Com sede em Londrina (PR), empresa integra o Grupo GBS, ao lado da Brasil Sul, Santo Anjo, Princesa do Ivaí e Londrisul, marcas que transportam 23 milhões de passageiros ao ano
FÁTIMA MESQUITA, ESPECIAL PARA O DIÁRIO DO TRANSPORTE
Resiliência é a capacidade que uma pessoa ou empresa tem para lidar com as turbulências e contratempos do seu percurso, se adaptando às novidades sem perder de vista os seus valores e objetivos. É também um termo que se encaixa como uma luva à história da Viação Garcia e seus 90 anos de existência.
Nestas nove décadas, a Viação Garcia encarou sete mudanças de moeda, partindo dos réis até chegar ao real dos nossos dias. Atravessou 26 presidências, as baixas taxas de crescimento do Brasil nos anos 60, a crise do petróleo, o surto de hiperinflação, uma crise financeira global, anos de recessão e até o caos da pandemia. Sempre seguindo em frente, traçando e realizando planos.
Pilares do sucesso
Com sede em Londrina, no noroeste do Paraná, a Viação Garcia faz parte hoje do Grupo GBS, ao lado das empresas Brasil Sul, Santo Anjo, Princesa do Ivaí e Londrisul. As cinco marcas transportam uma média de 23 milhões de passageiros ao ano, enquanto cruzam sete estados brasileiros – São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e o próprio Paraná. E continua crescendo.
O segredo tem sido uma fórmula simples. De um lado, há uma relação de parceria com os seus mais de 2.500 funcionários, e que fica evidente pelo número de colaboradores que trabalham há décadas na empresa, assim como pela presença de gerações de pais, filhos e sobrinhos que escolhem fazer parte da equipe da Viação Garcia.
Já na outra ponta, a gente encontra um espírito inovador. A Viação Garcia é pioneira na venda de passagens on-line no Brasil, na oferta de Wi-Fi nos ônibus e na adoção do check-in 100% digital. Em 2018, passou a aceitar criptomoedas na compra de passagens, e em 2022 integrou a realidade virtual no mesmo processo, construindo uma loja exclusiva no Metaverso.
Além do transporte rodoviário de passageiros, o Grupo GBS se destaca por sua atuação diversificada, oferecendo serviços como fretamento para indústrias, turismo, transporte de encomendas e mobilidade urbana e metropolitana. Para dar suporte a essa operação, mantém uma rede de 370 pontos de venda espalhados pelas principais cidades onde atua – além das rodoviárias –, e uma estrutura robusta de atendimento e manutenção distribuída em 23 filiais.
Frota e Instalações
A inovação também está presente nas instalações da Viação Garcia e em sua frota constantemente atualizada. A nova sede, inaugurada no dia 6 de dezembro de 2024, está localizada em um terreno equivalente a doze campos de futebol padrão FIFA na zona leste de Londrina. O projeto funcional integra a administração e a operação em um terreno de 100 mil m², com 30 mil m² de área construída, e vem repleto de detalhes que buscam mais eficiência, conforto e sustentabilidade, reunindo setores administrativos e operacionais em um ambiente aberto, sofisticado e funcional, projetado para impulsionar ainda mais o crescimento e a eficiência do grupo.
Em relação à frota, neste fevereiro de 2025, a empresa está prestes a receber as últimas unidades de um novo lote de 152 ônibus da Marcopolo/Mercedes-Benz. Todos são modelo Euro 6, com tecnologia que garante mais conforto e segurança de ponta tanto para os clientes quanto para os funcionários.
Otimismo para continuar
Nascida em uma década em que o Brasil possuía poucas estradas pavimentadas, a Viação Garcia se adaptou como poucos a viver em um mundo onde a mudança é a única constante. Deu um salto gigantesco do seu primeiro veículo – um caminhão Ford 1933 transformado em jardineira para acomodar passageiros e que ganhou o apelido de Catita – até chegar à robustez macia do G8 da Marcopolo. E se depender da garra e da resiliência da sua equipe, tem tudo para continuar escrevendo mais capítulos de uma história que valoriza as suas raízes sem nunca deixar de olhar com otimismo e inovação para o futuro.
Fátima Mesquita, jornalista e escritora, especial para o Diário do Transporte