Concessão prevê R$ 6,16 bilhões em investimentos, com duplicações, terceiras faixas, passarelas, acostamentos e implantação do pedágio Free Flow
ALEXANDRE PELEGI
O Governo do Estado de São Paulo aprovou, em 19 de setembro de 2025, a modelagem e a autorização para publicação do edital da Rota Mogiana, concessão que vai abranger 532 quilômetros de rodovias no interior paulista. O edital será publicado até o fim do segundo semestre, e o leilão está previsto para o primeiro semestre de 2026.
O projeto reúne trechos atualmente operados pela concessionária Renovias e rodovias sob responsabilidade do DER-SP, totalizando cerca de 385 km, com prazo de contrato de 30 anos.
As intervenções incluem 60 km de duplicações, 53 km de terceiras faixas, 118 km de acostamentos a serem implantados ou alargados, 32 km de marginais, 17 passarelas, 23 novos pontos de ônibus e 69 obras de arte especiais (OAEs) entre pontes e viadutos.
Rodovias contempladas
De acordo com a modelagem apresentada pela ARTESP, fazem parte do lote:
SP-340 – Campinas, Jaguariúna, Mogi Guaçu e Mogi Mirim;
SP-344 – Aguaí, Espírito Santo do Pinhal, São João da Boa Vista, Vargem Grande do Sul e Casa Branca;
SP-215 – entre Casa Branca e São Carlos;
SP-350 – São João da Boa Vista, São José do Rio Pardo, Mococa e Cajuru;
SP-346, SP-304, SP-135, SP-338 e SP-333 – trechos complementares da malha regional
Entre os municípios diretamente atendidos pela concessão estão Campinas, Jaguariúna, Mogi Mirim, Mogi Guaçu, Estiva Gerbi, Aguaí, Espírito Santo do Pinhal, São João da Boa Vista, Vargem Grande do Sul, São José do Rio Pardo, Mococa, Cajuru, Itobi e Casa Branca
Sistema Free Flow e tarifas
O projeto introduz o Sistema Automático Livre (Free Flow), que substitui as praças de pedágio por pórticos com cobrança eletrônica, reduzindo as tarifas em relação aos valores atuais. Haverá descontos para usuários com TAG e cobrança proporcional à quilometragem percorrida.
Exemplo de ajustes:
Estiva Gerbi: tarifa cai de R$ 9,80 para R$ 5,91 (-39%);
Casa Branca: de R$ 8,80 para R$ 7,63 (-13%);
Mococa: de R$ 8,40 para R$ 6,60 (-21%);
Itobi: de R$ 12,40 para R$ 9,30 (-25%), com tarifa reduzida a R$ 3,68 no modelo pórtico
Serviços e operação
A concessão prevê ainda ambulâncias, guinchos pesados e leves, caminhões-pipa, veículos de inspeção, câmeras de monitoramento, painéis de mensagens variáveis, Wi-Fi em todo o trecho e unidades de atendimento ao usuário (SAUs), além de iluminação em LED em áreas urbanas e serranas.
Audiências públicas
O processo de consulta à sociedade contou com audiências realizadas em março de 2025:
São João da Boa Vista (12/03),
Mococa (13/03),
São Paulo (híbrida) na sede da ARTESP (14/03).
Segundo o governo, as contribuições da população e de lideranças regionais foram incorporadas ao projeto final.
Investimentos e empregos
O CAPEX (investimento em obras) está estimado em R$ 6,16 bilhões, com OPEX (custos operacionais) de R$ 3,5 bilhões. A receita tarifária projetada é de R$ 22,1 bilhões ao longo dos 30 anos. A expectativa é de geração de mais de 4,800 empregos diretos e 2,200 indiretos.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes