ANTT autoriza mais pedidos de supressão de linhas
Publicado em: 17 de fevereiro de 2020
Agência atendeu a solicitações da Consórcio Guanabara
ALEXANDRE PELEGI
A Superintendência de Serviços de Transportes de Passageiros da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT deferiu três pedidos da Consórcio Guanabara de Transportes para a supressão de linhas da empresa.
Como o Diário do Transporte tem mostrado, pedidos dessa natureza têm-se tornado constantes ultimamente.
De acordo com o Diário Oficial desta segunda-feira, 17 de fevereiro de 2020, a Consórcio Guanabara foi autorizada pela Agência a suprimir as seguintes linhas:
Pela Portaria 283 – Linha Ouro Preto (MG) – São Paulo (SP) prefixo nº 06-0060-00 e suas seções;
Pela Portaria nº 285 – Linha Ouro Preto (MG) – São Paulo (SP) prefixo 06-0059-00; e
Pela Portaria nº 288 – Linha São João Del Rei (MG) – São Paulo (SP), prefixo 06-0066-00.
O Grupo Guanabara reúne empresas rodoviárias como Expresso Guanabara, UTIL – União Transporte Interestadual de Luxo, Real Expresso e Rápido Federal.
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Na última publicação da ANTT em Diário Oficial, na sexta-feira, 14 de fevereiro, a Agência atendeu às solicitações de quatro empresas de ônibus para a retirada de algumas linhas de ônibus, a saber:
= Consórcio Guanabara de Transportes foi autorizada a suprimir a linha Volta Redonda (RJ) – Aparecida (SP), prefixo 07-0065-60; e a linha Rio de Janeiro (RJ) – Guaratinguetá (SP), prefixo 07-0147-60.
= Viação Motta Ltda autorizada a retirar a linha Campo Grande (MS) – São Paulo (SP) – Via Presidente Epitácio, prefixo 19-0012-60.
= Viação Santa Cruz Ltda autorizada a suprimir a linha Campinas (SP) x Poços de Caldas (SP), prefixo 08-0113-00 e suas seções e em seu lugar implantar a mesma linha com novo prefixo 08-0113-60 e seções.
= Viação Ouro e Prata S.A. autorizada a retirar a linha Joaçaba (SC) – Curitiba (PR) prefixo nº 16-0047-00.
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Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
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Comentários
As empresas estão tendo que reorganizar toda a sua malha rodoviária, com isso algumas praças deixarão de ser atendidas e detalhe, não por culpa das empresas e sim por causa da nova forma que a ANTT passou a conceder a criação de novas linhas, essas estão sendo criadas sem um estudo de demanda e viabilidade.
Linhas que ao longo do tempo acabarão por não mais existir pois as “ empresas “ que estão solicitando as suas criações não terão como manter os horários, pois não há demanda para cobrir os custos de operação.
Mas num ambiente de liberdade tarifária, é necessário a Antt verificar se há demanda ou não? Isso não cabe as empresas operadoras fazerem estudos de mercados?
As passagens hoje estão muito caras, precisa-se baixar as tarifas, hoje estão muito elevadas.
Diogo
Mas com a desregulamentação, outra empresa poderá atender esta localidade, é so solocitsr a ANTT
LUIS CONSTANTINO
Sabe o que é isso? Política de GRATUIDADES, está ferrando o sistema, não vai demorar muito as linhas longas se dilapidarem, as empresas estão tendo prejuízo.
Provavelmente estas praças serão atendidas pela linha Mariana x São Paulo que já passa por todas essas localidades (Ouro Preto e São João Del Rei) e utiliza um DD com serviço executivo e semi-leito (com poltronas leito).
Acho que não cabe a ANTT verificar se há demanda ou não, até porque, não teria gente para isso. Pelo contrário, se uma empresa pede para explorar uma determinada linha, cabe a ela ter feito estudo de mercado para saber se vale a pena investir. Se depois, o investimento não se provou viável, que ela cesse a prestação de serviços. É o risco do negócio, aliás, de qualquer negócio. É a minha opinião.
Boa noite, sabe mim informar quando a Guanabara volta a fazer a linha Iguatu a Fortaleza?
Gratuidade??? Claro que não. Idosos viajam muito pouco ou quase nada. Essas gratuidades” por acaso dai de graça para as empresas???? Alguém sabe me responder???
Boa tarde
Gostaria de saber se foi autorizado a empresa Expresso Princesa dos Campos a linha de
Telemaco Borba (Pr) a Porto Alegre (RS), via Curitiba e Balneario Camboriu, se sera implantado essa linha ou tem outra empresa na vez