Contrato assinado em abril de 2019 tinha valor de R$ 68 milhões; prazo de quatro anos, que já venceu, também foi prorrogado
ALEXANDRE PELEGI/WILLIAN MOREIRA
A CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos publicou nesta quarta-feira, 21 de junho de 2023, extrato de aditamento ao contrato de prestação de serviços de manutenção preventiva e corretiva em nove trens de oito carros cada (popularmente chamados de vagões).
O termo acresce o valor dos serviços contratados em 17 milhões (R$ 17.096.278,33), e amplia o prazo contratual em 12 meses, com a inclusão de nova Planilha de Quantidades e Preços e novo Cronograma Físico – Financeiro.
Como mostrou o Diário do Transporte, o contrato original foi assinado em abril de 2019, com valor de R$ 68 milhões (R$ 68.910.604,13) e prazo de 48 meses, já vencido.
O termo foi assinado com o consórcio TMTTRENS 9000, formado pelas empresas Temoinsa do Brasil, MPE Engenharia e Serviços e Trail Infraestrutura.
Os trens são da série 9000 e foram fabricados pela Alstom entre 2011 e 2013, com início de operação entre 2013 e 2014 na linha 11 – Coral (Luz – Estudantes). Entregues em 2014, pouco antes da Copa do Mundo, receberam na época o apelido de “trem da copa”.
As unidades deste modelo rodaram somente na Linha 11 até 2018, quando alguns foram direcionados para a Linha 13-Jade.
Depois que a Linha 13 recebeu seus trens, eles foram transferidos para a Linha 12-Safira, onde rodam hoje.
O contrato estabeleceu o uso de materiais e equipamentos pertencentes à CPTM para os trabalhos em firma de comodato.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes