Pregão em Alagoas terminou sem contratação vencedora; em Pernambuco, serviço ganha mais 240 dias, mas Diário Oficial apresenta uma data de término incompatível com a própria prorrogação
ADAMO BAZANI
A CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos) declarou fracassada a licitação destinada à compra de placas de policarbonato para as janelas dos VLTs que atendem Maceió e região metropolitana, em Alagoas. No mesmo Diário Oficial da União desta terça-feira, 15 de setembro de 2026, a companhia publicou a prorrogação, por mais 240 dias, de um contrato para requalificação de 22 conversores instalados em 11 trens CAF do sistema metroferroviário do Recife.
São duas medidas relacionadas diretamente à manutenção do material rodante da estatal. Em Maceió, o pregão terminou sem contratação vencedora e o extrato não informa o motivo do fracasso nem quando haverá uma nova tentativa de aquisição. No Recife, o contrato segue em vigor para continuidade dos serviços e fornecimento de peças, mas a publicação contém uma inconsistência: diz que os 240 dias adicionais começam em 16 de outubro de 2026 e, ao mesmo tempo, aponta término em 13 de junho de 2026, data anterior ao próprio início da prorrogação.
Maceió: licitação para janelas dos VLTs termina sem contratação
O primeiro caso envolve a Superintendência de Trens Urbanos de Maceió.
A CBTU havia marcado para 7 de agosto de 2026, pelo portal Comprasnet, a sessão do Pregão Eletrônico nº 12/2026, destinado à aquisição de placas de policarbonato para as janelas dos VLTs.
O resultado agora divulgado informa que foi homologado o fracasso da licitação. Na prática, o procedimento terminou sem fornecedor contratado para o objeto previsto.
A publicação não esclarece se não houve propostas, se os preços foram considerados inadequados ou se propostas apresentadas foram desclassificadas. Também não informa o valor estimado da aquisição, a quantidade de placas pretendida nem se será lançado imediatamente outro pregão.
Por isso, não é possível atribuir uma causa específica ao fracasso apenas com base no ato publicado nesta terça-feira.
A CBTU de Maceió já realizou em 2026 outros procedimentos destinados à manutenção dos VLTs. Em junho, por exemplo, a companhia homologou uma compra de baterias para os veículos, após procedimento específico da superintendência alagoana.
Recife: CBTU amplia prazo para recuperação de equipamentos de 11 trens CAF
No Recife, a medida envolve o Contrato nº 105/2024, firmado entre a CBTU e a Sepsamedha Brasil Ltda.
O contrato prevê a requalificação de 22 conversores pertencentes a 11 trens de fabricação CAF, com fornecimento das peças de reposição necessárias aos equipamentos.
O primeiro termo aditivo publicado nesta terça-feira acrescenta mais 240 dias ao prazo, contados a partir de 16 de outubro de 2026.
O serviço integra as ações de manutenção e recuperação da frota elétrica utilizada pela CBTU no Recife. O extrato atual não detalha qual é a função específica de cada conversor nem informa quantos equipamentos já foram recuperados.
Contrato original é de R$ 4,14 milhões
O contrato original foi assinado em 17 de dezembro de 2024 com valor de R$ 4.138.194,90.
A contratação ocorreu por inexigibilidade e previa inicialmente vigência de 21 meses a partir da emissão da ordem de execução. O objeto já era a requalificação dos mesmos 22 conversores de 11 trens CAF, incluindo peças de reposição.
O termo publicado agora menciona apenas a extensão do prazo. O extrato não aponta acréscimo no valor contratual decorrente desta prorrogação.
DOU informa data final anterior ao começo da prorrogação
Há, entretanto, uma inconsistência clara no documento oficial.
O Diário Oficial diz que a extensão de 240 dias começa em 16 de outubro de 2026, mas registra como término do contrato a data de 13 de junho de 2026.
As duas informações não podem ser simultaneamente corretas, uma vez que a data indicada para encerramento é quatro meses anterior ao início da própria prorrogação.
O Diário do Transporte reproduz as datas exatamente como foram publicadas e não altera o ano por conta própria. A inconsistência pode indicar erro material no extrato e precisa ser esclarecida pela CBTU ou corrigida posteriormente em nova publicação oficial.
O termo aditivo foi assinado em 11 de setembro de 2026. Pela CBTU, constam como signatárias a superintendente Marcela Loyo de Queiroz Campos e a gerente regional de Administração e Finanças, Cláudia Regina Cruz de Almeida Lima. Pela empresa contratada, aparece Anderson Montessante Coelho.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes