Modal presente na Zona Sul da capital paulista tem início da operação previsto para 2026
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Em última atualização publicada pelo Governo do Estado de São Paulo, foi informado que a nova Linha 17-Ouro de monotrilho recebe a implantação das portas de plataforma em todas as estações e a montagem de sistemas essenciais, como energia, ventilação, multimídia, monitoramento e telecomunicações.
A fase dos serviços também abrange a instalação de escadas rolantes, elevadores, máquina de lavar trem e veículo de manutenção de via, que já passa por processo de comissionamento; além disso, também está em andamento a atuação de paisagistas nas novas estações.
De acordo com a administração pública, os sistemas de alimentação elétrica já foram energizados em estações como Vereador José Diniz e Campo Belo. Em paralelo, seguem os testes de comissionamento e a execução de sistemas auxiliares, incluindo ar-condicionado, iluminação e ventilação.
Com o início da operação previsto para 2026, a Linha 17-Ouro terá 6,7 km de extensão e irá conectar o Aeroporto de Congonhas às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda.
A estimativa do poder público é de que cerca de 100 mil passageiros sejam beneficiados pelo modal diariamente.
Serão oito estações abertas ao público, atendidas por 14 trens na Zona Sul da capital paulista, sendo que cada um deles será composto por cinco carros, totalizando 60,8m de comprimento, capacidade para 616 passageiros e recursos como ar-condicionado, iluminação em LED, áreas acessíveis e sistema UTO (Unattended Train Operation), com tecnologia CBTC, que permite maior eficiência e menores intervalos entre viagens.
O projeto também prevê inovações, como a autonomia das composições para percorrer até 8 km com baterias próprias em caso de queda de energia de tração.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte