Proponentes terão de custear operação, manutenção e recarga dos veículos durante 30 dias, enquanto SMTR coleta dados técnicos para planejar eletrificação da rede municipal; veículos vão rodar nas linhas 28 (Pingo d’Água x Term. Curral Falso) e 68 (Term. Bangu x Term. Deodoro)
ALEXANDRE PELEGI
A Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro (SMTR) publicou o Aviso de Chamamento Público nº 01/2025 para seleção de propostas de cooperação técnica, de natureza convenial, com foco na demonstração operacional de ônibus elétricos no Serviço de Transporte Público de Passageiros por Ônibus da capital fluminense.
A chamada tem como objetivo receber, analisar e testar soluções inovadoras em veículos e infraestrutura de recarga/abastecimento, permitindo que a cidade avalie desempenho técnico, operacional e econômico de diferentes tecnologias aplicadas ao contexto local.
O Chamamento Público convida empresas a disponibilizarem ao menos um ônibus elétrico, por 30 dias corridos, para testes em operação real nas linhas 28 (Pingo d’Água x Terminal Curral Falso) e 68 (Bangu x Deodoro). O edital prevê que cada proponente será responsável pela instalação da infraestrutura de recarga, manutenção e custos operacionais, enquanto a SMTR e a Mobi-Rio fornecerão apoio em bilhetagem e energia quando os veículos recarregarem em garagens próprias. O projeto busca coletar dados técnicos de desempenho, consumo e viabilidade para subsidiar a futura eletrificação da frota municipal.
Principais pontos do Edital
O Chamamento Público nº 01/2025, lançado pela Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro (SMTR), tem como objetivo firmar acordos de cooperação técnica, sem transferência de recursos públicos, para a demonstração operacional de ônibus elétricos no transporte coletivo da capital. A iniciativa busca gerar evidências concretas sobre desempenho, custos, infraestrutura e aceitação dessa tecnologia, subsidiando futuras decisões da Prefeitura sobre contratações e aquisições de veículos de emissão zero.
Cada empresa interessada deverá disponibilizar pelo menos um ônibus elétrico para circular durante 30 dias corridos, em condições reais de operação, até 30 de abril de 2026. A escolha das rotas já foi definida: os testes acontecerão em duas linhas da Mobi-Rio — a Linha 28 (Pingo d’Água x Terminal Curral Falso), com extensão de 35,5 km e frota atual de 16 veículos, e a Linha 68 (Bangu x Deodoro), com 21,6 km e 12 veículos na frota operante.
As empresas participantes terão de arcar com todos os custos envolvidos, incluindo frete, operação, manutenção e instalação da infraestrutura de recarga, além de obras necessárias para viabilizar essa estrutura. Também deverão fornecer à SMTR e à Mobi-Rio dados completos de telemetria e operação, em formato aberto, garantindo transparência e a possibilidade de análises técnicas aprofundadas. Entre os indicadores exigidos estão consumo energético, autonomia, tempo de recarga, falhas operacionais, custos de manutenção e quilometragem rodada.
Já a administração municipal ficará responsável por disponibilizar equipamentos de bilhetagem eletrônica (como validadores e consoles) e custear a energia elétrica sempre que a recarga ocorrer nas garagens da Mobi-Rio. A secretaria também poderá alterar rotas, estacionamentos e condições de operação para atender a interesses públicos ou demandas específicas.
O acordo de cooperação técnica terá vigência até abril de 2026, podendo ser prorrogado. O processo de seleção e julgamento ficará a cargo da Subsecretaria de Planejamento e Concessões de Transportes (SUBPCT), que analisará as propostas e poderá ajustar o número de veículos aceitos, de acordo com a capacidade operacional da cidade e a relevância técnica das soluções apresentadas.
Na prática, o edital funciona como um laboratório em escala real para avaliar tecnologias de ônibus elétricos, não apenas em termos de eficiência energética e custos, mas também quanto à adequação às condições do Rio de Janeiro — como relevo, clima, intensidade de tráfego e perfil das linhas —, além da percepção dos motoristas e passageiros.
Marco legal da eletrificação
O chamamento público se soma a um marco regulatório estabelecido em março de 2024, quando foi promulgada a lei municipal que obriga que toda a frota de ônibus do Rio de Janeiro seja elétrica até 2040. A norma instituiu uma política pública de substituição gradual da frota, alinhada às metas de redução de poluição e combate às mudanças climáticas. Relembre:
A lei também reforça que a introdução de veículos zero emissão em novas concessões passa a ser obrigatória já a partir de 2025, tornando o atual chamamento público um passo prático rumo ao cumprimento da meta.
Prazos e envio das propostas
Período de inscrição: de 08/09/2025 (09h00) até 31/03/2026 (23h59)
Canal exclusivo: subpct.smtr@prefeitura.rio
Formato: envio do Plano de Trabalho em papel timbrado da empresa interessada, com a DOCUMENTAÇÃO DE HABILITAÇÃO e os ANEXOS preenchidos:
I.A – Dados Gerais do Projeto
I.B – Características Gerais do Veículo
I.C – Características Gerais da Infraestrutura de Recarga/Abastecimento
O edital estará disponível a partir desta segunda-feira (08) no site da SMTR (https://transportes.prefeitura.rio/) e na plataforma E-ComprasRio (http://ecomprasrio.rio.rj.gov.br/editais/banners_lista.asp).
Abrangência técnica
A chamada abarca testes práticos em operação – com foco no desempenho dos ônibus elétricos e da infraestrutura de suporte – para gerar evidências sobre consumo energético, confiabilidade, disponibilidade, manutenção, integração com a rede e requisitos de pátio (como potência instalada, arquitetura de recarga, tempo de abastecimento e gestão de baterias).
Quem pode participar
Podem se manifestar fabricantes e fornecedores de veículos e tecnologias de recarga/abastecimento, operadores e parceiros tecnológicos/financeiros que tenham interesse em cooperar com o Município em ambiente real de operação, conforme condições do edital e dos anexos técnicos.
Contato para esclarecimentos
Dúvidas devem ser encaminhadas para subpct.smtr@prefeitura.rio
Telefone de referência da Subsecretaria de Gestão / Diretoria de Administração / Gerência de Licitações e Compras Públicas: (21) 2535-5034.
Processo: MTR-PRO-2025/25050.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes