Bauru (SP) contrata estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental para implantação de VLT

Publicado em: 30 de março de 2026

Estudo de viabilidade de R$ 2,3 milhões será elaborado com apoio federal e prevê rede de quase 29 km utilizando trilhos de carga existentes

ALEXANDRE PELEGI

A Prefeitura de Bauru (SP) autorizou a contratação de consultoria especializada para a elaboração do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) de um sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no município. A medida consta no Diário Oficial do Estado desta segunda-feira, 30 de março de 2026 e formaliza dispensa de licitação com base no artigo 75, inciso IX, da Lei Federal nº 14.133/2021.

O contrato, no valor total de R$ 2,3 milhões, será executado pela Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S.A., no âmbito do Termo de Colaboração nº 969603/2024/MCIDADES/CAIXA. A autorização foi assinada pela prefeita em 26 de março de 2026.

Vinculada ao Ministério dos Transportes a Valec foi unificada com a Empresa de Planejamento e Logística (EPL) para formar a Infra S.A., uma empresa pública federal focada no planejamento e estruturação de projetos de infraestrutura de transportes (ferrovias, rodovias e portos).

Projeto reaproveita malha ferroviária existente

A iniciativa integra a estratégia do município para modernizar a mobilidade urbana a partir do reaproveitamento da infraestrutura ferroviária já existente, hoje utilizada predominantemente para transporte de cargas.

O plano preliminar prevê a implantação de três ramais de VLT, totalizando cerca de 28,8 quilômetros de extensão, conectando regiões periféricas ao centro da cidade. A proposta inclui ainda a instalação de 34 estações ou pontos de parada ao longo do traçado.

A utilização dos trilhos atuais, operados para carga, é um dos pilares do projeto, o que exige articulação com o governo federal e órgãos reguladores para viabilizar o compartilhamento da infraestrutura.

Financiamento e apoio técnico federal

O estudo de viabilidade conta com recursos oriundos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), com aporte de R$ 1,5 milhão do Governo Federal e contrapartida de R$ 500 mil da Prefeitura de Bauru.

Além disso, a Infra S.A. (antiga Valec) será responsável pelo suporte técnico, garantindo que o EVTEA siga diretrizes federais para reutilização de malhas ferroviárias.

Como o projeto envolve trilhos concedidos à iniciativa privada, a implementação dependerá de negociações com a concessionária responsável pela malha — atualmente a Rumo — além de interlocução com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Entre os principais objetivos do projeto estão a redução do tempo de deslocamento da população, a diminuição da pressão sobre o sistema viário e a valorização urbana de áreas próximas à linha férrea, especialmente na região central.

A proposta também se insere em um movimento mais amplo de retomada do transporte de passageiros sobre trilhos em cidades médias, com foco em soluções mais sustentáveis e integradas.

Atualmente, o projeto do VLT de Bauru encontra-se na fase de elaboração dos estudos detalhados e estruturação institucional, incluindo a formação de grupos de trabalho.

Ainda não há previsão para início das obras ou operação do sistema, já que o avanço dependerá dos resultados do EVTEA, da modelagem do projeto e da obtenção de autorizações regulatórias e recursos adicionais.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

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