Estação terá conexão com a Linha 10-Turquesa da CPTM; ao todo, serão investidos R$ 479,5 milhões
YURI SENA
O Metrô de São Paulo deu início, nesta quarta-feira, 7 de agosto de 2024, às obras da futura estação Ipiranga da Linha 15-Prata. Este novo desenvolvimento tem como objetivo expandir o sistema metroviário da cidade e facilitar o deslocamento dos passageiros.
A nova estação Ipiranga terá uma conexão direta com a Linha 10-Turquesa da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Esta integração permitirá aos passageiros uma maior flexibilidade de trajeto, promovendo uma ligação mais eficiente entre diferentes regiões da cidade.
Segundo o Metropolitano SP, a estação deve receber até 28 mil passageiros por dia e terá investimento de R$ 479,5 milhões.
A meta atual é de que a obra seja concluída até 2027. A estação terá dois acessos, sendo o principal na avenida Presidente Wilson, 3.437 e o secundário pela estação da Linha 10-Turquesa. A construção terá 10,7 mil m² de área construída, contando seis elevadores, 12 escadas rolantes, portas de plataformas e espaço para o estacionamento de bicicletas em paraciclos.
Além da estação Ipiranga, estão sendo construídas duas outras estações para a linha 15-Prata, o que contempla mais 1,8 km de extensão à linha. As duas estações são a Boa Esperança e Jacu Pêssego. Também está previsto um novo pátio (Rague Chohfi) na ponta leste da linha, após a estação Jardim Colonial.
Para atender o novo trecho, foram encomendados 19 novos trens, sendo que o primeiro já foi liberado na China e enviado ao Brasil. Com isso, a frota da linha aumentará para 46 composições.
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Foto: Divulgação
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Yuri Sena, para o Diário do Transporte