Segundo promessa, desapropriações começam imediatamente e projeto executivo fica pronto até agosto
ADAMO BAZANI
Colaborou Vinícius de Oliveira
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, prometeu na manhã desta segunda-feira, 10 de junho de 2024, que as obras da linha 4-Amarela de metrô para extensão até a cidade de Taboão da Serra começam neste mês de dezembro.
A expectativa, segundo Tarcísio, é de que as obras estejam prontas com os trens chegando ao município vizinho na Grande São Paulo em 2028.
As promessas foram feitas em cerimônia de assinatura do termo aditivo para elaboração dos estudos de viabilidade e dos projetos executivos da extensão da Linha 4-Amarela de metrô, em Taboão da Serra.
As desapropriações para a linha e as duas estações do novo trecho que terá 3,3 km de extensão, segundo Tarcísio, começam imediatamente e o projeto executivo será concluído em agosto.
OUÇA:
“Taboão vai ser a primeira cidade da Região Metropolitana a ser alcançada pelo metrô, a gente está assinando o aditivo no dia de hoje, pouco mais de três quilômetros de obras. A gente está falando de R$ 3,4 bilhões de investimentos, a gente começa imediatamente fazendo as desapropriações. Em agosto, a gente vai estar com o projeto executivo concluído. A ideia é que em dezembro a gente já inicie as obras, que devem ser concluídas em 2028. Então a ideia é de que em 2028 a gente possa iniciar essa operação da Vila Sônia para Taboão. E aíi óbvio, a gente vai estar interligando as outras linhas do metrô, a gente acrescenta mais 150 mil passageiros por dia, são passageiros que vão poder acessar, chegando em São Paulo, a linha 9, as linhas 1, 2 e 3 do metrô. Ou seja, a gente vai ficando com um sistema mais interligado, e quanto mais interligação, mais passageiros a gente traz para o sistema.”
Sobre o pedido de reequilíbrio econômico financeiro do contrato que o Grupo CCR, principal acionista da ViaQuatro, anunciou que faria durante o evento CCR Day por atrasos nas obras, o governador disse que em contratos longos, como da linha 4, são normais estes tipos de solicitações e que vai analisar.
OUÇA:
“Tem discussões de reequilíbrio financeiro que estão em andamento, isso é normal em contratos de longa prazo, faz parte desses ajustes de longo prazo. Os contratos preveem uma matriz de distribuição de risco e toda vez que alguma coisa não estava contemplada nessa matriz, gera um pleito de reequilíbrio econômico financeiro que é analisado. Isso acontece dia a dia nas rodovias, isso acontece também nas linhas de metrô e de trens metropolitanos, faz parte normal. Está sendo tudo acordado, tudo resolvido, sem nenhum problema no que diz respeito ao reequilíbrio econômico.”
A chegada da linha 4 em Taboão da Serra será o primeiro serviço de metrô fora da capital paulista após mais de 50 anos de inauguração da rede.
Os custos para este prolongamento serão de cerca de R$ 3,4 bilhões.
Atualmente, a Linha 4-Amarela possui 12,8 km de extensão e 11 estações. Com a ampliação, serão 16,1 km e 13 estações.
De forma provisória, o trajeto entre Terminal Vila Sônia, na zona Oeste da capital paulista, e o centro de Taboão da Serra é feito por ônibus disponibilizados pela ViaQuatro, concessionária da linha 4-Amarela.
A futura estação Taboão vai contar com um terminal de ônibus, onde vão parar as linhas municipais e metropolitanas intermunicipais gerenciadas pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), e também um bicicletário.
A estrutura será onde anteriormente funcionava a concessionária de carros (Volkswagen Sorana Sul), em um terreno de aproximadamente 30 mil m², localizado às margens da rodovia Régis Bittencourt, uma das áreas mais valorizadas de Taboão da Serra.
O governador Tarcísio de Freitas já havia prometido para ainda neste ano de 2024, o início das obras de extensão da linha 4-Amarela entre o atual terminal Vila Sôna, na zona oeste da capital paulista, e Taboão da Serra, na Grande São Paulo. As sondagens de solo começaram em abril.
O prolongamento da linha 4-Amarela será de 3,3 km. terá duas novas estações: Chácara Jockey, na Avenida Professor Francisco Morato e Taboão da Serra.
A previsão é de início das operações em 2028
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes