Compras também envolvem materiais para pintura da frota, manutenção hidráulica das unidades do BRT e cadeiras para adequação de estações às normas de acessibilidade
ADAMO BAZANI
A Mobi-Rio, empresa municipal que opera o BRT e parte da frota pública de ônibus do Rio de Janeiro (RJ), abriu e concluiu um novo conjunto de licitações e compras para manutenção dos veículos e da infraestrutura do sistema. Entre as medidas estão a instalação de alertas para detectar cortes e furtos de cabos nas sanfonas dos articulados, aquisição de caixas de câmbio ZF para ônibus Volkswagen e Mercedes-Benz, peças genuínas para chassis Mercedes-Benz O500 Euro 5 e Euro 6 e componentes de carrocerias Mascarello Gran Via City.
O pacote publicado no Diário Oficial do Município desta terça-feira, 8 de setembro de 2026, alcança ainda materiais de pintura automotiva, manutenção hidráulica das instalações do BRT e a aquisição de cadeiras de espera para adequar permanentemente estações às normas de acessibilidade para pessoas com deficiência. Parte dos procedimentos ainda terá disputa neste mês e parte já foi homologada pela companhia.
Alerta contra corte e furto de cabos dentro das sanfonas dos articulados
Uma das licitações que ainda serão realizadas chama atenção por atacar diretamente um problema de segurança e manutenção dos ônibus articulados.
A Mobi-Rio quer adquirir e instalar kits de sistema de alerta capazes de detectar cortes e furtos nos cabos existentes dentro das sanfonas desses veículos.
É justamente a sanfona que permite a articulação entre as partes do ônibus e abriga diferentes conexões necessárias ao funcionamento do veículo. A publicação não informa quais tipos de cabos estão sendo furtados, quantos ônibus receberão o equipamento nem o número de ocorrências registradas pela companhia.
O valor estimado foi mantido sob sigilo. O julgamento será pelo menor preço global e a disputa está prevista para 18 de setembro de 2026, às 11h.
A medida mostra que o combate a furtos e vandalismo passa a chegar também à própria tecnologia embarcada dos ônibus, com um sistema destinado a identificar a violação dos componentes.
Câmbios ZF para Volkswagen e Mercedes-Benz Euro 6
Outra licitação trata de um componente de custo e importância elevados para a disponibilidade dos ônibus: a caixa de transmissão.
A empresa abriu registro de preços para comprar caixas de marcha novas e genuínas fabricadas pela ZF.
São dois modelos: a 6S 1010 BO, mecânica, e a 6AP1220B, automática.
Segundo o edital, serão peças aplicadas nos ônibus padron com chassis Volkswagen 17.260 e 22.280 e nos Mercedes-Benz O500M Euro 6 da frota operada pela Mobi-Rio.
Também neste caso o orçamento estimado é sigiloso. A licitação está marcada para 24 de setembro de 2026, às 11h, e será julgada pelo menor preço por item.
Ao optar por registro de preços, a companhia não necessariamente compra imediatamente toda uma quantidade prevista. O instrumento permite realizar aquisições conforme a necessidade durante a validade da ata e de acordo com as condições estabelecidas no procedimento.
Peças genuínas para Mercedes-Benz O500 Euro 5 e Euro 6
Outro processo já avançou para a homologação.
A Mobi-Rio concluiu a licitação de materiais novos e genuínos para chassis Mercedes-Benz O500 equipados com motor OM457, incluindo veículos Euro 5 e Euro 6.
A finalidade informada é a manutenção preventiva e corretiva da frota.
Os diferentes itens foram divididos entre três fornecedores: Rio Diesel Veículos e Peças S.A., Miriam Minas Rio Automóveis e Máquinas S.A. e Guanabara Diesel S.A. Comércio e Representações.
Os valores unitários variam bastante conforme o componente. Entre os itens publicados estão peças de menos de R$ 10 e outras que chegam a R$ 26.974,85 por unidade. Depois da análise das propostas, a Mobi-Rio adjudicou e homologou o procedimento.
A publicação não apresenta, nesse trecho, um valor global que permita dizer quanto será efetivamente gasto. Como se trata de registro de preços, a despesa também depende das quantidades efetivamente requisitadas.
Mascarello Gran Via City entra no pacote de manutenção
Também foi homologado registro de preços para peças e acessórios novos e originais das carrocerias Mascarello Gran Via City-A usadas pela Mobi-Rio.
O objetivo é igualmente atender à manutenção preventiva e corretiva dos ônibus.
A CCS Comércio de Peças e Serviços Ltda. ficou com a maior parte dos itens relacionados na publicação. Outros componentes foram adjudicados à Carvalho Ônibus Ltda.
Há peças com valores unitários superiores a R$ 4 mil, além de componentes de menor custo. A homologação permite que a companhia faça as compras dentro das condições e quantidades definidas no registro de preços.
Materiais de pintura para recuperar a frota
A Mobi-Rio ainda encerrou uma disputa para aquisição de materiais destinados à pintura automotiva dos ônibus.
Neste procedimento, a Santos & Lima Soluções Ltda. apresentou recurso contra uma decisão tomada durante a licitação, mas a diretoria da companhia negou o pedido e manteve a habilitação definida na sessão pública.
Os itens foram adjudicados à VIP Comércio Ltda. e à JIT Serviços e Comércio de Material Elétrico Ltda. Os valores unitários divulgados variam entre R$ 14 e R$ 255.
Tintas e demais materiais de acabamento fazem parte da manutenção da carroceria, seja para reparos decorrentes do uso diário, seja após intervenções de funilaria ou recuperação de partes externas dos veículos.
Estações terão cadeiras para adequação às normas de acessibilidade
O pacote não se restringe aos ônibus.
A edição também mostra que a Mobi-Rio já possui contrato específico para aquisição de cadeiras de espera do tipo longarina destinadas à adequação permanente das estações às normas vigentes para pessoas com deficiência.
A companhia publicou a designação do gestor e da comissão responsável pela fiscalização desse contrato.
O ato não informa o número de cadeiras que serão instaladas, quais estações serão atendidas nem o valor da contratação. Por isso, esses dados não podem ser determinados apenas pela publicação desta terça-feira.
A finalidade, entretanto, é expressa: adequar de forma permanente as estações da Mobi-Rio às exigências relacionadas às pessoas com deficiência.
Manutenção hidráulica das instalações do BRT
Outro procedimento já resultou em uma ata de registro de preços para materiais hidráulicos destinados à manutenção rotineira das unidades físicas do sistema BRT.
A ata começou a valer nesta terça-feira, 8 de setembro de 2026, e segue até 7 de setembro de 2027.
Entre os componentes apresentados estão tubos, conexões, tês e uniões de PVC. A publicação identifica como fornecedoras, entre outras, Raridade Comércio e Serviço Ltda. e A C P da Silva Quinoy Comércio e Serviços ME.
Apesar de serem materiais simples quando comparados a uma transmissão de ônibus ou a equipamentos eletrônicos, são necessários para conservação diária de terminais, estações e demais estruturas utilizadas pelos passageiros.
Pacote envolve desde disponibilidade dos ônibus até estrutura para passageiros
As publicações mostram diferentes frentes da manutenção de um sistema de ônibus de grande porte.
No veículo, há procedimentos para transmissão, chassis, carroceria, pintura e proteção de cabos. Na infraestrutura, entram reparos hidráulicos e adequações de acessibilidade nas estações.
Em comum, todas essas medidas interferem na disponibilidade e nas condições de operação do sistema. Um ônibus parado por problemas de transmissão ou falta de peça deixa de atender passageiros; da mesma forma, falhas nas instalações de estações ou estruturas inadequadas de acessibilidade afetam diretamente a experiência de quem utiliza o transporte.
Os atos desta terça-feira, porém, não permitem somar um valor único para todo o pacote. Duas das novas licitações têm orçamento sigiloso, outras são registros de preços em que o gasto depende das aquisições efetivamente realizadas, e a publicação sobre as cadeiras não apresenta o valor do contrato.
Assim, o conjunto deve ser entendido como uma série de procedimentos de manutenção e suprimentos da Mobi-Rio em diferentes etapas, e não como uma única compra com valor global já definido.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes