Mais unidades do modelo de dois andares Panorâmico DD NB1 foram reservadas
ADAMO BAZANI
A Busscar anunciou nesta segunda-feira, 16 de setembro de 2024, um dia antes da empresa completar 78 anos, aumento da capacidade produtiva da planta de Joinville (SC).
O objetivo, segundo a empresa atualmente especializada em modelos rodoviários, que desde 2017 é administrada pelos mesmos sócios da encarroçadora de urbanos Caio, de São Paulo, é atender a demanda maior esperada, principalmente com o crescimento do número de modelos da chamada “Família NB1”, a mais recente linha de produtos de ônibus rodoviários.
O diretor comercial da Busscar, Paulo Corso, já havia anunciado ao Diário do Transporte, em agosto de 2024, a expectativa de a empresa alcançar 20% do mercado de carrocerias de ônibus rodoviários em 2025 e que o crescimento terá como um dos protagonistas o modelo de dois andares Panorâmico DD NB1, que teve mais unidades encomendadas.
Relembre a entrevista:
Corso reforçou que uma das principais dificuldades é conseguir mão de obra qualificada para este tipo de produção.
“Para atingirmos nosso objetivo de participação no mercado, precisamos captar mão de obra, o que é um grande desafio, visto que Joinville, cidade onde está localizada a fábrica, possui pleno emprego”, aponta Corso.
Fundada ainda como uma marcenaria por dois irmãos descendentes de suecos – Augusto Bruno Nielson e Eugênio Nielson – em 17 de setembro de 1946, sob o nome de Nielson & Irmão, a empresa se tornou uma das maiores fabricantes de ônibus da América Latina. Em 1989 lança uma nova geração de modelos de ônibus e muda sua denominação para Busscar Ônibus AS
A fabricante produzia modelos rodoviários e urbanos, inclusive trólebus, muito usados, por exemplo, no Corredor ABD, da região do ABC Paulista, na Grande São Paulo.
Em 27 de setembro de 2012, a Justiça decretou a falência do Grupo Busscar, formado pela Busscar Ônibus, Busscar Comércio Exterior, Bus Car Investimentos e Empreendimentos, TSA Tecnologia, Tecnofibras HVR Automotiva, Climabuss, Nienpal Empreendimentos e Participações e Lambda Participações e Empreendimentos, além de participação acionária na Busscar Colômbia.
No dia 27 de novembro de 2013, a sentença da falência foi anulada, mas depois de recurso, foi restabelecida em 05 de dezembro de 2023.
A marca Busscar e seus ativos produtivos foram adquiridos pelo grupo Caio Induscar em 2017 e em maio de 2018 a produção foi iniciada. Nos anos seguintes, a encarroçadora seguiu em ritmo constante de crescimento e, mesmo enfrentando desafios como a Pandemia Covid-19, em 2022 atingiu o 2º lugar na produção de ônibus rodoviários no mercado brasileiro.
Em 2023, a marca conquista novo posicionamento com o lançamento da Família NB1, apresentando os modelos de motor traseiro Vissta Buss 345 e Vissta Buss 365. O design inovador e a qualidade dos produtos da família NB1 resultaram na conquista do iF Design Award 2024, prêmio internacional de excelência em design.
Para Paulo Corso, o Panorâmico DD, carro-chefe da Família NB1, marca a nova fase promissora da Busscar.
“O Panorâmico DD apresenta diversos atributos que são novidade no mercado, como os faróis auxiliares superiores de longo alcance, novas poltronas Leito com braços rebatíveis e a maior cabine do motorista do mercado. De modo geral, o veículo, junto dos outros modelos da Família NB1, foi bem aceito pelo público e nos dará a oportunidade de ampliar nossos negócios”, avalia o diretor comercial.
Atualmente, a Busscar possui capacidade produtiva de 15 ônibus por dia e apresenta uma gama de produtos composta por ônibus rodoviários, micro-ônibus que atendem ao Programa Caminho da Escola, além da fabricação própria de peças e componentes para poltronas de passageiros, porta-pacotes, sanitários, portas e janelas.
Veja breve linha do tempo
1946 – Fundada por Augusto Bruno Nielson e Eugênio Nielson – em 17 de setembro de 1946, sob o nome de Nielson & Irmão.
1989 – Em 1989 lança uma nova geração de modelos de ônibus e muda sua denominação para Busscar Ônibus S/A. A fabricante produzia modelos rodoviários e urbanos, inclusive trólebus, muito usados, por exemplo, no Corredor ABD, da região do ABC Paulista, na Grande São Paulo.
2012 – Em 27 de setembro de 2012, a Justiça decretou a falência do Grupo Busscar, formado pela Busscar Ônibus, Busscar Comércio Exterior, Bus Car Investimentos e Empreendimentos, TSA Tecnologia, Tecnofibras HVR Automotiva, Climabuss, Nienpal Empreendimentos e Participações e Lambda Participações e Empreendimentos, além de participação acionária na Busscar Colômbia
2013 – No dia 27 de novembro de 2013, a sentença da falência foi anulada, mas depois de recurso, foi restabelecida em 05 de dezembro de 2023.
2017 – Marca Busscar e ativos produtivos são adquiridos pelo Grupo Caio Induscar e passa a se dedicar a rodoviários enquanto a Caio continua com os urbanos.
2018 – Lançamento dos modelos El Buss 320, Vissta Buss 340, Vissta Buss 360, Vissta Buss 400 e Vissta Buss DD
2019 – Lançamento do modelo El Buss 320L
2020 – Lançamento do modelo El Buss 340
2021 – Lançamento do modelo El Buss FT
2022 – Busscar conquista 2º lugar na produção de ônibus rodoviários no mercado brasileiro
2023 – Lançamento da Família NB1
2024 – Família NB1 recebe prêmio internacional iF Design
2024 – Lançamento do modelo Panorâmico DD NB1
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes