Com autonomia de até 350 quilômetros, modelo está em fase de validação para chegada ao mercado brasileiro e tem início das vendas previsto para 2027
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Na edição deste ano da Lat.Bus, realizada entre 11 e 13 de agosto de 2026 no em São Paulo (SP), a IVECO BUS irá apresentar o novo chassi BUS 17-210 G, movido a gás natural (GNV) e biometano. Com mais essa plataforma no portfólio, a fabricante amplia o debate para acelerar a transição energética na América Latina.
O modelo LATAM é equipado com motor FPT N60 CNG, de Ciclo Otto e é destinado especificamente para aplicações a gás. Soma 210 cavalos de potência, torque de 760 Nm e autonomia de até 350 quilômetros, conforme a configuração dos cilindros de armazenamento, além de proporcionar baixos níveis de ruído na operação.
A tecnologia utilizada no BUS 17-210 G também possibilita a redução de até 95% das emissões de material particulado quando abastecido com biometano, contribuindo diretamente para a melhoria da qualidade do ar nos centros urbanos.
De acordo com a empresa, apesar de jovem no segmento brasileiro, se considera pioneira na introdução de soluções movidas a gás natural no cenário internacional, com mais de três décadas de experiência nesse tipo de tecnologia. Na Europa, detém 57% do mercado geral de gás no mercado intermunicipal do continente.
Na América Latina, a IVECO BUS agora foca nas opções em torno do gás natural e, principalmente, do biometano, que representam uma oportunidade concreta de acelerar a transição energética ao reduzir significativamente as emissões de poluentes e apresentar um menor nível de ruído, assim como um desempenho equivalente ao diesel, utilizando uma infraestrutura de abastecimento já disponível em diversas cidades da região.
A chegada do biometano representa uma alternativa economicamente viável para operadores que buscam reduzir seu impacto ambiental sem comprometer a eficiência operacional, considerando que o Brasil e países com cenários similares possuem um grande potencial de produção do combustível renovável a partir de resíduos da agroindústria, do saneamento e de aterros sanitários. Essa característica cria um ciclo virtuoso de economia circular, reduzindo emissões, valorizando recursos produzidos localmente e fortalecendo a segurança energética regional.
“A descarbonização precisa ser construída de forma responsável. Nossa estratégia de diversidade tecnológica oferece soluções capazes de reduzir emissões sem abrir mão da viabilidade econômica, da infraestrutura disponível e das necessidades operacionais dos clientes”, afirma Mauricio Yamamoto, head da IVECO BUS para a América Latina. “Na América Latina, o gás natural e o biometano reúnem essas características, com potencial para desempenhar um papel relevante na transformação da mobilidade urbana”.
“O resultado é uma solução que combina eficiência operacional, elevada autonomia e redução de emissões, tornando a transição energética mais acessível para os sistemas de transporte da região”, destaca Paulo Kazuto, especialista de Marketing Produto da IVECO BUS para a América Latina.
Segundo a empresa, o modelo está em fase de validação para chegada ao mercado brasileiro, com início de vendas previsto para 2027.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte