Corte de contas também deu aval para a continuação da concorrência do prolongamento da Chucri Zaidan
ADAMO BAZANI
A prefeitura de São Paulo publicou em edição do Diário Oficial desta sexta-feira, 23 de junho de 2023, a retomada da concorrência para a reforma do corredor de ônibus da Av. Amador Bueno da Veiga, na zona Leste.
A licitação estava suspensa pelo TCM (Tribunal de Contas do Município) desde o início de março e foi liberada ontem com algumas condições que reduziam o preço da obra de R$ 82 milhões para R$ 71 milhões.
As propostas devem ser entregues no dia 27 de julho de 2023, de acordo com a publicação oficial de hoje. O edital com detalhes vai ser publicado nesta segunda-feira (26).
Promessa antiga, a reforma do corredor no local deve ampliar a capacidade e a velocidade dos transportes naquela região da zona Leste.
O traçado do corredor Amador Bueno da Veiga, de 5 quilômetros de extensão, inicia-se no encontro da Rua Dr. João Ribeiro com a Praça Micaela Vieira e segue até o cruzamento das Avenidas Dom Helder Câmara e Calim Eid com término na Avenida São Miguel.
Em nota, a SPOrbas, da prefeitura de São Paulo, diz que o valor referencial da licitação será menor ainda que os R$ 72 milhões calculados pelo TCM, sendo estipulado em R$ 65,6 milhões.
O prazo para conclusão dos trabalhos é de um ano após a assinatura do contrato.
A autarquia ainda explica quais são as intervenções previstas.
As futuras intervenções abrangem a troca do pavimento rígido na faixa do corredor, recapeamento flexível nas faixas de tráfego geral, melhoria na acessibilidade dos passeios e cruzamentos, adequação e renovação da sinalização viária, melhorias na drenagem viária, adequação da arquitetura das paradas de ônibus, implantação de instalações elétricas das paradas de ônibus, paisagismo, implantação de vala técnica para o sistema de operação do corredor, adequação da iluminação pública, ajustes e remanejamento de interferências das redes de telecomunicação para adequação das áreas para o projeto, além do remanejamento de postes para melhoria da acessibilidade. O orçamento referencial das obras é de R$ 65,6 milhões, com prazo de execução de 12 meses a partir da data da ordem de serviço.
O TCM liberou nesta quinta-feira (22) também a retomada da concorrência do prolongamento da Av. Chucri Zaidan, corredor de ônibus e a implantação da rampa cicloviária na Ponte Laguna.
Com as mudanças no edital, o valor da obra, cuja conclusão deveria ser em 2013, vai cair R$ 72 milhões, passando de mais de R$ 527 milhões para R$ 455 milhões.
A prefeitura ainda vai marcar a data para entrega de propostas desta licitação.
O edital das obras remanescentes do prolongamento da avenida Chucri Zaidan também estava suspenso desde março de 2023.
O edital tinha sido lançado em 17 de janeiro de 2023.
Segundo a prefeitura, a primeira etapa de obras havia sido concluída em 2018 e, por causa de problemas que consumiram mais recursos do que o previsto, não foi possível concluir todo o projeto original, a exemplo da passagem subterrânea em túnel sob a Av. Cecilia Lottenberg, tendo sido construídas apenas as entradas do túnel.
Veja os detalhes do TCM:
O TCM (Tribunal de Contas do Município) de São Paulo determinou uma série de mudanças nas licitações de duas obras de transportes e trânsito da capital paulista e liberou a prefeitura para prosseguir as concorrências, desde que faça ajustes nos editais.
Os despachos são desta quinta-feira, 22 de junho de 2023.
Uma obra é na zona Leste de São Paulo. Trata-se da a requalificação do corredor de ônibus da Av. Amador Bueno da Veiga.
Com os ajustes, o valor desta obra cairá de R$ 82 milhões para R$ 71 milhões.
Na zona Sul, a obra liberada é do prolongamento da Av. Chucri Zaidan e a implantação da rampa cicloviária na Ponte Laguna, que teve o valor reduzido em R$ 72 milhões, passando de mais de R$ 527 milhões para R$ 455 milhões. A obra também contempla a implantação de corredor de ônibus, enterramento das redes aéreas, paisagismo e a construção de uma passagem subterrânea em túnel sob a Av. Cecilia Lottenberg.
Além da redução de preços, a prefeitura terá de usar dispositivos georreferenciados de monitoramento por vídeo para fiscalização das obras e aprimorar os métodos de acompanhamento dos trabalhos.
CORREDOR DE ÔNIBUS:
A licitação do corredor Amador Bueno da Veiga refere-se ao trecho entre a Praça Micaela Vieira e a Rua Embira e contempla a requalificação de cruzamentos, plataformas, paradas de ônibus com implantação de sistemas de monitoramento.
A concorrência estava suspensa desde o início de março de 2023.
O traçado do corredor Amador Bueno da Veiga, de 5 quilômetros de extensão, inicia-se na confluência da Rua Dr. João Ribeiro com a Praça Micaela Vieira e segue até o cruzamento das Avenidas Dom Helder Câmara e Calim Eid, seguindo até a confluência com a Rua Embira e término junto à Avenida São Miguel.
CHUCRI ZAIDAN:
O edital das obras remanescentes do prolongamento da avenida Chucri Zaidan também estava suspenso desde março de 2023.
O edital tinha sido lançado em 17 de janeiro de 2023.
Segundo a prefeitura, a primeira etapa de obras havia sido concluída em 2018 e, por causa de problemas que consumiram mais recursos do que o previsto, não foi possível concluir todo o projeto original, a exemplo da passagem subterrânea em túnel sob a Av. Cecilia Lottenberg, tendo sido construídas apenas as entradas do túnel.
O empreendimento prevê a construção do túnel sob a Av. Cecília Lottenberg, com 880 metros de extensão, em célula dupla, contemplando duas faixas por sentido, passeios laterais e sistemas, inclusive saídas de emergência e poços de ventilação.
Os serviços também abrangem a implantação de corredor de ônibus, enterramento das redes aéreas, paisagismo e melhoramentos nos trechos já existentes da via. No trecho da Av. João Doria até a Rua Antônio de Oliveira, haverá adequação da geometria viária existente para comportar 4 faixas por sentido, sendo a faixa da esquerda para corredor de ônibus.
A futura obra favorecerá os pedestres, com implantação de passeios amplos e acessíveis; e ciclistas, com implantação de ciclovias que fazem a conexão da nova via aos sistemas cicloviários existentes na Marginal Pinheiro e no corredor Berrini, além da implantação de uma rampa cicloviária metálica na Ponte Laguna, conectando-a à ciclovia existente na margem Leste do Rio Pinheiros.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes