Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Grupo especializado concluiu atendimento sem identificar anormalidades; operação de ônibus PAESE entre Paulista e República foi encerrada
ADAMO BAZANI
A Estação Higienópolis-Mackenzie, da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo, foi reaberta após o GATE (Grupo de Ações Táticas Especiais) concluir o atendimento à ocorrência envolvendo uma mala deixada próxima aos bloqueios. Segundo atualização da Motiva neste sábado, 3 de outubro de 2026, nenhuma anormalidade foi identificada na avaliação e a estação foi liberada para os passageiros.
A circulação dos trens da Linha 4-Amarela foi normalizada, com a retomada do atendimento em Higienópolis-Mackenzie. A Operação PAESE, acionada para atender com ônibus o trecho entre as estações Paulista e República durante o fechamento, foi encerrada.
Estação havia sido evacuada preventivamente
A ocorrência começou após uma pessoa deixar uma mala próxima à linha de bloqueios, onde ficam as catracas. A estação foi evacuada preventivamente, e a Polícia Militar e o GATE foram acionados.
Durante o atendimento, os trens passaram sem atender à estação Higienópolis-Mackenzie. O restante da Linha 4-Amarela manteve a operação normal, de acordo com a concessionária.
Equipes de segurança da Motiva permaneceram no local para orientar os passageiros e prestar suporte durante a ocorrência.

Veja nota na íntegra

São Paulo, 3 de outubro de 2026 – A Motiva informa que o GATE finalizou o atendimento à ocorrência na Estação Higienópolis-Mackenzie. Após a avaliação, nenhuma anormalidade foi identificada e a estação foi liberada para atendimento aos clientes.

A circulação dos trens da Linha 4-Amarela foi normalizada e a Operação PAESE, encerrada.

Reportagem anterior

A Estação Higienópolis-Mackenzie, da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo, foi evacuada preventivamente e está temporariamente fechada após uma pessoa deixar uma mala próxima à linha de bloqueios, onde ficam as catracas. Segundo nota da Motiva divulgada neste sábado, 3 de outubro de 2026, a Polícia Militar e o GATE (Grupo de Ações Táticas Especiais) foram acionados para avaliar a ocorrência.

Durante o atendimento, os trens passam sem atender à estação Higienópolis-Mackenzie, enquanto o restante da Linha 4-Amarela opera normalmente. A Operação PAESE foi acionada para atender, com ônibus, o trecho entre as estações Paulista e República.

Atendimento aos passageiros

De acordo com a Motiva, as equipes de segurança da concessionária estão no local para prestar suporte aos passageiros, orientar sobre a operação e esclarecer dúvidas.

A nota não informa o horário de início da ocorrência nem apresenta uma previsão de reabertura da estação. Também não detalha o conteúdo da mala.

Veja nota na íntegra

*São Paulo, 3 de outubro de 2026* – A Motiva informa que, após uma pessoa deixar uma mala próxima à linha de bloqueio da Estação Higienópolis-Mackenzie, o local foi preventivamente evacuado e permanece temporariamente fechado. A Polícia Militar e o GATE foram acionados para avaliar a ocorrência.

Durante o atendimento, os trens da Linha 4-Amarela não atendem à Estação Higienópolis-Mackenzie. O restante da Linha opera normalmente.

A Operação PAESE foi acionada para atender o trecho entre as estações Paulista e República. As equipes de segurança da concessionária estão no local, prestando todo o suporte necessário aos clientes, com orientações e esclarecimento de dúvidas.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Gratuidade será válida das 6h às 20h em todas as linhas em circulação na capital para o primeiro turno

YURI SENA

Os eleitores de João Pessoa (PB) terão transporte coletivo gratuito neste domingo (4), durante o primeiro turno das Eleições Gerais de 2026. A medida foi determinada pela Prefeitura e será aplicada em todas as linhas que estiverem em circulação na capital.

A gratuidade será válida das 6h às 20h, abrangendo os deslocamentos de ida e volta dos locais de votação. Para utilizar o serviço sem cobrança, os passageiros deverão apresentar o Passe Legal e o título de eleitor.

Em João Pessoa, a votação ocorrerá das 8h às 17h. A operação gratuita busca facilitar o acesso dos eleitores às seções eleitorais e o retorno para casa.

Segundo a Superintendência de Mobilidade Urbana de João Pessoa (Semob-JP), o acompanhamento da operação será reforçado durante todo o domingo. Caso seja identificada a necessidade de aumento da oferta, as empresas responsáveis pelo transporte coletivo poderão ser acionadas para reforçar o serviço.

A Semob-JP orienta os passageiros a consultar previamente linhas, horários e itinerários disponíveis no portal do órgão antes de realizar os deslocamentos.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Motiva amplia capacitação interna para preencher cargos ligados a drones, análise de dados, inspeção de trilhos e automação

YURI SENA

A incorporação de novas tecnologias às operações metroferroviárias vem criando funções que combinam conhecimentos técnicos tradicionais com ferramentas digitais e inteligência artificial. Diante da dificuldade encontrada por empresas brasileiras para contratar profissionais especializados em tecnologia, a Motiva tem priorizado a capacitação de colaboradores que já atuam nas linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda.

Segundo levantamento “Mercado de Trabalho Tech: Raio-X e Tendências”, encomendado pela Ford e realizado pelo Datafolha em abril de 2026, 98% das empresas brasileiras consultadas enfrentam dificuldades para contratar profissionais qualificados na área de tecnologia.

No setor metroferroviário, a expansão tecnológica levou à criação de funções relacionadas à operação de drones, análise de dados coletados por sistemas embarcados, inspeção automatizada de trilhos e operação de equipamentos de monitoramento.

De acordo com a Motiva, mais de dez novas funções foram incorporadas às áreas de manutenção e operação das quatro linhas. Entre elas estão operador de drone, ultrassonografista de via, operador de carro-controle e profissionais responsáveis pela análise de dados produzidos por ferramentas de inteligência artificial.

Operadores de drones

Nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, seis colaboradores passaram a atuar como operadores de drones no fim de agosto. Os profissionais foram selecionados internamente e participaram de uma capacitação de cinco dias, conduzida por profissionais do mercado e operadores que já trabalhavam nos ramais.

Os seis novos operadores chegaram à empresa como agentes de atendimento e segurança (AAS). Com a formação, a equipe dedicada às operações com drones passou a contar com dez profissionais.

Os equipamentos são utilizados no monitoramento das vias e estações, apoiando áreas como segurança e manutenção. Entre as aplicações estão a identificação de acessos indevidos à via, possíveis furtos de cabos e anomalias estruturais que possam exigir intervenção.

Andressa Oliveira é uma das profissionais que mudou de função. Antes agente de atendimento e segurança, passou a atuar como agente líder do Núcleo de Inteligência das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, coordenando os operadores na definição de rotas, escalas de voo e atendimento às demandas de outras áreas.

Nas linhas 4-Amarela e 5-Lilás, dez profissionais também foram capacitados para operar drones, sendo cinco de cada linha. Eles já trabalhavam nas equipes de manutenção de equipamentos fixos e manutenção civil e passaram por quatro dias de treinamento.

A utilização dos equipamentos nessas áreas permite ampliar o mapeamento de estruturas e agilizar a identificação de problemas em locais como fachadas, para-raios e subestações de energia.

Inspeção automatizada dos trilhos

Compra reúne quatro veículos ORE 1 e três ORE 3, por adesão a uma ata nacional do FNDE com fornecimento da Volkswagen Truck & Bus

ADAMO BAZANI

A Prefeitura de Ariquemes, em Rondônia, formalizou a aquisição de sete ônibus rurais escolares por R$ 3.499.400. Serão quatro veículos da categoria ORE 1 e três da categoria ORE 3, destinados à Secretaria Municipal de Educação.

A compra utiliza uma ata nacional de registro de preços do Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação, o FNDE, vinculada ao programa Caminho da Escola. A fornecedora indicada é a Volkswagen Truck & Bus Indústria e Comércio de Veículos Ltda. A formalização da aquisição é uma etapa anterior à entrega, à incorporação dos veículos à frota e à definição dos trajetos em que os estudantes serão atendidos.

Categorias diferentes para a frota rural

ORE significa Ônibus Rural Escolar. A compra de Ariquemes reúne veículos de duas categorias previstas na padronização das aquisições nacionais do FNDE. Os quatro ORE 1 e os três ORE 3 não devem ser tratados como sete ônibus de configuração idêntica: a divisão por categoria faz parte das características da contratação.

O extrato publicado nesta terça-feira informa a quantidade de cada tipo e o valor global, mas não discrimina o preço unitário de cada categoria. A divisão simples do total por sete produziria uma média de R$ 499.914,29 por veículo, que não corresponde necessariamente ao preço contratual de um ORE 1 nem ao de um ORE 3.

A escolha de veículos de categorias distintas permite ao município distribuir capacidades diferentes entre os trajetos escolares, conforme o número de alunos e as condições de cada rota. A definição das comunidades atendidas, da lotação específica das unidades adquiridas e da distribuição entre itinerários depende da documentação técnica e do planejamento operacional da prefeitura.

Município aderiu a licitação nacional

A aquisição decorre do Pregão Eletrônico nº 90004/2026, realizado pelo FNDE, e da Ata de Registro de Preços nº 07/2026. Nessa modalidade, o fundo realiza uma licitação nacional e registra as condições para que os entes interessados façam suas aquisições. Ariquemes utilizou essa estrutura para comprar uma quantidade determinada de ônibus.

A ata identifica a Volkswagen Truck & Bus como fornecedora dos modelos ORE 1 e ORE 3, possui abrangência nacional e vigência de agosto de 2026 a agosto de 2027. A publicação da ata representa a disponibilidade dos preços registrados. Já o extrato de Ariquemes informa a adesão municipal para sete unidades, com o valor total da aquisição.

Entrega e uso pelos estudantes serão as próximas etapas

Depois da formalização, o efeito para os alunos dependerá da entrega dos ônibus e de sua preparação para o serviço. O município precisará conferir os veículos recebidos, incorporá-los à frota escolar e definir os trajetos nos quais serão empregados.

A publicação desta terça-feira estabelece a compra, sua composição e seu valor. A data em que os sete ônibus começarão a transportar estudantes e a proporção da frota municipal que representarão dependem das informações de entrega e operação de Ariquemes.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Tarifa será zerada das 5h às 18h nos dias 4 e 25 de outubro; medida foi oficializada por decreto municipal

YURI SENA

Os eleitores de Porto Velho (RO) terão gratuidade no transporte público municipal durante os dois turnos das eleições de 2026. A tarifa será zerada das 5h às 18h nos dias de votação, 4 e 25 de outubro, para facilitar o deslocamento até os locais de votação.

A medida foi oficializada pelo Decreto nº 22.500, publicado no Diário Oficial dos Municípios de Rondônia na segunda-feira (28). A iniciativa busca evitar que o custo da passagem seja um obstáculo ao exercício do direito ao voto.

A gratuidade tem como base a Lei Municipal nº 2.898, de 16 de dezembro de 2021, que autoriza o Poder Executivo a adotar medidas de isenção tarifária no transporte coletivo.

Segundo o prefeito Léo Moraes, a iniciativa pretende contribuir para o acesso da população ao processo eleitoral. O município também prevê o ressarcimento às empresas concessionárias do transporte público, conforme os mecanismos permitidos pela legislação.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Passe livre nos rodoviários e semiurbanos estaduais será das 0h às 23h59 deste domingo (4); nos ônibus metropolitanos, incluindo Next Mobilidade e Corredor ABD, a liberação será das 6h às 20h

ADAMO BAZANI

Os ônibus rodoviários intermunicipais regulados pela ARTESP também terão gratuidade neste domingo, 4 de outubro de 2026, primeiro turno das eleições. A liberação anunciada pelo Governo de São Paulo será válida durante todo o dia, das 0h às 23h59, e abrange os serviços intermunicipais rodoviários e semiurbanos sob responsabilidade estadual. Portanto, o benefício também alcança essa categoria de viagens entre cidades paulistas, além dos ônibus metropolitanos utilizados nos deslocamentos cotidianos.

A principal diferença está no enquadramento do serviço e no horário da gratuidade. Nos ônibus metropolitanos, como as linhas comuns da Next Mobilidade e os serviços do Corredor ABD, o passe livre será das 6h às 20h. Já nos rodoviários intermunicipais e semiurbanos estaduais, o período será das 0h às 23h59. A regra paulista não deve ser estendida automaticamente aos ônibus interestaduais, regulados pela ANTT, nem confundida com os horários definidos pelas prefeituras para suas linhas municipais.

