Aporte via Secretaria dos Transportes Metropolitanos será usado na subscrição de ações da companhia; planilha orçamentária detalha distribuição entre linhas e projetos do sistema
ALEXANDRE PELEGI
O Governo do Estado de São Paulo autorizou a abertura de um crédito suplementar de R$ 517.898.577,00 no Orçamento Fiscal da Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM) para repasse à Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô). A medida consta do Decreto nº 70.255, de 22 de dezembro de 2025, assinado pelo governador Tarcísio de Freitas.
Embora o decreto classifique o gasto como constituição ou aumento de capital de empresas, por meio da subscrição de ações do Metrô, as tabelas orçamentárias anexas detalham como o valor global será distribuído entre linhas e projetos específicos do sistema metroviário paulista.
Linhas e projetos mais contemplados
Do total de R$ 517,9 milhões, o maior volume de recursos está concentrado em projetos de expansão e ampliação da capacidade operacional:
- Linha 15-Prata (Ipiranga – Cidade Tiradentes): R$ 236.612.146, o maior valor individual da planilha, indicando prioridade para a continuidade da implantação e ampliação do monotrilho.
- Linha 17-Ouro (Jabaquara – São Paulo-Morumbi): R$ 110.270.601, voltados à implantação do ramal que ligará o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária.
- Linha 2-Verde (Vila Prudente – Dutra): R$ 105.751.932, destinados à expansão da linha em direção à Zona Leste.
Além desses projetos estruturantes, os recursos também contemplam outras frentes:
- Elaboração de projetos de expansão da rede metroviária: R$ 20.372.890
- Operação das linhas metroviárias: R$ 21.197.095
- Linha 1-Azul – recapacitação e modernização: R$ 16.173.145
- Linha 3-Vermelha – recapacitação e modernização: R$ 2.194.949
- Linha 2-Verde – recapacitação e modernização: R$ 961.101
- Linha 4-Amarela – Vila Sônia–Luz (Fase II): R$ 4.080.996
- Linha 5-Lilás – trecho Largo 13–Chácara Klabin: R$ 283.722
Origem e execução dos recursos
Os valores serão executados integralmente no mês de dezembro, conforme a programação financeira, e têm como fonte recursos do Tesouro Estadual, nos termos do artigo 43 da Lei Federal nº 4.320/1964. A soma das dotações individualizadas resulta exatamente no total de R$ 517.898.577,00, confirmado como Total Geral nas tabelas do decreto.
Apesar de juridicamente caracterizado como capitalização da companhia, o detalhamento orçamentário evidencia que a maior parte do aporte está direcionada a projetos de expansão da rede, com destaque para a Linha 15-Prata e para a Linha 17-Ouro, além da continuidade da expansão da Linha 2-Verde.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes