Com mais de 1,2 mil horas de testes realizadas, novo ramal metroviário amplia preparação operacional para futura entrada em serviço
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Os trens da futura Linha 6-Laranja já ultrapassaram a marca de 1,2 mil horas de testes operacionais, com cerca de 3 mil quilômetros percorridos até o início do mês de maio. O avanço marca uma nova etapa da preparação operacional do ramal, que ligará a Brasilândia, na zona norte da capital, à estação São Joaquim, na região central da cidade.
Atualmente, os 10 trens disponíveis no Pátio Morro Grande passam por diferentes fases de validação técnica e operacional, incluindo testes estáticos, dinâmicos e simulações de funcionamento em diferentes condições de operação.
As atividades integram as etapas previstas no processo de implantação da linha, acompanhadas pela ARTESP no âmbito da regulação e fiscalização do contrato de concessão. Os procedimentos são realizados para verificar desempenho, segurança, integração dos sistemas e conformidade técnica do material rodante antes do início da operação comercial da linha.
Os trens da Linha 6-Laranja terão capacidade para transportar até 2.044 passageiros e poderão atingir velocidade de até 80 km/h.
Quando concluída, a Linha 6-Laranja contará com 22 trens em operação e previsão de atendimento de cerca de 633 mil passageiros por dia. O novo eixo metroviário deve reduzir o tempo de deslocamento entre Brasilândia e São Joaquim de aproximadamente 90 minutos para 23 minutos, na comparação com o trajeto atualmente realizado por ônibus.
A implantação da Linha 6-Laranja ocorrerá em duas etapas. O primeiro trecho será entregue neste ano e a extensão até São Joaquim, incluindo a estação Maristela, deve ser concluída até o final de 2027. Com 15 km e 15 estações, a Linha 6-Laranja vai beneficiar mais de 630 mil pessoas por dia.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte