CPTM adia sessão pública de licitação para reconstrução da Estação Ipiranga da Linha 10-Turquesa

Publicado em: 30 de dezembro de 2025

Sessão da concorrência, que prevê integração com a futura Estação Ipiranga da Linha 15–Prata do Metrô, foi remarcada de 7 para 23 de janeiro de 2026

ALEXANDRE PELEGI

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) comunicou o adiamento da sessão pública de processamento da licitação LC01225, que trata da contratação das obras de reconstrução da Estação Ipiranga da Linha 10–Turquesa, em São Paulo.

De acordo com o Aviso de Adiamento, a sessão, inicialmente marcada para o dia 7 de janeiro de 2026, às 10h, foi remarcada para o dia 23 de janeiro de 2026, também às 10h, mantendo-se o mesmo local indicado no preâmbulo do edital.

O projeto prevê a reconstrução completa da atual Estação Ipiranga, com adequações estruturais e operacionais voltadas à futura integração com a Estação Ipiranga da Linha 15–Prata (Monotrilho) do Metrô de São Paulo, ampliando a conectividade entre os sistemas metroferroviários na zona sudeste da capital.

A intervenção é considerada estratégica dentro do processo de requalificação da Linha 10–Turquesa, que liga o centro da capital à região do ABC Paulista, e faz parte do conjunto de obras necessárias para viabilizar a expansão da Linha 15–Prata, atualmente em operação parcial.

A CPTM não detalhou, no aviso, os motivos do adiamento, limitando-se a informar a nova data da sessão pública.

Como será a integração entre a Linha 10–Turquesa e a Linha 15–Prata

A integração entre a Linha 10–Turquesa da CPTM e a Linha 15–Prata (Monotrilho) do Metrô de São Paulo ocorrerá na Estação Ipiranga, que será totalmente reconstruída para funcionar como um novo polo intermodal na zona sudeste da capital. O projeto prevê a conexão física entre as duas estações, permitindo a transferência direta de passageiros, sem necessidade de sair do sistema ou utilizar outros meios de transporte.

Com a integração, passageiros que utilizam a Linha 10, que liga a região central de São Paulo ao ABC Paulista, poderão acessar a Linha 15, que faz a ligação com bairros da zona leste, como São Mateus e Vila Prudente, ampliando as opções de deslocamento e reduzindo tempos de viagem. A conexão também permitirá redistribuir fluxos hoje concentrados em estações como Tamanduateí (Linha 10–Verde) e Brás, contribuindo para maior equilíbrio operacional da rede metroferroviária.

Além da integração tarifária já existente no sistema, o novo arranjo reforça o papel da Estação Ipiranga como ponto estratégico de articulação entre CPTM e Metrô.