Trecho I do corredor da Radial está em construção. Obras na Av. Santo Amaro no trecho entre a Av. Hélio Pelegrino e a Av. dos Bandeirantes não serão executadas no contrato inicial
ADAMO BAZANI
A prefeitura de São Paulo publicou nesta quinta-feira, 02 de julho de 2026, duas decisões relativas a corredores de ônibus.
Uma delas é a assinatura autorizando aumento de 9,32% nos valores de contratos com consórcios para a construção de mais trechos do BRT Radial Leste, na zona Leste, somando R$ 302 milhões.
A outra é sobre a redução de valor dos projetos executivos de reforma do Corredor Santo Amaro, como parte da requalificação da Avenida Santo Amaro porque as obras na Av. Santo Amaro no trecho entre a Av. Hélio Pelegrino e a Av. dos Bandeirantes não serão executadas neste contrato
O valor pelo projeto cai de R$ 88 milhões para R$ 49,1 milhões ,redução de 44,14%.
Entrentanto, a SPObras informou que o trecho entre a Rua Periquito e a Av dos Bandeirantes já conta com um novo contrato de obras, inclusive com ordem de serviço emitida. A promoessa é de que as obras serão excecutadas
RADIAL LESTE
No caso da ligação da zona Leste, os novos valores dos contratos se referem a implantação dos trechos 2 e 3.
As duas contratações somam R$ 302,9 milhões (R$ 302.938.521,53 – trezentos e dois milhões, novecentos e trinta e oito mil, quinhentos e vinte e um reais e cinquenta e três centavos). Antes do aditivo, os valores eram de R$ 277, 1 milhões (R$ 277.119.173,13. – duzentos e setenta e sete milhões, cento e dezenove mil, cento e setenta e três reais e treze centavos).
A correção é de 9,32%.
Pelo trecho 2, Consórcio BRT Radial Leste I, composto pelas empresas Tríade Pavimentação e Construções S.A., Era Técnica Engenharia Construções e Serviços Ltda.,e Almeida Sapata Engenharia e Construções Ltda., receberia R$ 141,7 milhões (R$ 141.725.840,08 – cento e quarenta e um milhões, setecentos e vinte e cinco mil, oitocentos e quarenta reais e oito centavos) pela previsão anterior, agora vai receber R$ 155, 9 milhões (R$ 155.900.603,04 – cento e cinquenta e cinco milhões, novecentos mil, seiscentos e três reais e quatro centavos), alta de 10%.
Já pelo trecho 3, o Consórcio SEA Radial Leste I, composto pelas empresas Souza Compec Engenharia e Construções Ltda., Construtora Etama Ltda e Arvek Técnica e Construções Ltda., receberia R$ 135,3 milhões (R$ 135.393.333,05 cento e trinta e cinco milhões, trezentos e noventa e três mil, trezentos e trinta e três reais e cinco centavos) e, com o aditivo, vai passar a receber R$ 147 milhões (R$ 147.037.918,49 – cento e quarenta e sete milhões, trinta e sete mil, novecentos e dezoito reais e quarenta e nove centavos). A variação é de 8,60% para mais.
As obras do trecho 1 do BRT Radial Leste estão em andamento e o prefeito Ricardo Nunes promete entregue ainda neste segundo semestre de 2026.
Com 9,8 km de extensão, esse traçado conta com 12 estações de embarque e desembarque. A demanda de passageiros prevista para o BRT Radial Leste é de 400 mil pessoas por dia. O sistema, que conectará o Terminal Parque Dom Pedro II à Estação Penha do Metrô, foi projetado para reduzir o tempo de viagem entre o Centro e a Zona Leste em até 50%
O trajeto é de 9,8 km e o traçado está dividido em três lotes de construção:
- Lote 1: Do Terminal Parque Dom Pedro II até a Rua Almirante Brasil.
- Lote 2: Da Rua Almirante Brasil até a Rua Armando Gardenghi.
- Lote 3: Da Rua Armando Gardenghi até a Rua Professor Miguel Russiano (Estação Penha)
CORREDOR SANTO AMARO:
Em relação à zona Sul de São Paulo, o contrato se refere a elaboração de projetos executivos e execução das obras de requalificação da Avenida Santo Amaro/Reforma do corredor de ônibus Santo Amaro – Trecho Avenida Presidente Juscelino Kubitschek até a Avenida dos Bandeirantes.
O contrato é com Consórcio Souza Compec/FBS – Nova Santo Amaro, cai de R$ 88 milhões (R$ 88.045.524,25) para R$ 49,1 milhões (R$ 49.186.557,24), redução de 44,14%
A redução ocorre por que as obras na Av. Santo Amaro no trecho entre a Av. Hélio Pelegrino e a Av. dos Bandeirantes, prevista inicialmente, não serão executadas por este contrato
Entrentanto, a SPObras informou que o trecho entre a Rua Periquito e a Av dos Bandeirantes já conta com um novo contrato de obras, inclusive com ordem de serviço emitida. A promoessa é de que as obras serão excecutadas
Segundo a publicação oficial, a manutenção do trecho faria com que houvesse uma elevação de preços que contraria os entendimentos do TCU (Tribunal de Contas da União) sobre variação de valores.
As justificativas de SPOBRAS/DAF/GEC, informam que o ajuste decorre de:
- O objeto inicial previa a execução das obras de requalificação na Av. Santo Amaro no trecho entre a Av. Presidente Juscelino Kubitschek até a Av. dos Bandeirantes, no âmbito da Operação Urbana Consorciada Faria Lima – OUCFL;
- O valor contratual inicial de R$58.699.504,35 (Data Base de dezembro/2015), que após a celebração dos respectivos aditamentos, alcançou o valor atual de R$88.045.524,25 (Data Base de dezembro/2015);
- O limite legal estabelecido pela Legislação Vigente para celebração de aditamento à Planilha de Serviços e Preços em até 50% para obras de Reforma / Requalificação, incluindo Acórdão n° 749/2010 do Tribunal de Contas da União – TCU; percentual este, alcançado no Termo de Aditamento n° 15 (49,99%);
- O valor atual medido até a 58ª medição (dezembro/2025) no valor de R$46.313.617,41 (Data Base de dezembro/2015), isto é, um percentual acumulado medido de 52,60% sobre o valor contratual atual, corresponde a execução das obras de requalificação na Av. Santo Amaro no trecho entre a Av. Presidente Juscelino Kubitschek até a Av. Hélio Pelegrino;
- As obras de requalificação na Av. Santo Amaro no trecho entre a Av. Hélio Pelegrino e a Av. dos Bandeirantes não serão executadas no âmbito do contrato n° 006/SIURB/2016, em razão de não haver mais possibilidade de novas alterações na Planilha de Serviços e Preços, conforme informado acima; sendo a execução deste trecho objeto de contratação específica;
- As alterações propostas foram pactuadas em comum acordo com a contratada (doc. SEI nº152743018) e estão alinhadas às diretrizes da Gerência de Obras de Próprios (doc. SEI nº152743205).
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes