CET-Rio faz interdições no Rio Comprido para desfiles na Sapucaí
Publicado em: 13 de fevereiro de 2026
Mudanças viárias começam nesta sexta-feira (13) e incluem desvios de ônibus e proibição de estacionamento
ARTHUR FERRARI
A Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio de Janeiro (CET-Rio) implementará alterações na circulação de veículos no bairro do Rio Comprido, na Zona Norte do Rio de Janeiro (RJ), em razão dos desfiles das escolas de samba no Sambódromo.
As intervenções terão início às 17h desta sexta-feira (13/02) e seguirão até as 7h30 de quarta-feira (18/02). O esquema será repetido na semana seguinte, das 15h de sábado (21/02) até as 8h de domingo (22/02).
Entre as principais mudanças está o bloqueio de um trecho da Avenida Paulo de Frontin no sentido Avenida Francisco Bicalho, medida que permitirá o giro de veículos em direção à Rua da Estrela.
Com a alteração, os ônibus que seguem para a Rua da Estrela deverão utilizar desvio pela Rua Sampaio Viana. O ponto de parada dessas linhas será transferido da Avenida Paulo de Frontin para a Rua do Bispo.
No sentido Avenida Francisco Bicalho, os coletivos que trafegam pela Avenida Paulo de Frontin não terão mudanças no itinerário. Já os demais ônibus com destino ao Túnel Rebouças continuarão utilizando normalmente o ponto existente na Avenida Paulo de Frontin.
Também foram definidos trajetos alternativos para outros fluxos viários. No sentido Avenida Francisco Bicalho, a orientação é seguir pela Rua Santa Alexandrina, Rua Campos da Paz, Avenida Paulo de Frontin e Avenida Francisco Bicalho. Para deslocamentos em direção ao Centro e Botafogo — exceto ônibus — o percurso indicado é pela Rua da Estrela e Rua Itapiru. Já no sentido Praça da Bandeira e Tijuca, os veículos deverão utilizar a Rua Santa Alexandrina, Rua Campos da Paz, Avenida Paulo de Frontin e o viaduto de acesso à Praça da Bandeira.
Haverá ainda proibição de estacionamento em ambos os lados das vias Rua Santa Alexandrina, Rua Aristides Lobo, Rua da Estrela e na Praça Irmãos Bernardeli durante o período das intervenções.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

