Início dos trabalhos é com Attivi, da Marcopolo. Com verbas do PAC, prefeitura quer cerca de 100 coletivos movidos a eletricidade
ADAMO BAZANI
Teve início nesta sexta-feira, 05 de julho de 2024, mais uma fase de testes com ônibus elétricos em Belo Horizonte.
Já estão cadastradas pela prefeitura as fabricantes Marcopolo, Ankai, Volvo e BYD.
O primeiro modelo que entrou em circulação é o Attivi, da Marcopolo.
A PBH (Prefeitura de Belo Horizonte) informou que o Attivi vai operar na linha 2101 (Grajaú/Sion), em quatro viagens que partem do ponto final da Avenida Silva Lobo, 2.151, nos horários: 6h20, 8h26, 14h30 e 16h51.
De acordo com a administração municipal, Marcopolo Ankai Brasil, Volvo, e BYD foram selecionadas por meio de chamamento público para um Acordo de Cooperação Técnica de estudos e projetos operacionais para futuras contratações e licitações.
“Os testes iniciados nesta sexta-feira são um importante passo para ampliar o conhecimento sobre a tecnologia dos ônibus elétricos, fornecendo informações para auxiliar no processo de aquisição desses veículos pela PBH com recursos de financiamento do PAC”.
Como mostrou o Diário do Transporte, em 08 de maio de 2024, a prefeitura anunciou que foi selecionada para receber R$ 317 milhões de verbas do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), do Governo Federal, para a compra de cerca de 100 ônibus elétricos.
Relembre:
A Câmara Municipal aprovou nesta semana a adesão deste financiamento.
Os ônibus serão adquiridos pela própria prefeitura e cedidos na modalidade de comodato às empresas concessionárias para que a prestação do serviço seja realizada em linhas específicas, determinadas pela Superintendência de Mobilidade (Sumob).
No final de 2023, a Prefeitura lançou o Plano de Mobilidade Limpa, que prevê a substituição de 40% da frota atual por ônibus movidos por energia limpa até 2030, incluindo ônibus elétricos. O Plano visa reduzir a emissão de carbono e alinha o município aos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável da ONU.
Os testes com ônibus elétricos na capital mineira começaram em outubro de 2023. O primeiro modelo testado foi da BYD e abrangeu seis das nove regionais de Belo Horizonte, especialmente a regional Centro-Sul.
Em nota, a prefeitura ainda destacou algumas das especificações necessárias para os ônibus elétricos.
Os ônibus elétricos podem atingir velocidades de 70 a 80 km/h e têm uma autonomia de cerca de 230 km por carga, acomodando até 80 passageiros. Eles não emitem poluentes locais e reduzem significativamente o ruído, melhorando a qualidade do ar e proporcionando um ambiente urbano mais tranquilo. Com economia de até 80% no consumo de energia comparado aos ônibus a diesel, as emissões de CO2 são reduzidas. A recarga com eletricidade de fontes renováveis reforça o perfil sustentável dos veículos.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes