VÍDEO: Ônibus articulado da Viação Santa Brígida e carro colidem na Avenida Inajar de Souza, na Zona Norte de São Paulo (SP), nesta quinta-feira (29)
Publicado em: 29 de janeiro de 2026
Coletivo atende a linha 9501/10 Terminal Cachoeirinha – Largo do Paissandú do transporte coletivo municipal
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Nesta quinta-feira, 29 de janeiro de 2026, um ônibus articulado da Viação Santa Brígida e um carro colidiram em um cruzamento da Avenida Inajar de Souza, no sentido Centro, na Zona Norte de São Paulo (SP).
O coletivo envolvido atende a linha 9501/10 Terminal Cachoeirinha – Largo do Paissandú do sistema de transporte coletivo da capital paulista.
Em nota ao Diário do Transporte, a SPTrans (São Paulo Transporte) informou que um boletim de ocorrência será registrado.
“A Secretaria de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans informam que uma equipe do Programa de Redução de Acidentes de Transporte (PRAT) apura a ocorrência desta quinta-feira (29), por volta das 15h, na Avenida Inajar de Souza, no sentido Centro.
O caso envolveu um ônibus da Santa Brígida, que operava pela linha 9501/10 Term. Cachoeirinha – Lgo. do Paissandú. Um boletim de ocorrência será registrado.”
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
Comentários
O carro envolvido no acidente é de um motorista de aplicativo (Uber) testemunhas relataram que o motorista do carro preto tentou uma conversão proibida na frente do ônibus, outra situação de estresse que motoristas da Viação Santa Brígida sofrem e com a maldita DUAS PEGADAS, o motorista inicia as 4:00 da manhã, para as 10h e volta para a segunda pegada às 16h para fazer apenas MEIA VIAGEM, que termina por volta das 18h
Que horas esse motorista chega em casa para descansar?! E em poucas horas, as 2h ou 3h da manhã tem que levantar para ir trabalhar.
Empresa bandida, acabando com à vida, saúde física e mental do ser humano MOTORISTA E COBRADOR,
Prefeito Ricardo Nunes e SPTrans, cúmplices dessa bandidagem!!!!!!!
Diário dos transportes, está na hora de fazer uma matéria DECENTE SOBRE ESSA SITUAÇÃO.
Uma responsabilidade enorme para dirigir um ônibus de 23 metros de comprimento em dos piores e mas pesado transito do mundo, e outra o corredor de ônibus nem existe porque ali tráfego uber, táxi viatura da polícia fazendo ronda, ambulância, ciclista e até patinets. Tudo isso o motorista desses ônibus super articulado são responsáveis desse que usam o corredor, porque na lei o maior cuida do menor. E as empresas pagam um salário baixo para pouca responsabilidade que não chega a R$ 5,000.