Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Intervenções incluem revitalização de pontos na área central, instalação de novos modelos nos bairros e melhorias voltadas ao conforto dos usuários do transporte coletivo

YURI SENA

A Prefeitura de Congonhas segue executando melhorias na infraestrutura destinada aos usuários do transporte coletivo urbano, com a revitalização de abrigos existentes e a instalação de novos pontos de ônibus em diferentes regiões do município.

Na área central, diversos equipamentos passaram por obras de recuperação, incluindo serviços de soldagem, pintura, substituição de coberturas e adequações estruturais. Entre os locais contemplados estão os pontos localizados em frente à Praça JK, nas proximidades do Poliesportivo Central, na região da Praia, e na Rua Moacir Barbosa, ao lado da APAE, no bairro Dom Oscar.

Um dos principais equipamentos beneficiados fica na Avenida Marechal Floriano Peixoto, em frente à Câmara Municipal. O abrigo recebeu nova cobertura em policarbonato, material que permite maior entrada de luz natural e oferece proteção contra as intempéries. O espaço também passou por pintura completa e recebeu adequações no banco de espera para melhorar o conforto dos passageiros. Segundo a administração municipal, o local voltará a operar normalmente nesta quinta-feira (4).

Além das intervenções na região central, a prefeitura também está promovendo a substituição de pontos de ônibus nos bairros por modelos com cobertura em estilo colonial. As mudanças buscam padronizar os equipamentos e melhorar as condições de embarque e desembarque da população.

No bairro Jardim Profeta, um novo abrigo foi implantado na Rua José Moreira, próximo ao número 660. O local também recebeu urbanização complementar com a criação de uma pequena praça ao redor da estrutura.

As ações fazem parte do programa de manutenção e modernização dos equipamentos urbanos utilizados diariamente pelos passageiros do transporte coletivo municipal.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Ocorrência foi registrada entre as estações Pinheiros e Hebraica–Rebouças; segundo a ViaMobilidade, indivíduo sofreu escoriações e ficou sob responsabilidade das autoridades

YURI SENA

Um homem foi atingido por um trem da Linha 9–Esmeralda na tarde desta sábado 6 de junho de 2026, após acessar indevidamente a área operacional da ferrovia durante uma ação policial na capital paulista.

De acordo com nota da ViaMobilidade, o indivíduo transpôs o gradil de proteção da via férrea e entrou na faixa operacional no trecho entre as estações Pinheiros e Hebraica–Rebouças. Durante a ocorrência, ele foi atingido por uma composição que circulava pela linha.

A concessionária informou que a pessoa sofreu escoriações e permaneceu sob responsabilidade das autoridades policiais após o atendimento.

Por conta do incidente, um dos trens precisou ser esvaziado na estação Hebraica–Rebouças. Equipes da ViaMobilidade atuaram no local para prestar orientações aos passageiros e trabalhar na normalização da operação ferroviária.

Segundo informações divulgadas nas redes sociais, o homem estaria tentando fugir da polícia após um roubo de celular na região da Marginal Pinheiros. As circunstâncias do caso serão apuradas pelas autoridades competentes.

Confira nota da ViaMobilidade: 

A ViaMobilidade informa que, durante uma operação policial, um indivíduo acessou indevidamente a área operacional da via ao transpor o gradil da ferrovia, no trecho entre as estações Pinheiros e Hebraica–Rebouças, da Linha 9–Esmeralda, e foi atingido por uma composição. A pessoa sofreu escoriações e permaneceu sob responsabilidade das autoridades policiais.

Em razão da ocorrência, um trem foi esvaziado na estação Hebraica–Rebouças. Equipes da concessionária atuaram no local para orientar os clientes e regularizar a operação.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Frota temática celebra a tradição nordestina com elementos inspirados nos festejos juninos, proporcionando uma experiência diferenciada aos passageiros durante as viagens

YURI SENA

A Empresa de Transportes Macaubense (Emtram) apresentou sua frota oficial temática para o período de São João, apostando em uma identidade visual inspirada em uma das mais tradicionais celebrações do Nordeste brasileiro.

Segundo a empresa, os veículos foram personalizados para transmitir aos passageiros a atmosfera dos festejos juninos já durante o trajeto, incorporando elementos que remetem às cores, à alegria e à cultura característica da época.

A iniciativa busca proporcionar uma experiência diferenciada aos clientes, reforçando a conexão da transportadora com as tradições nordestinas. De acordo com a Emtram, cada detalhe da caracterização dos ônibus foi planejado para que a viagem comece no clima das festas juninas, consideradas um dos eventos culturais mais importantes da região.

A frota temática deverá circular em diversas rotas operadas pela companhia ao longo da temporada de festas, levando aos passageiros uma experiência que une mobilidade e valorização da cultura regional.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Investimento de aproximadamente R$ 9 milhões do Governo de Minas Gerais também inclui unidades móveis de vacinação para municípios atendidos por consórcio regional de saúde

YURI SENA

O Governo de Minas Gerais realizou nesta segunda-feira (1º) a entrega de 14 micro-ônibus e quatro unidades móveis de vacinação para municípios atendidos pelo Consórcio Intermunicipal de Saúde e de Políticas de Desenvolvimento da Região do Calcário (Cisrec). A cerimônia ocorreu em Matozinhos, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.

Os veículos foram adquiridos com recursos estaduais que somam cerca de R$ 9 milhões. A iniciativa tem como objetivo ampliar a estrutura de atendimento dos municípios, tanto no transporte de pacientes quanto nas estratégias de imunização da população.

Os 14 micro-ônibus serão incorporados ao programa Transporta SUS-MG, voltado ao transporte sanitário eletivo. Os veículos serão utilizados no deslocamento de pacientes para consultas especializadas, exames, tratamentos e procedimentos realizados em cidades diferentes daquelas onde residem.

A nova frota conta com itens de acessibilidade, incluindo plataforma elevatória para pessoas com mobilidade reduzida, além de ar-condicionado e poltronas estofadas. O investimento destinado à aquisição dos micro-ônibus foi de aproximadamente R$ 7,3 milhões.

Os veículos atenderão municípios que integram o Cisrec, consórcio regional que reúne 24 cidades e abrange uma população superior a 1,5 milhão de habitantes. Entre os municípios beneficiados estão Matozinhos, Santa Luzia, Lagoa Santa, Vespasiano, Ribeirão das Neves, Confins, Capim Branco, Prudente de Morais, Jaboticatubas e Santana do Riacho.

Além dos micro-ônibus, quatro vacimóveis passam a reforçar as ações de imunização na região. As unidades móveis poderão ser utilizadas em campanhas e estratégias de vacinação itinerante, ampliando o alcance dos serviços de saúde preventiva.

Segundo o governo estadual, a iniciativa integra as ações voltadas ao fortalecimento da rede pública de saúde e à ampliação do acesso da população aos serviços oferecidos pelo Sistema Único de Saúde (SUS), especialmente em deslocamentos intermunicipais e atividades de atenção básica.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Relatório de sustentabilidade destaca queda de poluentes, renovação da frota e avanço de programas ambientais nas empresas de transporte coletivo

YURI SENA

O setor de transporte coletivo por ônibus no Estado do Rio de Janeiro deixou de emitir mais de 2,7 milhões de toneladas de dióxido de carbono (CO₂) desde o início do monitoramento ambiental da frota, segundo dados divulgados pela Associação das Empresas de Mobilidade Urbana do Estado do Rio de Janeiro (Semove) por ocasião do Dia Mundial do Meio Ambiente, celebrado em 5 de junho.

As informações integram o mais recente Relatório de Sustentabilidade da entidade, que reúne indicadores ambientais relacionados às 174 empresas responsáveis pela operação de mais de duas mil linhas municipais e intermunicipais e pelo transporte diário de aproximadamente 5 milhões de passageiros.

De acordo com o levantamento, somente em 2024 foram evitadas emissões de cerca de 53 mil toneladas de CO₂ e de 1,2 mil toneladas de material particulado. Desde o início do programa de controle de emissões, em 1997, o setor também deixou de lançar na atmosfera mais de 61 mil toneladas de partículas poluentes.

O acompanhamento ambiental é realizado em parceria com o Instituto Estadual do Ambiente (Inea), por meio de inspeções periódicas em mais de 15 mil ônibus. Ao longo do programa, foram contabilizadas mais de 30 mil visitas técnicas às garagens e mais de 1,4 milhão de avaliações veiculares, resultando também em uma economia superior a 1 bilhão de litros de diesel.

Segundo a Semove, a redução das emissões foi impulsionada pela modernização gradual da frota, adoção de motores com tecnologia Euro 6, programas de eficiência energética e ampliação do uso de biodiesel, que atualmente representa 15% da mistura utilizada nos veículos.

Os dados apontam ainda que, entre 2011 e 2024, houve redução expressiva na emissão de outros poluentes. As quedas chegaram a 81,5% para monóxido de carbono, 84,6% para óxidos de nitrogênio, 91,7% para hidrocarbonetos e 90,6% para material particulado.

Além das ações voltadas à qualidade do ar, o relatório destaca iniciativas de uso racional da água. Desde a implantação dos primeiros sistemas de reaproveitamento, há 14 anos, as empresas do setor economizaram aproximadamente 808 milhões de litros de água. Em algumas operadoras, os sistemas de reuso permitiram reduzir em mais de 60% o consumo do recurso nas atividades de lavagem e manutenção da frota.

A diretora de Mobilidade da Semove, Richele Cabral, afirmou que os resultados demonstram o compromisso do setor com a redução dos impactos ambientais, mas ressaltou a importância da valorização do transporte coletivo para ampliar os benefícios ambientais.

Segundo ela, a perda de passageiros registrada na última década representa um desafio para a sustentabilidade do sistema. A entidade destaca que a emissão de gases de efeito estufa por passageiro no transporte individual é significativamente superior à observada no transporte coletivo, reforçando a importância da migração para modos mais eficientes de deslocamento urbano.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Mais de 3,3 mil infrações foram registradas entre janeiro e maio de 2026; uso irregular dos corredores afeta a operação do transporte coletivo e gera multa gravíssima

YURI SENA

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) registrou 3.345 infrações por circulação irregular em faixas exclusivas para ônibus entre janeiro e maio de 2026. O total representa um aumento de 20,6% em comparação com os cinco primeiros meses de 2025, quando foram contabilizadas 2.773 autuações.

Segundo a Emdec, o desrespeito às faixas destinadas ao transporte coletivo compromete a fluidez dos ônibus, especialmente nos horários de maior movimento, além de aumentar os riscos de acidentes. A infração é considerada gravíssima pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), sujeita à multa de R$ 293,47 e à aplicação de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Diante do aumento das ocorrências, a empresa intensificou as ações de fiscalização em corredores estratégicos da cidade. Desde o início de maio, agentes de mobilidade urbana ampliaram o monitoramento em vias da região central e nos principais eixos de circulação do transporte coletivo, incluindo os corredores das avenidas Amoreiras, John Boyd Dunlop e Lix da Cunha.

Além da atuação em campo, a fiscalização também ocorre por meio do sistema de videomonitoramento operado pelo Centro de Controle Operacional de Trânsito e Transporte. Dados da Emdec mostram que a circulação indevida em corredores de ônibus é atualmente a segunda infração mais registrada pelas câmeras de fiscalização remota da cidade.

Entre janeiro e abril deste ano, dos 8,7 mil registros de infrações captados pelos equipamentos eletrônicos, cerca de 1,7 mil estavam relacionados ao uso irregular das faixas exclusivas, representando 19,5% do total.

A fiscalização eletrônica foi recentemente ampliada com a ativação de um novo ponto de monitoramento na Avenida João Jorge, na altura da Rua Dr. Salles Oliveira. Segundo a Emdec, o local apresenta recorrentes registros de invasão ao Corredor BRT Ouro Verde. Situações semelhantes também são observadas em trechos da Avenida das Amoreiras e na região central da cidade.

Campinas possui faixas exclusivas para ônibus em diversos corredores viários, incluindo as avenidas Lix da Cunha, Francisco Glicério, Campos Sales, Benjamin Constant, Andrade Neves, José Paulino, General Osório, Carolina Florence, Buarque de Macedo, Saudade, Abolição e Júlio de Mesquita, além dos corredores do sistema BRT Campo Grande e Ouro Verde.

Nos corredores BRT, a circulação é permanente e exclusiva para os veículos do sistema. Já algumas faixas exclusivas operam apenas nos horários de pico, das 6h às 8h e das 16h às 19h, de segunda a sexta-feira, conforme indicado pela sinalização implantada nas vias.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Veículo do transporte coletivo foi depredado durante ação criminosa na Avenida Dorival Caymmi; polícia apura motivação do caso

YURI SENA

Um ônibus que realizava atendimento no sistema de transporte público de Salvador foi alvo de uma ação violenta na manhã deste sábado, 6 de junho de 2026, na Avenida Dorival Caymmi, em Itapuã. O coletivo, que fazia a ligação entre o Terminal de Mussurunga e o bairro, sofreu danos após ser atingido por objetos arremessados por um grupo de homens.

De acordo com informações divulgadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), o condutor do veículo ficou ferido durante a ocorrência ao ser atingido por fragmentos de vidro provenientes das avarias causadas no ônibus. Ele recebeu atendimento médico e não houve confirmação de outros passageiros lesionados.

Relatos apontam que os autores chegaram em veículos particulares e promoveram o ataque utilizando diferentes objetos capazes de causar danos à carroceria e aos vidros do coletivo. Após a ação, os envolvidos deixaram o local antes da chegada das equipes policiais.

A Polícia Militar da Bahia realizou o atendimento da ocorrência e deu início às buscas na região para tentar localizar os responsáveis. Até o momento, não foram divulgadas informações sobre prisões ou identificação dos suspeitos.

Imagens compartilhadas nas redes sociais registraram momentos posteriores ao ataque e mostram pessoas usando roupas associadas a uma torcida organizada. Entretanto, os órgãos responsáveis pela investigação não confirmaram qualquer ligação entre esse fato e a motivação da ocorrência.

As circunstâncias do ataque permanecem sob investigação, enquanto as autoridades trabalham para esclarecer os motivos e identificar os envolvidos no episódio.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Alteração em seis partidas da linha que liga Serrambi a Santa Catarina busca facilitar o deslocamento de estudantes do campus durante o período noturno

YURI SENA

Os passageiros da linha S-50, que liga os bairros Serrambi e Santa Catarina em Natal (RN), contam com uma alteração operacional a partir desta segunda-feira (1º). A Secretaria de Mobilidade Urbana (STTU) informou que algumas viagens noturnas passarão a atender o Campus Zona Norte do Instituto Federal do Rio Grande do Norte (IFRN), ampliando a oferta de transporte para estudantes da instituição.

A mudança foi planejada para facilitar o deslocamento dos alunos no período da noite, permitindo que os ônibus realizem uma aproximação do campus antes de retomarem o itinerário tradicional da linha.

De acordo com a programação divulgada pela STTU, seis viagens terão o percurso modificado. As partidas sairão do terminal de Serrambi às 19h15, 19h45, 20h15, 20h50, 21h30 e 22h10. A estimativa é que os veículos cheguem às proximidades do IFRN Zona Norte cerca de uma hora após deixarem o terminal.

Para realizar o atendimento ao campus, os ônibus deixarão temporariamente o trajeto convencional e circularão pelas avenidas Padre Tiago Theisen e Blumenau, além das ruas Concórdia e Brusque. Em seguida, retornarão à Avenida Padre Tiago Theisen e à Avenida das Fronteiras, retomando então o percurso regular da linha.

A S-50 é uma das ligações entre as regiões Norte e Sul da capital potiguar, passando por importantes corredores viários, como as avenidas Ayrton Senna, Nevaldo Rocha e Senador Salgado Filho, além da Ponte de Igapó.

Com a alteração, a expectativa é ampliar a acessibilidade ao transporte público para a comunidade acadêmica do IFRN Zona Norte, especialmente nos horários de encerramento das atividades noturnas.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Intervenção entre as estações Antônio João e Carapicuíba altera a operação dos trens e amplia intervalos no período noturno

YURI SENA

A ViaMobilidade realizará neste sábado, 6 de junho de 2026, uma manutenção programada na Linha 8-Diamante, na Região Metropolitana de São Paulo. Os trabalhos ocorrerão entre as estações Antônio João e Carapicuíba, no período das 19h à meia-noite.

De acordo com a concessionária, a atividade integra o programa permanente de conservação e modernização da infraestrutura ferroviária, que tem como objetivo aprimorar a segurança, a confiabilidade operacional e a qualidade do serviço prestado aos passageiros.

Durante a execução dos serviços, o embarque e o desembarque nas estações Antonio João e Carapicuíba serão realizados pela mesma plataforma, exigindo atenção dos usuários às orientações operacionais no local.

A manutenção também provocará alterações nos intervalos entre os trens no trecho afetado. Durante o período das obras, as composições circularão com intervalo médio de 18 minutos, acima do intervalo habitual de aproximadamente 9 minutos para o horário.

A ViaMobilidade informou que equipes de atendimento e segurança estarão posicionadas nas estações para orientar os passageiros e auxiliar na operação durante toda a realização dos trabalhos.

Segundo a concessionária, as intervenções fazem parte das ações contínuas voltadas à modernização e à manutenção do sistema ferroviário operado pela empresa.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Esquema especial atende a Maratona do Rio, show em Botafogo e evento no Maracanã durante sábado e domingo

YURI SENA

O MetrôRio terá uma operação especial neste sábado (6) e domingo (7) para atender a movimentação de passageiros durante a Maratona do Rio e outros eventos de grande porte programados para a capital fluminense.

A principal mudança ocorre no sábado, quando o sistema começará a operar às 4h da manhã, três horas antes do horário habitual de fins de semana. A medida foi adotada para facilitar o deslocamento dos participantes da Maratona do Rio, que terá atividades iniciadas nas primeiras horas do dia.

Para os corredores, a concessionária recomenda utilizar as estações Jardim de Alah/Leblon e Antero de Quental/Leblon para acesso à área de largada. Já a estação Glória é indicada para quem estiver retornando após a conclusão da prova.

Além da corrida, o sábado também contará com o evento Global Citizen Live, na Enseada de Botafogo, com apresentações de Lauryn Hill, Wyclef Jean e Ludmilla. Para o público do evento, a orientação é utilizar a estação Botafogo.

No mesmo dia, o Maracanã receberá o espetáculo que reúne Zeca Pagodinho, Alcione e Jorge Aragão. Neste caso, as estações recomendadas são Rei Pelé/Maracanã e São Cristóvão.

No domingo (7), a operação ocorrerá em horário habitual para o dia, das 7h às 23h, mas o sistema seguirá monitorando o fluxo de passageiros em razão da movimentação decorrente dos eventos do fim de semana.

Durante os dois dias, a Linha 2 funcionará entre Pavuna e Botafogo, enquanto as linhas 1 e 4 operarão no trajeto entre Uruguai e Jardim Oceânico. A transferência entre as linhas 1 e 2 poderá ser realizada no trecho compartilhado entre as estações Central do Brasil/Centro e Botafogo.

A concessionária orienta os passageiros a utilizarem pagamento por aproximação ou realizarem a recarga antecipada dos cartões para reduzir filas e agilizar o acesso às estações.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte