Novos ônibus do BRT-Rio para a linha 17 entram em operação no trecho da Avenida Cesário de Melo
Publicado em: 28 de abril de 2023
Apresentação será no domingo (30); São 20 veículos padrons
ADAMO BAZANI
A linha 17, que circula no trecho da Avenida Cesário de Melo, do corredor Transoeste do BRT-Rio de Janeiro, recebe um total de 20 ônibus zero quilômetro do tipo “padron” (modelos de até 15 metros).
A apresentação ocorre neste domingo, 30 de abril de 2023, na Estação BRT Cesarão I, pelo prefeito Eduardo Paes, pela secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio, e pela presidente da Mobi-Rio (empresa municipal que opera o sistema de corredores), Claudia Secin.
Segundo a prefeitura, por meio de nota ao Diário do Transporte, estes 20 coletivos representam um aumento de 33% na frota dessa linha.
A gestão Paes ainda explica na nota que “as demais linhas do corredor Transoeste receberão a nova frota após o término das obras de reestruturação do pavimento da calha dos articulados”.
NOVOS ÔNIBUS:
Os ônibus foram comprados pela prefeitura por licitação e fazem parte da aquisição de 561 novos veículos.
A SMTR (Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro) tem neste ano de 2023, o terceiro maior orçamento do poder público, com R$ 2,9 bilhões, ficando atrás somente de Educação (R$ 8,8 bilhões) e Saúde (R$ 7 bilhões).
A maioria dos recursos para os Transportes em 2023 no Rio de Janeiro vai ser empregada para a compra pela prefeitura de novos ônibus para o sistema de BRT (Bus Rapid Transit), que deve receber cerca de R$ 1,4 bilhão.
Por meio de licitação, foram adquiridos 561 ônibus articulados comprados pela Mobi-Rio, empresa da prefeitura que opera o sistema de corredores.
SUSPENSA LICITAÇÃO DA OPERAÇÃO DO BRT:
Mesmo os ônibus pertencendo ao poder público, a prefeitura pretende repassar a operação dos veículos e corredores à iniciativa privada.
Mas, nesta sexta-feira, 28 de abril de 2023, a licitação para conceder esta operação travou de novo.
Como mostrou o Diário do Transporte, em primeira mão, a prefeitura suspendeu a concorrência para conceder a operação do sistema de BRT (Bus Rapid Transit), que é de responsabilidade da administração municipal desde 17 de fevereiro de 2022.
A medida é por tempo indeterminado.
Relembre:
O EDITAL SUSPENSO:
A licitação pretende dividir as operações do BRT do Rio de Janeiro em três lotes
O objetivo é transferir a manutenção, operação e gestão da frota, garagens, terminais e estações para uma administradora privada, com projeção de obter uma outorga mínima, ou seja, o valor pago pelo concorrente para assumir o serviço de R$ 407 milhões (R$ 407.338.599,00), considerando os três lotes. Somados, os contratos chegam a R$ 6,59 bilhões.
Casda lote tem os seguintes valores
Lote 1
Valor de Contrato: R$ 2.175.926.522,00 – R$ 2,17 bilhões
Outorga Mínima: 138.781.782,00 – R$ 138,7 milhões
Lote 2
Valor de Contrato: 2.137.450.125,00 – R$ 2,13 bilhões
Outorga Mínima: 125.434.266,00 – R$ 125,4 mihões
Lote 3
Valor de Contrato: 2.290.985.948,00 – R$ 2,29 bilhões
Outorga Mínima: 143.122.551,00 – R$ 143,1 milhões
O Poder Público em, um processo intensificado em 2022, realizou uma recuperação gradativa ainda que não total, do sistema do BRT, efetuando a manutenção e revitalização de estações vandalizadas e substituindo a antiga frota com veículos que circulavam de portas abertas, com peças quebradas e com vários outros problemas, por uma frota articulada e convencional inteiramente nova para atender os passageiros.
A abertura dos envelopes com as propostas está marcada para 4 de maio de 2023, às 11h, no auditório da CET-RIO na rua Ulysses Guimarães, 16, localizado na Cidade Nova.
A concessão será para a operação.
A frota nova foi comprada pela prefeitura do Rio de Janeiro e os ônibus estão chegando.
Foram adquiridos 561 novos ônibus.
A concessionária vai operar estes ônibus que são do poder público.
As garagens do sistema também são da prefeitura, que realizou o processo de desapropriações dos imóveis.
A SMTR (Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro) tem neste ano de 2023, o terceiro maior orçamento do poder público, com R$ 2,9 bilhões, ficando atrás somente de Educação (R$ 8,8 bilhões) e Saúde (R$ 7 bilhões).
A maioria dos recursos para os Transportes em 2023 no Rio de Janeiro vai ser empregada para a compra pela prefeitura de novos ônibus para o sistema de BRT (Bus Rapid Transit), que deve receber cerca de R$ 1,4 bilhão.
A bilhetagem já foi concedida e será implantada inicialmente no BRT para em seguida ser instalada nos ônibus comuns.
Assim, a gestão do prefeito Eduardo Paes separa em licitações diferentes: compra de ônibus, bilhetagem, gestão do sistema e operação das linhas.
LINHA DO TEMPO:
23 de março de 2021: A prefeitura do Rio de Janeiro inicia o primeiro período de intervenção no BRT, ainda sob responsabilidade das empresas de ônibus. Segundo a prefeitura, diversos problemas justificaram a medida, como frota sucateada e inoperante, quantidade de ônibus em circulação inferior ao contrato e más condições dos coletivos e das estações e terminais.
17 de fevereiro de 2022: A gestão do prefeito Eduardo Paes, com a secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio, anuncia que a prefeitura assume as operações, frota e estruturas do BRT do Rio de Janeiro, alegando que as empresas não teriam condições de melhorar o sistema, após as renovações dos períodos da intervenção. A CMTC-RIO (Companhia Municipal de Transportes Coletivos do Rio de Janeiro), com o nome fantasia MOBI-Rio, presidida por Cláudia Secin, que foi criada na época da intervenção, passou a operar o BRT do Rio de Janeiro.
31 de março de 2023: A Prefeitura do Rio de Janeiro publicou licitação para a concessão à iniciativa privada do sistema de BRT (Bus Rapid Transit) da cidade, dividindo o sistema em três lotes com valores diferentes de outorga. O objetivo é transferir a manutenção, operação e gestão da frota, garagens, terminais e estações para uma administradora privada, com projeção de obter uma outorga mínima, ou seja, o valor pago pelo concorrente para assumir o serviço de R$ 407 milhões (R$ 407.338.599,00), considerando os três lotes. Somados, os contratos chegam a R$ 6,59 bilhões.
28 de abril de 2023: A prefeitura do Rio de Janeiro publica em Diário Oficial a suspensão da concorrência por tempo indeterminado
NOVOS ÔNIBUS:
Os ônibus foram comprados pela prefeitura por licitação e fazem parte da aquisição de 561 novos veículos.
A SMTR (Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro) tem neste ano de 2023, o terceiro maior orçamento do poder público, com R$ 2,9 bilhões, ficando atrás somente de Educação (R$ 8,8 bilhões) e Saúde (R$ 7 bilhões).
A maioria dos recursos para os Transportes em 2023 no Rio de Janeiro vai ser empregada para a compra pela prefeitura de novos ônibus para o sistema de BRT (Bus Rapid Transit), que deve receber cerca de R$ 1,4 bilhão.
Por meio de licitação, foram adquiridos 561 ônibus articulados comprados pela Mobi-Rio, empresa da prefeitura que opera o sistema de corredores.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários