A Fretatech lançou no Encontro Fretamento 2025, promovido pela ANTTUR e pela FRESP, um agente virtual que entende linguagem natural, calcula valores e conduz clientes até o fechamento do contrato
ADAMO BAZANI
Colaborou Alexandre Pelegi
O Diário do Transporte acompanha nesta semana o Encontro Fretamento 2025, realizado pela ANTTUR (Associação Nacional das Empresas de Transporte Rodoviário de Fretamento e Turismo) e pela FRESP (Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo), que reúne os sete sindicatos do setor. O evento acontece até esta sexta-feira, 26 de setembro de 2025, no Centro de Convenções de Foz do Iguaçu, com painéis técnicos e feira que apresenta ônibus, equipamentos e serviços voltados para o transporte de fretamento.
Além dos modelos de veículos expostos – que vão desde micro-ônibus até double deckers (ônibus de dois andares) – o encontro também evidencia o avanço da tecnologia aplicada ao setor. Uma das novidades que chamou a atenção foi o lançamento da Fretatech, especializada em soluções digitais para empresas de fretamento.
Na cobertura do evento, o jornalista Adamo Bazani conversou com André Soares, CEO da Fretatech, sobre a nova ferramenta que promete modernizar o atendimento no fretamento eventual.
Leia os principais pontos da entrevista:
Adamo Bazani: A gente mostrou agora há pouco aqui no Diário do Transporte os modelos de ônibus expostos no evento, de micro-ônibus até os gigantes de dois andares. Mas além da frota, o encontro também apresenta soluções de tecnologia e aproximação das empresas com o cliente. A Fretatech é uma das protagonistas nesse campo. O que faz exatamente a Fretatech?
André Soares: A Fretatech é uma empresa especializada em tecnologia para empresas de fretamento. Atuamos desde a parte de orçamentos online até a otimização do atendimento, liberando o atendente para se concentrar no cliente. Automatizamos fluxos operacionais, inclusive a emissão automática da ANTT, e tornamos a operação do fretamento eventual mais fluida. O resultado é mais conversão e dados para que as empresas tomem decisões assertivas.
Adamo Bazani: E agora vocês estão lançando algo novo aqui no evento, que chamou bastante atenção: a inteligência artificial no atendimento. Como funciona?
André Soares: Exato. Estamos lançando no Encontro Fretamento 2025 o primeiro agente de inteligência artificial com linguagem natural para atender solicitações de orçamento no fretamento eventual. Chega de conversas represadas no WhatsApp e de bots que pedem para digitar 1, 2 ou 3. O nosso agente entende o contexto da conversa, faz o cálculo do orçamento com base no nosso algoritmo e apresenta as opções de veículos e valores. Depois, conduz o cliente para o fechamento. Tudo isso integrado ao nosso CRM.
Adamo Bazani: Ou seja, não é aquele “robôzinho” que trava diante de uma palavra escrita errada…
André Soares: Exatamente. O diferencial é que ele compreende erros de digitação, abreviações e expressões do dia a dia. Se o cliente pergunta, por exemplo, se pode visitar o ônibus na garagem, o agente entende que não tem autonomia para decidir e aciona “alguém mais experiente”, que é o atendente humano da empresa. A experiência é de um atendimento real, cordial e natural, sem parecer um robô.
Adamo Bazani: Esse tipo de tecnologia atende tanto empresas grandes quanto aquelas menores, de poucos veículos?
André Soares: Sim. Nossos pacotes são construídos de acordo com a volumetria de conversas. Uma grande operadora pode ter 300 interações por dia, então precisa de um plano diferenciado. Já a empresa com poucos ônibus terá um pacote acessível. Nossa base hoje vai de companhias com 2 veículos até grupos com 8 mil ônibus. É uma tecnologia democrática, que serve para todos os portes.
Conclusão
A chegada da inteligência artificial ao transporte rodoviário de passageiros marca um novo capítulo para o setor. Mais do que um recurso de automação, a tecnologia começa a mudar padrões de atendimento, aproximando empresas e clientes de forma mais ágil e personalizada. A tendência é que ferramentas como a apresentada pela Fretatec se consolidem como parte da rotina das operadoras, reforçando a transformação digital do fretamento e estabelecendo um relacionamento cada vez mais direto e eficiente com o usuário.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Alexandre Pelegi