Eletromobilidade
VÍDEO: Piracicabana apresenta ônibus elétrico chinês da CRRC para Santos (SP) e prefeitura anuncia congelamento de tarifa até 2028
Publicado em: 22 de janeiro de 2026
Aquisição foi facilitada pela parceria firmada entre o Grupo Comporte e a fabricante por causa da concessão da linha 7-Rubi e do TIC – Trem Intercidades. Distrito Federal terá a maior parte da frota
ADAMO BAZANI
Colaborou Yuri Sena
A Viação Piracicabana, do Grupo Comporte, liderado pela família do fundador da GOL Linhas Aéreas, Constantino de Oliveira (Nenê Constantino), apresentou nesta quinta-feira, 22 de janeiro de 2026, um ônibus 100% elétrico fabricado pela empresa chinesa especializada em ferrovias, a CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation).
Na ocasião, o prefeito Rogério Santos, anunciou o congelamento da tarifa do sistema de linhas municipais em R$ 5,25 até 2028.
“Desde agosto de 2021, a Prefeitura destina verba para o subsídio financeiro da tarifa. O valor pago pelo usuário, de R$ 5,25, permanece inalterado desde fevereiro de 2023 e seguirá congelado até o final de 2028, conforme já anunciado pela Administração Municipal”. – disse
A aquisição de ônibus da CRRC foi facilitada pela parceria firmada entre o Grupo Comporte e a fabricante por causa da concessão da linha 7-Rubi e do TIC – Trem Intercidades entre a capital paulista e o interior de São Paulo, que formaram o Consórcio TIC-Trens.
Para o sistema do Distrito Federal, a Piracicabana, segundo o governo, vai disponibilizar 90 ônibus do mesmo modelo.
Ônibus com a pintura do Distrito Federal
A frota deve ser entregue ao longo deste ano de 2026 e uma unidade circulou em testes em Brasília.
No caso de Santos (SP), o novo elétrico começou a circular nesta quinta-feira (22). Durante a semana, funciona na linha 20, que liga o Centro (Praça Mauá) ao Gonzaga (Praça da Independência). Já aos finais de semana, circulará nas linhas 25/52, no trajeto José Menino/ferry boat/Centro/Av. Pinheiro Machado. O carregamento total da bateria leva entre duas e três horas.
O veículo, de origem chinesa, tem baterias com autonomia de 220 quilômetros, capacidade padrão, com 28 assentos, além de espaço reservado para cadeiras de rodas e até 62 passageiros em pé. No quesito acessibilidade, conta com piso baixo (low-entrance), rampa manual na porta central e sistema de ajoelhamento da suspensão (ECAS). O modelo também é equipado com ar-condicionado elétrico.
Durante a apresentação do modelo, na manhã desta quinta-feira, na Praça Mauá, o prefeito Rogério Santos destacou que, ainda este ano, serão realizados estudos com base no novo ônibus elétrico, visando ampliar a opção no sistema de transporte coletivo. “Para avaliar sua eficiência, a redução do consumo de energia e também a questão da mobilidade, pois ele não produz ruído, é muito menos poluente e oferece conforto”. – disse, de acordo com nota à reportagem do Diário do Transporte.
Ainda de acordo com a prefeitura, o primeiro ônibus 100% elétrico do sistema municipal de Santos entrou em operação em agosto de 2017. Com a incorporação do novo veículo, a frota geral passa a contar com 224 coletivos e apresenta idade média de 3,49 anos, índice entre os mais baixos do País — a média nacional varia entre sete e oito anos.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Yuri Sena
Comentários
Com isso, os trólebus de Santos serão extintos em definitivo?
Achei inusitado, mas só por ser monobloco já é muito superior ao Brasil.
Curioso que antes da atual onda de eletrificação, muitas cidades importantes e ricas tinham praticamente toda a sua frota integrada por ônibus com motor dianteiro e suspensão por molas.
Precisou que aparecessem os ônibus elétricos (muito mais caros), pra que essas prefeituras e seus frotistas finalmente começassrm a normalizar onibus com piso baixo e suspensão pneumática.
De qualquer maneira, melhor tarde do que nunca! Tá valendo!