Terminal terá integração com metrô, ônibus urbanos e linhas intermunicipais, além de ampliar a capacidade de atendimento aos passageiros
YURI SENA
A nova rodoviária de Salvador começa a funcionar no dia 20 de janeiro de 2026, em uma área localizada às margens da BR-324, no bairro de Águas Claras.
O empreendimento foi construído em um terreno de 127 mil metros quadrados e conta com 41 mil metros quadrados de área edificada, além de estacionamento com mais de 800 vagas e aproximadamente 230 pontos comerciais.
O espaço reunirá serviços diversos, como opções de alimentação, farmácia, lotérica, clínicas e uma unidade do SAC, que oferecerá emissão de documentos e atendimentos voltados à cidadania.
Segundo o Governo da Bahia, a mudança da rodoviária tem como objetivo reduzir os impactos no trânsito da capital. Atualmente instalada na Avenida Antônio Carlos Magalhães, uma das principais vias da cidade, a estrutura gera congestionamentos frequentes na região, tanto para quem utiliza o terminal quanto para quem apenas circula pelo entorno.
O novo equipamento urbano será integrado à Estação Águas Claras do metrô e a um terminal de ônibus que atenderá 10 linhas metropolitanas, além de linhas urbanas. Também estão previstas 363 linhas rodoviárias intermunicipais operando no local. Em uma etapa futura, a rodoviária deverá ser conectada ao VLT da Avenida 29 de Março, que está em fase de implantação.
A autorização para o início das obras foi concedida em novembro de 2020, ainda na gestão do então governador Rui Costa. Inicialmente orçado em R$ 120 milhões, o projeto teve o investimento total revisto para R$ 200 milhões, valor custeado pela concessionária responsável. As obras tiveram início em fevereiro de 2021.
Atualmente, a rodoviária em funcionamento na capital baiana registra cerca de 2,8 milhões de embarques por ano. Com a nova estrutura, a previsão é de 3,6 milhões de passageiros no primeiro ano de operação, com crescimento anual estimado em 4%. A circulação diária no novo terminal deve alcançar cerca de 39 mil pessoas.
Yuri Sena, para o Diário do Transporte