Corredor Santo Amaro–João Dias, zona sul de SP: contrato de apoio técnico ao projeto é prorrogado

Publicado em: 7 de janeiro de 2026

Ligando a Avenida Portugal ao Terminal João Dias, é um dos eixos de ônibus mais movimentados da cidade

ALEXANDRE PELEGI

A Prefeitura de São Paulo autorizou a prorrogação do contrato que dá apoio técnico à fiscalização da elaboração dos projetos básico e executivo da requalificação do corredor de ônibus Santo Amaro–João Dias, reforçando a etapa de planejamento de uma das obras de mobilidade mais importantes da Zona Sul.

O contrato prorrogado com a São Paulo Obras trata especificamente da assistência técnica à fiscalização da produção dos projetos — etapa distinta, embora diretamente ligada, ao contrato principal da requalificação do corredor. Ele soma um valor de aproximadamente R$ 417,9 mil, com prazo estendido até 30 de junho de 2026, para acomodar a complexidade técnica e assegurar maturidade ao pacote de projetos antes da execução física.

Esse trabalho é complementar ao contrato maior para elaborar os próprios projetos do corredor. Esse contrato, firmado em agosto de 2023 entre a SIURB e o Consórcio MBCB-5 (Maubertec e Cobrape), foi inicialmente estipulado em cerca de R$ 4,6 milhões para desenvolver o projeto básico e executivo do corredor Santo Amaro–João Dias. A fase de projetos já recebeu ajustes e prorrogações ao longo de 2024 e 2025 e teve seu valor ampliado para cerca de R$ 5,76 milhões, refletindo a necessidade de estudos adicionais e impactos técnicos mais amplos.

A distinção entre os dois instrumentos contratuais é crucial:

• Contrato principal de projetos (alta complexidade) — responsabilidade do Consórcio MBCB-5, destinado a produzir os estudos e desenhos que orientarão as futuras intervenções físicas ao longo do corredor.
• Contrato de apoio técnico (orientação e fiscalização) — executado pela São Paulo Obras, fornece expertise técnica à SIURB para acompanhar e validar o desenvolvimento desses projetos com vistas a assegurar qualidade, consistência e aderência a boas práticas de engenharia.

O corredor Santo Amaro–João Dias tem cerca de 7,8 quilômetros de extensão, ligando a Avenida Portugal ao Terminal João Dias, e é um dos eixos de ônibus mais movimentados da cidade, fundamental para conectar bairros densos a terminais e redes tronco do transporte coletivo. As melhorias projetadas incluem reorganização viária, pavimentação adequada, infraestrutura de paradas com acessibilidade, sistemas de sinalização inteligente e dispositivos de informação a usuários — componentes que buscam reduzir tempos de viagem, aumentar a velocidade comercial dos ônibus e melhorar o conforto e a segurança dos passageiros.

A requalificação tem sido objeto de atenção continuada da Prefeitura nos últimos anos, com prorrogações e ajustes contratuais desde 2023, refletindo os desafios técnicos e a importância da obra para a mobilidade urbana, eficiência do transporte coletivo e integração com outros modais.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes