Falha em pantógrafo e curto-circuito na rede ocorrido nesta sexta (4) foi solucionado por volta das 08h30
ALEXANDRE PELEGI
A linha 8-Diamante iniciou a operação neste sábado, 05 de abril de 2025, de forma parcial, mas a partir das 08h30, segundo a concessionária ViaMobilidade, os trens passaram a circular normalmente.
Uma “intercorrência na rede aérea” na região de Domingos de Moraes fez com que a circulação dos trens ficasse temporariamente interrompida da estação Lapa a Domingos de Moraes. Ônibus da operação PAESE foram acionados para atender o trecho da estação Lapa a Imperatriz Leopoldina, informou a ViaMobilidade.
O incidente, ocorrido por volta das 12h50 desta sexta-feira (04), causou um curto-circuito na rede aérea e danificou um dos postes de sustentação.
A concessionária informou que não houve impacto na segurança dos passageiros, que foram desembarcados com assistência e orientação da equipe até a plataforma da estação mais próxima. Para minimizar os transtornos, estão sendo emitidos avisos sonoros nas estações para orientar os usuários.
Equipes de manutenção trabalharam na substituição do poste e no reparo da rede aérea. A previsão da ViaMobilidade era de que a circulação dos trens fosse normalizada no início da operação deste sábado (5).
Para reduzir os impactos durante o horário de pico da tarde, a concessionária adotará a estratégia de “looping” entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Barueri. Essa medida permitirá um intervalo médio de 6 minutos nesse trecho de 12 minutos entre Barueri e Itapevi.
A ação só é possível devido ao novo sistema de trilho extra em formato de “Y”, ativado nesta semana na Estação Palmeiras-Barra Funda. Esse mecanismo possibilita que um trem seja posicionado estrategicamente para operações emergenciais e reforço em horários de maior fluxo.
Confira nota da ViaMobilidade na íntegra:
São Paulo, 4 de abril de 2025 – A ViaMobilidade informa que os trens da Linha 8-Diamante estão circulando com maiores intervalos entre Barueri e Itapevi. Uma falha em um pantógrafo de trem na região de Engenheiro Cardoso, ocorrida por volta de 12h50 causou um curto-circuito na rede aérea e danificou um dos postes de sustentação, sem impacto à segurança dos passageiros, que foram desembarcados com a assistência e orientação da equipe da concessionária até a plataforma da estação. Estão sendo emitidos avisos sonoros para orientação dos passageiros.
Técnicos da equipe de manutenção trabalham para substituir o poste e reparar a rede aérea.
A previsão de restabelecimento desse trecho é para o inicio de operação deste sábado (5). A ViaMobilidade lamenta o ocorrido e pede desculpas pelo transtorno causado aos passageiros.
Para o período de pico da tarde, a concessionária implementará looping entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Barueri para possibilitar um intervalo médio de 6 minutos nesse trecho e de 12 minutos entre Barueri e Itapevi.
Essa estratégia só será possível graças ao novo “Y”que a concessionária colocou em operação nesta semana na Estação Palmeiras-Barra Funda. Denominado de “Y”, o sistema contempla um trilho extra no local, entre as duas vias principais, e aparelhos de mudança de trilho, permitindo que um trem seja posicionado estrategicamente para operações emergenciais e reforço da operação em momentos de maior fluxo.
Uma das principais vantagens do novo sistema, que começou a funcionar na última quarta-feira (2), é a possibilidade de realizar o looping interno, procedimento utilizado para antecipar o retorno de trens a uma estação específica, sem que precise retornar ao fim daquela linha. Na prática, essa manobra é capaz de oferecer intervalos menores entre composições e viagens mais rápidas, especialmente nos horários de pico.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes