AMTU Marília (SP) moderniza transporte urbano com o Aplicativo AtlasMob, da Transdata, que funciona como Carteira Digital – ABT

Publicado em: 12 de março de 2025

Com o sistema Atlas, empresas da cidade já têm 60% dos dispositivos AtlasBox instalados em 91 ônibus, e a previsão é concluir 100% até o final de março

ALEXANDRE PELEGI

O Diário do Transporte teve a oportunidade de conversar com Alexandre Santiago, Diretor Administrativo da AMTU – Associação Mariliense de Transporte Urbano, sobre a modernização do sistema de transporte público em Marília (SP), que conta com o pacote tecnológico das soluções da Transdata. Acompanhe os principais pontos desta entrevista:

Diário do Transporte: Boa noite, Alexandre. O Diário do Transporte quer entender melhor essa modernização que a AMTU Marília está implementando. Para começarmos, poderia nos dar um panorama do contrato de concessão e o que motivou essa atualização tecnológica?

Alexandre Santiago: Boa noite. A satisfação é nossa em compartilhar essas informações com o Diário do Transporte. Iniciamos nossa operação em maio de 2013, utilizando o sistema Transdata modelo V3. Nosso contrato tem duração de 15 anos, com possibilidade de renovação por mais 15. Agora, em maio de 2025, completaremos 12 anos de operação, durante os quais enfrentamos diversos desafios, especialmente nos últimos oito anos, com destaque especial para pandemia de COVID-19. A pandemia foi um divisor de águas, alterando o comportamento dos clientes, principalmente em relação aos meios de pagamento, com o advento do Pix. Além disso, a concorrência dos aplicativos se tornou significativa. Diante desse cenário, entendemos que o upgrade para o sistema Atlas é fundamental, dada a necessidade de ampliação dos meios de pagamento e o controle da quantidade de gratuidades através da biometria facial.

Diário do Transporte: Falando em meios de pagamento, quais são as novidades que o sistema Atlas trará para os usuários?

Alexandre Santiago: Além da manutenção dos meios de pagamento convencionais, como o cartão Marília Card, que continuará valendo por ser do mesmo fornecedor, e a aceitação de pagamento em dinheiro, a grande inovação é o AtlasMob, um aplicativo que funciona como uma carteira digital de créditos. Os usuários poderão carregar essa carteira via PIX, gerando um QR Code para utilizar nos validadores Atlas. Teremos também um QR Code impresso em filipetas para quem preferir uma compra antecipada sem aderir ao aplicativo ou cartão. Essa opção será de uso único e terá um período de validade, porém, sendo um papel térmico, exigirá mais cuidado.

Diário do Transporte: Você mencionou o controle de gratuidades. Como a biometria facial atuará nesse aspecto e qual a importância disso para a AMTU?

Alexandre Santiago: Exatamente. O sistema Atlas permitirá o controle da utilização das gratuidades por meio da biometria facial. É importante ressaltar que não somos contra as gratuidades, mas o custo é integralmente suportado pelos passageiros pagantes, pois não recebemos subvenção. Em Marília, o índice de gratuidades chega a 35% da demanda, enquanto a média nacional é de 22%. Isso demonstra o impacto financeiro e a necessidade de um controle efetivo para garantir a sustentabilidade do sistema.

Diário do Transporte: Além dos pagamentos e do controle de gratuidades, o sistema Atlas trará outras melhorias operacionais?

Alexandre Santiago: Sim, o sistema Atlas também oferece um controle operacional mais eficaz. Poderemos disponibilizar aos usuários a consulta em tempo real dos horários nos pontos de ônibus, sejam eles intermediários, iniciais ou finais, bem como informações sobre os itinerários. Optamos pela Transdata não só pela parceria e bom nível de atendimento ao longo desses 12 anos, mas também por reconhecermos que o sistema Atlas apresenta soluções tecnológicas aderentes às necessidades atuais do mercado de mobilidade.

Diário do Transporte: Em que fase está a implantação do sistema e quando a população poderá usufruir de todas as funcionalidades?

Alexandre Santiago: Já estamos em processo de implantação e instalamos 60% dos equipamentos em 91 veículos disponíveis para operação, o que atende 100% da exigência do nosso contrato atual. A previsão é de concluir a instalação dos equipamentos e colocar todos os sistemas em funcionamento, incluindo o CCO (Centro de Controle Operacional) em tempo real, até o final deste mês de março. Gostaríamos de apresentar todas as novidades à população no aniversário da cidade, 4 de abril, oferecendo essa evolução tão necessária para aproximar o serviço das necessidades dos clientes. Já estamos recebendo feedbacks positivos tanto dos clientes, pela agilidade no embarque, quanto dos motoristas, que se sentem menos sobrecarregados com a função de fiscalização, agora assumida pela biometria.