Pássaro Marron e Guerino Seiscento são autorizadas a realizar operação simultânea de linhas
Publicado em: 3 de janeiro de 2025
Planalto Transportes teve seu pedido negado pela ANTT
ALEXANDRE PELEGI
A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS) da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou decisões referentes A a pedidos de Operação Simultânea de linhas no Diário Oficial da União desta sexta-feira, 03 de janeiro de 2025.
A Planalto Transportes teve seus pedidos de operação simultânea indeferidos pela ANTT:
Pela Decisão 3.088 – Linhas Tubarão (SC) – Curitiba (PR), Itapema (SC) – Campinas (SP), e Balneário Camboriú (SC) – São Paulo (SP) no trecho de Itapema (SC) para São Paulo (SP); e
Pela Decisão 3.089, as linhas Santa Maria (RS) – Palmas (TO) e São Paulo (SP) – Palmas (TO) no trecho de São José do Rio Preto (SP) para Palmas (TO).
Já a Guerino Seiscento teve pedido deferido para realizar operação simultânea das linhas interestaduais Campo Grande (MS) – São Paulo (SP) prefixo nº MSSP0111031 e Campo Grande (MS) – Santos (SP) prefixo nº MSSP0111034, no trecho de Campo Grande (MS) para Três Lagoas (MS) (Decisão SUPA 3.030).
Pela Decisão nº 3.034 a Passaro Marron foi autorizada a realizar operação simultânea das linhas interestaduais Itajubá (MG) – São Paulo (SP) prefixo nº MGSP0048008 e Itajubá (MG) – São José dos Campos (SP) prefixo nºMGSP0048004, no trecho de Itajubá (MG) para São José dos Campos (SP) no trecho de Itajubá (MG) para São José dos Campos (SP).
Todos os prints das decisões desta sexta-feira (03) podem ser lidos no artigo publicado mais cedo, em que são destacadas novas linhas e seções autorizadas pela ANTT:
ANTT aprova novos trechos para Águia Branca, Unesul e Guerino Seiscento
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Porque a pássaro marrom não opera na barra funda sendo que vale do Paraíba e interior de São Paulo porque o privilégio
Não é privilégio, é uma divisão de linhas de acordo com a direção que irá tomar. Não existem linhas que acessem a Dutra saindo da Barra Funda. Barra funda normalmente são linhas em sentido Oeste da capital.
E, pq,não, autorizar embarque de passageiros para Itajubá,em Resende? A Cometa ( Rio x Poços de Caldas), para em Resende para almoço, pq,não, autorizar o trajeto Resende X Itajubá? Universitários de Volta Redonda e região que estudarem Itajubá e vice versa, precisam ir ao Rio,ou Lorena para chegarem Itajubá.
Pássaro marrom está com serviços e ônibus ruins e poderiam melhorar o serviço prestado, mas preferem ganhar mais dinheiro e prestar um péssimo serviço.
Do jeito que tá o ônibus é a pior viagem fecha a frente ninguém ver nada, o passageiro viaja pra vê as paisagens, se o motorista faz um erro ninguém ver é a pior viagem.