Decisão da Supas inclui novos mercados em Goiás, Mato Grosso e Rondônia e reinicia prazo mínimo de atendimento da linha interestadual
ALEXANDRE PELEGI
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a Eucatur, nome fantasia da Solimões Transporte de Passageiros e Cargas Ltda., a ampliar o número de seções intermediárias da linha Colatina (ES) – Porto Velho (RO). A medida consta da Decisão Supas nº 1.997, de 19 de dezembro de 2025, publicada no Diário Oficial da União.
O ato deferiu o pedido da empresa para modificar o Termo de Autorização (TAR) nº ESRO0018039, com a implantação das seções de nº 169 a 183, ampliando os mercados atendidos ao longo do corredor interestadual que conecta o Sudeste ao Centro-Oeste e à Região Norte do país.
Com a decisão, passam a integrar oficialmente a linha os seguintes pares origem–destino:
- Jaciara (MT) – Itapuã do Oeste (RO)
- Mineiros (GO) – Cáceres (MT)
- Mineiros (GO) – Pontes e Lacerda (MT)
- Mineiros (GO) – Comodoro (MT)
- Mineiros (GO) – Cuiabá (MT)
- Mineiros (GO) – Rondonópolis (MT)
- Mineiros (GO) – Jaciara (MT)
- Mineiros (GO) – Vilhena (RO)
- Jataí (GO) – Cáceres (MT)
- Jataí (GO) – Pontes e Lacerda (MT)
- Jataí (GO) – Comodoro (MT)
- Jataí (GO) – Cuiabá (MT)
- Jataí (GO) – Rondonópolis (MT)
- Jataí (GO) – Jaciara (MT)
- Jataí (GO) – Vilhena (RO)
De acordo com a ANTT, a implantação de nova seção intermediária implica no reinício da contagem do período mínimo de atendimento da linha, conforme previsto na regulamentação do transporte rodoviário interestadual de passageiros. O prazo mínimo tem como objetivo assegurar a continuidade e a estabilidade da operação após alterações relevantes na configuração da linha.
A decisão também altera o anexo da Decisão Supas nº 523, de 17 de abril de 2025, publicada no DOU de 25 de abril de 2025, que consolida a configuração anterior do serviço. Com a atualização, a autorização da Eucatur passa a contemplar um conjunto mais amplo de ligações interestaduais ao longo do eixo Colatina–Porto Velho, ampliando a capilaridade comercial da empresa sem a criação de uma nova linha independente.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes