Decisões rejeitaram pedidos da Jotamar; da Elitebus, em rotas como Porto Alegre/RS–Santa Luzia/MG e Belo Horizonte/MG–Foz do Iguaçu/PR, e da Danistur, que pleiteava Goiânia/GO–São Félix do Xingu/PA
ALEXANDRE PELEGI
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) negou nesta sexta-feira, 19 de setembro de 2025, pedidos de quatro empresas para operar linhas interestaduais de ônibus sob regime de autorização.
As decisões da Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS), publicadas no Diário Oficial da União, atingem a Andorinha, a Jotamar, a Elitebus e a Danistur, que tiveram suas solicitações indeferidas por descumprimento de normas ou por tentativa de operar mercados não autorizados.
Andorinha
A tradicional Empresa de Transportes Andorinha, fundada em 24 de agosto de 1966 e sediada em Presidente Prudente (SP), teve negado o pedido de emissão de Termo de Autorização para a linha Cuiabá (MT) – São Paulo (SP), via São José do Rio Preto (SP). A Decisão SUPAS nº 1.347 apontou que o mercado pleiteado não é autorizado à requerente.
Jotamar
A Jotamar Comércio de Peças e Transportes Rodoviário, fundada em 26 de setembro de 1977 e sediada em Vitória da Conquista (BA), teve seu pedido negado pela Decisão SUPAS nº 1.340. O motivo foi a inobservância aos artigos 230 e 231 da Resolução ANTT nº 6.033/2023, que regulamenta os requisitos para autorizações.
Elitebus (Elite Vitória 7000)
A Elitebus (Elite Vitória 7000 Transportadora Turística Ltda), constituída em 3 de julho de 2015 e com sede em Belo Horizonte (MG), recebeu três indeferimentos consecutivos (Decisões SUPAS nº 1.343, 1.344 e 1.345). Em todos os casos, a ANTT reiterou que os mercados pleiteados não são autorizados à empresa. As rotas são:
Porto Alegre (RS)–Santa Luzia (MG),
Belo Horizonte (MG)–Foz do Iguaçu (PR), e
São Paulo (SP)–Cabo Frio (RJ).
Danistur
A Danistur Transporte Rodoviário, fundada em 29 de novembro de 2001 e sediada em Goiânia (GO), também foi alvo de indeferimento. A Decisão SUPAS nº 1.346 rejeitou o pedido para operar a linha Goiânia (GO) – São Félix do Xingu (PA), porque o mercado não é autorizado à requerente.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes