Tuneladora partiu do VSE Júlio Colaço na noite da última terça-feira (13) e segue para a penúltima estação do trecho após escavar 1,1 quilômetro de túneis
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
O tatuzão Cora Coralina iniciou na noite da última terça-feira, 13 de outubro, após as 19h, uma nova etapa das obras de expansão da Linha 2-Verde do Metrô. Após chegar ao VSE (Ventilação e Saída de Emergência) Júlio Colaço, a agora segunda maior tuneladora em operação na América Latina segue em direção à futura estação Guilherme Giorgi, a penúltima do trecho de ampliação entre Vila Prudente e Penha.
Antes de iniciar essa nova jornada, a máquina já alcançou marcas expressivas na obra. Desde sua partida da estação Penha em dezembro, o equipamento escavou pouco mais de 1km de túneis e instalou 1.115 anéis de concreto que compõem o revestimento definitivo do túnel. Com quase 100 metros de comprimento, cerca de 2.700 toneladas e operação ininterrupta 24 horas por dia, a tuneladora avança continuamente na expansão da nova linha.
Após concluir o trecho até a estação Guilherme Giorgi, o tatuzão seguirá para sua última etapa de escavação, em direção à futura estação Santa Isabel, a última do segundo trecho. Na sequência, chegará ao Complexo Rapadura, encerrando a construção dos túneis do trecho de expansão da Linha 2-Verde entre Vila Prudente e Penha (Linha 3-Vermelha).
A ampliação da Linha 2-Verde é uma das maiores obras de mobilidade urbana em andamento no país e vai acrescentar 8,3 quilômetros de vias e oito novas estações à rede metroviária. Quando concluída, a expansão conectará a Linha 2-Verde à Linha 3-Vermelha na Penha, ampliando a capacidade de transporte sobre trilhos na zona leste e proporcionando viagens mais rápidas e confortáveis para a população.
Trajetórias que marcam São Paulo
No início de julho, a bisneta da escritora Cora Coralina, Gisela Sales, visitou as obras de expansão da Linha 2-Verde para conhecer a tuneladora batizada com o nome da poetisa. Como idealizadora de iniciativas de preservação do legado de Cora Coralina, Gisela percorreu o canteiro de obras, acompanhou a operação do equipamento e conheceu as equipes responsáveis pela escavação dos túneis entre Vila Prudente e Penha. Nessa visita, ela também conheçou a primeira operadora mulher do país, Sherry Ramanholi, responsável pela “Cora”.
Durante a visita, Gisela destacou a dimensão humana presente no empreendimento, traçando paralelos entre a construção da linha ao simbolismo da obra da escritora goiana.
Expansão da Linha 2-Verde
A expansão da Linha 2-Verde entre Vila Prudente e Penha contempla oito novas estações: Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa, Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha. Quando concluída, a ampliação vai facilitar o deslocamento dos moradores da zona leste, ampliar a integração da rede metroferroviária e redistribuir a demanda de passageiros entre as linhas do sistema. A futura conexão com a Linha 3-Vermelha beneficiará cerca de 1,2 milhão de pessoas diariamente, reduzindo tempos de viagem e ampliando o acesso ao transporte público de alta capacidade.
Na fase 2, a expansão vai levar a Linha 2-Verde até Guarulhos com cinco novas estações e um pátio de trens para a nova frota. Entre elas estão as estações Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra, além do Pátio Paulo Freire de trens. O Metrô também encomendou mais uma tuneladora para iniciar a escavação até Guarulhos ainda em outubro, batizada de Hebe Camargo.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte