Linhas da Transwolff são transferidas para a Viação Grajaú e Mobibrasil na zona Sul de São Paulo após confusão e protesto no Terminal Varginha – CONFIRA QUAIS a partir de sábado (23)
Publicado em: 22 de março de 2024
Informação foi trazida em Primeira Mão de forma oficial pelo Diário do Transporte; Prefeito Ricardo Nunes chegou a classificar a empresa como irresponsável e pediu desculpas aos passageiros
ADAMO BAZANI
Algumas linhas de ônibus da empresa Transwolff, que opera na zona Sul de São Paulo e tem sido alvo de reclamações de passageiros, vão ser transferidas para outras companhias do sistema municipal a partir deste sábado, 23 de março de 2024.
Seis já foram definidas. A prefeitura de São Paulo não descarta transferir outras.
Em primeira mão com informações oficiais da SPTrans (São Paulo Transporte), o Diário do Transporte noticiou nesta quinta-feira (21), que a Viação Grajaú assume duas linhas e a empresa Mobibrasil assume quatro ligações.
Mobibrasil:
695D/10 Jd. Sta. Bárbara- Metrô Jabaquara
6002/10 Cid. Dutra – Hosp. Pedreira
677V/10 Jd. Alpino – Est. Grajaú
6110/10 Conj. Hab. Palmares – Aeroporto
Viação Grajaú:
6026/10 Jd. Icaraí – Term. Sto. Amaro
637V/10 Pq. América – Term. Sto. Amaro
A promessa é de que haja melhorias nos serviços, com cumprimento dos intervalos e uso de ônibus maiores, com mais capacidade de passageiros.
Além disso, os ônibus e motoristas que a Transwolff alocava nestes dois lotes com seis linhas devem ser remanejados para outras linhas aumentando a oferta nos serviços dos quais continua sendo responsável.
Os relatos dos passageiros da Transwollff são de frota insuficiente, má distribuição dos ônibus (com coletivos andando colados e depois havendo longas esperas), atrasos, superlotação, uso de modelos de veículos pequenos em itinerários que podem ser usados maiores, entre outros problemas.
Como mostrou o Diário do Transporte, na noite desta quarta-feira (20), no Terminal Varginha, extremo Sul da cidade, houve revolta pela demora dos ônibus.
A bancada de fiscalização da empresa Transwolff, em uma das plataformas, foi destruída por ao menos dois homens.
Relembre:
Em nota ao Diário do Transporte, a SPTrans informou que a mudança foi determinada em reunião com as empresas que ocorreu nesta quinta-feira, 21 de março de 2024.
A SPTrans informa que foram realizadas reuniões nesta quinta-feira (21) com as concessionárias que atuam na região Sul da cidade, para aplicar uma nova dinâmica operacional, visando o reestabelecimento do nível de serviço exigido pela prefeitura, garantindo a melhoria continua no atendimento aos passageiros. A partir de sábado (23), serão transferidas seis linhas, que hoje são operadas pela Transwolff, para outras concessionárias. A operação também terá ônibus maiores, haverá a substituição de ônibus menores (Midônibus e Básicos) por modelos com maior capacidade (Padron).
Com a mudança, as linhas operadas pela Transwolff que atuam nas regiões dos Terminais Varginha, Parelheiros e Grajaú, terão uma nova programação operacional para garantir a boa qualidade do serviço, envolvendo rapidez, conforto, regularidade e segurança, conforme exigido pela SPTrans.
Na quinta-feira (21), o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, disse que os problemas com a Transwolff são recorrentes e a revolta de passageiros na noite de quarta-feira (20), no Terminal Varginha, no extremo Sul, se deu por ação irresponsável da empresa.
O prefeito ainda disse que podem ser aplicadas mais multas, adequação de linhas e até suspensão
Essa questão dos problemas com a empresa que atende essa linha tem acontecido de forma recorrente. Eu tenho falado com o presidente da SPTrans, o Levi [Oliveira], e a gente têm feito as autuações e multas. A gente saiu de um número, por exemplo, em 2019, de em torno de três mil multas. Passamos mais de 20 mil multas nos últimos dois anos nas empresas concessionárias que operam as linhas de ônibus. É absolutamente inaceitável o que fizeram com os usuários. Eu vi as imagens do terminal ontem. O Levi já convocou os responsáveis da empresa para poderem ir à SPTrans e apresentarem soluções para essa situação. Eu não vou aceitar isso em hipótese alguma. É inaceitável. Deixo aqui o meu pedido de desculpas àquelas pessoas que ficaram horas esperando ônibus por uma ação irresponsável de uma empresa que tem a concessão do transporte da cidade de São Paulo. Nós vamos tomar atitudes, seja de multa, de suspensão, de adequação de linha ou de algum problema da nossa parte operacional que a gente precisa resolver. O presidente da SPTrans tem o prazo para resolver isso até hoje. Não é aceitável que as pessoas que trabalham o dia inteiro vão pegar o ônibus para ir às suas casas e terem seus momentos de descanso e tenham que ficar além do tempo necessário esperando um ônibus que não sai e não tem sua partida. Queria reiterar: peço desculpas e garanto que não faltará, por parte da prefeitura, reconhecimento do problema e ações necessárias para corrigir o problema. Essa empresa vai ter que responder pelo que ela fez com os passageiros. – disse Ricardo Nunes.
O Diário do Transporte procurou a Transwolff que, por meio de nota, admitiu que operação está fora do padrão e promete melhorias
A empresa de ônibus classificou a manifestação como suspeita e registrou Boletim de Ocorrência
A Transwolff lamenta o ato de vandalismo no Terminal Varginha na noite desta quarta, dia 20, inclusive foi registrado Boletim de Ocorrência desta ação.
Essa manifestação de duas pessoas, e não da população, corrobora como suspeita.
Admitimos que a operação não está no padrão Transwolff, mas isso não justifica essa cena lamentável de destruição do patrimônio público. Pedimos desculpas para a população e vamos resolver estas questões muito em breve.
Já a SPTrans (São Paulo Transporte), órgão gestor da prefeitura de São Paulo, informou que notificou a Transwolff e que está realizando reuniões para resolver os problemas.
“A SPTrans notificou a concessionária responsável pela operação da linha 6072/10 Jd. São Nicolau – Term. Varginha e está realizando reuniões para que sejam tomadas as medidas necessárias para que o serviço dos coletivos esteja de acordo com o padrão exigido pela cidade de São Paulo. As autoridades policiais foram acionadas.
Todas as partidas são fiscalizadas pela SPTrans 24h por dia, eletronicamente, por meio dos equipamentos de GPS instalados em toda a frota de ônibus que opera no sistema de transporte coletivo público da cidade. Quando constatados descumprimentos das viagens, a concessionária responsável é multada.”
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Essa é a prova de que a SPTrans é frouxa, não toma as atitudes corretas quando se trata de servir devidamente a população.
Me respondam: De que adianta “Punir” a empresa repassando a operação de 6 linhas que tem demanda baixa ou que é operada por carros pequenos? A UNICA alteração que eu percebi ser bem interessante foi repassar a operação da 6110 para a Mobibrasil. As demais, não vejo sentido algum:
– 6026 ja foi operada pela Grajaú, quando ainda era Viação Cidade Dutra. Alias, bem mal operada por sinal. Era uma linha renegada pela empresa, tanto que nem a Mobibrasil a quis..
– 637V é uma linha meio esquisita, com demanda mais esquisita ainda, e que só operava com carros Midi.
– 677V é uma linha que tem uma frota mista, um intervalo até interessante, mas que não entendi de fato para que ela serve!
Já as linhas 6002 e 695D são linhas que também tem uma demanda bem baixa, só tem aumento em situações aleatórias!
Queriam punir a Transwolff, SPTrans? Porque não remanejaram linhas como 6726, 6034, 6074, 6080, 6078, 6055… Essas são linhas que tem boa demanda e são bem rentáveis..
A linha 6115 linha dez terminal grajau cantinho do céu também demora muito para chegar quando chega demora sair
Boa noite!
Só uma pergunta?
E a zona leste como está SR°prefeito?
Tudo bem por lá?
Precisa citar as linhas que deveriam operar com articulados e apenas operam com carros menores convencionais?
Os números dizem tudo e porquê a SPTRANS só toma providências quando acontece esse tipo de situação que é lamentável que aconteça?
Violência não é e nunca será a solução de nenhum problema.
LINHAS:
273G 10
2059 10
2765 10
2290 10
2590 10
2290 10
3459 10
2678 10
2666 10
4310 10
Até aqui são 10 linhas
2730 10
2552 10
2363 10
407 P 10
273 X 10
374 M 10
3390 10
4313 10
2755 10
2756 10
Até aqui são + 10 linhas
Verifiquem quantos veículos operam nessas linhas citadas e quais os tipos de veículos.
E verifiquem o principal:quantos passageiros cada linha citada transporta por dia?
Assim vcs saberão a realidade e a necessidade da população que depende de transporte por ônibus.
Lembrando que foi citada apenas algumas linhas.
Tem muitas outras linhas em situação crítica na capital Paulista.
O povo pede socorro!!!
A linha 6120 e 6053 Jardim Lucélia e Jardim Ellus, respectivamente. É um caos no horário de pico. Motoristas demoram a sair da plataforma. Superlotação. Descaso total
Boa noite.
A SPTrans junto a transwoff são duas empresas corruptas,pois a transwoff coloca mais de 50 carros quebrados para contabilizar fazendo os trajetos das linhas sem pegar passageiros e esses carros são pagos pela prefeitura como carros que estariam atendendo a população, dinheiro este pago pelos impostos da população,isto é uma vergonha a SPTrans tem total ciência desde ocorrido.
Pode parar um veículo da transwoff que esteja rodando com seu tinerario apagado e olhar no macstraike que ele estará configurado em uma linha como um ônibus fazendo linha mas sem pegar passageiros,isto é um crime contra o dinheiro público.
Este relato é a mais pura verdade tenho um parente que trabalha na Transwoff e ele relata que isso ocorre mesmo funciona como uma rachadinha esses carros são colocados para rodar com falta de potência, sem ar condicionado, pani Elétrica e muitos outros problemas, a prefeitura paga para Transwoff por estes carros entendendo que estão rodando para atender a população mas na verdade não estão.
A Transwoff repassa uma parte deste dinheiro para sptrans para fazer vista grossa isto é um crime contra o dinheiro público, isso tem que ser investigado pelas autoridades competentes.
A ZONA NORTE – AREA 2 – JAÇANÃ… Não vai bem! Linhas 1765/10, 2011/10, 1778/10 = SAMBAIBA e 172P/10 = NORTEBUSS AREA 2 ; Que era ótima! Sustentáculo de Garagem , como os próprios operadores falavam … hj, principalmente depois da PANDEMIA DE COVID-19! DA PESTE! Já era! Decaiu muito ! Micro – Ônibus operando e nessa Linha… em “Horário de Pico”, outrora , só MIDIBUS E CONVENCIONAIS ! Una Linha que tinha sua frota renovada… praticamente de 02 ou de 03 em 03 anos! Devia ser transferida logo p/ a SAMBAIBA e as outras da SAMBAIBA , que citei acima, LINHAS
LOCAIS! repassadas a NORTEBUSS ou SPENCER- AREA 2 !
Pra que essa Licitação demorada e polêmica p/ chu – chu ! Se depois de uns 05 anos … As mudanças das Linhas , a implantação da tal NOVA REDE DE TRANSPORTES da SMT/SPTrans NÃO ACONTECEU AINDA!
Até as NUMERAÇÕES E DENOMINAÇÕES das Linhas não mudou ainda! Linhas aqui da Area 2, por exemplo, iniciam com p numero 3 … ou ainda, com a mesma numeração dos dias de Olavo Setúbal, Prefeito de SP/SP nos anos 70… Início com número 1 …
Linhas da Area 5 , Sudeste… começando com número 2, 3, 4…
Ave Maria! Muita confusão !
A SPTrans e a Prefeitura precisam substituir a empresa Spencer que opera na zona norte (área dois) os ônibus dessa empresa a maioria são velhos, manutenção de péssima qualidade só andam lotados porque os intervalos são grandes entre um e outro, sem dizer que as vezes os ônibus estão com freios ruins, quebram durante o percurso, e a qualidade do serviço é um verdadeiro terror.
A região é operada pela Sambaíba, os ônibus da mesma são milhares de vezes melhores.
Fica aqui minha solicitação, gratidão pela oportunidade e parabéns pelo Dário do Transporte que sempre leio as notícias.
Tem que dar uma olhada por que uma linha de 25km e demora 1hora de percurso todo dia não tem ônibus e quando tem só sai de 30/30 minutos essa linha e a 6L01/10 MARSILAC/TERMINAL VARGINHA uma vergonha pra quem sai pra pega o ônibus das 05:40 e só sai do marsilac as 06:10 motivo que o fiscal fala e que todo tem ônibus da linha quebrado mas no site da SPTrans sai todos no horário não entendo como isso acontece?
Boa tarde
Eu sou funcionário de uma empresa de ônibus no estado de são Paulo e Ricardo Nunes está equivocado foi retirado ônibus sim das linhas reduzido a frota das linhas em geral a linha que eu trabalho tinha 08 carros antes da pandemia e hoje opera com apenas 06 carros e isso ocorreu em todas as linhas de são Paulo ele na mídia vende a vitrine da prefeitura e a realidade é outra tem diminuído a frota dos coletivos nas linhas de ônibus sim passa para Ricardo Nunes por favor não vende vitrine a mídia e sim a realidade.
Boa tarde a todos, Peço ao Sr prefeito, e ao Sr Levi,que façam uma verificação em outras linhas da TransWolf, para ver o funcionamento correto, tanto nos horários de partida e chegada dos ônibus , e o sinal do GPS, porque na linha 6039-21, terminal capelinha – Cohab Jardim São Bento, desde sua inauguração em 4/2/2917, estamos tendo problemas com o sinal de GPS nos ônibus, no sistema do olho vivo e nos aplicativos.
Chamamos de ônibus fantasma, uma hora aparece no sinal outra hora não e
acabamos perdendo o ônibus.
Ops 2017
Depois de ler os comentários, só me resta dizer que: amigos, o prefeito deu a letra. Se precisou o passageiro fazer o que fez para a prefeitura ao menos fingir que fez alguma coisa, esse movimento não pode parar. É o caminho. A coisa não está funcionando e seguimos reféns dessas mesmas empresas
6061-10. Marilda 6092-10 jardim das pedras; todas super lotadas,onibus imundos, motoristas muitos mal educado, percebemos que nao tem preparo nemhum. Onibus sem manuntencao nem uma. SERA QUE PRECISAMOS ESTA SENDO VANDALOS PRA MELHORAR? PARA OLHAR POR NOZ? INDIGINADOS ESTAMO.
Aqui no Porto velho na região do jardim Noronha a linha 6016 .41 também é uma bagunça só ônibus atrasado superlotado está um caus
Só resolveram porque saiu no sptv, vergonha.
Aproveitando o assunto vamos ver o salário dos motoristas senhor Prefeito ,,, o que em Sorocaba o piso do motorista está r$ 6.800 e aqui na metrópole grande São Paulo , ônibus de 23 metros e ganhamos a metade desse piso , tá tudo errado tem muita gente metendo a mão e o trabalhador sempre se fu……..
TUDO ERRADO , ESSA CONTRIBUIÇÃO DE r$ 83,32 todo mês é uma absurdo ,,, para onde vai esse dinheiro , roubado todo mês em troca de quê .
VAMOS ACORDAR , TODO MUNDO CANSADO DE SER LESADO .