Levantamento da Viação Dedo de Deus aponta aumento de até 74% na velocidade média dos coletivos na Avenida Lúcio Meira
YURI SENA
A implantação de uma faixa exclusiva para ônibus na Avenida Lúcio Meira, em Teresópolis, na Região Serrana do Rio de Janeiro, reduziu em quase 50% o tempo médio de percurso dos coletivos em um trecho de 1,2 quilômetro. Os dados foram apresentados pela Viação Dedo de Deus, responsável pelo transporte municipal, durante o 3º Fórum de Mobilidade Urbana de Teresópolis.
O levantamento utilizou informações do sistema GPS dos ônibus e comparou a primeira semana de agosto de 2026 com o mesmo período de 2025. A análise considerou os horários de maior movimento e identificou aumento na velocidade média dos veículos após a implantação da faixa exclusiva.
Entre 12h e 14h, a velocidade média dos ônibus passou de 10,7 km/h para 18,6 km/h, uma elevação de aproximadamente 74%. No período entre 17h e 19h, o índice subiu de 11,3 km/h para 17,3 km/h, crescimento de 53,1%.
Considerando todos os horários do dia, o aumento da velocidade média foi de 25%, segundo a empresa.
A Avenida Lúcio Meira é um dos principais corredores viários de Teresópolis e concentrava pontos de retenção no trânsito. A faixa exclusiva foi implantada para priorizar a circulação do transporte coletivo no trecho.
De acordo com o diretor da Viação Dedo de Deus, Marcelo Augusto, a medida beneficia os passageiros que dependem dos ônibus para seus deslocamentos diários.
Segundo a empresa, o sistema municipal registra aproximadamente 60 mil deslocamentos por dia, distribuídos em 1.380 viagens programadas.
A diretora da Semove, Richele Cabral, também defendeu a ampliação de medidas de prioridade ao transporte coletivo. Para ela, as faixas exclusivas podem melhorar a velocidade e a previsibilidade das viagens sem exigir grandes investimentos públicos ou longos períodos de implantação.
A discussão sobre a priorização dos ônibus ocorre em meio ao debate sobre o financiamento e a qualidade do transporte coletivo no país. O tema também foi relacionado, durante o fórum, ao Marco Legal do Transporte Coletivo, instituído pela Lei nº 15.432/2026.
A apresentação do levantamento ocorreu durante o 3º Fórum de Mobilidade Urbana de Teresópolis, que reuniu representantes do setor para discutir alternativas de melhoria do transporte público.
Yuri Sena, para o Diário do Transporte