Rodoviário intermunicipal também está incluído no anúncio estadual

O comunicado do Governo de São Paulo menciona expressamente o transporte intermunicipal semiurbano e rodoviário entre os serviços que terão gratuidade nas eleições.

Isso significa que a medida não está restrita aos ônibus urbanos que conectam municípios de uma região metropolitana.

O serviço rodoviário intermunicipal realiza viagens regulares entre cidades do Estado de São Paulo, frequentemente com embarque em rodoviárias, emissão de passagem e utilização de veículos destinados ao transporte de passageiros sentados.

Para essa categoria, o horário anunciado é o domingo inteiro: da meia-noite até as 23h59.

A gratuidade também está prevista para 25 de outubro, caso haja segundo turno.

Metropolitano também liga cidades, mas pertence a outra categoria

A palavra “intermunicipal” significa que a linha liga municípios diferentes. Ela, sozinha, não identifica se o serviço é metropolitano, semiurbano ou rodoviário.

Os ônibus metropolitanos atendem deslocamentos entre cidades de regiões metropolitanas, com características de transporte urbano e ligações utilizadas diariamente para trabalho, estudo e acesso a serviços.

No ABC Paulista, por exemplo, as linhas comuns intermunicipais da Next Mobilidade e os ônibus e trólebus do Corredor ABD integram o sistema metropolitano.

Nesses serviços, a gratuidade anunciada pelo Estado será das 6h às 20h.

Já os serviços classificados como rodoviários intermunicipais e semiurbanos terão liberação das 0h às 23h59.

A ARTESP regula diferentes sistemas, com horários distintos de passe livre

Outra origem da confusão é o fato de a ARTESP atuar tanto no transporte rodoviário intermunicipal quanto na regulação dos serviços metropolitanos anteriormente vinculados à EMTU.

Assim, dizer apenas que um ônibus é “da ARTESP” não basta para identificar o horário da gratuidade.

O passageiro precisa saber a classificação da linha que pretende utilizar.

Os horários se referem à liberação da tarifa. A existência de gratuidade durante todo o domingo não significa que todas as linhas terão partidas ao longo das 24 horas: cada serviço possui sua programação de viagens.

Aparência do ônibus e local de embarque não definem a regra

A classificação do serviço é mais importante que a aparência do veículo.

Um ônibus com poltronas e características rodoviárias pode operar uma linha metropolitana seletiva. Da mesma forma, um terminal pode receber serviços municipais, metropolitanos, rodoviários intermunicipais e interestaduais.

Por isso, a pergunta mais útil ao consultar a empresa é: qual é a classificação desta linha e qual horário de gratuidade será aplicado?

Também é necessário informar o trajeto completo, a data e o horário pretendido. O nome da transportadora, isoladamente, pode não resolver a dúvida, porque uma mesma empresa pode operar serviços de categorias diferentes.

Passagem gratuita exige atenção ao procedimento de embarque

Nos serviços rodoviários, o passageiro deve verificar com a transportadora como obter a passagem gratuita para a viagem pretendida.

A liberação da tarifa não elimina a necessidade de organização do embarque, identificação do passageiro e controle da capacidade do veículo.

O anúncio geral do Governo paulista consultado para esta reportagem informa as categorias abrangidas e os horários, mas não detalha um procedimento único de emissão para todas as empresas. Também não especifica, nesse comunicado, as condições por categoria de poltrona, eventuais taxas ou documentos eleitorais exigidos.

Assim, o passageiro deve confirmar essas informações diretamente no atendimento da empresa ou no guichê, sem presumir que a emissão ocorrerá automaticamente pelos sites de venda.

Para quem precisa viajar e retornar no domingo, é recomendável consultar os dois trechos antecipadamente, observando os horários disponíveis.

Ônibus interestadual segue outra regulação

Uma viagem entre duas cidades paulistas em serviço rodoviário intermunicipal estadual está no âmbito da ARTESP.

Já uma linha interestadual, que conecta estados diferentes, está sujeita à regulação federal da ANTT. O anúncio do Governo de São Paulo sobre os serviços estaduais não deve ser utilizado, por si só, como confirmação de gratuidade nessa outra categoria.

Mesmo quando o ônibus interestadual possui embarque ou desembarque em território paulista, é necessário verificar o enquadramento do serviço. A localização da rodoviária não transforma uma linha federal em linha estadual.

A mesma atenção vale para fretamentos e viagens contratadas: a gratuidade anunciada para o transporte público regular não deve ser automaticamente aplicada a qualquer ônibus que circule no domingo.

Operação terá veículos de reserva e acompanhamento da demanda

Segundo o Governo de São Paulo, as concessionárias de ônibus intermunicipais manterão veículos de reserva em pontos estratégicos, com monitoramento permanente e possibilidade de reforço da frota conforme a necessidade.

A determinação nacional para as eleições prevê transporte coletivo urbano municipal e intermunicipal gratuito, inclusive metropolitano, com frequência compatível com a dos dias úteis nas áreas urbanas.

A votação deste domingo ocorre das 8h às 17h. Para os passageiros dos rodoviários intermunicipais e semiurbanos estaduais, porém, o período de gratuidade anunciado é mais amplo e cobre todo o dia, das 0h às 23h59.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Horários de gratuidade variam entre os municípios e os sistemas; ônibus metropolitanos terão passe livre das 6h às 20h, enquanto rodoviários intermunicipais estaduais serão gratuitos durante todo o domingo

ADAMO BAZANI

Os passageiros do ABC Paulista terão transporte gratuito neste domingo, 4 de outubro de 2026, primeiro turno das eleições, mas precisam observar os horários e as regras de cada sistema. Santo André, Mauá e Diadema anunciaram liberação durante todo o período de operação municipal; São Bernardo do Campo terá passe livre das 7h às 18h; Ribeirão Pires ampliou a gratuidade para o intervalo das 6h às 19h; e Rio Grande da Serra já oferece ônibus municipais gratuitos aos domingos. Em São Caetano do Sul, onde o benefício cotidiano está vinculado a moradores cadastrados e grupos específicos, o detalhamento da operação eleitoral para os demais passageiros exige atenção.

Além dos ônibus municipais, a gratuidade estadual alcança as linhas comuns intermunicipais da Next Mobilidade, os ônibus e trólebus do Corredor Metropolitano ABD e os trens da CPTM, com período anunciado pelo Governo de São Paulo das 6h às 20h. Nos serviços rodoviários intermunicipais e semiurbanos regulados pela ARTESP, o passe livre será das 0h às 23h59, incluindo as linhas estaduais atendidas pelas rodoviárias de Santo André, São Bernardo do Campo e São Caetano do Sul. A votação ocorre das 8h às 17h, e diferentes municípios terão oferta de ônibus equivalente à dos dias úteis.

SANTO ANDRÉ: GRATUIDADE DURANTE TODA A OPERAÇÃO MUNICIPAL

Santo André terá transporte coletivo municipal gratuito durante todo o período de funcionamento do sistema neste domingo.

A medida anunciada pela Prefeitura será aplicada sem distinção entre os usuários. Dessa forma, a liberação não ficará limitada ao horário de abertura das seções eleitorais.

A gratuidade foi estabelecida por decreto e será custeada com recursos orçamentários do município. Caso haja segundo turno, o benefício também será aplicado em 25 de outubro.

Para quem precisar sair de Santo André em direção a outra cidade, é necessário observar as regras do serviço utilizado. Os ônibus municipais seguem a determinação local; os intermunicipais da Next Mobilidade e o Corredor ABD seguem o período estadual das 6h às 20h.

Os passageiros também poderão utilizar a Linha 10-Turquesa da CPTM, que atende o município e permite deslocamentos para outras cidades do ABC e para São Paulo.

SÃO BERNARDO DO CAMPO: PASSE LIVRE DAS 7H ÀS 18H E FROTA DE DIA ÚTIL

Em São Bernardo do Campo, os ônibus municipais serão gratuitos das 7h às 18h.

O período começa uma hora antes da abertura das seções eleitorais e termina uma hora depois do encerramento da votação.

Durante a gratuidade, será mantida a mesma frota operacional prevista para os dias úteis. A medida amplia a oferta em comparação com a programação normalmente adotada aos domingos.

A regra está no decreto municipal assinado em 31 de agosto e publicado em 4 de setembro. O mesmo intervalo, das 7h às 18h, será aplicado em eventual segundo turno, em 25 de outubro.

O passageiro que combinar ônibus municipal com um serviço intermunicipal precisa considerar os dois horários. A liberação municipal termina às 18h, enquanto a gratuidade dos ônibus metropolitanos e do Corredor ABD está prevista até as 20h.

SÃO CAETANO DO SUL: REGRA ELEITORAL DEVE SER DISTINGUIDA DO TARIFA ZERO HABITUAL

São Caetano do Sul possui o programa Nosso Tarifa Zero, que garante gratuidade cotidiana aos moradores cadastrados e aprovados, além de grupos contemplados pela regulamentação municipal.

Desde 15 de julho de 2026, o benefício habitual deixou de ser universal. Passageiros de outras cidades que não se enquadram nas exceções voltaram a pagar tarifa de R$ 5.

Esse funcionamento cotidiano, entretanto, deve ser distinguido da determinação eleitoral. A regra nacional para os dias de votação prevê transporte coletivo urbano municipal e intermunicipal gratuito, sem distinção entre eleitores.

Até a conclusão desta apuração, não foi localizado comunicado municipal específico detalhando os horários e o procedimento de liberação eleitoral para passageiros que não possuem o benefício habitual. Por isso, a restrição cotidiana a moradores cadastrados não deve ser apresentada como uma exceção automaticamente válida no domingo de eleições.

Para os deslocamentos intermunicipais, São Caetano também é atendida pela Linha 10-Turquesa e por ônibus metropolitanos, abrangidos pela gratuidade estadual anunciada das 6h às 20h.

DIADEMA: 22 LINHAS GRATUITAS O DIA INTEIRO, COM PROGRAMAÇÃO DE DIA ÚTIL

Diadema terá gratuidade nas 22 linhas municipais das 0h às 23h59 deste domingo.

A liberação será válida para todos os passageiros, sem necessidade de apresentar título de eleitor, cartão de transporte ou outro documento.

Além do passe livre, os ônibus circularão com frota, frequência, itinerários e horários equivalentes aos dos dias úteis. As empresas deverão utilizar essa programação em lugar da tabela normalmente aplicada aos domingos e feriados.

A medida foi estabelecida por decreto de 1º de outubro e não inclui as linhas executivas. Em eventual segundo turno, a gratuidade será repetida em 25 de outubro.

A liberação eleitoral substitui, nesse domingo, a cobrança de R$ 2 normalmente aplicada pelo Passe Domingão.

Também haverá bloqueio parcial no entorno do Cartório Eleitoral, na Avenida Sete de Setembro, entre as ruas Professor Evandro Caiaffa Esquível e Manoel da Nóbrega, além da Rua General Rondon. Segundo a Prefeitura, não estão previstas interdições no entorno das escolas usadas como locais de votação.

MAUÁ: ÔNIBUS E CATRACAS DO TERMINAL CENTRAL LIBERADOS DESDE AS PRIMEIRAS VIAGENS

Em Mauá, o passe livre começará com as primeiras viagens, por volta das 4h, e seguirá até a última partida de cada linha municipal.

As catracas dos ônibus e do Terminal Central estarão liberadas durante esse período.

O decreto publicado em 16 de julho também determina partidas e horários compatíveis com a frequência dos dias úteis, ampliando a oferta em relação à operação dominical habitual.

Caso haja segundo turno, a mesma medida será aplicada em 25 de outubro.

Quem utilizar ônibus municipais para chegar às estações de trem ou às linhas intermunicipais deve observar que a gratuidade municipal começa antes do período estadual anunciado, das 6h às 20h.

RIBEIRÃO PIRES: TARIFA ZERO AMPLIADA DAS 6H ÀS 19H

Ribeirão Pires ampliou excepcionalmente o horário do programa Tarifa Zero para o domingo de votação.

Os ônibus municipais serão gratuitos das 6h às 19h, conforme decreto de 1º de outubro.

Normalmente, a cidade oferece transporte coletivo municipal gratuito aos domingos das 8h às 17h. Para as eleições, portanto, haverá duas horas adicionais antes do período habitual e outras duas horas depois.

A ampliação também está prevista para 25 de outubro, caso seja realizado segundo turno.

O benefício municipal deve ser diferenciado da gratuidade dos trens e dos ônibus metropolitanos. Para quem combinar os serviços, o período anunciado pelo Estado vai das 6h às 20h, uma hora além da liberação municipal.

RIO GRANDE DA SERRA: GRATUIDADE MUNICIPAL JÁ EXISTE AOS DOMINGOS

Rio Grande da Serra já possui tarifa zero no transporte coletivo municipal aos domingos e feriados, o que abrange o dia 4 de outubro.

O programa foi instituído por lei municipal de setembro de 2022 e garante gratuidade aos usuários do sistema urbano municipal.

Como o benefício está vinculado ao domingo, ele também alcança a data de eventual segundo turno, em 25 de outubro.

Para os deslocamentos a outras cidades, as regras são as dos respectivos sistemas estaduais. A Linha 10-Turquesa e os ônibus metropolitanos têm gratuidade anunciada das 6h às 20h.

A estação Rio Grande da Serra permite o acesso ferroviário a Ribeirão Pires, Mauá, Santo André, São Caetano do Sul e São Paulo.

TRANSPORTES METROPOLITANOS: NEXT, CORREDOR ABD E CPTM TERÃO GRATUIDADE; RODOVIÁRIOS ESTADUAIS SERÃO LIBERADOS O DIA INTEIRO

As linhas comuns intermunicipais da Next Mobilidade estão abrangidas pela gratuidade dos ônibus metropolitanos regulados pela ARTESP, anunciada das 6h às 20h.

São serviços que conectam diferentes municípios e seguem a regra estadual, mesmo quando o embarque ocorre em um terminal localizado dentro de uma cidade que oferece gratuidade municipal por período maior.

O mesmo horário se aplica aos serviços metropolitanos do Corredor ABD, operado pela Next Mobilidade com ônibus e trólebus. O sistema liga o ABC à capital e permite conexões entre linhas municipais, ônibus intermunicipais e transportes sobre trilhos.

Para o passageiro, a principal atenção deve ser o horário de cada embarque. Uma viagem municipal gratuita durante toda a operação não estende automaticamente esse benefício ao ônibus metropolitano utilizado na sequência.

Na CPTM, a Linha 10-Turquesa é o principal eixo ferroviário de atendimento ao ABC, passando por São Caetano do Sul, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. O período de gratuidade anunciado pelo Governo de São Paulo para os trilhos é das 6h às 20h.

Durante a votação, das 8h às 17h, a programação especial divulgada para a Linha 10 prevê intervalo médio de dez minutos entre os trens. Nesse período, a CPTM suspenderá obras de manutenção e modernização, acompanhará a circulação em tempo real e manterá trens de reserva para eventual reforço.

A companhia também prevê intervalos médios de dez minutos nas linhas 11-Coral e 12-Safira e de 12 minutos na Linha 13-Jade durante o horário de votação.

ÔNIBUS RODOVIÁRIOS INTERCIDADES/INTERMUNICPAIS 

Já os ônibus rodoviários intermunicipais e semiurbanos sob regulação da ARTESP serão gratuitos durante todo o domingo, das 0h às 23h59.

Essa regra interessa aos passageiros das três rodoviárias da região: Santo André, São Bernardo do Campo e São Caetano do Sul. O benefício alcança os serviços intermunicipais estaduais enquadrados na determinação, inclusive viagens entre o ABC e outros municípios paulistas.

É a classificação da linha que define a regra. A presença de um ônibus na rodoviária não significa, por si só, que sua viagem está abrangida pelo passe livre estadual: serviços interestaduais, que seguem para outros estados, possuem regulação diferente.

Nos rodoviários, o passageiro deve confirmar com a transportadora o procedimento de emissão da passagem gratuita e a disponibilidade de horários e assentos para o trajeto pretendido.

Também não se deve confundir ônibus metropolitanos com os serviços rodoviários intermunicipais. Os primeiros terão liberação das 6h às 20h; os rodoviários e semiurbanos estaduais, das 0h às 23h59.

A determinação de transporte gratuito também está prevista para eventual segundo turno, em 25 de outubro.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Operação terá 6,9 mil veículos em circulação, 40% a mais que em domingos comuns; passageiros terão tarifa zero durante todo o dia

YURI SENA

A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e da SPTrans, vai reforçar a operação dos ônibus municipais neste domingo, 4 de outubro de 2026, data das Eleições 2026. A frota programada será equivalente à utilizada aos sábados, com 6,9 mil veículos em circulação, um aumento de 40% em relação à operação habitual dos domingos.

Além do reforço na frota, os passageiros poderão utilizar gratuitamente os ônibus municipais durante todo o domingo, das 0h às 23h59, por meio do programa Domingão Tarifa Zero.

Os passageiros que utilizam o Bilhete Único poderão embarcar normalmente. Quem não tiver o cartão também poderá utilizar o transporte sem pagamento, com a liberação da passagem diretamente na catraca.

A SPTrans orienta os passageiros a consultar previamente os horários e itinerários das linhas por meio da seção “Planeje sua viagem”, disponível no site da empresa.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Gratuidade será válida das 0h às 22h, com frota operando na programação de dias úteis durante o primeiro turno

YURI SENA

O transporte público coletivo de São Luís (MA) será gratuito neste domingo (4), data do primeiro turno das Eleições Gerais de 2026. Segundo a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), a gratuidade será válida para todos os passageiros das 0h às 22h.

Para atender aos eleitores, os ônibus circularão com a mesma capacidade e os horários programados para os dias úteis. A operação segue a regra estabelecida pelo Tribunal Superior Eleitoral (TSE), que determina a oferta gratuita de transporte coletivo nos dias de votação, com frequência compatível àquela praticada em dias úteis.

A medida vale para o primeiro turno, em 4 de outubro, e também deverá ser aplicada em eventual segundo turno, marcado para 25 de outubro. O TSE orientou os tribunais regionais eleitorais a acompanhar as providências adotadas pelas prefeituras e governos estaduais para garantir o serviço.

A norma também estabelece que a oferta gratuita deve ser realizada sem distinção entre eleitores e sem veiculação de propaganda partidária ou eleitoral. A redução do serviço habitualmente oferecido no dia da votação pode ser encaminhada ao Ministério Público Eleitoral e à Defensoria Pública da União.

A SMTT recomenda que os moradores planejem os deslocamentos com antecedência para evitar filas e chegar aos locais de votação dentro do horário estabelecido pela Justiça Eleitoral.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Colisão aconteceu no Jardim Peri; veículo fazia linha entre bairro e Metrô Barra Funda

ARTHUR FERRARI

Um ônibus elétrico do sistema municipal de São Paulo se chocou contra alguns veículos e um imóvel na Rua Antônio Lopes de Barros, no Jardim Peri, Zona Norte da capital, na manhã deste sábado, 3 de outubro de 2026.

Informações preliminares dão conta de que o veículo teria apresentado uma pane, ficando incontrolável. Não há conhecimento sobre a presença de passageiros no coletivo. O motorista teria se ferido.

O veículo, que pertence à concessionária Spencer, atendia a linha 2014-10 Jd. Pery Alto/Metrô Barra Funda.

O Diário do Transporte procurou a SPTrans (São Paulo Transporte), responsável pelo gerenciamento do sistema de ônibus na cidade de São Paulo, que disse por meio de nota que apura a ocorrência por meio do Programa de Redução De Acidentes de Transporte. Um boletim de ocorrência foi registrado.

Nota da SPTrans na íntegra

“A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans informam que uma equipe do Programa de Redução de Acidentes de Transporte (PRAT) apura a ocorrência na Rua Antônio Lopes de Barros, Jd. Peri. O caso foi às 12h11 deste sábado (3) e envolveu um ônibus da Spencer, que operava pela linha 2014/10 Jd. Pery Alto – Metrô Barra Funda. Um Boletim de Ocorrência foi registrado.”

O acidente é o segundo envolvendo ônibus elétricos nesta semana. Como mostrou o Diário do Transporte, na última segunda-feira (28) um ônibus da Mobibrasil colidiu com o muro de uma escola e vários veículos na Zona Sul da capital paulista.

Relembre

https://diariodotransporte.com.br/2026/09/28/video-onibus-eletrico-da-mobibrasil-colide-contra-muro-de-escola-e-diversos-veiculos-no-jabaquara-zona-sul-de-sao-paulo-sp-nesta-segunda-feira-28/

A batida aconteceu na Avenida Rodrigues Montemor, nº 395, no Jabaquara, e apesar da gravidade deixou apenas uma pessoa ferida.

Em nota, a SPtrans disse que o veículo da Mobibrasil transitava reservado, ou seja, sem passageiros. O programa de prevenção de acidentes da gerenciadora investiga o acidente.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte