervenções têm como objetivo melhorias na infraestrutura da operação.

A atuação dos técnicos ocorre, prioritariamente, em horários de menor movimento, para não prejudicar o atendimento.

Durante a manutenção, agentes de atendimento e segurança (AASs) passarão orientações na estação e organizarão o fluxo de clientes.

Confira o cronograma:

LINHA 8

Das 8h às 18h, haverá via singela entre Lapa-Senac e Imperatriz Leopoldina, e Santa Terezinha e Antonio João, com intervalos em torno de 20 minutos entre Júlio Prestes e Itapevi.

Entre 20h e meia-noite do dia 5, haverá via singela entre Imperatriz Leopoldina e Palmeiras-Barra Funda. Após as 20h e até o fim da operação comercial, os intervalos entre os trens serão de aproximadamente 25 minutos entre Júlio Prestes e Itapevi.

LINHA 9

Das 6h às 19h, haverá via singela entre Pinheiros e Cidade Jardim, e entre Bruno Covas/ Mendes-Vila Natal e Varginha. Nesse período, os intervalos serão de aproximadamente 15 minutos.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Colisão ocorreu em Ewbank da Câmara; motorista do automóvel morreu no local e passageiros do coletivo tiveram ferimentos leves

YURI SENA

Um acidente envolvendo um carro de passeio e um ônibus de viagem resultou na morte de um motorista e deixou passageiros feridos na tarde deste sábado, 4 de abril de 2026, na BR-040, em Ewbank da Câmara, em Minas Gerais. 

De acordo com informações da Polícia Rodoviária Federal, o condutor do automóvel, de 29 anos, perdeu o controle da direção antes da colisão. O veículo acabou atingindo, lateralmente, a parte frontal do ônibus que trafegava pela rodovia.

O Corpo de Bombeiros esteve no local e constatou que o motorista era o único ocupante do carro. O óbito foi confirmado ainda na rodovia por um médico do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). 

No ônibus, dois passageiros sofreram escoriações na região do rosto. Eles receberam atendimento das equipes de resgate e foram encaminhados ao Hospital de Santos Dumont para avaliação médica. Apesar do susto, os ferimentos foram considerados leves.

Durante o atendimento da ocorrência, o trânsito na BR-040 ficou parcialmente interditado e operou em apenas uma faixa, sob controle da Polícia Rodoviária Federal. Após a remoção dos veículos e a realização dos procedimentos necessários, o fluxo foi totalmente normalizado.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

O local é passagem de milhares de pessoas todos os dias, mas nem todos contemplam e sentem a beleza

ADAMO BAZANI/ YURI SENA 

A cidade de São Paulo e municípios da região metropolitana são conhecidos principalmente pela correria, agitação, transtornos e até pela falta de segurança pública.

O excesso de pessoas e a falta de tempo fazem com que muitas belezas naturais, paisagísticas e arquitetônicas sejam assimiladas internamente, mas muitas vezes passam sem serem percebidas. São assimiladas porque, no fundo, transmitem uma sensação de bem-estar, porém mascarada pelo ritmo frenético.

Ao fazer uma reportagem sobre ônibus elétricos na cidade de São Paulo, o repórter, editor e criador do Diário do Transporte, Adamo Bazani — precisou fazer uma conexão ferroviária em uma das estações mais emblemáticas, históricas, significativas e bonitas: a Estação da Luz.

Sempre saindo pelo acesso mais movimentado, teve a ideia de seguir pela plataforma 1 até o final e, orientado pela placa de saída, prosseguiu em frente. Quando se deparou com um local que certamente agrega valorização ao espaço, mas que poderia ser melhor aproveitado pela população e até mesmo pela CPTM, Companhia Paulista de Trens Metropolitanos.

Trata-se do Boulevard João Carlos Martins, uma estrutura que oferece uma passagem coberta com cerca de 210 metros de extensão, com cobertura de vidro que aproveita a luz natural. O sistema de iluminação foi projetado com lâmpadas LED dispostas em formato horizontal e fitas que percorrem o pergolado, representando os dormentes, componentes que compõem os trilhos de uma via férrea.

Todo o trajeto é ambientado com projeto paisagístico decorado com jardim vertical e bancos de madeira restaurados no mesmo estilo dos utilizados na estação. O espaço também possui sistema de sonorização conectado ao sistema de som da própria estação, criando uma integração entre os ambientes. Após o percurso, a passagem se expande para a saída do acesso à Sala São Paulo e ao estacionamento do espaço cultural.

O espaço foi inaugurado junto às obras de revitalização da Sala São Paulo e oferece um ambiente agradável, sendo uma das opções de acesso à estação. O horário de funcionamento é das sete da manhã às 23h30, de segunda a sexta-feira, incluindo feriados. Aos finais de semana, funciona das sete da manhã até o término do último evento no complexo cultural, limitado também até 23h30.

No intuito de saber se o espaço era conhecido, abordamos rapidamente alguns passageiros que disseram achar o local muito bonito, porém também não haviam prestado atenção. Foi enviada uma foto para colegas, inclusive da imprensa, em um ângulo mais fechado, a mesma imagem de abertura, e também não reconheceram o espaço.

São belezas que, muitas vezes, andar de transporte público proporciona. Entretanto, é necessário estar com um olhar mais atento e aberto.

Para quem não conhece, vale a pena visitar a Estação da Luz. Para quem já conhece, vale a pena fazer como fizemos neste sábado, 4 de abril de 2026, e revisitar com um olhar diferente.

Adamo Bazani,  jornalista especializado em transportes

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Valores variam de acordo com a forma de pagamento.  Passagens de linhas rurais também subiram

ADAMO BAZANI

Andar de ônibus em Uberaba (MG) fica mais caro a partir deste domingo,  05 de abril de 2026.

Os valores variam de acordo com a forma de pagamento.  As passagens de linhas rurais também subiram.

Para o pagamento em cartão da bilhetagem eletrônica, o valor passou de R$ 5,50 para R$ 6.

Já em dinheiro,  de R$ 6 para R$ 7

As linhas rurais ficam com as seguintes tarifas

Linha 12 – Capelinha do Barreiro

R$ 8,10 no cartão da bilhetagem  e R$ 9,00 no dinheiro
Linha 16 – Santa Fé

R$ 8,60 no cartão da bilhetagem e R$ 9,00 no dinheiro

Linha 58 – Ponte Alta

R$ 8,25 no cartão da bilhetagem e R$ 9,00 no dinheiro

Linha 61 – Distrito Industrial III

R$ 8,40 no cartão da bilhetagem R$ 9,00 no dinheiro

Os créditos do cartão transporte comprados antes do reajuste serão descontados pelos valores antigos por 30 dias e em 12 meses, expiram.

A prefeitura informou que os reajustes foram necessários para recompor o aumento de custos como diesel e salários ao longo dos últimos meses.

Adamo Bazani , jornalista especializado em transportes