Ônibus de fretamento, incluindo de “sacoleiros”, serão proibidos de circular pela Ponte da Amizade, entre Brasil e Paraguai, a partir de 19 de janeiro de 2026

Imagem clássica de "ônibus de sacoleiros" indo para o Paraguai

Veículos deste tipo só poderão usar a Ponte da Integração e apenas na noite e madrugada

ADAMO BAZANI

A partir da próxima segunda-feira, 19 de janeiro de 2026, os ônibus de turismo e fretamento eventual, incluindo os chamados “ônibus de sacoleiros”, serão proibidos de circular pela Ponte da Amizade, entre Foz do Iguaçu, no Brasil, e Ciudad del Este, no Paraguai.

A medida foi anunciada pela Receita Federal e faz parte de um acordo bilateral entre os dois países, sobre o tráfego de veículos na região, firmado a partir de tratativas diplomáticas dos governos do Brasil e do Paraguai no âmbito da Comissão Mista Brasil-Paraguai, criada para a construção da Ponte da Integração.

Os fretados serão obrigados a trafegar pela Ponte da Integração e somente das 19h às 07h.

O alto volume de tráfego de fretados diante da capacidade reduzida da Ponte da Amizade motivou a decisão, de acordo com nota da Receita Federal do Brasil.

A Ponte da Amizade recebe por dia cerca cem mil pessoas e 45 mil veículos. No dia 22 de dezembro de 2025, temporada de compras de Natal em Ciudad del Este, 2.957 ônibus saíram do Brasil em direção ao Paraguai, de acordo com a Receita Federal.

É a segunda fase da abertura progressiva da Ponte da Integração, que passa sobre o rio Paraná, e faz a ligação entre Presidente Franco, no Paraguai, e Foz do Iguaçu, no lado brasileiro da fronteira. A Ponte da Integração foi inaugurada em 19 de dezembro de 2025, e tem uma estrutura estaiada de 760 metros de extensão, com um vão-livre de 470 metros. A obra, que contou com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), teve investimento de R$ 1,9 bilhão dos dois países, incluindo R$ 712 milhões financiados pela Itaipu Binacional. A Ponte da Integração chegou a ser inaugurada em dezembro de 2022, mas ficou três anos sem movimentação devido a entraves operacionais.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

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