Leilão foi marcado para 12 de janeiro e Governo do Estado espera; R$ 3,4 bilhões em investimentos privados
ADAMO BAZANI
O governador Rodrigo Garcia apresentou nesta segunda-feira, 14 de novembro de 2023, em Nova York, a proposta de licitação do Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas a empresários brasileiros e internacionais, em Nova Iorque.
O encontro ocorreu na sede da Câmara de Comércio Brasil-EUA
“O Rodoanel é a última grande obra parada em São Paulo. Com a licitação lançada em agosto, o leilão na Bolsa de Valores poderá acontecer em janeiro de 2023 e o Rodoanel será concluído por quem vencer a disputa. Até o último dia de mandato, meu papel é garantir que investidores do Brasil e de todo o mundo tenham certeza que São Paulo oferece excelentes oportunidades para parcerias com o setor público, em benefício de toda a população”, disse, em nota, Rodrigo Garcia.
“Hoje, São Paulo tem o maior volume de obras da história. São 8 mil projetos e serviços nas regiões metropolitanas, interior e litoral e mais de 200 mil empregos sendo gerados por iniciativa do Governo do Estado”, acrescentou o governador.
“A conclusão do Rodoanel Norte é de extrema importância para a logística de São Paulo, já que vai ampliar o escoamento para o Porto de Santos e facilitar a conexão com outras rodovias federais e estaduais, reduzindo a circulação de caminhões na capital”, declarou na mesma nota, o secretário estadual de Logística e Transportes, João Octaviano Machado Neto.
O TRECHO NORTE DO RODOANEL
(Adamo Bazani)
O leilão está marcado para o dia 12 de janeiro de 2023 na B3, antiga Bovespa (Bolsa de Valores de São Paulo) na capital paulista.
O Governo do Estado prevê investimentos na ordem de R$ 3,4 bilhões.
Como parte destes investimentos, está a adoção de um sistema chamado Free Flow. A tecnologia eletrônica calcula a tarifa de acordo com as características de cada veículo por quilômetro rodado, eliminando paradas em praça de pedágio e reduzindo o tempo da viagem.
A concorrência é para a conclusão do trecho norte do Rodoanel, cujas obras estão paradas desde 2018.
Como havia mostrado o Diário do Transporte, no dia 26 de abril de 2022, o governo paulista suspendeu o processo licitatório diante das incertezas econômicos que ainda haviam por causa da pandemia de covid-19 e da invasão da Rússia à Urcrânia.
Relembre:
As obras que começaram em 2013 estão paradas desde dezembro de 2018, quando o Estado rompeu os contratos com as construtoras após já ter desembolsado mais de R$ 6 bilhões, diante de atrasos.
Houve também investigações sobre suspeitas de superfaturamento e intervenções.
Em torno de 85% das obras avançaram.
O trecho norte do Rodoanel deve ter ao todo 44 km, ligando uma parte da zona norte da capital paulista até às cidades de Guarulhos e Arujá, na região metropolitana.
A estrutura terá de três a quatro faixas por sentido e sete túneis duplos, e ainda 107 obras de arte especiais entre São Paulo, Arujá e Guarulhos. A expectativa é que o trecho Norte do Rodoanel contribua para reduzir a circulação de 18 mil caminhões diariamente dentro da capital.
A estrutura será opção para motoristas na Marginal Tietê e na Rodovia Presidente Dutra. O trecho Norte é o último que falta do projeto que foi concebido em 1998, com 176,5 km que conecta as vias mais importantes do Estado.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes