Araras (SP) revoga licitação para sistema de monitoramento e gerenciamento da frota do transporte público municipal
Publicado em: 27 de dezembro de 2019
Prefeitura afirma que revogação se deve a “razões de interesse público”
ALEXANDRE PELEGI
A prefeitura de Araras, interior de São Paulo, revogou a Licitação, na modalidade Pregão Presencial, que visava contratar empresa especializada para fornecimento, implantação e manutenção de equipamentos para controle da operação da frota do transporte público, além de sistema de comunicação aos usuários.
Como mostrou o Diário do Transporte, o aviso saiu publicado no Diário Oficial de 17 de outubro de 2019.
A revogação, divulgada no Diário Oficial desta sexta-feira, 27 de dezembro de 2019, ocorreu, segundo a prefeitura, por “razões de interesse público”.
EDITAL
A contratação seria feita pelo Serviço Municipal de Transportes Coletivos de Araras – SMTCA, empresa municipal que opera o transporte local criada em 1984. O serviço atualmente atende a 20 mil passageiros/dia, com 43 ônibus.
Na justificativa do Edital, a prefeitura explicava que o sistema de monitoramento a ser contratado “visa proporcionar ao Poder Público e às concessionárias uma ferramenta que possibilite planejar, operar e fiscalizar, de forma segura e eficiente, o serviço prestado à população”.
Segundo o Edital, o sistema deve prover as informações necessárias “para proporcionar ao passageiro maior conforto, pontualidade e praticidade em suas viagens, mantendo-se ao tempo o menor custo possível da tarifa, resultado que só se obtém buscando a máxima eficiência da frota disponível”.
Com o uso dos painéis de informação ao usuário a prefeitura quer prover um instrumento efetivo na disponibilização das informações de viagens para os usuários dos transportes públicos.
Para melhor informar aos usuários, o sistema de monitoramento deverá ainda disponibilizar informação com os principais aplicativos de celular disponíveis no mercado (Google, Moovit e Similares).
O Edital definia quesitos básicos para o sistema:
(a) fiscalizar automaticamente a pontualidade e regularidade das partidas e chegadas aos pontos, bem como o cumprimento dos trajetos programados;
(b) controlar, gerenciar todo atendimento do transporte escolar, assim como o controle de acesso dos alunos e frequência, através de tecnologia embarcada GPS e leitor RFID / NFC;
(c) painéis eletrônicos que informem ao usuário a previsão real e precisa dos horários de chegadas e partidas;
(d) fornecer os recursos para o planejamento dinâmico das linhas e horários por parte do poder público;
(e) fornecer os recursos operacionais para que o SMTCA ajuste seus veículos e funcionários ao longo da jornada; e
(f) fornecer as informações aos aplicativos de celular, em tempo real.
O Edital caracterizou ainda 5 ambientes para o fornecimento das informações, com a instalação de um Centro de Controle Operacional (monitoramento da frota); Data Center (servidores que hospedam o sistema); Garagem; Ônibus (que receberá os equipamentos embarcados); e Painéis de Informação ao Usuário.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
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